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ジョアキン・フランシスコ・フェルナンデス・アゴスティーニョ（Joaquim Francisco Fernandes Agostinho、OIH、1943年4月7日[ 1 ] [ 2 ] - 1984年5月10日）は、ポルトガルのプロ自転車レーサー。ポルトガル選手権で6年連続優勝[ 3 ] 。ツール・ド・フランスに13回 出場し、1回を除いて完走[ 4 ] 。1979年にはアルプ・デュエズで優勝し、2回3位に入賞。グランツールで合計11回トップ10入り、3回表彰台に立ち、ブエルタとツールで合計7ステージ優勝。
アゴスティーニョはトーレス・ヴェドラス近郊の小さな村で生まれた[ 5 ]。彼は数年間カサリーニョス・デ・アルファイアータに住んでいた。若い頃、自転車に乗っていた彼は、カサリーニョス・デ・アルファイアータとトーレス・ヴェドラスの間の道路でスポルティング・クルーベ・デ・ポルトガルの自転車チームに出会った。彼は即席のレースを始めた。アゴスティーニョは普通の鉄製の自転車に乗っていたにもかかわらず、チームは彼を捕まえることができなかった。
アゴスティーニョは1961年から1974年のポルトガル植民地戦争中、アンゴラとモザンビークでポルトガル軍の一員として3年間戦った。彼のメカニックとしてプロになったジャン＝ピエール・ドゥソーはこう語った。
「モザンビーク戦争中に彼を発見したのは、彼の隊長だった。重い自転車で伝令をしていた時、他の者が5時間で走破する50kmを、彼は2時間かけて走った。」[ 6 ]
ジョアキン・アゴスティーニョは25歳のとき、ジョアン・ロケから借りたサイクリングウェアを着てアマチュアとしてポルトガルのレースに参加し始めた。いくつかのレースで勝利した後、アゴスティーニョはスポルティング・クラブ・デ・ポルトガルとプロ契約を結んだ。その後、サンパウロのスポーツ・クラブ・デ・ポルトガル自転車チームでレースをしていたとき、歴史家ピエール・シャニーによれば「身長は平均的だがサイのような体格」のライダーであるアゴスチーニョ[ 6 ]は、チームマネージャーで元自転車選手のジャン・ド・グリバルディに畏敬の念を抱かせた。二人は1968年にアゴスチーニョがツール・ド・サンパウロで優勝したブラジルで出会った。デ・グリバルディはレースでアマチュアチームを率いていた[ 7 ] 。その年、アゴスティーニョはイモラで開催された世界プロロード選手権に出場し[ 7 ] [ 8 ] 、イタリア人選手ヴィットリオ・アドーニの勝利につながる動きを仕掛けた後、16位となった。デ・グリバルディとアゴスティーニョは生涯の友人となった。デ・グリバルディは1980年にこう語った。
「人生の終わりに、もし世界でたった一つの場所を思い出すとしたら、迷わずサンパウロにある、目立たずひっそりとした小さなブラジルのホテルを選ぶだろう。そこで私はジョアキンと会う約束をしていたのだ。1968年のことだった。2ヶ月前のイモラで開催された世界選手権で彼の存在に気づいていたが、初めて彼と話したのはサンパウロだった。私は彼にこう尋ねた。『フランスに来てレースをしないか？』彼はフランス語を全く知らなかったが、その笑顔から、彼が何を言おうとしていたのかすぐに理解できた。その後、私たちはどれほど長い道のりを共に歩んだことか。どれほど多くの思い出を共に築き上げたことか。」
デ・グリバルディは彼にフランスのフリマティックチームに加わるよう頼み、1969年のツール・ド・フランスへの出場を約束した。[ 4 ]アゴスティーニョはすでに26歳で、プロになるには遅い年齢だったが、その年に2つのステージで優勝した。また、彼のキャリアを特徴づける大落車の一つを経験し、ディヴォンヌ・レ・バンのシンダートラックで転倒し、脳震盪、記憶喪失、切り傷を負って運び出された。 [ 4 ]彼は翌朝再出発し、パリまで走り、レースを8位で終えた。彼は1969年から1983年まで13回のツール・ド・フランスに出場し、1978年と1979年に3位になり、4つのステージで優勝した。彼は12回完走した。[ 2 ]
アゴスティーニョは、チームがフリマティック、フーバー、ヴァン・コーター・マグニフレックスとスポンサーが交代する間も、デ・グリバルディのもとに留まった。1973年にデ・グリバルディのもとを離れ、ビック、そしてテカでレースに出場した後、1978年にフランドリアのフランスチームに加入した際に再びデ・グリバルディと組むことになった。
ラファエル・ジェミニアーニはこう語った。
「ジョアキン・アゴスティーニョは自分の力の強さを知らなかった。彼は並外れたパワーを持つ筋肉の塊だった。鋳鉄製の鋳物師のような体格をしていた。自転車競技を始めたのがかなり遅かったため、競技に馴染むのに苦労した。プロの自転車選手として100パーセントの力を注ぎ込まなかったのは残念だ。時折、彼はその素晴らしい身体能力を発揮したが、それ以上はなかった。彼はそれ以上のことをしようとはしなかった。集団走行が怖かったため、彼はよく落車した。それ以上に、ティーニョは完全に自分の力を発揮できるほど攻撃的ではなかった。彼は伝説的な優しさの持ち主で、彼の唯一の野心は、優しくて良いティーニョであり続けることだった。もし彼が野心的だったら、ツール・ド・フランスの記録に容易に名を刻むことができたはずだ。」[ 9 ]
ピエール・マルタンはインターナショナル・サイクル・スポーツ誌で次のように述べている。
彼は奇妙な矛盾を抱えた男だった。スプリンターのような体格をしていたが、スプリントは得意ではなかった。彼は偉大なクライマーの一人だった。エディ・メルクスは、彼とアゴスティーニョがツール・ド・フランスに初出場した1969年に、アゴスティーニョは彼を最も悩ませたライバルであり、実際、彼を悩ませた唯一のライバルだったと語った。[ 4 ]
アゴスティーニョは1968年から1973年まで6年連続でポルトガルチャンピオンに輝いた。[ 3 ]彼は才能あるクライマーであり、ブエルタ・ア・エスパーニャとツール・ド・フランスの両方で常にトップを走り、アルプ・デュエズでは優勝を果たした。マーティンはこう語った。
「彼はツール・ド・フランスが大好きだった。真剣に取り組むレースは他にほとんどなく、実際、平均的なシーズンでは比較的少ないレースしか走らなかった。人生の夢を叶えるための費用を稼ぎ、維持するのに十分な程度で、それ以上ではなかった。ツールのコースでは、彼がいつ突然走り出すか誰も予想できなかった。何日も静かにしていることもあれば、突然レース熱に駆られ、山岳地帯に限らず走り出すこともあった。彼が走り出すと、真剣な野心を持つ者たちは彼について行った。そうしなければ、ステージの終わりまで彼に会えないことを知っていたからだ。彼はサイクリングをそれほど真剣に考えていなかった。サイクリングは彼に富と安定をもたらし、リスボンから約32キロ離れた場所に大きな農場を購入し、家畜を飼育することを可能にした。農場と家族が彼の人生であり、サイクリングは趣味だった。ある時、ツール・ダンドル・エ・ロワールに出場していた時、20頭の牛が盗まれたという知らせが届いた。彼はレースの途中でポルトガルに戻り、牛を捜索するための自警団を組織し、自ら軽飛行機をチャーターして指揮を執った。検索。[ 4 ]
1982年、彼は前シーズンの不調に意気消沈し、農場の世話をするために丸一年休養を取った。[ 6 ]
ジョアキン・アゴスティーニョは、1969年[ 10 ] [ 11 ]と1973年のツール・ド・ポルトガル[ 10 ] 、そして1977年のツール・ド・フランス[ 12 ]で、ドーピング検査で3回摘発された。
アゴスティーニョは1984年4月、クアルテイラでツール・ド・ジ・アルガルヴェをリードしていたが、ゴールまであと数百メートルのところで犬が道路に飛び出してきた。[ 13 ]アゴスティーニョは犬にぶつかり地面に倒れ、頭を打った。彼は再び自転車に乗り、他の選手たちと共にゴールラインを越えた。彼は朦朧としていたが、それ以外は怪我はしていないようだった。彼は頭を抱えながら救急車まで歩いて行った。[ 4 ]その後、彼はホテルに行き、そこで頭に氷を当てられた。2時間後、彼はファロの病院に運ばれ、そこでレントゲン検査により頭蓋骨の頭頂骨が折れていることが判明した。彼は転倒から4時間後、280km離れた治療可能な最寄りの都市であるリスボンまで救急車で搬送された。彼は救急車の中で昏睡状態に陥り、その後死亡した。
総合1位ボルタ・ア・ポルトガル総合1位ボルタ・ア・ポルトガル総合1位ボルタ・ア・ポルトガルステージ6～8および15～16終了後に開催