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レオン・クリエールCVO（1946年4月7日 - 2025年6月17日）は、ルクセンブルクの建築家、建築理論家、都市計画家であり、モダニズム建築の著名な批評家であり、新古典主義建築とニューアーバニズムの提唱者であった。クリエールは、国際的な建築と計画の実務と執筆、教育を両立させた。彼は、イングランドのドーセットにあるパウンドベリーのマスタープランでよく知られている。 [ 1 ]彼は建築家ロブ・クリエールの弟である。
クリエールは1946年4月7日、ルクセンブルク市でエマ・マルグリット（旧姓ランサー）とジャン・ピエール・ジャック・クリエールの間に生まれた。父親は仕立て屋で、国内の司教に聖職服のほとんどを供給していた。彼が育った小さな街は、後に彼の建築家としてのキャリアにインスピレーションを与えることになる。[ 2 ]彼はエヒテルナハ修道院の修道院にあるリセ・クラシックに通った。当初はピアニストになりたかったが、兄のロベールの影響で建築を学んだ。[ 3 ]
クリエールは2017年にロイヤル・ヴィクトリア勲章の名誉司令官（CVO）に任命された。[ 4 ]彼は2025年6月17日に79歳で死去した。[ 5 ]
クリエールは、1968年にドイツのシュトゥットガルト大学で建築をわずか1年で中退し、イギリスのロンドンにある建築家ジェームズ・スターリングの事務所で働き始めた。 [ 2 ]スターリングの下で4年間働いた後、ベルリンでヨーゼフ・パウル・クライヒュースと2年間共同作業を行ったが、クリエールはその後20年間イギリスで建築協会とロイヤル・カレッジ・オブ・アートで実務と教育に携わった。この時期、クリエールの「私は建築家だ、なぜなら私は建てないからだ」[ 6 ]という言葉は、彼の妥協のない反近代主義的な姿勢を表す有名な言葉となった。1970年代後半から、彼は最も影響力のある近代伝統建築家および都市計画家の1人となった。彼は建築近代主義、特にその機能的なゾーニングとそれに続く郊外主義に対する最初期かつ最も著名な批判者の1人であり、伝統的な成長都市モデルの復興と多中心都市モデルに基づく成長を提唱した。
彼の思想は、アメリカとヨーロッパの両方におけるニューアーバニズム運動に大きな影響を与えた。彼の理論的・論争的な著作を最も包括的にまとめたものが、著書『コミュニティの建築』（2009年）である。
彼は、イギリスのドーチェスターの都市拡張であるパウンドベリーの開発のマスタープランと継続的な監督、コーンウォール公領とチャールズ3世のために、グアテマラシティの4つの新しい都市地区の拡張であるパセオ・カヤラのマスタープランで最もよく知られています。1976年から2016年まで、クリエールはプリンストン大学、イェール大学、バージニア大学、コーネル大学、ノートルダム大学の客員教授でした。1987年から1990年まで、クリエールはシカゴのスキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリル建築研究所（ SOMAI）の初代所長でした。1990年以降、クリエールはヴァリ・エ・ヴァリ・アッサ・アブロイ[ 7 ]とイタリアの家具会社ジョルジェッティ[ 8 ]の工業デザイナーでした。[ 9 ] 2003年、クリエールは初代ドリーハウス建築賞受賞者となりました。[ 10 ]
クリエールは都市計画プロジェクトで建築コンサルタントを務めたが、設計したのは自分の選んだ建物だけだった。彼の最もよく知られた作品には、1980年のヴェネツィア・ビエンナーレの「過去の存在」展の仮設ファサード、アメリカ合衆国フロリダ州シーサイドのリゾート村にあるクリエール邸（彼はマスタープランのアドバイスも行った）、ポルトガルのサン・ミゲル・デ・オドリニャス考古学博物館、フロリダ州ウィンザー村役場、ホルヘ・M・ペレス建築センター[ 11 ] 、フロリダ州マイアミのマイアミ大学建築学部[ 12 ] 、イタリアのアレッサンドリアの新しい近隣センター、チッタ・ヌオーヴァ[ 13 ]などがある。
クリエールは古典建築の擁護と伝統的な「ヨーロッパの都市」モデルの再構築でよく知られているが、彼の作品を詳しく調べると、実際には、形式的にも技術的にも、初期のモダニズムの合理主義的アプローチ（ビーレフェルト大学のプロジェクト、1968年）から、土着的で古典的なアプローチへと移行していることがわかる。[ 14 ]伝統的なヨーロッパの都市の再構築に対する彼の活動姿勢における大きな転換点となったプロジェクトは、都市のモダニズム的再開発への対応として、故郷ルクセンブルクの「再建」計画（未実現）（1978年）であった。彼は後に、弟が建築設計を担当することになったルクセンブルクの新しい司法都市のマスタープランを作成した（1990年～2008年）。[ 15 ]
1990年、招待された9人の専門家のうち、ドレスデン市民による歴史的なドレスデン聖母教会とヒストリッシェ・ノイマルクト地区の再建イニシアチブを支持したのは彼だけだった。2007年にも、歴史的都市（旧市街）の再建に関する議論を主導するために2004年に設立されたフランクフルト旧市街フォーラムを支持した際も、彼は唯一の存在だった。 [ 16 ] [ 17 ]クリエールは、建築モダニズムに反対する人気声の持ち主だった。彼は古典建築に関する議論を提起し、計画者と投資家はコミュニティ構築の伝統的な概念に戻るべきだと主張した。彼のアプローチの中心は市民空間だった。彼はまた、エレベーターや自動車を必ずしも使用する必要がないように都市を建設すべきだと主張した。しかし、支持者にとっては期待外れだったが、彼の計画の大部分は実現しなかった。[ 18 ]
クリエールは、西欧世界の数多くの都市の大規模かつ詳細な計画に自身の理論を適用した。これには、キングストン・アポン・ハル（1977年）、ローマ（1977年）、ルクセンブルク（1978年）（スプロール現象の緩和と中心市街地の修復に焦点を当てた、彼の最も包括的なマスタープラン）、西ベルリン（1977～83年）、ブレーメン（1978～80年）、ストックホルム（1981年）、ミュンヘンのポイング・ノルト（1983年）、ニューヨーク近代美術館の委託で2000年に完成予定だったワシントンDCのマスタープラン（1984年） 、テネリフェ島の知識人や芸術家のための新古典主義地区アトランティス（1987年）、イタリアのノヴォリ（フィレンツェ）のエリア・フィアット（1993年）、ルーマニアのコルベアンカ（2007年）、イングランド、ヨークシャーのフィッツウィリアム・エステートのハイ・マルトン・マスタープラン（2014年）など、実現しなかった計画が含まれる。[ 19 ]
2009年、MIT Pressは『 Drawing for Architecture』という本を出版した。これは、クリエールが35年間にわたって制作した、建築と都市計画をテーマにした、しばしば論争的なドローイングの選集である。[ 20 ]クリエールは、ローマの荒廃した郊外であるトル・ベラ・モナカの再開発（2010年）や、イタリア、リミニのカトリカ市域の長期再開発政策計画（2017年）など、公共機関から委託された計画を設計した。 [ 21 ] [ 22 ]彼は、ベルギーのヘウレブルグにあるクノック（1998年）などの開発にも同様の原則を適用したが、これは彼の指示なしで完成した。アダム・アソシエイツを辞任した後も、コーンウォールのニューキー成長エリア（2002～2006年）のマスタープランは継続された。
クリエールは2025年6月17日にスペインのパルマ・デ・マヨルカで79歳で死去した。彼は最近、手術不能な大腸がんと診断されていた。[ 23 ] [ 24 ]
クリエールは、都市の経済的・文化的豊かさと人口制限の間には密接な関係があるという、故ハインリヒ・テッセノウの見解に同意した。しかし、これは単なる仮説ではなく、歴史的事実であると彼は主張した。都市とその区画の寸法や幾何学的構成は、単なる偶然や事故、あるいは経済的必然性の結果ではなく、美的・技術的な側面だけでなく、立法的な側面や倫理的な側面も含む文明的な秩序を表しているのである。
クリエールは、「パリ全体は産業革命以前の都市であり、適応力が非常に高いため、今もなお機能している。20世紀の都市は決してそのような適応力を持つことはできない。ミルトン・キーンズのような都市は、数学的に決定された社会経済プロジェクトとして計画されているため、経済危機やその他のいかなる危機にも耐えられない。そのモデルが崩壊すれば、都市も共に崩壊するだろう」と主張した。このようにクリエールは、単に現代の近代都市（実際には、アメリカのロサンゼルスのような場所は都市ではないと主張した）に反対しただけでなく、19世紀を通じてヨーロッパの都市で経済、政治、文化の権力が集中した結果、都市ネットワークや建物の規模が爆発的に拡大したという、都市成長における巨大化傾向にも反対したのである。[ 25 ]これに対し、クリエールは、機械のスケールではなく、水平方向と垂直方向の両方で人間のスケールによって規定される多中心的な居住モデルに基づいたヨーロッパの都市の再構築を提案した。それは、33ヘクタール（82エーカー）を超えない（10分で横断できる）自給自足型の複合用途地区、3階から5階建てまたは100段の階段（快適に歩いて上ることができる）の建物、そして単なる行政境界ではなく、歩行者、自転車、自動車が通行できる大通り、線路、公園道路によって制限される地区である。こうして都市は、確立された都市中心部の水平方向または垂直方向の過剰な拡張ではなく、独立した都市地区の増殖によって成長する。
クリエールは、近代主義の都市計画とその都市を単一用途ゾーン（住宅、商業、工業、レジャーなど）に分割する原則、そしてその結果として生じる郊外化や通勤などを批判するエッセイを数多く執筆した。その多くは、雑誌『アーキテクチュラル・デザイン』に最初に掲載された。実際、クリエールは近代主義の都市計画家を、必要性よりもイデオロギーによって決定された有害な巨大構造の規模を押し付ける専制的な人物と見ていた。[ 26 ]
クリエールの著作の根底にある原則は、建築と都市の合理的な基盤を説明することであり、「記号の言語においては、誤解は存在し得ない」と述べている。つまり、クリエールにとって、建物には合理的な秩序と種類がある。家、宮殿、寺院、鐘楼、教会などである。しかし、屋根、柱、窓なども、彼が「名前の付けられる対象」と呼ぶものである。プロジェクトが大きくなるにつれて、建物は大きくなるのではなく、分割されるべきだと彼は主張する。例えば、フランスのサン＝カンタン＝アン＝イヴリーヌに計画されたものの実現しなかった学校（1978年）では、学校は「ミニチュアの都市」となった。
クリエールは、各街区や区画内で機能的なプログラムが大きく異なることを提案した。彼にとって、建物の設計は常に類型論的または構造論的に正当化されるべきであり、建物の種類とボリュームの多様性は、この機能的な多様性を明白かつ自然な形で反映するべきであった。つまり、不必要な均一性や不必要な多様性はすべて避けるべきであり、隣接する建築区画を寸法、機能、ひいては形式的に多様な方法で設計し、公共の道路、広場、大通り、並木道、公園からなる公共空間のネットワークを生み出すべきであった。クリエールにとって、都市の街区と、それらの間に生み出される不可分な公共空間の調和を同時に構成することが不可欠であった。
このような類型的な建築を探求する中で、クリエールの作品は「様式のない建築」と呼ばれてきた。また、「交通モダニズムが信用を失った、変容した知的領域」を残したことでも称賛されている。[ 27 ]しかし、「彼の建築の外観はローマ建築に非常によく似ており、それをロンドン中心部、ストックホルム、テネリフェ、フロリダなど、すべてのプロジェクトに取り入れている」とも指摘されている。[ 28 ]レオン・クリエールは、ヒトラー内閣の大臣アルベルト・シュペーア の建築を擁護し、彼の作品を彼が仕えた政権とは区別した。[ 19 ]