カジミエシュ・レスキ

カジミエシュ・レスキ（ Kazimierz Leski、戦名 Bradl、1912年6月21日 - 2000年5月27日）は、ポーランドの技術者であり、ポーランド潜水艦ORP Sęp（1938年）およびORP Orzełの共同設計者であり、戦闘機パイロットであり、第二次世界大戦中の 国内軍の諜報部および防諜部 の将校であった。

彼は第二次世界大戦中、主にドイツ国防軍少将の制服を着て、 ドイツ占領下のヨーロッパを少なくとも25回旅したとされている。

戦後、彼はポーランドの共産党当局によって投獄され、1956年に名誉回復されるまで7年間死刑囚として過ごした。その後、エンジニアとして仕事に復帰した。

カジミエシュ・レスキは1912年6月21日、ワルシャワでマリア・マルタ（旧姓オルシンスカ）（1886年 - 1949年）とユリウス・スタニスワフ・ナタンソン・レスキ（1884年 - 1953年）の子として生まれた。姉のアンナ・レスカ（1910年 - 1998年）は、第二次世界大戦中にイギリス航空輸送補助隊で飛行した3人のポーランド人女性のうちの1人だった。 ^[1]父のユリウス・レスキ少佐は技術者であり、ポーランドの軍需産業の先駆者だった。^[2]ポーランド・ボリシェヴィキ戦争後、彼はポーランドの軍事産業のパイオニアとなった。しかし、 1926年5月のクーデター後、政府への忠誠を貫いたため、失脚した。そのため、カジミエシュはワルシャワのヴァヴェルベリ・ロトヴァント大学の学費を稼ぐために鉄道員として働かなければならなかった。彼はまた、ポチスク軍需工場の鋳造所で簡単な仕事を得た。専門書を勉強するために、彼は英語、ロシア語、ドイツ語を学んだ。これらの能力は後に非常に役立つことがわかった。また、早い時期にフランス語も学んだ。

1936 年に卒業するとすぐに、彼はハーグにあるオランダ海軍造船所設計局 (NVSB) から仕事のオファーを受けました。この会社はオランダの大手設計局で、国内の主要造船所すべてにサービスを提供していました。当初は製図工として働いていたレスキは、オランダ語を習得し、設計局で急速に昇進しました。

オランダがポーランド海軍向けに2隻の近代的なオルゼウ級潜水艦を建造する契約を獲得したことで、オランダ造船業における彼のキャリアは加速した。彼はデルフト工科大学海洋学部でさらに研究を行い、 NVSBの潜水艦部門の責任者の一人となり、設計と支給された機械の比較を担当した。バラストタンク煙突の新しい取り付け方法で特許を取得した後、彼は昇進し、独立した専門家となった。その後まもなく、レスキはオルゼウ級潜水艦（ORPオルゼウとORPセンプ）の主任設計者となり、主任建造者ニーマイヤーの副官となった。

潜水艦の作業が完了した後、レスキはポーランドに戻り、ポーランド軍に入隊し、3番目の学校であるデンブリンにある下士官航空学校を卒業した。

1939年のドイツによるポーランド侵攻前に動員され、ポーランド空軍に入隊した。1939年9月17日、彼のルブリンR-XIII F機がソ連軍に撃墜され、レスキは重傷を負った。その後すぐにソ連兵の捕虜となったが、なんとか脱出してルヴフにたどり着いた。そこからソ連とドイツの新たな「平和国境」を越え、1939年10月にワルシャワに移り、地下組織「マスケティアーズ」に加わった。^[a]

後に国内軍（Armia Krajowa）に統合されたこの組織は、主に諜報活動に重点を置いた幹部軍事組織であった。こうして、1939年9月に受けた傷がまだ癒えず、森林部隊での前線任務には不適格であったレスキは、マスケット銃兵隊、後に国内軍の指導的諜報員となった。

彼の最も重要な業績には、ドイツ軍部隊の完全なリスト、その記章、番号、配置などがある。彼と彼の部隊は、東部戦線に向かうドイツ軍部隊の兵站と輸送、ドイツ占領下のヨーロッパの橋、鉄道、道路の状況に関する詳細な報告書も作成した。レスキの部隊はまた、ポーランドからポルトガル、フランス、そして最終的にはイギリスのポーランド亡命政府に至るドイツ占領下のヨーロッパにまたがる通信ネットワークの構築を開始した。

1941年、レスキはフランスへの伝令として初めて旅をした。最初の旅では、ドイツ国防軍の中尉を装った。しかし、負傷のため混雑した三等車両での移動は不可能だったため、他のすべての旅では一等車で移動できるように少将に昇進することを決めた。 ^[4]ユリウス・フォン・ハルマン将軍として、彼は正体を明かされることなく、ヨーロッパを何度も続けて横断した。変装、数か国語に堪能なこと、そして巧みに偽造された文書のおかげで、彼は計画していなかったいくつかの出来事を目撃することもできた。その一つが、1942年に大西洋の壁の建設現場を訪れたことだ。これは、上官がウクライナに同様の要塞線を建設したいと考えているかもしれないと車内の乗客の一人を説得したことで可能になった。^{[5]別の機会には、}ゲルト・フォン・ルントシュテット元帥の野戦参謀を訪問した。^[5]諜報活動や防諜活動のほかに、彼は占領下のポーランドにあるドイツ軍の刑務所への情報や人の密輸を専門とする組織、特に悪名高いパヴィアクの組織も引き継いだ。^[6]

1944年8月にワルシャワ蜂起が勃発したとき、カジミエシュ・レスキは任命されていなかった。しかし、彼は志願兵のグループと共にミウォシュ歩兵大隊を編成し、その最初の中隊であるブラドルの指揮官となった。^{[7]この部隊は}ワルシャワ市内中心部の三重十字広場付近で目覚ましい戦いを見せた。レスキはその勇敢な行動により大尉に昇進し、銀ヴィルトゥティ・ミリタリ勲章、金・銀功労剣十字章、3つの勇敢十字章を含む数々の勲章を授与された。

蜂起の降伏後、レスキは捕虜の列から脱出し、民間人を装って地下組織に戻った。^[8]彼は国内軍西部方面の司令官となり、後にポーランド軍代表団の長となった。

共産党がポーランドを制圧した後、彼は徐々に地下組織を解体し、グダニスクに移った。反共産主義抵抗組織ヴォルノシチ・イ・ニエザヴィスウォシチの一員として、偽名レオン・ユフニエヴィチを使い、破壊されたグダニスク造船所の初代社長となった。彼の任務には、連合軍の空襲と撤退するドイツ軍によって壊滅状態にあった造船所の再建も含まれていた。1945年8月、彼は共産主義政権の最高の民間人賞を受賞したが、同日、彼の正体を知った秘密警察に逮捕された。

彼は政権転覆を企てた罪で起訴され、懲役12年の判決を受けた。後に刑期は6年に減刑されたが、1951年に釈放されず、ドイツ占領軍に協力した罪で独房監禁され、残酷な拷問を受けた。

ソ連の指導者ヨシフ・スターリン（1953年）とポーランドの指導者ボレスワフ・ビエルト（1956年）の死後、レスキは解放され、すぐに名誉回復された。しかし、ポーランドの共産党当局は元国内軍兵士を疑いの目で見続けていたため、彼は職を見つけることができなかった。彼は造船業の仕事をあきらめざるを得ず、PWT出版社で事務員として働いた。最終的に彼はポーランド科学アカデミーの会員になった。博士号を授与されたものの、政治的な理由により、自然言語コードのコンピューター分析に関する研究で教授の地位を得ることはできなかった。それでも彼は科学的研究を続け、7冊の本と150を超えるその他の出版物を出版した。彼は発明の特許も取得した。1995年、彼はヤド・ヴァシェムから「諸国民の中の正義の人」として表彰された。

一般にはほとんど知られていなかったが、1989年、連帯の勝利と共産主義政権の崩壊後、彼は回想録を出版し、ベストセラーとなった。彼はポーランド・ペンクラブ賞とポーランド亡命作家協会賞を受賞した。

彼は2000年5月27日に亡くなり、ワルシャワのポヴォンスキ墓地に軍葬で埋葬された。

• ヤン・カルスキ
• ヤン・ノヴァク・イェジオランスキ
• クリスティナ・スカルベック（「マスケティアーズ」組織と連絡を取っていた）
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