ヒルマン

ヒルマンモーターカーカンパニー

以前は	ヒルマン・コータレン社 (1907–10)
業界	自動車
設立	1907
創設者	ウィリアム・ヒルマン＆ ルイス・コータレン
廃止	1931年; 93年前 （1931年）
運命	同社はルーツグループに合併され、ブランドは存続した。
後継	ルーツグループ
本部	ライトン・オン・ダンズモア、イギリス
製品	自動車
親	ハンバー（1929–31）

ヒルマン(Hillman) は、1907 年に設立され、1910 年にヒルマン モーター カー カンパニーと改名されたヒルマン コータレン カンパニーによって創設された英国の自動車 ブランドです。この会社は、イギリスのコベントリー近郊のライトン オン ダンズモアに拠点を置いていました。1907 年以前は、自転車を製造していました。新たにルーツ兄弟の支配下に入ったヒルマン カンパニーは、 1928 年にハンバーに買収されました。ヒルマンは、1931 年からハンバー リミテッドの小型車ブランドとして使用されましたが、1937 年までは大型車の販売も続けました。ルーツ兄弟は、1932 年にハンバーの株式の 60% を所有し、 1967 年にクライスラーがルーツを買収し、ハンバーの株主の残り 40% を買い取るまでその地位を維持しました。このブランドは、1976 年までクライスラーの傘下で使用され続けました。

1857年、ジョサイア・ターナーとジェームズ・スターリーはコベントリー・ミシン会社^[1]を設立し、ロンドン周辺から熟練した技術者を募集したが、その中の1人がウィリアム・ヒルマンだった。1869年、この会社はコベントリー・マシニスト・カンパニーに社名を変更し、この地域の他の多くの製造業者と同様に、自転車の製造に乗り出した。1870年、ヒルマンとスターリーは「アリエル」と呼ばれる新しい自転車の特許を取得し、1885年までにヒルマンは自転車製造業者ヒルマン・ハーバート・アンド・クーパーのパートナーとなり、カンガルーと呼ばれる自転車を製造した。ヒルマンの新しい会社はすぐに確立し、20世紀に入る前にヒルマンは億万長者になった。富とともに、ヒルマンの次の野望である自動車製造業者になる手段も得られた。ヒルマンはコベントリー近郊のストーク・アルダームーアのアビンドン・ハウスに引っ越し、その敷地内に自動車工場を設立するのが賢明な計画だと判断した。 1907 年、ウィリアム ヒルマンが、ブルターニュ出身の ルイ コータレンを設計者兼主任エンジニアとして迎え、ヒルマン コータレン社を設立しました。2 人は 24HP のヒルマン コータレンを発売し、その年のツーリスト トロフィーに出場しました。この車は事故でレースから脱落しましたが、大きな反響を呼びました。コータレンは 1909 年にサンビーム社に入社し、同社は 1910 年にヒルマン モーター カー カンパニーとして再登録されました。

最初の車は大型で、9.76 リッター 6 気筒エンジンまたは 6.4 リッター 4 気筒エンジンを搭載していました。1913 年に 1357 cc サイドバルブ 4 気筒エンジンを搭載した 9 馬力の小型車が最初に大量に販売され、第一次世界大戦後に 1600 cc に拡大された 11 馬力として再導入されました。最も売れたのは 1925 年に導入された 14 馬力で、1928 年まで製造された唯一のモデルでした。当時の流行に従って 2.6 リッターの直列 8 気筒とヒルマン初のオーバーヘッド バルブが 1928 年に登場しましたが、すぐにビッグ エンドの問題で評判が悪くなりまし た。

ウィリアム・ヒルマンには6人の娘がいたが、息子はいなかった。娘の一人はヒルマンのマネージングディレクター、ジョン・ブラックと結婚したが、ルーツによる買収時にヒルマンを離れ、スタンダード・モーター社に移った。もう一人の娘はモーリス・ウィルクスと結婚したが、彼も同時期にヒルマンを離れ、最終的にはローバー社に移った。^[2]

ヒルマン（ブランド）

製品タイプ	自動車
所有者	公共交通機関
国	イギリス
製造中止	1976年; 48年前 （1976年）
市場	自動車
以前の所有者	ヒルマン・コータレン自動車会社 (1907–31) ハンバー（1929–31） ルーツ・グループ（1931年～1967年） クライスラーヨーロッパ（1967–76）

1928年、ヒルマンはルーツ兄弟の支配下に入り、その後ハンバーと合併しました。ルーツ兄弟は1931年にプルデンシャル・アシュアランスからさらなる支援を得て、ハンバーの株式を60パーセントまで増やしました。その後、ヒルマンは段階的に小型車の製造に切り替えられ、ハンバー、サンビーム、そしてルーツ・グループの最後の10年間にはシンガーと並んで、ルーツ帝国内で最もよく知られたブランドになりました。

1930年代には、サイドバルブへの回帰が見られ、1931年4月に6気筒のウィザードが初めて製造され、1932年にはルーツ兄弟に触発されて、ミンクスの名を冠した最初の車が作られました。これは1185ccの4気筒エンジンを搭載し、第二次世界大戦の終わりまでボディスタイルと構造の一連のアップデートを経ました。1934年にヒルマン・ウィザード「65」と「75」は、 2110ccのヒルマン「16馬力」と2810ccの「20/70」に置き換えられました。これらは1936年まで続き、この年にサイドバルブ直列6気筒エンジンを搭載した2576ccのヒルマン「シックスティーン」と3181ccの「ホーク」と「80」という新しいボディデザインが導入されました。

戦後、ミンクスは同じ 1185 cc エンジンを搭載して再導入されました。一連のモデルにフェーズ番号が付けられ、1955 年のフェーズ VIII ではオーバーヘッドバルブ エンジン 1390 cc の Mk 8 が登場しました。このモデルの 1956 年後半のツートン バージョンである Mark 8A は「ゲイ ルック」と呼ばれ、「マルディグラのようにゲイ」という宣伝文句につながりました。バンのようなボディで古いサイドバルブ エンジンを搭載した小型車、ハスキーも 1954 年に新しく登場しました。このモデルのフロア パンは後にサンビーム アルパインの基礎となり、サンビームもルーツ帝国の一部となりました。1963 年の完全な方向転換は、コベントリー クライマックス由来の全合金製 875 cc リア エンジンを使用し、スコットランドのリンウッドの新しい工場で製造されたヒルマン インプでした。この場所は、不況地域に雇用をもたらすために政府の影響下で選ばれた。ファストバック バージョンのカリフォルニアンと、ハスキーの名を再利用したエステートも製造された。ハンターと呼ばれる新しい車が1966年に導入され、1967 年には古いミンクスの名を使用した小型エンジンの標準バージョンが導入された。これらの車には工場コード「アロー」が付けられることが多いが、この名前がマーケティングで公式に使用されることはなかった。

クライスラーは1967年までにルーツの完全な経営権を獲得し、このアメリカの巨大企業が資金提供して開発された最初の新しいヒルマンモデルは1970年のアベンジャーでした。

アベンジャーとハンターのシリーズは、1976年から1979年までクライスラーのバッジが付けられていました。この年、クライスラーはヨーロッパ部門をプジョーに売却しました。この時点でハンターの生産は中止され、アベンジャーはタルボットのバッジに変更され、1981年末に最終的に販売が中止されました。

ヨーロッパ市場向けにプジョーのさまざまなモデルを組み立てていたヒルマン社のライトン工場は2007年に閉鎖されました。^[3]このフランス企業は今でもヒルマンの名称の権利を所有しています。

1930年以降に導入された車は、ルーツ兄弟の仕様に合わせた新しいシリーズであった。

• ヒルマン 40 hp 1907–1911 (40/60 とも呼ばれる)
• ヒルマン 25 hp 1909 ^[要出典] –1913 (25/40 とも呼ばれる)
• ヒルマン 12/15 1908–1913 ^[要出典]
• ヒルマン 9 hp 1913–1915
• ヒルマン 10 馬力 1910
• ヒルマン 13/25 1914
• ヒルマン 11 1915–1926
• ヒルマン 10 hp スーパースポーツ 1920–1922
• ヒルマン 14 1925–1930

ルーツ兄弟の仕様に合わせた車

• ヒルマン 20 シリーズ:

ストレートエイト1929

ヴォルティック1930

ウィザード 75 1931–1933

トゥエンティ 70 1934–1935

ホーク1936–1937

ロングホイールベースのヒルマン20：

7人乗りLWB 1934-1935

ヒルマン 80 LWB 1936–1938

• ヒルマン16シリーズ:

ウィザード 65 1931–1933

16 1934–1937

• ヒルマン ミンクス1932–1970 (各種モデル)
• ヒルマン 14 1938–1940
• ヒルマン ハスキー1954–1963
• ヒルマン スーパーミンクス1961–1967
• ヒルマン インプ1963–1976
• ヒルマン ガゼル1966–1967 (オーストラリア)
• ヒルマン・ハンター1966–1979
• ヒルマン アロー1967–1968 (オーストラリア)
• ヒルマン アベンジャー1970–1981
• ヒルマン ハスラー1971–1972 (オーストラリア)

• イギリスの自動車メーカー一覧

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• ヒルマン シックスティーン/ホーク/80 ウェブサイト