インクレディコースター

インクレディコースター
以前はカリフォルニア・スクリーミン （2001年～2018年）として知られていました
ディズニー カリフォルニア アドベンチャー パークの乗り物乗り場とインクレディコースターの入口 (2018)
ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー
位置	ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー
公園セクション	ピクサーピア
座標	北緯33°48′17″ 西経117°55′18″ / 北緯33.804584° 西経117.921780° / 33.804584; -117.921780
状態	オペレーティング
オープン日	2001年2月8日 ( 2001-02-08 )
料金	5,000万ドル
一般的な統計
タイプ	スチール –発売
メーカー	インタミン
デザイナー	ヴェルナー・シュテンゲル
モデル	ループ
トラックレイアウト	カスタム
リフト/発射システム	LIMの発売
落とす	108フィート（33メートル）
長さ	6,072 フィート (1,851 メートル)
スピード	時速55マイル（89キロ）
反転	1
間隔	2:36
加速度	0から55mph（0から89km/h）まで4秒
高さ制限	48インチ（122cm）
列車	6両編成。乗客は2列2列で、1編成あたり合計24人乗り。
テーマ	ボードウォーク木製コースター（2013年～2017年） Mr.インクレディブル（2018年～現在）
拘束	肩越しの拘束
ホスト	なし (2001–2002) ディー・ブラッドリー・ベイカー(2003–2010) ニール・パトリック・ハリス(2010 – 2018)インクレディブル の声優(2018–現在)
音楽	ゲイリー・ホーイとジョージ・ウィルキンス（2001–2018） マイケル・ジアッキーノ（作曲）とジェフ・クリカ（オーケストラ）[1]（2018–現在）
ライトニングレーン利用可能
シングルライダーラインも利用可能
車椅子から乗り換えが必要
RCDB のインクレディコースター

インクレディコースターは、アメリカ合衆国カリフォルニア州アナハイムのディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーにある鋼鉄製のジェットコースターである。インタミン社によって製造され、2001年初頭にカリフォルニア・スクリーミンとして一般に公開された。ディズニーランド・リゾートで唯一反転機能を備えたジェットコースターであり、最高速度55 mph (89 km/h)に達する最速のジェットコースターである。線路の長さが6,072フィート (1,851 m) のインクレディコースターは、世界で6番目に長い鋼鉄製のジェットコースターである。^[2]

カリフォルニア・スクリーミンは、2018年1月7日深夜に改装のため閉園し、2018年6月22日にピクサー・ピアがデビューしてインクレディコースターとして再オープンした。 ^{[3]そのテーマは、} Mr.インクレディブルの映画シリーズに触発されている。

1998年10月、ディズニーランドの隣にある新しいカリフォルニア・アドベンチャー・テーマパークの建設が数か月続いた後、^[4]ディズニーは2001年にオープン予定のパークの乗り物とアトラクションに関する追加の詳細を発表しました。 ^[5]その中には、最先端の発射式ジェットコースター「カリフォルニア・スクリーミン」があり、リニア誘導モーター（LIM）発射技術を使用して、乗客を最高時速55マイル（89 km / h）まで加速します。^{[5]この乗り物は鋼鉄製ですが、古典的な}木製コースターに似せて設計され、ミッキーマウスの頭の特徴的な形の垂直ループが含まれます。 ^{[5] [6]}

カリフォルニア・スクリーミンは、2001年2月8日の同パークのグランドオープンと同時にデビューした。ヴェルナー・ステンゲルが設計し、インタミンが建造したこのコースターは、全長6,072フィート（1,851メートル）で、世界で6番目に長いスチールコースターであり、米国ではカロウィンズのフューリー325とシーダーポイントのミレニアムフォースに次いで3番目に長い。このアトラクションの建設に使用された資材には、基礎用のコンクリート11,500,000ポンド（5,200,000kg）、電線36マイル（58km）、導体167マイル（269km）、鋼鉄5,800,000ポンド（2,600,000kg）などがある。^[6]また、 2006年にキングスアイランドの「サン・オブ・ビースト」の垂直ループが撤去された後、反転機能を備えた世界最長のジェットコースターとなった。^[要出典]

最初の坂を上る列車を推進するLIM発射に加えて、乗り物の途中でメインリフトに追加のLIMブーストが使用されます。^{[7] [8]}これらのモーターは、従来のリフトの丘チェーンの代わりに使用されます。このコースターはディズニーパークで最も速いアトラクションの1つであり、^[9]ゲストを4秒で時速0マイルから55マイル（89 km / h）まで加速します。^[7]リゾートは住宅街の隣に位置していたため、ディズニーは乗り物の至るところにトンネルを設置して乗客の叫び声を遮断し、アナハイムと隣接するガーデングローブの近隣住民からの騒音苦情を減らしました。^[10]

ディズニーパークの他のコースターと同様に、カリフォルニア・スクリーミンは、ゲイリー・ホーイとジョージ・ウィルキンスが作成したオンボードオーディオサウンドトラックを乗車中に提供しました。^[11] 2007年1月3日、「Rockin' Both Parks」キャンペーンの一環として、オーディオトラックは一時的にレッドホットチリペッパーズの「 Around the World」のリミックスバージョンに置き換えられ、アトラクションはRockin' California Screamin'に改名されました。これは、ディズニーランドのスペースマウンテンに行われた同様の変更であるロッキンスペースマウンテンと一緒に宣伝されましたが、そのライドのオーディオはレッドホットチリペッパーズの「Higher Ground」のカバーバージョンに変更されました。キャンペーン終了後、標準のオーディオトラックが復元されました。^{[12] [13]}

ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーの改修後、2008年から2009年にかけて、垂直ループの後ろにあるミッキーマウスの頭が、パラダイスピアのロゴが付いたサンバーストアイコンに変更されました。

2017年7月15日、ディズニーはパラダイス・ピアを全面改装し、ピクサー・ピアに改名すると発表した。^[14]一方、カリフォルニア・スクリーミンがピクサー・アニメーション・スタジオの『Mr.インクレディブル』にテーマ変更されるという噂が広まり始めた。^[15] 11月2日、この乗り物が改装されることが確認された。カリフォルニア・スクリーミンは、インクレディコースターへの改造のため、2018年1月8日に閉園した。^[3]改装には、新しい待ち行列、既存の発射システムのエンジニアリングの再起動、新しいストーリーライン、密閉された絶叫トンネル、新しいサウンドトラックが含まれる予定だった。^[16]新しい列車は4月に発表された。^{[17]インクレディコースターは、}インクレディブル・ファミリーの公開に合わせて、2018年6月23日にオープンした。^[18]

テレビ画面には、インクレディブルとエドナ・モードが、クラシックなジェットコースターをインクレディコースターとして再ブランド化するためのインタビューを受けているニュース映像が映し出されている。インタビューを受けている間、ジャック・ジャックは予測できないスーパーパワーを使い、家族はイライラし、エドナは面白がる。ゲストが乗り物に乗り込み、駅から出発すると、エラスティガールはエドナにジャック・ジャックの面倒を見るように頼む。ゲストは VIP ルームを通り過ぎるが、エドナはテレポートするジャック・ジャックを見守る。しばらくして、エドナはジャック・ジャックが逃げたと発表する。ジェットコースターが発射エリアに到着すると、インクレディブルは乗り物中を飛び回り、ジャック・ジャックがさまざまなスーパーパワーを使って乗り物の特定のポイントを「攻撃」するのを捕まえようとする。

ダッシュがカウントダウンを告げると、列車は時速 55 マイルで最初のトンネルに突入し、ダッシュの超スピードをシミュレートするために赤く光る水流が伴う。最初のトンネルでは、ダッシュは超スピードを使ってジャックジャックを捕まえようとし、ジャックジャックは目からレーザーを発射する。列車はその後トンネルを出て、下り坂を下り、上り坂を上がって最初のブロックブレーキに到達し、右折してインサイド・アウト・エモーショナル・ワールウィンドを回り、アウトバウンド線の下を通過してメインリフトを登る。メインリフトは LIM を使用して列車を推進する。新品のとき、これはリニア誘導モーター(LIM) 技術が初めて使用され、ジェットコースターの車両が傾斜角で移動できるようにした。^[要出典]

列車が丘の頂上に達すると、2つ目のトンネルに入る。そこでイラスティガールは、トンネルの壁を出たり入ったりするジャック・ジャックを掴もうと、体を伸ばす力を使う。丘の頂上を過ぎると、ミスター・インクレディブルが超人的な力で壁を突き破り、クッキーを差し出してジャック・ジャックを捕まえようとする。その後、列車はトンネルから落ちる。このトンネルを出る際、列車は垂直のループに飛び込む前に4分の3回転する。その後、列車は3つ目のトンネルに飛び込むが、ジャック・ジャックは火の力でトンネルに火をつけており、ヴァイオレットはトンネルの周りに目に見えない力場を張って炎を消し、乗客がインサイド・アウトの感情の旋風の周りをもう一度ループするのを安全に守らざるを得なくなる。

2番目のブロックブレーキセクションに到達した後、線路は一連のエアタイムに満ちたバニーホップの丘を通り、トイストーリーミッドウェイマニアを通過します。このマニアでは、ジャックジャックがあらゆる場所に自分自身の複数のバージョンを出現させます。その後、列車は3番目で最後のブロックブレーキセクションに上昇します。ブロックブレーキを降りた後、列車は270度の下降スパイラルを横切り、最後のバニーホップで直線セクションの線路につながります。その後、最後の100度の左折が続き、最後のブレーキランに入り、ジャックジャックは無事に戻ります。今回は彼は大きくなっていますが、エドナはクッキーを与えて彼を落ち着かせます。列車はその後、駅に戻る前にもう一度左折します。

オリジナルの安全アナウンスはディー・ブラッドリー・ベイカーによって録音された。^{[19] [20] [21]} 2010年11月5日、アナウンスはニール・パトリック・ハリスの声で更新された。^[22]ベイカーとハリスは、ゲストのためにカウントダウンする打ち上げの音声も録音した。各列車には、ヘッドレストの高音域スピーカー、乗客の耳の近くにある中音域スピーカー、各乗客の座席の下のサブウーファーなど、車内オーディオを再生するための音響装置が108台ある。^[要出典]

コースターが通過するチューブにより、コースターはオレンジ郡の騒音条例に準拠し、キャラクターのいるシーンを隠すだけでなく、公園の方向に騒音を放射することができます。^{[引用が必要]}

• クレイグ・T・ネルソン（ミスター・インクレディブル役）
• イラスティガール役のホリー・ハンター
• サラ・ヴォーエル（ヴァイオレット・パー役）
• ダッシュ・パー役のハック・ミルナー
• ブラッド・バード（エドナ・モード役）

2001年8月、ミルウォーキーの外科医デイビッド・ヒーバー博士は、目の高さで拘束装置がロックされた後、神経障害とむち打ち症を患った。彼は2003年にディズニーを訴え、装置の故障、潤滑油の不足、乗り物のオペレーターがロックされていない拘束装置に気付かなかったと主張した。しかし、ヒーバーは敗訴した。^[23]

2005年7月29日、紫色の列車がオレンジ色の列車に追突し、複数のゲストが負傷した。2つの列車に乗っていた48人のゲストのうち、15人が軽傷の治療のため病院に搬送された。事故は乗り場の約30フィート（9.1メートル）手前の線路で発生した。オレンジ色の列車が停止したため、乗り物が完全に停止した。紫色の列車を停止させるはずだったブレーキ部分が故障し、紫色の列車は停止していたオレンジ色の列車に衝突するまで走行を続けた。^[24]調査の結果、数日前にディズニー（乗り物製造業者のインタミンではない）が取り付けたブレーキバルブの欠陥が原因であることが判明した。^[25]

2011年7月22日、カリフォルニア・スクリーミン号の乗客のリュックサックが列車から落ちて線路に落ち、オレンジ色の列車がループと次のブロック区間の間に落ちたため、消防士が23人を救出した。列車が次の丘まで引き上げられ、損傷した車輪が交換され、周回を完了できるようになった2日後、列車は再開した。^{[26] [27]}

2016年8月6日、この乗り物に乗っていた乗客は、落ちたハンドバッグが原因で自動停止し、45分間も立ち往生した後、救助された。^[28]

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  カリフォルニア スクリーミン ジェットコースター
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  元ミッキーマウスの頭が乗ったジェットコースターのループを詳しく見る
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  カリフォルニア スクリーミン発射場
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  ミッキーマウスの頭が取り外され、ミッキーのファンホイールが改装されたパラダイスピアの全景
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  2010 年のワールド オブ カラーでのカリフォルニア スクリーミン ジェットコースター

ウィキメディア・コモンズには、インクレディコースターに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• ジェットコースターデータベースのインクレディコースター
• Incrediblecoasters 画像
• California Screamin' ジェットコースターの詳細は Ultimate Rollercoaster.com をご覧ください。