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| メーカー | カワサキモーターサイクル＆エンジンカンパニー |
|---|---|
| 親会社 | 川崎重工業 |
| 生産 | 2018–2023 |
| 組み立て | ラヨーン、タイ マナウス、ブラジル |
| 前任者 | カワサキ ニンジャ 300 |
| クラス | スポーツバイク |
| エンジン | 399 cc (24.3 cu in)液冷 4 ストローク 8 バルブ DOHC 並列 2 気筒 |
| ボア/ストローク | 70.0 mm × 51.8 mm (2.8 インチ × 2.0 インチ) |
| 圧縮比 | 11.5:1 [1] |
| 力 | 33.4～36.5kW（44.8～49馬力）@10,000rpm（公称）[2] 32.3kW（43.3馬力）@9,900rpm（後輪）[3] [4] [5] |
| トルク | 38 N⋅m (28 lb⋅ft) @ 8,000 rpm (公称) [2] 33.4 N⋅m (24.6 lb⋅ft) @ 8,250 rpm (後輪) [3] |
| 伝染 ; 感染 | 6速、チェーンドライブ |
| フレームタイプ | トラス構造のスチールダイヤモンド |
| サスペンション | フロント: 41 mm (1.6 インチ) 非調整式テレスコピックフォーク、(4.72 インチ) ホイールトラベル リア: 5 ウェイ調整可能なプリロード付きガスチャージ式モノショック、(5.1 インチ) ホイールトラベル |
| ブレーキ | フロント: デュアルピストンキャリパー、シングル 310 mm (12.2 インチ) ディスク リア: シングルピストンキャリパー、シングル 220 mm (8.7 インチ) ディスク |
| タイヤ | フロント: 110/70–17 (チューブレス) リア: 150/60–17 (チューブレス) |
| 寸法 | 長さ: 1,990 mm (78.3 インチ) 幅: 710 mm (28.0 インチ) 高さ: 1,120 mm (44.1 インチ) |
| シート高 | 785 mm (30.9 インチ) |
| 重さ | 168 kg (370 lb) [6] (ウェット) |
| 燃料容量 | 14 L (3.1 英ガロン、3.7 米ガロン) |
| 範囲 | 210マイル（340 km）と主張[6] |
| 関連している | ニンジャ 250Z400 |
カワサキ・ニンジャ400は、2018年にカワサキがニンジャ300の後継として発表した399ccのニンジャシリーズの スポーツバイクです。[2] [4] [6] 2018年モデルとして発売されました。
Ninja 300は、ユーロ4排出ガス基準への適合に苦戦していました。そのため、カワサキは2018年モデルでNinja 400に置き換えることを決定しました。エンジン、フレーム、サスペンションなどのパーツも大幅にアップグレードされています。
デザイン
新しいバイクのスタイリングは、Ninja H2やNinja ZX-10R （ツインヘッドランプの下の「チンスポイラー」など）やNinja 650のダッシュボード（情報ゲージクラスター）に似ています。排気量が大きいにもかかわらず、Ninja 300よりも17.6ポンド（8.0 kg）軽量です。[1] [4]エンジンを応力部材とするスチールトレリスフレームにより、6 kg（13ポンド）の軽量化を実現し、LEDヘッドライトとテールライトを備えています。 [7] [6]エンジンには、ダウンドラフトエアインテークとともに吸気効率を高めるための大型エアボックスがあります。シート高はNinja 300よりも30mm低く、スタンドオーバーを改善しています。[6] ABS付きで、スリッパークラッチが装備されています。クラッチの引きはNinja 300よりも20%軽くなっています。[7] [6]
サスペンションはNinja 300よりも硬く、フォークも大きく（41mm）なっている。Ninja 650と同様に、5本スポークの剛性の高いホイールが採用されており、バネ下重量が軽くなり、コーナリング時の安定性が前モデルよりも向上している。[6]
歴史
発表
2018 Ninja 400は、2017年の東京モーターショーで発表されました。これは世界市場向けであり、ユーロ4に準拠しているため、このバイクはヨーロッパ市場に投入される予定です。カワサキは2017年12月1日に米国で発売しました。
2018年2月に日本で発売されました。
Ninja 400は2018年4月にインドで発売されました。 [8] [9] [10]インド国内のマハラシュトラ州チャカンにあるカワサキの製造工場で組み立てられています。[9]インドではNinja 300の後継車ではなく、Ninja 300と並行して販売されています。 [10] Ninja 250Rはカワサキインドの現在の製品リストから削除され、Z250がカワサキが提供する250ccカテゴリーの唯一のバイクとなっています。[11]
2022年アップデート
エンジンはユーロ5に適合し、新しいカラーも用意されている。[12]
Z400はタイでは216,200バーツ（ 6,760.48米ドル）で発売された。[13]ドイツではZ400は6,745ユーロ（ 7,977.31米ドル）で発売された。[14]
電気タイプ
2022年11月、カワサキは電動ドライブトレインを搭載したNinjaスポーツバイクを生産すると発表した。2023年にオーストラリア政府に提出された規制文書によると、このバイクはNinja 400やZ400と同じ基本シャーシを使用し、Ninja e-1として販売される予定である。 [15]
ギャラリー
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正面図（2017年） -
リアビュー、2013
参照
参考文献
- ^ ab ブラント、エリック。「カワサキがエントリーレベルのNinja 400を発表」。The Drive 。 2017年10月31日閲覧。
- ^ abc MacDonald, Sean (2017年10月27日). 「新型2018年カワサキ Ninja 400 は (ミニ) クラウンに照準を合わせている」Cycle World . 2017年10月28日閲覧。
- ^ ab ヘニング、アリ; コート、ザック (2018 年 3 月 7 日)。「2018 年に購入すべき小型スポーツバイクはどれか?」。モーターサイクリスト。2018年3 月 10 日閲覧。
- ^ abc 「東京モーターショー2017：カワサキNinja 400発表」。カー・アンド・バイク。2017年10月25日。 2017年10月28日閲覧。
- ^ “新型 2019 Ninja 400 - Kawasaki India”.カワサキインド。2018年9月14日に取得。
- ^ abcdefg Newland, Richard (2017年10月25日). 「Kawasaki unveil new-for-2018 Ninja 400」. Motorcycle News. 2019年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月28日閲覧。
- ^ ab 「Kawasaki Ninja 400 デビュー」。Visordown 。2017年10月30日閲覧。
- ^ 「新型カワサキ Ninja 400 が 46.9 万ルピーで発売 - 新しいベビー Ninja」The Economic Times . 2018 年 4 月 22 日閲覧。
- ^ ab 「カワサキ Ninja 400 がインドで発売。価格は 46 万 9 千ルピー - NDTV CarAndBike」。CarAndBike。2018年4 月 22 日閲覧。
- ^ ab 「2018年型カワサキ Ninja 400、インドで469万ルピーで発売 - Autocar India」www.autocarindia.com 。 2018年4月22日閲覧。
- ^ “NINJA | Kawasaki India”. www.kawasaki-india.com . 2018年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月22日閲覧。
- ^ Desk、HT Auto（2022年6月3日）。「2022年型カワサキNinja 400が新アップデートで発売」。Hindustan Times Auto News。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ "カワサキモータースタイランド - คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย)」。www.kawasaki.co.th。
- ^ 鈴仙、モトラッド&. 「Kawasaki nennt Preise für den deutschen Markt」。モトラッド＆ライセン。
- ^ Purvis, Ben (2023年8月2日). 「Kawasaki Ninja e-1とZ e-1の詳細が明らかに」. Cycle World . 2023年8月15日閲覧。
外部リンク
- カワサキUSA（公式サイト）
- 川崎CA（公式サイト）