HMS プルタスク (1807)

プルタスク

歴史
フランス
名前	アウステルリッツ
同名の人物	アウステルリッツの戦い
ビルダー	アメリカ人
発売	1805 [1] [a]
イギリス
名前	HMSプルタスク
同名の人物	プルトゥスクの戦い
取得した	1807年4月5日捕獲
栄誉と 賞	海軍一般勤務勲章(NGSM)、留め金付き: 「マルティニーク」[3] 「1809年12月13日ボートサービス」[4] 「グアドループ」[5]
運命	1810年に解散
一般的な特徴[1]
トンの負担	199 (ブルガリア)
長さ	83 フィート 7 インチ (25.5 メートル) (全長) 65フィート9+1 ⁄ 2 インチ (20.1 m) (キール)
ビーム	23フィート10インチ（7.3メートル）
ホールドの深さ	9フィート9インチ+1 ⁄ 2 インチ（3.0m）
帆の計画	スループ
補体	フランス語サービス:125 イギリス軍：86
武装	フランス軍: 6ポンド砲18門 イギリス軍: 24ポンドカロネード砲16門+ 6ポンド追撃砲2門

HMSプルタスクは、アメリカで建造されたフランスの私掠船アウステルリッツで、1805年に進水し、 1807年にイギリス海軍に捕獲され、HMSプルタスクとして就役した。プルタスクは3回の作戦に参加し、そのうち2回は40年後に勲章を授与され、1回のボート作戦でも勲章を授与された。プルタスクは1810年に解体された。

1806年8月31日、オーステルリッツはマルティニーク島沖で、サミュエル・スタウト中尉の指揮する10門または12門の砲を備えたスクーナー船HMS プレボストと遭遇した。オーステルリッツはスループ船とブリッグ船を伴っていた。プレボストは以前の嵐で大砲4門を海に投げ出さなければならなかったが、スタウトは戦うことを決意した。その後の戦闘は1時間続き、スタウトは3名が死亡、7名が負傷した後、攻撃を開始した。オーステルリッツはプレボストをグアドループ島に運んだ。^[6]

1807年4月5日、キルケは18時間に及ぶ追撃の末、アウステルリッツを拿捕した。アウステルリッツは6ポンド砲18門を装備し、乗組員は125名であった。キルケのヒュー・ピゴットは「この船は戦争中、グアドループから来たどの船よりも貿易に悪影響を及ぼした」と報告した。イギリス軍は何度かアウステルリッツを追跡したが捕獲できず、この時もメイントップセイルヤードとフォアトップギャラントマストが外れなければ逃げ切れていただろう。^[7]イギリス海軍はアウステルリッツをHMSプルトゥスクとして就役させ、ナポレオンの勝利を祝う名前からフランス軍の敗北を祝う名前に変更した。

プルトゥスクは1807年にアンティグアでチャールズ・ネイピア（代行）の指揮下で就役した。 ^[1]彼の司令官への昇進は11月30日に確認された。^[8]

プルタスクの最初の作戦は、デンマーク領のセント・トーマス島とサンタ・クルス島（セント・クロア島）の占領だった。^[9] 12月15日、フォーンはデンマークとの戦争の知らせを携えてバルバドスに到着した。9月2日から準備を整えていたアレクサンダー・コクラン提督は、プリンス・ジョージ、ノーサンバーランド、カナダ、ラミリーズ、サーベラス、エタリオンを含む艦隊とプルタスクを含む他の多くの艦艇とともに、ベルアイルから直ちに出航した。この遠征には、ヘンリー・ボイヤー将軍の指揮下にある第70および第90歩兵連隊の兵士も含まれていた。セント・トーマス島は12月22日に降伏し、セント・クロア島は12月25日に降伏した。 ^{[10] [b]その後、イギリス軍は1815年11月20日まで}デンマーク領西インド諸島を占領し、その後島々をデンマークに返還した。

1808年7月17日、ネイピアはプルタスクから2隻の船に乗り、フォーンから来た3隻の船と合流してポートリコの北東端で切り出し遠征を行った。フォーンの少尉ジェームズ・ロバートソン中尉が指揮を執ったが、ネイピアはロバートソンより階級が上だった。ネイピアは海岸の知識を得るためにロバートソンに同行しただけであり、志願兵の立場でロバートソンが作戦を担当することに同意した。イギリス軍はスペインの商船スクーナーを2つの砲台の下から切り出し、その後ロバートソンとネイピアが上陸して1つの砲台に釘を打ち込み、砲台を使用不能にした。^{[8] [9]}

1808年8月、ネイピアはブリッグスループ船リクルート号^{の船長に就任した。 [8]}彼に代わってプルタスク号の船長となったのはジョージ・プリングル中佐であった。^{[1]プリングルは8月5日、アンティグア島の}イングリッシュ・ハーバーで修理中のプルタスク号の指揮を執った。出航準備が整ったプルタスク号はセント・ジョンズ・ ロードスに向かい、そこでバルバドス行きのフランス人捕虜を数名乗せた。この船の航路はデセアダとグアドループの間を通っていたが、多くの捕虜がここから来ていたため、捕虜がプルタスク号を拿捕しようとするのではないかとの懸念があった。捕虜の間では拿捕の噂が流れていたが、結局何も起こらなかった。^[12]

その年の終わりにプルトゥスクはマリー・ガラント島に電報を運び、そこでラトーナにいるヒュー・ピゴット船長の指揮下に入った。プルトゥスクはイギリス軍のグアドループ島封鎖の強化に協力し、バステール島に入ろうとした数隻の船舶を拿捕した。^[12]

1809年1月から2月にかけて、プルトゥスクはマルティニーク島侵攻に参加した。^[1] 40年後、この作戦は海軍一般功労勲章（NGSM）に付けられた「マルティニーク」留め金によって認められた行動の一つとなり、1847年時点で存命のイギリス人参加者全員に申請により授与された。

プトシュクが封鎖を施行中に拿捕した船のうち1隻はブリッグ船アドミラル・デクレス号で、砲台の下で陸に打ち上げられた。プリングルはボートを送り込み、アドミラル・デクレス号を浮かせて沈没させることに成功した。アドミラル・デクレス号は武装していたが、乗組員はすでに陸に逃げていたため、抵抗はなかった。^{[12] [c] [12]}

プリングルはアマランテへ移動し、デイビッド・スローン司令官がプルタスクで彼に代わって指揮を執った。10月にはウィリアム・エリオット司令官がスローンに代わって指揮を執った。^[1]

ジョージ・ミラー艦長率いるイギリス艦隊がテティス号に乗って、港の偵察のため12月12日にデエエに到着した。そこで彼らは、コーヒーを積んだ フランス海軍のブリッグ船「ニサス」がまさに出港しようとしているのを発見した。ミラーはテティス号、プルトゥスク号、アカーテス号、バッカス号の海兵隊員と水兵78人を乗せたボートを派遣した。上陸部隊はまずデエエの砦を占領したが、そこで「ニサス」は砲撃を受け降伏した。この作戦中、アテンティヴ号はニサスと砲台に対して6時間にわたり砲撃を続けた。砲台の300人のうち多くが逃走し、「ニサス」の乗組員の大半もイギリス軍が占領する前に逃げ出した。イギリス軍は撤退前に砲台を破壊した。イギリス軍の死傷者は、テティス号の乗組員2名が陸上で負傷し、アテンティヴ号の乗組員2名が負傷した。^{[14] [d]}イギリス海軍はニサスをHMSグアドループとして就役させた。1847年、海軍本部はボートアクションで生き残った請求者全員に「1809年12月13日ボートサービス」の留め金が付いたNGSMを授与した。

12月18日、プルトゥスクはマリー・ガラント島のポンペーにいるアレクサンダー・コクラン提督に、ジュノンを拿捕し焼き払ったフランスのフリゲート艦2隻がバス・テールの町の北西3リーグに停泊しているという知らせを伝えた。コクラン提督はすぐに他の数隻の船と合流した。そこでコクランは、セプターのサミュエル・ジェームズ・バラード艦長が艦隊を配置し、アンス・ア・ラ・バルク（「バーク入り江」）に停泊しているセーヌ川とロワール川を攻撃する準備をしていることを知った。 [ 16 ]イギリス軍の攻撃^は成功し、フランス軍はセーヌ川とロワール川を放棄して火を放った。

1810年1月11日まで、プルタスクはジョン・マクジョージの指揮下に入った。その日、プルタスクはブロンドのヴォラント・ヴァション・バラード艦長の小さな戦隊に所属していた。バラードは16門ブリッグのオレステを拿捕するためにスコーピオンを派遣した。スコーピオンは任務を成功させ、イギリス海軍はオレステをHMSウェリントンとして就役させた。ブロンド、シーティス、プルタスクは合意により賞金を分け合った。^[17]

その後、プルトゥスクはグアドループの占領に参加しました。これにより、1847 年に「グアドループ」留め金付きの NGSM が授与されました。

プルトゥスクは1810年後半にアンティグアで解散した。^[1]

• ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
• マーシャル、ジョン(1828)。「チャールズ・ネイピア」 。王立海軍伝記。第 2 巻、上巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。p. 1。
• オバーン、ウィリアム R. (1849)。「ロバート・リーチ」 。海軍伝記辞典。ロンドン: ジョン・マレー。634 ページ。
• オバーン、ロバート（1855）、オバーンの海軍年鑑1855年版、ロンドン：パイパー、スティーブンソン、スペンス
• プリングル、ジョージ (1912)。「ジョージ・プリングル氏本人の回想録。1795～1809 年、イギリス海軍大佐」。ジョン・ノックス卿 (編)、ラウトン。海軍雑集第 II 巻。第 40 巻。海軍記録協会の出版物。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。

帰属:

• この記事には、国立海洋博物館のWarship Historiesプロジェクトの一環として、Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales ライセンスに基づいて公開されたデータが含まれています。