フランスのフリゲート艦ジュノン（1786年）

1799年に描かれたシャーロット王女
歴史
フランス
名前	ジュノン
同名の人物	ジュノ
注文済み	1781年10月30日[1]
ビルダー	トゥーロン造船所[1]
横たわった	1782年2月10日[1]
発売	1782年8月14日[1]
委託	1786年5月2日[1]
名前を変更	1812年のアンドロマケ
捕獲された	1799年6月18日の戦闘で
イギリス
名前	HMSプリンセス・シャーロット
取得した	1799年6月18日の戦闘で捕獲された
名前を変更	1812年のアンドロマケ
運命	1828年に解散
一般的な特徴
クラスとタイプ	ミネルヴェ級 フリゲート
変位	700トン[1]
長さ	46.1メートル（151フィート3インチ）[1]
ビーム	11.7メートル（38フィート5インチ）[1]
下書き	5.5メートル（18フィート1インチ）[1]
帆の計画	船の艤装
武装	フランス語サービス 18ポンド長砲28門[1] 8ポンド長砲12門[1]

ジュノンはフランス海軍の40門のミネルヴ級 フリゲート艦であった。

ジュノンは1786年5月2日、エトリー艦長の指揮下でフランス海軍に就役した。 ^[1] 1786年、ジュノンは12隻のエスカドル・デヴォリューションのチーフ・デスカドル ・シャリットの分艦隊旗艦を務めた。ルイ16世が港を訪れた際に観艦式と模擬海戦が行われた6月24日、ジュノンはシェルブールにいた。 ^{[2] [1]その年の後半、ジュノンは}ジョセフ・ド・フロット分艦隊長の指揮下で西アフリカ沖のフランス分艦隊の旗艦となった。^[3]

1790年後半、ヴィルヌーヴ・デスクラポン中尉の指揮の下、ジュノンはトゥーロンから出航する準備をしたが、結局出発しなかった。^[1] 1792年6月、ジュノンはテラス・ド・ロデイヤック中尉の指揮の下、トゥーロンから大西洋へ商船を護衛した。^[4]

1792年12月、この船はセモンヴィル大使をコンスタンティノープルに輸送し、その後サルデーニャ島沖を巡航し、特に1793年1月14日のフランス軍の上陸を支援した。^[1]

1793年8月26日から、この艦はマルセイユでル・デュエ中尉の指揮下に入った。^{[5]そこから、この艦は商船団を護衛してトゥーロンに向かい、地中海とアンティーブ湾を巡航し、}プロヴァンス沖で偵察を行い、トゥーロンに戻った。1793年12月25日、ヴィルヌーヴ・デスクラポン中尉^[1]がル・デュエの後任となり、ヴィルヌーヴは1794年8月16日までに艦長に昇進した。^[6]

1795年8月から1796年1月まで、ジュノンはセリューズと共に地中海を巡航した。^[1]

トゥーロン艦隊に所属していたジュノンは1798年の地中海作戦に参加し、アブキールに到着した際に座礁した。^[1]アレクサンドリアで修理された後、ジュノンはプルキエ艦長の指揮下でペレ少将の指揮するシリア海軍基地に加わった。^{[7]ジュノンは}アッコを包囲するフランス軍の砲兵と弾薬を輸送した。^[7]

1799年6月18日、ペレの戦隊がトゥーロンに戻ろうとした際、ジョン・マーカム大佐率いるイギリス艦隊がセントール 号に乗艦し、ジュノンを拿捕した。 ^[7]イギリス海軍はジュノンを38門の5等艦プリンセス・シャーロットとして再就役させた。

1804年12月13日午前10時、プリンセス・シャーロットはケープ・アントニオの西4リーグ(19 km) の地点で、正体不明のブリッグを発見した。南方への7時間の追跡の後、プリンセス・シャーロットは北緯30度50分、西経85度32分で獲物に追いついた。ブリッグは追跡者が4、5発発砲した後降伏した。獲物はグアドループ出港のフランスの私掠船レグルスであった。レグルスは14門の大砲で撃たれたが、追跡中に2門が海に投げ出され、乗船していたのは11門だけだった。レグルスは市民ジャック・マシューの指揮の下、88名の乗組員を乗せていた。プリンセス・シャーロットのF・F・ガードナー船長は、レグルスを「非常に優れた船」、「驚くほどよく航行する」、「陛下の奉仕に完璧に適している」と評した。 ^{[8]イギリス海軍は、すでに就役していた}HMS レグルスに加えて、HMS モーン・フォーチュニーとしてこの艦を就役させた。

フランスのコルベット艦ナイアードとシアヌは、3か月の航海に備えて1805年9月29日にマルティニーク島を出港した。 [ ^9] 出航直前にナイアードの指揮を執っていたアンセーニュ・ド・ヴァイソー・アモンは、 2隻の主任士官であった。^{[10 ]}

6日後、プリンセス・シャーロットはトバゴ島沖で遠くに彼らを目撃した。2隻のフランス船は遠すぎてプリンセス・シャーロットが追跡することはできなかった。プリンセス・シャーロットのジョージ・トービン船長は、彼らを誘い寄せるために船をできる限り偽装することにした。彼の試みは成功し、戦闘が始まった。^[9]

最終的に、プリンセス・シャーロットは、5月にフランスに拿捕されるまでイギリス海軍のスループ船であったシアネを拿捕することに成功した。トービンが述べたように、ナイアーデは「より慎重な状況と優れた航海により、目立った負傷もなく脱出を果たした」^{[9] 。}

シアヌは6ポンド砲20門、4ポンド砲2門、12ポンドカロネード砲6門で武装していた。船員は190名で、指揮官はメナール中尉であった。メナールは「非常に勇敢に船を守った」ため、シアヌは3名が死亡、9名が負傷した。フランス軍はプリンセス・シャーロットの索具を破壊しようとして上空から発砲したが、結果として死者は1名、負傷者は6名で、うち1名が致命傷であった。^{[9]フランスの戦闘記録には、}攻撃を強いられる前にメナールがいかにうまく機動し戦ったかが詳細に記述されている。^[11]イギリス海軍はシアヌをHMSサーフとして再就役させた。

1811年5月27日、シャーロット王女はライン号に同行し、アメリカ船フォックス号を拿捕した。^[12]

1812年、プリンセス・シャーロット号はHMSアンドロマケ号と改名されました。

1812年12月11日、アンドロマケはフリゲート艦ブリトン号と共に、ボストンからフランスのボルドー行きのアメリカのブリッグ船リーダー号を魚の積荷​​とともに拿捕し、続いて12月10日にはサン・マロからフランスの私掠船サン・スーシ号を拿捕した。サン・スーシ号は14門の大砲を備え、120人の乗組員を擁していた。^[13]サン・スーシ号は12月20日にプリマスに到着した。ロイズ・リストによると、同船は16門の大砲と70人の乗組員を擁していた。さらに、アンドロマケとブリトン号はサン・スーシ号を12時間追跡し、ついに捕獲したと報告されている。サン・スーシ号は6週間出航し、コークからリスボンへ航行していたスペキュレーション号と南洋の捕鯨船フレデリック号の2隻のイギリス船を拿捕していた。サンスーシは、 1時間に及ぶ戦闘でフレデリック号を拿捕したが、その戦闘でフレデリック号は副官を失い、「ボディ」号と他の3、4人の乗組員が重傷を負った。^[14]サンスーシはフレデリック号の乗組員を乗せていた。^[a]

12月17日、2隻のフリゲート艦は、フィラデルフィアからボルドーへ向かう途中、コーヒーと砂糖を積んだアメリカのブリッグ船コロンビア号を拿捕し、続いてニューヨークからボルドーへ綿花、炭酸カリウム、皮を積んだブリッグ船スティーブン号を拿捕した。その後まもなく、12月20日には綿花を積んでフィラデルフィアからボルドーへ向かっていた ブリッグ船エクセプション号も拿捕した。

アメリカの船マウント・ホープは、ジョージタウンからカディスへ航行中にフランスの私掠船に拿捕されたが、アンドロマケが再拿捕した後、1813年5月12日にプリマスに到着した。^[16]後の記録では、拿捕は5月5日に行われ、マウント・ホープの航海はチャールズタウンから始まり、積荷は米であったとされている。^{[17]マウント・ホープを拿捕したのは、}アンドロマケではなくアンドロメダ号と、スルベイランテ号、HMSアイリス号であった。^[18]

1813年10月23日、アンドロマケはわずか15分の交戦の末、フランスのフリゲート艦トラベを拿捕した。トラベは新造船であったが、嵐でマストを失い、間に合わせのマストの下で航行していたため操縦不能であった。トラベはフランス製の18ポンド長砲28門と18ポンドカロネード砲16門で武装し、乗組員は321名で、そのほとんどがオランダ人であった。衝突前に1名が死亡、28名が負傷しており、その中には艦長のジェイコブ・ヴァン・マレン少佐も含まれていた 。アンドロマケの損害は少なく、負傷者は2名のみであった。^[19]イギリス海軍はトラベを兵員輸送船 トラベとして就役させた。拿捕時、ケッチのグリーナー号が見えていたが^{[20] 、}

1813年3月14日、アンドロマケはナント沖でボルチモアの私掠船 クーリエ号を拿捕した。クーリエ号は251トンで、6門の12ポンドカロネード砲を装備し、ロバート・デイヴィス船長の指揮下、35人の乗組員を乗せていた。^[21]ナントからボルチモアへ戻る途中だった。^[22]

2週間後の4月2日、シーラークとアンドロマケはアメリカの船グッドフレンズを捕獲した。^[23]私掠船ケルベロスが見えてきた。^{[24] [b]}

1819年1月、ロンドン・ガゼットは、議会が1812年、1812年から1814年の間、およびジロンド県でキース卿の指揮下で勤務したすべての者への助成金を可決したと報じた。アンドロマケは1813年と1814年にキース卿の指揮下で勤務した船舶の中に含まれていた。 ^[c]また、アンドロマケはジロンド県でもキース卿の指揮下で勤務していた。^[d]

1817年9月、エドワード・ブランスフィールドはウィリアム・ヘンリー・シャレフ艦長の指揮下にあるアンドロマチェ号の艦長に任命された。この任務中に、アンドロマチェ号はチリのバルパライソ沖にあるイギリス海軍の新設太平洋艦隊に配属された。商船ウィリアム号のウィリアム・スミス艦長がバルパライソに到着すると、彼は1819年10月にブエノスアイレスからバルパライソへの航海中にサウス・シェトランド諸島を発見したと報告した。^[27]アンドロマチェ号はウィリアムに同行されて発見を調査するために出航し、1820年1月30日、おそらく南極大陸の初目撃と、南極の植物であるデシャンプシア・アンタルクティカの初記録を作成した。^[28]

アンドロマケはスクラップとして売却され、1828年にデプトフォードで解体された。^[7]

• クランウェル、ジョン・フィリップス、クレイン、ウィリアム・バワーズ（1940年）。『私掠船団：1812年の米英戦争中にボルチモアから出航した私設武装船の歴史』ニューヨーク：WWノートン。
• アラン・デメリアック (2003)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 9782903179304. OCLC  492784876.
• ラクール＝ガイエ、ジョルジュ（1905年）。ルイ 16 世のフランス海軍軍事作戦。パリ：オノレチャンピオン。OCLC  763372623。
• 国立アーカイブ (2011)。 「Fonds Marine、スーシリーズ B/4: カンパーニュ、1571-1785」(PDF) 。2020 年4 月 29 日に取得。
• ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。コルベールのフランス軍艦辞書。 Vol. 1. レトゼル-モーリー・ミヨーをグループ化します。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
• タイユミット、エティエンヌ(2002)。フランス海洋辞典。タランディエ。ISBN 2-84734-008-4. OCLC  606770323.
• トルード、オネシメ＝ヨアヒム（1867）。 Batailles navales de la France (フランス語)。 Vol. 3.シャラメル・アイネ。OCLC  836362488。

• ウィキメディア・コモンズのHMSプリンセス・シャーロット（船、1799年）に関連するメディア