ジュリアン・ベイリー（レーシングドライバー）

ジュリアン・ベイリー

1991年アメリカグランプリでのベイリー
生まれる	( 1961-10-09 )1961年10月9日（63歳）イギリス、ロンドン、 ウーリッジ
F1世界選手権でのキャリア
国籍	イギリス
活動年数	1988年、1991年
チーム	ティレル、ロータス
エントリー	20（7回スタート）
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	1
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1988年ブラジルグランプリ
最後のエントリー	1991 モナコグランプリ
BTCC記録
チーム	日産 トヨタ
ドライバーズ チャンピオンシップ	0
勝利	1
表彰台フィニッシュ	3
ポーランド人	1
最速ラップ	2
デビューシーズン	1991
初勝利	1993
チャンピオンシップの最高順位	第5回（1993年）
最終シーズン（1995年）の順位	9位（94ポイント）

ジュリアン・テレンス・ベイリー（1961年10月9日生まれ）は、イギリス出身の元F1ドライバーで、ティレルチームとロータスチームでレースをしていた。

ベイリーはイギリス生まれだが、スペインのメノルカ島で育った。イギリスでフォーミュラ・フォード1600の優秀なレーサーとなり、ブランズ・ハッチで開催された重要なフォーミュラ・フォード・フェスティバルで優勝した。1987年にはGAモータースポーツ・ローラでフォーミュラ3000に出場するチャンスを得て、3回目のフォーミュラ3000レースで優勝し、フォーミュラでレース優勝した初のイギリス人ドライバーとなった。これがケン・ティレルの目に留まり、ベイリーは翌年F1チームのドライバーに採用された。車は非常に競争力がなく、ベイリーは1ポイントも獲得できなかったが、チームメイトのジョナサン・パーマーは5ポイントを獲得した。1989年に日産のスポーツカーファクトリーチームに参加し、1991年にロータスでF1に復帰しようとした。サンマリノグランプリでは6位に入ったが、モナコ以降はドライバーの座を維持できなかった。彼はF1のキャリアの中で20回のグランプリに出場し、グリッドが定員を超えた時に7回予選を通過し、合計1ポイントを獲得した。^[1]

1992年、ベイリーはトヨタ BTCCチームに加入し、翌シーズンは選手権で5位に入ったが、彼のシーズンで最も記憶に残っているのは、シルバーストーンでのチームメイトのウィル・ホイとの衝突である。この衝突でホイの車は屋根の上にひっくり返り、BBCの解説者マレー・ウォーカーが「ひっくり返った車はトヨタだ！」とジョークを飛ばした（これは、同社の英国での宣伝スローガン「前の車はトヨタです」をもじったものである）。次のノックヒルでのラウンドで、彼はBTCCで唯一の勝利を収めた。次の2シーズンはそれほど成功しなかったが、チームメイトとして2シーズンとも1991年のチャンピオンであるホイを上回った。トヨタは1995年末にBTCCのワークスチームから撤退したが、ベイリーはまだ同社と契約していた。1996年、ベイリーはミノルタ・トヨタから南アフリカツーリングカー選手権（SATCC）に出場した。 ^[2] 1997年、ベイリーはリスターに移籍し、リスター・ストームで1999年にイギリスGT選手権、2000年にFIA GT選手権で優勝した。^[3]

ベイリーの義理の息子、ジャック・クラークもフォーミュラBMWやフォーミュラパーマーアウディでの経験を持つレーシングドライバーです。2009年にFIAフォーミュラ2選手権に昇格し、2014年にはイギリスツーリングカー選手権に移籍しました。

2008年、彼はESPN STAR Sportsに加わり、数々のF1レースでゲスト解説者を務めた。

番組『トップ・ギア』では、スティグ役で登場したドライバーの一人だった。^[4]

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*スーパーツーリングレース

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