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HMSシンシアは、1796年に進水した珍しい設計のスループ型帆船でした。彼女は勲章に値するボートアクションに1回参加し、多数の商船の拿捕にも加わりました。また、フリート事件におけるオランダ艦隊の降伏とアレクサンドリアの占領という2つの重要な出来事にも立ち会い、乗組員は2回の要塞への陸上攻撃にも参加しました。彼女は1809年に解体されました。
ロザーハイズのウェルズ社は、安定性を高めるために浅い喫水と3つのダガーボード（ジョン・シャンクのスライドキール）を備えたシンシアを建造した。 [ 3 ]当初は18門の砲を搭載できるとされていたが、建造中に16門の6ポンド砲に削減された。[ 3 ]また、14門の半ポンド旋回砲も搭載していたが、後者は恐らくその航海中にずっと少ない数のカロネード砲に置き換えられたと思われる。
シンシアは1796年3月にミカヤ・マルボン司令官の下で就役した。[ 3 ] 13か月後、シンシアはダイアモンド、ミネルバ、カミラ、および雇われた武装カッターのグランド・ファルコナーと共に、1797年4月19日にアメリカ船フェイバリットを拿捕した。 [ 4 ] 10月5日、シンシアはダイアモンド、サイレン、メラムパスと共にスペイン船ノストラ・セニョーラ・デル・カルメンを拿捕した。[ 5 ]
シンシア、コーモラント、セント・フィオレンツォはアメリカ船ベティを奪還した。[ 6 ]そして1797年11月24日、彼女はコーモラントとグランド・ファルコナーと共にフランスの商船スループ・ネセセールを拿捕した。[ 7 ]
1798年2月15日、シンシアはコーモラントと共にプロイセンのガリオット船ウェルワートを拿捕した。[ 8 ] 1799年8月28日、シンシアはオランダのニューディープでオランダの監獄船ドロッヒテルラントとブルーダーシャップ、そして船ヘルダー、ヴィーナス、ミネルヴァ、ヘクターを拿捕したイギリス艦隊に同行した。賞金の一部が支払われ、その日艦隊にいた船員一人につき6シリング8ペンスが支払われた。[ 9 ]これらの船舶の拿捕は、アングロ・ロシアによるオランダ侵攻の一環であり、その2日前には、サミュエル・ストーリー少将が指揮するバタビア共和国海軍の大部分が、ウィーリンゲン近郊の海峡近くのデ・フリーターと呼ばれる砂州でイギリス海軍に降伏したフリーター事件があった。シンシア号もまた、フリーター事件でオランダ船から得た賞金を分け合った船舶の一つであった。[ 10 ]
1800年6月4日、シンシアはエドワード・ペリュー大尉率いる艦隊の一員としてインペテューに乗艦していた。[ 11 ] 32門フリゲート艦テムズ、ウィリアム・ルーキン艦長、シンシア、そして数隻の小型艦艇がキブロン南西端を攻撃し、要塞を沈黙させた。その後、ラムジー少佐率いる部隊が上陸し、要塞を破壊した。この攻撃により、イギリス軍は数隻の艦艇を拿捕し、他の艦艇を自沈させた。唯一の犠牲者はシンシアで、戦死者2名、負傷者1名を出した。[ 11 ]
シンシアは一時的にペリューの艦隊に所属していたため、ヴィジラント、メナイス、インダストリー、インソレント、アン、そして売却された船の残骸の賞金やサルベージ金から利益を得た。艦隊の艦艇が拿捕を行い、その後残りの艦艇と分け合った。[ 12 ]シンシアは6月28日のランカスター奪還による収益も分け前を得た。[ 13 ]
8月25日、ジョン・ディック司令官指揮下のシンシアは、ジョン・ボーラス・ウォーレン少将指揮下の艦隊と船団に所属していた。[ 14 ]シンシアは、74門艦のインペテュー、28門フリゲート艦 のブリリアント、 14門の傭兵武装カッターのセント・ヴィンセントと共に、フェロル港外のドミノス湾（ドニニョス）にある要塞への攻撃に参加した。艦艇は8門の24ポンド砲で武装した砲台を沈黙させた。その後、艦艇から水兵が上陸し、大勢の陸軍部隊が砲をフェロルの高台まで運ぶのを支援した。[ 14 ]しかし、フェロルは要塞化されすぎていることが明らかになった。海軍はその後、部隊を再び乗艦させ、イギリス軍全体が撤退した。[ 14 ]
4日後、ヴィーゴ湾で、サミュエル・フッド提督は、シンシア、スタッグ、アメリア、ブリリアント、アメジストからそれぞれ2隻ずつ、クーラジョーから4隻、さらにレナウン、ロンドン、インペテューから1隻ずつ、指揮下の艦艇から切り離し部隊を編成した。部隊は突入し、15分間の戦闘の後、ボルドーのフランス私掠船グエペを拿捕し、曳航した。グエペは300トンの積載量で、平甲板を備えていた。20門の大砲を搭載するために穴が開けられており、9ポンド砲18門を搭載し、グエペとその乗組員161名はシチズン・デュパンの指揮下にあった。この攻撃でグエペはデュパンを含む25名が死亡、40名が負傷した。イギリス側の死傷者は4名が死亡、23名が負傷、1名が行方不明であった。[ 15 ] [ a ] 1847年、海軍本部は、この戦闘で生存した請求者全員に「1800年8月29日ボート勤務」の留め金が付いた海軍一般勤務メダルを授与した。
12月5日、シンシアと砲艦アーチンは36門フリゲート艦フロレンティーナと行動を共にしていたところ、フロレンティーナはアレクサンドリアからフランスへ米とコーヒーを積んで向かっていたフランスのポラクレ船ユニオンを拿捕した。 [ 17 ] 2日後、同じ3隻は同じ航路で米、コーヒー、砂糖を積んでいたフランスのブリッグ船ボン・パスツール・レトゥルーヴを拿捕した。 [ 17 ]その6日後、同じ3隻は米とコーヒーを積んだフランスのブリッグ船ウールーズ・クレロンを拿捕した。 [ 17 ]
1801年2月19日、シンシア号とフロレンティーナ号は、ローザ号の拿捕に参加した船の中に含まれていた。[ 18 ] 6月9日、シンシア号は、アレクサンドリア沖でフェリチテ号とジョセフィーヌ号の拿捕に参加した船の中に含まれていた。[ 19 ]そして7月28日、彼女は同じくアレクサンドリア沖でアルマス・ディ・プルガトリア号の拿捕に参加した。[ 19 ]
1801年8月、シンシアはエジプト作戦に参加した。8月17日の朝、アレクサンドリアの戦いとその後の包囲戦の後、 74門砲搭載のエイジャックス号に乗ったアレクサンダー・コクラン艦長は、 6等級のボンヌ・シトワイヤン号、シンシア号、ブリッグスループのポート・マオン号とヴィクトリューズ号、そして3隻のトルココルベット艦とともに、最初に港に入った艦艇となった。[ 20 ]シンシア号は1801年3月8日から9月2日までの海軍のエジプト作戦に従事したため、同艦の士官と乗組員は、 1850年に海軍本部が生存するすべての請求者に対して認可した海軍一般勤務メダルの「エジプト」留め金の資格を得た。[ b ]
1801年か1802年に、エルギン卿はシンシア号にいわゆるエルギン・マーブルの輸送を手伝ってほしいと依頼したが、艦長のライト司令官は断った。[ 22 ]シンシア号の最後の任務の一つは、1803年1月12日にジブラルタルからポーツマスへ陸軍反乱兵10人を輸送することであり、そのうち7人は4月21日にカルカッタに移送され、オーストラリアへ送られた。[ 23 ]