ハリヤナ環状鉄道回廊

幹線回廊の総延長は121.7kmだが、追加の接続線とループ線（9.9km）を加えると、総延長は少なくとも131.6kmとなる。

インド鉄道省とハリヤナ州政府、ハリヤナ州産業インフラ開発公社（HSIIDC）が共同で設立したハリヤナ鉄道インフラ開発公社（HRIDC）が、2025年までに回廊を建設する予定です。インド政府の経済問題に関する閣僚委員会は、2020年9月にこのプロジェクトに5617億ルピー（5億8000万米ドル）を承認しました。 ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]} 

そこには23の海上橋（運河にかかる主要橋25と暗渠にかかる小型橋195）、3つの道路高架橋、2つの道路高架橋、153の道路地下道が建設される予定です。^{[ 1 ]}

ハリヤナ環状鉄道アラバリトンネル（HORAトンネル）は、総工費1088億ルピー、全長4.69km、高さ25mの二車線鉄道トンネル（2本の列車が同時に通過可能）で、アラバリ山脈を貫く西部環状高速道路と並行しており、このルート上の唯一のトンネルです。入札は2022年7月に開始され、2022年12月に最終決定されました。建設はHRIDCからRVNLに発注されました。2026年までに完成予定です。^{[ 8 ] [ 1 ]}トンネルの高さは、 2階建て列車の運行を可能にする高さです。

東部環状鉄道回廊( EORC ) 90 km - DPR は 2025 年 2 月に完了: NCR 計画委員会の 2041 年地域計画の一部として、ウッタル プラデーシュ州内の東部環状高速道路(EPE) に沿って HORC 回廊の 90 km の鉄道延伸があり、ガーズィヤーバード、バグパット、ノイダ、グレーター ノイダ、ダドリも接続して、デリー首都圏 (NCR) 全体での旅客および貨物輸送を促進し、他の輸送モードと統合することを目的としています。ウッタル プラデーシュ州政府は、ハリヤナ鉄道インフラ開発公社 (HRIDC) に 15 万ルピーを支払いました。 2024年8月に6か月にわたる実現可能性調査を実施するために1億ルピーが投じられ、^{[ 9 ]} 2025年2月に完了した。^{[ 10 ]} EPEとWPEに沿って走るこの路線は、北から南にかけて、ウッタル・プラデーシュ州に9駅、ハリヤナ州に5駅あり、ハリヤナ州のソニパット地区（マルハ・マザラ、NH-44上のジャテリ、バイラ・バキプール）、ウッタル・プラデーシュ州のガーズィヤーバード地区（NH-709BとEPEの交差点付近のケクラ、バダガオン、マナウリ、ダスナ、スカーナプール）、ウッタル・プラデーシュ州のゴータム・ブッダ・ナガル地区（ラジャトプール、シャムシュディンプール、ビサイチ、グナプラ）、ハリヤナ州のファリーダーバード地区（チャインサ、ジャワン、ファテプール・ビロチ）となっている。^{[ 11 ]}

• パルワル-ノイダ国際空港-クルジャ鉄道線（建設中） - 2025年4月に詳細プロジェクト報告書（DPR）作成開始：HORCとノイダ空港、クルジャを結ぶ路線です。

ガルヒ・ハルサル - ファルクナガル - ジャジャール鉄道線(36 km) - DPR が 2025 年 4 月に建設中: ^{[ 10 ]} HORC とグルグラム - デリーおよびジャジャールを接続します。 HORCと相互接続されるガルヒ・ハルサル～ファルクナガル～ジャジャル（36km）およびカルナル～ヤムナナガル（65km）鉄道路線のDPR（詳細プロジェクト報告書）は、2025年4月に準備中だった^{[ 10 ]}

デリー-アルワール鉄道線（104 km） - 2025-26年度鉄道予算の予算配分により建設が開始されました。ソーナ-ヌー-フェロゼプール・ジルカを経由し、17の新しい駅が設置されます。^{[ 12 ]}ソーナ近郊でHORCに接続します。

この鉄道回廊は、ハリヤナ州内を西部環状高速道路（WPE）に沿って走り、途中の様々な拠点と接続します。WPEはウッタル・プラデーシュ州を走る東部環状高速道路（EPE）に接続しており、ソーナとパルワル間のデリー・ムンバイ高速道路、およびカルコーダ付近のデリー・アムリトサル・カトラ高速道路も横断します。

この環状鉄道は、パルワル駅付近でデリー・ムンバイ西部専用貨物回廊（WDFC）にも接続されるため、デリー・ムンバイ産業回廊プロジェクトの重要な推進力となる。デリー・ムンバイ高速道路もこの回廊の一部であり、環状鉄道と交差する。

ヒサール国際空港からデリーのIGI空港まで、準高速列車が導入される予定で、既存路線の改良または交換、あるいはハンシからアサウダ（ハリヤナ州環状鉄道回廊上のバハドゥルガル近郊）までの新線敷設が必要になる可能性がある。^{[ 13 ]}また、ハリヤナ州環状鉄道回廊を経由して、グルグラム近郊のデリー・アルワール地域高速鉄道システムにも接続される。

これにより、ヒサール空港とノイダ国際空港（ジェワール空港）間、およびジェワール空港とデリーのインディラ・ガンディー国際空港間の接続も可能になります。

この回廊は、マネサール付近でデリー-アーメダバード高速鉄道回廊や、デリー-アルワールRRTS、デリー-カルナルRRTS、デリー-ロタク-ヒサールRRTS、デリー-パルワル-ホダルRRTSなどの様々なRRTSとも交差します。

この回廊は、デリーメトロの以下の計画中および／または建設中の支線とも交差します。

• ナレラ・ソニパット地下鉄レッドライン
• アサウダ近郊のバハドゥルガル・ロタク地下鉄駅（グリーンライン）
• グルグラム・マネサール地下鉄、イエローラインのマネサール駅
• ナジャフガル・ジャジャール地下鉄、グレーラインのバドリ近く
• AIIMSバドサ近くのバドリ・バドサ駅（グレーライン）
• バイオレットラインのアサオティ駅近くのファリダバード・パルワル地下鉄駅

• FY2025-2026 基本インフラ建設 - 建設中: 橋梁、トンネル、駅の建設。線路の敷設。工業地帯と線路の接続 (例: Maruti スライディング、Reliance スライディング)。^{[ 14 ]}

• 2027-2028年度 電化および試運転 - 計画: 線路の電化、安全テスト、試運転、定期運行の開始。^{[ 14 ]}

• 2027-2028年度の全121.6kmルートの公式完成予定日は2028年3月31日（契約締結後2.5年または910日間の建設期間を義務付けるパッケージC6AおよびC6Bの契約締結の遅延により、延期される可能性が高い）。

• 全体：

• • 土地取得：
    • 2024年：67の村の665.92ヘクタールの土地が取得された。^{[ 14 ]}

• • • 2026年1月：HORCの全ルートに関してHSIIDCとHRIDC間の土地移転問題を解決するために合同委員会が設立された。^{[ 15 ]}

• グルグラム (パトリ) - パルワル (新プリスラ) 区間、91 km :

• • パッケージC1 マネサール – ニ​​ューパトリ、5.9 km、2025年から運用開始：2025年に完成し、^{[ 16 ]}マルティ自動車工場への約8 kmのプライベート鉄道リンク（HORCの範囲外）も追加で運用開始されました。

• • パッケージC23 ニューパトリ - ドゥラワット、25.9 km、完成予定：2026年6月：PNCインフラテック社による建設中。

• • パッケージC4 ドゥラワット-ソーナトンネル、4.7km、完成予定2026年6月：RVNLにより建設中。

• • パッケージC5 ドゥラワット・ソーナトンネルからニュープリスラ（パルワル）まで、21.1 km、完成予定日は2026年6月：^{[ 17 ]}ディリップ・ビルドコン社による建設中。

• グルグラム（パトリ）-ソニパット（ハルサナ・カラン）、74.3 km：2024年6月^{[ 18 ]}は中止され、改訂された工事は次の2つのセクションに分割されました。

• • パッケージC6A ニューパトリ～ニューアサウダ間、41.3km、現実的な完成目標： 2028年12月
    • 2026年1月：2026年1月に改訂入札が発行され、入札締め切り日は2026年3月、落札は2024年6月と見込まれ、その後910日間（2.5年）の建設期間を経て、2028年12月までに完成予定である。^{[ 19 ]}

• • パッケージC6B ニューアサウダ – ソニパット（ハルサナ カラン）、32.0 km、未確定の完了予定時期：2029年中旬～下旬：保留中の入札は2026年中旬頃（未確定の暫定的な日付）に開始され、2026年下旬までに落札され、建設期間は910日（2.5年）となり、2029年中旬～下旬までに完了する見込みです。