アメリカズカップワールドシリーズ

アメリカズカップ ワールドシリーズは、2013 年アメリカズカップと2017 年アメリカズカップの予選として行われるマッチレースおよびフリートレガッタです。

ワールドシリーズでは、オラクル・レーシングがこの大会のために特別に設計したワンデザイン・ウィング セイル・カタマランであるAC45カタマランが使用される。AC45は、 2013年のアメリカズカップで使用された大型のAC72クラスルールの小型版として考案された。2015年に、このクラスはAC45Fに変更され、性能向上のためにハイドロフォイル機能が組み込まれ、ボートは最高速度37ノットを達成した。^[1]

AC45 の仕様は次のとおりです。

• デザイン:マイク・ドラモンド&オラクル・レーシング
• 建設業者: Core Builders Composites (NZ) & TP Cookson (NZ)
• 構造: ハニカムコア、カーボンファイバーサンドイッチ
• 長さ: 13.45 m (44.1 フィート)
• 幅: 6.90 m (22.6 フィート)
• 重量: 1,290～1,320 kg (2,840～2,910 ポンド)
• 最大喫水: 2.7 m (8 フィート 10 インチ)
• 空気ドラフト: 延長なしで21.5m (71フィート)、延長ありで25.5m (84フィート)
• 翼：20 m（66フィート）83.5 m ²（899平方フィート）の翼要素、3つのスロットフラップ付き
• 拡張部分: 高さ 4 m (13 フィート)、面積 8.7 m ² (94 平方フィート)
• ジブ面積: 48 m ² (520 平方フィート)、チームが選択したセイルロフトにより提供 (2011～2013 シリーズ)、North Sails により提供 (2015～2016 シリーズ)
• ジェネカー面積: 125 m ² (1,350 平方フィート)、チームが選択したセイルロフトにより提供 (2011–2013 シリーズ)、North Sails により提供 (2015–2016 シリーズ)
• 乗員: 5名 + ゲスト1名
• ダガーボード: 従来のリーボード 2 枚 (2011 ～ 2013 シリーズ) と傾斜 L 型エレベーター (2015 ～ 2016 シリーズ)
• 舵: 2つのバランス型スペード舵（2011～2013シリーズ）とT型水平安定板（2015～2016シリーズ）

AC45は、アメリカズカップのテストプラットフォームとして使用するために計測外にされることが承認されています。Oracle Racingは2012年6月18日にL型付属物を備えたAC45水中翼船の写真を公開しました。これは、2012年8月29日にオークランドで最初に目撃されたチームニュージーランドの大型フォイル付きAC72 Aotearoaテストボートの前兆でした。 ^[2] 2015年2月、Oracle RacingとArtemis Racingは、Core Buildersによって改造された2隻のAC45をテストしました。それらは、L型水中翼、水平方向の舵安定装置、延長された横梁（以下、ワイドビーム）、翼の下のセンターラインポッドまで伸びる短縮されたジブのみのバウスプリット、フレアトップサイド、閉じたトランサム、ビナクルと車輪用の深いコックピットを備えたオープンハル、ティラーの代わりを特徴としていました。許可では船体を長くすることは許可されていません。他のすべてのチームもこのプラットフォームで同様の実験を実施しました。

2013年のアメリカズカップに向けて、2011年から2012年にかけて9つのイベントが開催されました。

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  2011年9月のニュージーランドチームのAC45
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  Oracle Racing 4の船体がカリフォルニア科学アカデミーで展示される
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  カリフォルニア科学アカデミーでのOracle Racing 4のウィング展示

2013年8月、競技会の審査員はOracle Team USAから、彼らのボートと彼らが貸し出した他のボートに許可されていない改造が施されていたという報告を受けた。^[3] BARチームは改造されたボートの1つを使用していたため、2013年8月7日に競技会から撤退した。Oracle Team USAはその翌日に撤退した。^[4]課された罰則には、チームメンバー3人の追放、^[5] 25万ドルの罰金、およびポイントを獲得できるマッチの最初の2レースそれぞれに対する1ポイントのペナルティが含まれていた。^[6]

このシリーズは、2017年のアメリカズカップに向けて、8つの会場で2日間のイベントを9回行う予選として復活しました。レースでは、AC45をベースに水中翼 ダガーボードと舵を追加したAC45fと呼ばれる単一のボート設計が使用されました。

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  ランドローバー BAR の AC45f が、片方のダガーボードを水面上に上げて水中翼船で航行しています。
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  2015年のAC45Fの水中翼船

大会の総合優勝者はランドローバーBARで、オラクル・チームUSAが準優勝した。シリーズの優勝者は2ポイント、準優勝者は新しいアメリカズカップ予選で1ポイントを獲得した。ボートは2017年のアメリカズカップで使用されたAC50に似ている。

2017年のアメリカズカップに先立ち、競合するいくつかのシンジケート^{[NB 1]}は、2019年と2021年に予定されていた次の2つのアメリカズカップの前にワールドシリーズを開催する契約を締結した。これら2つのワールドシリーズは、2019年と2021年のルイ・ヴィトン・カップ・チャレンジャー・セレクション・シリーズに出場するチームを決定するための選考シリーズとして使用される予定だった。この2シーズンでは、 AC45またはAC45Fクラスではなく、 AC50クラスのヨットが使用される予定だった。しかし、第35回アメリカズカップの優勝者であるエミレーツ・チーム・ニュージーランドは、第36回および第37回アメリカズカップの契約に署名していなかったため、これらの計画は時代遅れとなった。^{[7] [8]}

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