HMS ホッジストン (M1146)

歴史
イギリス
名前	HMSホッジストン
ビルダー	フリートランズ造船所、ポーツマス
発売	1954年2月5日
名前を変更	1954年から1960年までのHMSノーサンブリア 1961年から1975年までのHMSベンチャラー
母港	1954-1961 ゲーツヘッド、ニューカッスル・アポン・タイン、イギリス 1961-1975 ブリストル イギリス 1976-1985 イギリス、スコットランド、グラスゴー 1985-1988 英国スコットランド、インバーキーシング、ロサイス海軍基地
識別	ペナント番号M1146
運命	1988年9月にスクラップとして売却 1988年12月にベルギーのブルージュで解体された
一般的な特徴
クラスとタイプ	トン級 掃海艇
変位	440トン
長さ	152フィート（46.3メートル）
ビーム	28フィート（8.5メートル）
下書き	8フィート（2.4メートル）
推進	当初はミルリーズディーゼル、後にネイピアデルティック、2つのシャフトそれぞれで3,000馬力（2,200kW）を生産
スピード	15ノット（28 km/h）
武装	ボフォース40mmL/60砲1門 エリコン20mm機関砲1門 M2ブローニング機関銃×1

HMSホッジストンは冷戦時代にイギリス海軍で運用されたトン級 掃海艇である。フリートランズ造船所で建造され、1954年4月6日に進水し、 1988年に解体された。 ^{[1] [2]}

ホッジストンは1952年2月14日に発注され、^[3] 1952年9月22日にフリートランド造船所のゴスポート造船所で起工され、 1954年4月6日に進水し、1954年12月17日に就役した。^{[4] [5]}

全長152フィート (46.33 m)、垂線間長140フィート (42.67 m) 、全幅28フィート9インチ (8.76 m)、喫水8フィート3インチ (2.51 m)。排水量は常用で360英トン (370 t)、満載で425英トン (432 t)。^[6] ホッジストンは当初、2基の12気筒ミルリーズ製ディーゼルエンジンで駆動され、2つの軸を駆動して合計2,500軸馬力 (1,900 kW) を発生し、最高速度15ノット (17 mph、28 km/h) を出していたが、後に2基のネイピア製デルティックエンジンに交換され、合計3,000軸馬力 (2,200 kW) となった。^[7] 45トンの燃料を搭載し、8ノット（時速9.2マイル、15km/h）で3,000海里（3,500マイル、5,600km）の航続距離を実現した。^{[6] [7]}

武装は前方にボフォース40mm対空砲1基、後方にエリコン20mm機関砲2門を備えていた。^{[6] [7]}機雷掃海装置には係留接触機雷を掃海するためのワイヤースイープと影響機雷に対処するための音響または磁気スイープが含まれていた。^[8]乗組員は平時で27名、戦時で39名であった。^[7]

ホッジストンは、王立海軍予備隊(RNR)が編成する第 10 機雷掃討飛行隊 (MCM10) に長年所属していました。

1954年から1960年の間、この船はゲーツヘッドを拠点とするイギリス天然資源局のタイン支局HMS カリオペに所属していた間、HMSノーサンブリアに改名された。^[9] 1955年5月30日、ノーサンブリアはニューカッスル・アポン・タイン沖でキプロス船キプリアン・プリンスと衝突し、座礁した。キプリアン・プリンスはこの船を港まで曳航した。^[10] 1960年7月24日、ノーサンブリアはノーサンバーランド州リンディスファーンで座礁した。^[11] 1961年から1975年の間、この船はブリストルを拠点とするイギリス天然資源局のセヴァーン支局HMS フライングフォックスに所属し、航海母艦として所属していた間、 HMSヴェンチャラーに改名された。^[9]

1976年1月1日、同艦は第10機雷対策飛行隊の南西グループに加わり、元の艦名であるホッジストンに戻った。^[9]同艦は第10機雷対策飛行隊に所属し、1977年の銀50周年記念観艦式にスピットヘッド沖で参加した。 ^[12] 1979年、同艦はイギリス海軍国立原子力研究所のクライド支部に配属され、^[13]同年後半、漁業保護飛行隊に転属した。^[14] 1979年6月21日、潤滑油を積んだ商用タンカー「ターペンベック」が濃霧の中、セルシー・ビル沖で揚陸艦「サー・ジェラント」と衝突し、タンカーに穴が開いた。ホッジストンはターペンベックの救援に赴き、荒波でタンカーが転覆した際には引き揚げ船との連携を助け、石油を回収して大きな環境被害を防ぎ、タンカーを引き揚げてパーバッキングで元の状態に戻した。^{[14] [15]}その年の夏遅くには、網に機雷がかかったトロール船エクセレントの救援に赴き、ペンザンス湾までトロール船を護衛して、爆弾処理班が機雷の処理に当たった。^[14]

1982年6月23日にイギリス海軍北西部グループに加わり、1983年に再びクライド分隊に配属された。^{[9] 1985年に}リバー級掃海艇HMS ダヴェイがHMSグラハムの後継母艦として取得されたことに伴い退役した。

その後、1988年9月に売却されるまでイギリス海軍の漁業保護艦隊に所属し、1988年12月29日にブルージュで解体された。 ^[2]

彼女は現在までイギリス海軍で運用されている同名の唯一の船である。

• ブラックマン、レイモンド VB (1962)。『ジェーンの戦闘艦 1962-63』ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社。
• ブラウン、DK、ムーア、ジョージ（2012）。「イギリス海軍の再建：1945年以降の軍艦設計」バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-150-2。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• クーハット、ジャン・レイベイル、ベイカー、AD編（1986年）。『世界の戦闘艦隊1986/87：艦船、航空機、兵器』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85368-860-5。
• デ・ラ・ルー、コリン、アンダーソン、チャールズ・B (2015)。海運と環境（第2版）。ニューヨーク：ラウトレッジ。ISBN 978-1-843-11323-2。
• ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1947-1995』。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
• ムーア、ジョン編（1979年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1979-80。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-354-00587-1。
• ワース、ジャック（1984年）。『1945年以降のイギリス軍艦：第4部：掃海艇』リスカード、イギリス：マリタイムブックス。ISBN 0-907771-12-2。