ジョギゴパ | |
|---|---|
町 | |
| 座標: 26°14′N 90°35′E / 26.23°N 90.58°E / 26.23; 90.58 | |
| 国 | |
| 州 | アッサム |
| 地区 | ボンガイガオン |
| 標高 | 20メートル(70フィート) |
| 言語 | |
| • 正式 | アッサム語 |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| ISO 3166 コード | IN-AS |
| 車両登録 | として |
ジョギゴパは、インドのアッサム州ボンガイガオン地区の ブラマプトラ川の北岸に位置する小さな町です。
市内には、ムレチャ王朝時代の建築物の例とされる5つの岩窟の遺跡があり、その建築物はインド考古学調査局(ASI)によって保存されている。[1]
地理
ジョギゴパは、北緯26°14′ 東経90°35′ / 北緯26.23° 東経90.58° / 26.23; 90.58に位置しています。[2]平均標高は20メートル(66フィート)です。人口:ジョギゴパは公式には町ではありません。村であり、ジョギゴパ・ガオン・パンチャーヤットの管轄下にあります。しかし、ここ数年、ジョギゴパの人口は急速に増加しており、ジョギゴパの重要な側面は、カバイタリ、チャランタパラ、ペーパーミル、バラパラなどの重要な地域をカバーしていることです。今日では、これらの地域はグレーター・ジョギゴパ・タウン(非公式)の不可欠な部分となっており、この地域全体がジョギゴパとして広く知られています。 2011年の国勢調査データによると、グレーター・ジョギゴパの総人口は65,845人です。2021年までにその人口は10万人に達すると予想されています。
輸送
ジョギゴパにはブラマプトラ川に架かるナラナラヤン・セトゥと呼ばれる道路・鉄道併用橋がある。[3]
ジョギゴパは、インド北東部諸州へのインドの玄関口となる予定で、道路省は、道路、鉄道、水路、航空輸送施設を備えたマルチモーダル物流パーク(MMLP)の開発に向けて準備を進めている。開発には、鉄道側線、コンテナターミナル、倉庫、非貨物処理、トラックターミナル、共用施設、サポートインフラ、設備が含まれる。
このプロジェクトを実行するために、アジア開発銀行(ADB)の支援を受けた特別目的会社が設立され、フェーズIが約15億5,460万ルピー、フェーズIIが11億5,880万ルピーの2つのフェーズで実行される予定だ。
道路省のバーラトマラ計画による北東経済回廊の発表や、ダル・トゥラ・ゴアルパラ・ゲレフ複合輸送貿易ルートの開発に関するインドとバングラデシュ間のMoU(了解覚書)の調印など、最近の動きにより、ジョギゴパMMLPの根拠が強化されている。The Mintが入手したジョギゴパMMLPに関する報告書草案によると、貨物需要は量で見ると、2017年度の1196万メートルトン(MMT)から35年度には3374万メートルトンへと、年平均成長率(CAGR)5.93%で増加すると予測されている。コンテナ市場全体は、2017年度の4,808TEU(20食糧換算単位)から35年度には7,925TEUへと、CAGR 2.82%で成長すると予測されている。
この動きは、インドの近隣諸国が貿易に向けて準備を進めている時期に起こった。例えば、バングラデシュはクルナ・ダッカ・シレット経済回廊とバングラバンダ・ダッカ・チッタゴン・コックスバザール経済回廊を開発し、地域の産業発展を促進している。これらの取り組みにより、当該地域の貨物輸送が加速し、インドとバングラデシュ、インドを経由したバングラデシュとブータン間の貿易が促進されると期待されている。
インド政府は2017年以降、物流部門にインフラとしての地位を与えることで物流部門を優先し始めており、同部門への大規模な投資を予定している。世界銀行が発表した物流パフォーマンス指数によると、インドは2014年の54位から2016年には35位へと世界ランキングで19位上昇している。
この決定は、国民民主同盟(NDA)政府の「アクト・イースト」政策の継続により重要な意味を持つ[4]。
注記
- ^ 「Rock Cut Caves」 。 2006年12月21日閲覧。
- ^ Falling Rain Genomics, Inc - ジョギゴパ
- ^ ジェーンズ・ワールド・レールウェイズ2002年版、194ページ
- ^ 物流拠点がアッサムのジョギゴパをインドの東南アジアへの新たな玄関口に変える
外部リンク
- インド考古学調査局
