| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSパトリオット |
| 取得した | 1808年購入 |
| 運命 | 1815年に販売 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | シュイット |
| トンの負担 | 49、[2]または81 bm [2] |
| 推進 | 帆 |
| 武装 | 銃10丁 |
HMSパトリオットは、1808年にイギリス海軍が捕獲して就役したオランダの帆船である。この船は数隻の敵船を捕獲した後、1813年に水上船に改造された。1815年に海軍本部はパトリオットを売却した。[1]
キャリア
1809年、パトリオットはヘルゴラント基地でEWマンセル中尉の指揮下にあった。1809年5月29日、パトリオットはヘーフェル川でデンマークの私掠船スナップを拿捕した。スナップは3門の大砲を装備し、9人の乗組員を乗せていた。パトリオットは1週間前にトニンゲンを出港していたが、拿捕はしていなかった。[3]
同月、マンセルはウィリアム・ゴート・オブ・マスキートの司令官に、パトリオットがヤーデ川で大砲1門、旋回砲数門、乗組員10名からなるオランダの砲艦を捕獲し、ランゲルーズ沖で大砲1門、旋回砲6門、乗組員25名からなるデンマークの私掠船を捕獲し、雇った武装船アラートで同じくヤーデ川でフランスの私掠船2隻とスループ船1隻を撃破したと報告した。 [4]
1809年6月2日、4日、5日、パトリオットは名前不明の「デンマークのブランケネーズ船」と、オランダの砲艦2隻、カレーとスアプップを捕獲した。[a]
1809年6月後半、マンセルとアラートのムドゥーガル中尉の指揮下にあるブレイザー、パトリオット、アラートからの上陸部隊が、ヤーデ川沿いのエクワルデンに駐留していたフランス税関職員と兵士を攻撃した。イギリス軍はフランス軍を駐屯地から追い出し、税関船2隻、デンマーク船1隻、フランス船5隻を拿捕した。イギリス軍は戦利品とともに、デンマークとフランスが押収した商品も持ち帰った。イギリス軍の死傷者はいなかった。[6]
その後、ジョージ・スチュアート卿はゴートに、マスキート、チェロキー級 ブリッグスループ 2隻のHMS ブリセイス、HMSエフィラ、HMSバジリスクを含む5隻の砲艦 ブリッグ、パトリオット、アラートからなる小規模な部隊の指揮を任せた。1809年7月7日、彼らはエルベ川に入った。クックスハーフェンには砲兵隊があったので、彼らはその大砲の射程外に停泊した。[7]
翌朝、夜明けとともにゴートは上陸部隊を率いたが、砲台を攻撃する前に、80人の守備隊が大砲を放棄して撤退した。その後、イギリス軍は砲台の24ポンド砲6門、手に入る限りの弾薬や軍需品、その他の小銃を港に停泊していた船に積み込んだ。次にイギリス軍は砦を爆破し、2門の大砲を搭載したフランスの砲艦2隻を拿捕した。最後に上陸部隊はクックスハーフェンの町を民政総督に返還し、船に戻った。[7]その後、モスキート、バジリスク、エイマブル が賞金を分け合った。[8]
1か月後の1809年8月10日、パズとパトリオットはホックシルで仲間となった。そこで彼らは、リネン、バラストを積んだラガー、その他さまざまな品物を積んだスループ船、デンマークの私掠船ブランカニーズを拿捕した。 [9] [b] 2週間後、パトリオット、パズ、砲艦センサー、HMS ヤーデは、デンマークの私掠船とバラストを積んだ雑種船とともに、ハーリンガー・ジールで財産を拿捕した。[11]翌月9月11日、HMSピンチャー、パトリオット、パズ、ヤーデは、賞金発表でヤング・ピンチャー、ヤング・パズ、ヤング・パトリオットと呼ばれた船を共同で拿捕した。[12] 10月31日、パトリオットはアラートと仲間となり、ドロテアを拿捕した。[c]
1809年11月17日、パトリオットはヘルゴラント湾のデューネ島に打ち上げられた。[14]パトリオットは再浮上し、修理されて再び任務に就いた。
ある時点でマンセルが亡くなり、ウィリアム・ハッチンソン中尉がパトリオットの指揮官に就任した。伝記によると、1810年にハッチンソンはエルベ川、ヴェーザー川、エムス川で活動する武装シュイットの師団を指揮していた。[15] 1810年9月8日、ハッチンソンはパトリオットとHMSブルーザーが「船とレンガの船」であるグーテ・ホフヌング、ヴロウ・カテリーナ、ドレー・ゲストールスを拿捕した際に指揮を執っていた。[d] 1811年までにパトリオットはグレート・ヤーマスに到着した。ハッチンソンは1813年まで同艦の指揮を続けた。[17]
運命
パトリオットは1813年に水上艦に改造された。[1 ] 1815年12月、海軍本部は3隻のシュイット、HMS エムス、HMS ジャーデ、パトリオットをチャタムで売りに出した。[2] 1815年にすべて売れた。 [1]
注記
引用
- ^ abcd ウィンフィールド(2008)、328ページ。
- ^ abc 「No. 17084」。ロンドン・ガゼット。1815年11月25日。2353ページ。
- ^ 「No. 16266」。ロンドン・ガゼット。1809年6月13日。867ページ。
- ^ 「No. 16268」。ロンドン・ガゼット。1809年6月20日。913ページ。
- ^ 「No. 16979」。ロンドン・ガゼット。1815年1月28日。154ページ。
- ^ 「No. 16272」。ロンドン・ガゼット。1809年7月4日。1041ページ。
- ^ ab "No. 16276".ロンドン・ガゼット。1809年7月15日。pp. 1125–1126。
- ^ 「No. 16837」。ロンドン・ガゼット。1814年1月1日。29ページ。
- ^ 「No. 16463」。ロンドン・ガゼット。1811年3月12日。486ページ。
- ^ 「No. 17283」。ロンドン・ガゼット。1814年9月6日。1901ページ。
- ^ 「No. 16538」。ロンドン・ガゼット。1811年11月5日。2145ページ。
- ^ 「No. 16542」。ロンドン・ガゼット。1811年11月16日。2223ページ。
- ^ 「No. 17138」。ロンドン・ガゼット。1816年5月21日。964ページ。
- ^ 「ロイズ海上名簿 - 1809年11月28日」。カレドニアン・マーキュリー。第13721号。1809年12月2日。
- ^ マーシャル(1833)、第4巻、第1部、198ページ。
- ^ 「No. 17100」。ロンドン・ガゼット。1816年1月16日。93ページ。
- ^ 「NMM、船舶ID 372938」(PDF)。軍艦歴史、第3巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年7月30日閲覧。
参考文献
- マーシャル、ジョン(1823–1835)。。王立海軍伝記。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。
- ウィンフィールド、リフ(2008年)。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817:設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1861762467。
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