イネオス ブリタニア

イネオス ブリタニア
キャリア
ヨットクラブ	ロイヤル コーンウォール ヨット クラブ(2012-2013)ロイヤル ヨット スクワッドロン(2015-現在)
設立	2012
国家	イギリス
チーム代表	ジム・ラトクリフ卿 ベン・エインズリー卿
最高経営責任者（CEO）	ベン・エインズリー卿
スキッパー	ベン・エインズリー卿
注目すべき勝利	ルイ・ヴィトンカップ チャレンジャーシリーズ 2024
ヨット
セイル番号	船名
GBR-3	R1（AC50）
GBR-3	ブリタニア（AC75）

INEOS Britanniaは、第 37 回アメリカズカップの記録挑戦者である英国のセーリング チームです。

このチームは、イギリスのためにアメリカズカップを獲得し、イギリスに「カップを持ち帰る」という野望を掲げて2012年に設立されました。チームは2018年にINEOSと提携しました。2021年、チームはロイヤルヨット隊を代表して、ニュージーランドのオークランドで開催される第36回アメリカズカップに挑戦しました。

チームはINEOSの創設者で会長のジム・ラトクリフ卿の支援を受けており、オーナーチーム代表、CEO、スキッパーを兼任する史上最も成功したオリンピックセーラー、ベン・エインズリー卿が率いている。

2012年1月、ベン・エインズリーはアメリカズカップに出場するイギリスチーム、ベン・エインズリー・レーシング（BAR）の結成を発表した。彼のチームは経験を積み、スポンサーの関心を高めるために、2011-13年アメリカズカップワールドシリーズの残りのレースでAC45クラスに出場した。 ^[1]この初期のチームはJPモルガンBARとしても知られ、ロイヤルコーンウォールヨットクラブで競技していた。^[2]

2014年1月、エインズリーはチームの資金として1億ポンドを集めるプロセスを開始し、また、予算の30%を占めると見込まれていたレーシングヨットの開発も開始した。このプロジェクトは当初、サー・チャールズ・ダンストーンやサー・キース・ミルズを含む12人の主要支持者によって支援されていた。^[3] 2014年12月、ベン・エインズリー・レーシングとレッドブル・アドバンスド・テクノロジーズ（RBAT）は、F1デザイナーのエイドリアン・ニューウェイがRBATの設計とエンジニアリングの取り組みを率いて、アメリカズカッププロジェクトで協力することを発表しました。 ^[4] JPモルガンはスポンサーシップを継続する予定はないと表明し、チームは新しいタイトルスポンサーを探し始めました。^[5]

2014年4月、ロブ・スティーブンス少将 の「ソレントの変革」報告書の発表の一環として、投資額9100万ポンドで36の提言と15の優先順位を付け、エインズリーはソレント地域にチーム本部を建設する計画を発表した。^[6]プロジェクトはいくつかの場所を検討した後、ポーツマス港のより広範な再開発の一環として、キャンバー・ドックに運用ビルを開発する計画を提案した。^{[7] 6月18日、ポーツマス議会は1200万ポンドの主要運用ビルの計画を承認し、エインズリーは、要請された}英国政府支援の開発資金800万ポンドを条件に、このビルが建設されることを確認した。 ^{[8] 2014年7月1日、}デイヴィッド・キャメロン首相との会談で、運用ビルの建設に向けて中央政府から750万ポンドの資金提供が確認され、建設は議会からの最終的な計画許可に依存し、プロジェクトは追加の必要資金を調達することになった。^[9]運用棟ではボートの設計と製造も行われ、管理と乗組員の育成施設も完備しています。設計はHGP Architects ^{[10]が担当し、同社は近くの}スピンネーカータワーも設計しました。この建物は2015年6月にオープンし、年間130MWhを発電する約400枚のソーラーパネル^[11]や、持続可能性を高めるための換気機能と断熱材を備えています。^[10]

2018年9月、セーリング衣料品ブランドのヘンリー・ロイドが^{、 2021年に開催される}アメリカズカップの第36回挑戦に向けてINEOSチームUKにキットを供給することで、ベン卿との長年にわたるパートナーシップを継続すると発表されました[12]。

2021年10月4日、チームはメルセデスAMGペトロナスF1チームの部門であるメルセデスAMG F1アプライドサイエンスとの高性能パートナーシップを発表し、高性能海洋工学と自動車工学の世界最高峰を結集して、イギリスにアメリカズカップ優勝をもたらすことを目指しています。

チームはメルセデスAMGペトロナスF1チームの本拠地であるブラックリーに拠点を置いています。ジェームス・アリソンはメルセデスAMGペトロナスF1チームとINEOSブリタニアの最高技術責任者として、チームの第37回アメリカズカップチャレンジの技術リーダーを務めます。

JPモルガンBARは当初、2011-13年アメリカズカップワールドシリーズにAC45カタマランで出場しました。チームはサンフランシスコでの2つのイベントで優れたパフォーマンスを発揮しましたが、2013年4月のナポリで意外な敗北を喫しました。^[13] 2013年8月、競技会の審査員はオラクルチームUSAから、彼らのボートと彼らが貸し出した他のボートに許可されていない改造が施されているという報告を受けました。^[14]彼らはチームオラクルUSAから提供された計測外のボートの1つを使用していたため、エインズリーは2013年8月7日にチームを競技から撤退させました。彼らはボートが計測外であることを事前に知っていたことを否定し、シリーズからDSQ（失格）の記録を残しました。^[15]

2013 年、チームは AC45 でラウンド・ザ・アイランド・レースで 2 時間 52 分 15 秒という新しいマルチハル記録を樹立しました。

チームは第34回アメリカズカップに出場せず、代わりにベン・エインズリーがイベント前のチームのトレーニングプログラムでオラクル・チームUSAの2隻目のAC72に乗り操舵手として出場した。第34回アメリカズカップの試合中、オラクル・チームUSAはエミレーツ・チーム・ニュージーランドに8対1で負けていた。アメリカのシンジケートは戦術家ジョン・コステッキをエインズリーに交代することを決定し、エインズリーは10レース連続で勝利してアメリカズカップを勝ち取った。ベン・エインズリーは、2013年にアメリカズカップで優勝した有名な逆転勝利の立役者の一人とされた。チームの他の主要セーラーの何人かは、ルイ・ヴィトン・カップのチャレンジャー選抜シリーズの ルナ・ロッサ・チャレンジにも出場した。

エインズリーが米国代表として優勝した後、ベン・エインズリー・レーシングが2017年の第35回アメリカズカップに挑戦することが発表された。同チームは2014年のエクストリーム・セーリング・シリーズに出場し、エクストリーム40クラスのカタマランで総合5位に輝いた。

チームは2015-16年アメリカズカップワールドシリーズのAC45Fカタマランクラスに出場し、ポーツマス、トゥーロン、福岡での大会で優勝し、シリーズ総合優勝を果たした。

2015年3月、マクラーレンの元CEOマーティン・ウィットマーシュがベン・エインズリー・レーシングのCEOに就任することが発表された。2015年6月、ベン・エインズリーはランドローバーとの提携を発表し、チーム名をランドローバーBARに変更した。

2015-16年アメリカズカップワールドシリーズでのチームの勝利は、2017年5月にバミューダで始まった2017年ルイ・ヴィトンカップのポイントを獲得した。チームはチャレンジャー準決勝でニュージーランドに敗退した。敗北の原因は、単に相手のボートの速度が速かったためとされた。

第35回アメリカズカップと並行してレッドブル・ユース・アメリカズカップも開催されるとの発表を受けて、ランドローバーBARは2016年1月にランドローバーBARアカデミーを立ち上げ、24歳以下の150名を超えるイギリスの若いセーラーがチームへの参加を希望しました。これらのセーラーの中からセーラーチームが選抜されました。チームは、チームのベテランセーラーとコーチの専門的な指導の下、 2016年と2017年にエクストリームセーリングシリーズでGC32クラスのカタマランでトレーニングと競技を行いました。

チームは、2017年レッドブル・ユース・アメリカズカップのAC45 Fフォイリングカタマランクラスでバミューダでレースを行い、50ポイントで1位となり、ニュージーランドの最も近いライバルに2ポイント差をつけました。このチームは、女性セーラーを乗せてレースを行った唯一のチームとして評価されました。

過去 2 年間の GC32 クラスでの Land Rover BAR Academy の成功に続き、INEOSの新たなスポンサーを受けたチームは、 2018 エクストリーム セーリング シリーズと 2018 GC32 レーシング ツアーの両方に同時に出場しました。どちらもハイドロフォイリング GC32クラスカタマランクラスです。INEOS Rebels ユース チームはエクストリーム セーリング シリーズで総合 4 位に終わり、シニア INEOS Team UK チームは GC32 レーシング ツアーで総合 2 位に終わり、いくつかのイベントで優勝しました。2018 年末のエクストリーム セーリング シリーズ廃止後、チームは 36 回目のアメリカズ カップ キャンペーンに備えて、2 隻の GC32 を 2 隻のボート トレーニングに使用し始めました。

2019年11月26日、SailGPはベン・エインズリーがイギリスのF50フォイリングカタマランの舵手としてイギリスSailGPチームに参加すると発表しました。チームはINEOSからのタイトルスポンサーシップを発表し、セーリングチームは既存のSailGP GBRとINEOS Team UKのセーラーで構成されました。チーム間のコラボレーションは2020年末に終了しました。

チームにとって最初で唯一のSailGPイベントは、 2020年2月にシドニーで開催されました。エインズリーのクルーは、5つのフリートレースのうち4つで優勝し、最終レースではトム・スリングスビーのオーストラリアチームを相手に優勝しました。2020年のSailGPシリーズの第2ラウンドは、2020年5月にサンフランシスコで開催される予定でしたが、^{[16] SailGPは進行中の}COVID-19パンデミックのため、第2シーズンを2021年まで延期し、シドニーレースのポイントはチャンピオンシップから除外されました。^[17]

2018年にチームはINEOSと提携し、INEOS Team UKとしてニュージーランドのオークランドで開催される第36回アメリカズカップに挑戦することが発表されました。 ^[19]チームはロイヤル・ヨット・スクワッドロン・レーシングでレースに出場します。

INEOSチームは、チーム主任船長のベン・エインズリー卿やオリンピック金メダリストのジャイルズ・スコットなど、世界クラスのセーリングクルーを誇っています。チームは合計でアメリカズカップ16回の優勝とオリンピックメダル8個を獲得しています。^[20]

INEOS Team UKのリーダーシップチームには、4度のカップ優勝者であるグラント・シマーがCEOとして^[21]、フォイル技術をカップに導入するのに尽力したニック・ホルロイドがチーフデザイナーとして参加している。^[22]

2019年10月4日、INEOS Team UKはポーツマスの本部から最初のアメリカズカップボートを進水させ、9万時間以上の設計時間と5万時間以上の建造時間を経て、英国で最も有名なレーシングヨットの一つに敬意を表して「ブリタニア」と名付けました。^[23]

2020年1月、チームは初のアメリカズカップ艇で冬季トレーニングキャンプを行うため、サルデーニャ島のカリアリへ移動した。 ^{[24]しかし、2020年3月、} COVID-19の世界的大流行により、チームはサルデーニャ島からすべてのセーリング活動を撤退し、英国に戻ることを決定した。^[25]

2020年10月、チームは第36回アメリカズカップのためにオークランドに拠点を移し^[26]、10月16日にチームは第36回アメリカズカップ用のレースボート、ブリタニア号を進水させました。ブリタニア号は推定最高速度50ノット（時速93km、時速57.5マイル）を超えるフォイルモノハルで、チームの最初のAC75から船体形状、デッキレイアウトなどに顕著な変更が加えられ、大幅に進化しています。^[27]

COVID-19パンデミックにより、カリアリ^[28]とポーツマス^[29]で開催される予定だった2019-20年アメリカズカップワールドシリーズの最初の2つのイベントは、COVID-19パンデミックのスポーツへの影響によりキャンセルされました。4つのAC36チームは、2020年12月にオークランドで開催された3回目で最後のACWSイベントに出場しました。INEOSチームUKは、操縦中にAC75フォイルを維持するのに苦労し、結果としてイベントを勝利なしで終了し、総合最下位になりました。

2020年12月のオークランドACWSイベントで残念な結果に終わった後、チームはプラダカップ予選シリーズの開始に先立ち、その後3週間かけてボート「ブリタニア」の改造を行いました。これには、新しいマストと帆、および船体とフォイルの改造が含まれていました。チームはINEOSがスポンサーとなっているメルセデスAMGペトロナスF1チームからサポートを受けました。

INEOS Team UKは、プラダカップのラウンドロビンフェーズで他の2つのチャレンジャーチームを3回ずつ破り、 2021年2月13日から始まるプラダカップ決勝への出場権を獲得しました。プラダカップ決勝でのチームの地位は、チャレンジャー選抜シリーズの導入以来、英国のチャレンジがこの大会で最も前進したものであり、チームのキャンペーンにとって重要なポイントとなりました。

ルナ・ロッサ・プラダ・ピレリがプラダ・カップ準決勝でアメリカン・マジックに勝利した後、アメリカチームは大会から脱落し、イタリアチームがINEOSチームUKとともにプラダ・カップ決勝への出場権を獲得した。

プラダカップ決勝は主に微風（8～14ノット）の中で行われ、ルナロッサはボートの操縦性が大幅に向上し、最初の5レースを連続で優勝しました。INEOS Team UKはレース6で優れたダウンウインドペースを発揮し、唯一のレース優勝を果たしました。その後、ルナロッサは4日目を圧倒し、プラダカップ全体で6回目と7回目のレース優勝を果たし、エミレーツチームニュージーランドとの第36回アメリカズカップマッチへの出場権を獲得しました。

ウィキメディア・コモンズには、 Ineos Team UKに関連するメディアがあります。

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