テリー・ビビンズ

テリー・ビビンズ（1943年9月13日生まれ）は、1975年から1977年まで活躍したNASCARウィンストンカップシリーズの引退ドライバーである。 ^[1]ビビンズは28レースで5位というキャリア最高成績を残した。彼は1976年のNASCARルーキー・オブ・ザ・イヤーで2位を獲得した。

ビビンズは1964年に中古の1955年型フォード車を車販売店で購入し、レースに出場し始めた。^{[2] [3]}彼は車にロールケージを取り付け、車に付属していたスノータイヤを装着してレースに出場し始めた。 ^[2]

ビヴィンズは1975年に2回のNASCARレースに出場し、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイで9位という最高成績を収めた。^[1]

彼は1976年にNASCARルーキー・オブ・ザ・イヤーに立候補した。 [ ^{2 ]ビビンズは}ノースカロライナ州ウィンストン・セーラムでリチャード・チルドレスと同じ店を経営していた。 [2]ビビンズは30レース中18レースに出場し、6回トップ10フィニッシュを果たし、リッチモンド・フェアグラウンド・レースウェイで開催された1976年のリッチモンド400ではキャリア最高の5位に入った。^{[1]ビビンズは、}スキップ・マニングに次ぐルーキー・オブ・ザ・イヤー2位でフィニッシュした。[2] ビビンズはオンタリオ・モーター・スピードウェイのレース後にルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたことが発表された。[4] ビビンズは2007年にエンポリア・ガゼット紙で次のよう^に語って^いる。「私はルーキー・オブ・ザ・イヤーを勝ち取りました。祝賀ディナーを開きました。彼らはそれをひっくり返してスキップ・マニングに渡しました。(マニングのスポンサーは)NASCARに行って、自分の選手が勝てなければスポンサーは撤退すると伝えました。」

ビビンズは1977年シーズンに30レース中8レースに出場し、トップ10入りを1回果たしたが^[1]、新人王の座を失った悔しさからレースから引退した。^{[2] [4]}

NASCARでのキャリアにおいて、彼は7,901周中6周をリードした。これは8,822.8マイル（14,198.9 km）に相当する。^[1]平均20位からスタートし、平均17位でフィニッシュしたビビンズは、合計賞金61,725ドルを獲得した。^[1] ビビンズは31歳から33歳までレースに出場した。^[1]

NASCARから引退した後、ビビンズはASAで限られたスケジュールでレースに出場し、1980年にストックカーのキャリアを休止した。^{[5] 2010}年、ビビンズはモディファイドでレースキャリアを再開した。^[2]

テリーは後にカンザス州カンザスシティのレイクサイドスピードウェイでグランドナショナルクラスに出場した。5号車に乗り、2018年には3つのメインレースで優勝した。その後、2019年、2020年、2021年にカンザス州レボに住んでいたときにB-Modsに移籍した。^[6]ビビンズは健康上の問題で2021年半ばにレースから引退した。^[3]彼は最初のレースから最後のレースまでの30年間はレースに出場していなかったにもかかわらず、キャリアで400以上の勝利を収めた。^{[2] [3]彼はレイクサイドスピードウェイと}I-70スピードウェイで舗装路とダートの両方でトラック選手権に優勝した。^[3]

NASCARを引退した後、彼は自身の建設会社を設立した。^[2]ビビンズは後にプロの漁師になった。^[2]

ビビンズはキャリアを通じて、義父のジムと母のケイト・ジョーンズから援助を受けていた。^[3]ビビンズはクラウディア・ビビンズと結婚している。^[2]彼女はビデオレコーダーとして、あるいは車の修理を手伝うなど、常に彼のピットクルーにいた。^[2]ビビンズの息子ジェームズ・ビビンズは数十年にわたって彼のピットクルーを手伝った。^[2]

ビビンズは、カンザスシティ地域のドライバーを対象としたセントラル・オート・レーシング・ブースターズ殿堂入りの第一期生（2004年）に選出された。^{[2] [3]}

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )