HMSキュラコア（1809）

HMSキュラコアのオリジナルの船内プロファイル計画
歴史
イギリス
名前	HMSキュラコア
注文済み	1806年10月1日
ビルダー	ロバート・ギヨーム
料金	£ 18,364
横たわった	1808年1月
発売	1809年9月23日
委託	1809年10月
運命	壊れた
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	アポロ級 五等 フリゲート
トンの負担	952 87 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	145 フィート 2 インチ (44.2 メートル) (砲甲板) 121 フィート 11 インチ (37.2 メートル) (キール)
ビーム	38 フィート 4 インチ (11.7 メートル)
ホールドの深さ	13 フィート 4 インチ (4.1 メートル)
推進	帆
帆の計画	完全装備船
補体	264
武装	砲塔：18ポンド砲26門 QD : 9ポンド砲2門 + 32ポンドカロネード砲10門 Fc : 9ポンド砲2門 + 32ポンドカロネード砲4門

HMSキュラコアは、イギリス海軍の5 等36 門帆走フリゲート艦でした。1806 年 10 月に発注され、1809 年 9 月に進水したこの艦は、ウィリアム ルール卿が1798 年に設計したアポロ級フリゲート艦の新シリーズの 1 隻でした。キュラコアは、952 87 ⁄ 94トン (bm) で、主砲として 26 門の 18 ポンド砲 (8.2 kg) を搭載し、完全乗組員で 264 名の乗組員を乗せることができました。

キュラコアは就役後ずっとジョン・タワー艦長の指揮下にあり、チャンネル諸島周辺で2年間任務に就いた後、1811年に地中海に配属され、最初はイタリア東海岸沖、その後バレアレス海に展開した。ナポレオン戦争の終結後、キュラコアは24門の6等コルベット艦に改装され、奴隷貿易の取り締まりを支援するため南米に派遣された。1849年3月に解体された。

HMSキュラコーは、ウィリアム・ルール卿による 1798 年の設計に基づき、1803 年から 1812 年にかけてイギリス海軍向けに建造されたアポロ級フリゲート艦の新しい一隻でした。

ロバート・ギヨームとの契約により建造されたキュラコアは、 1806年10月1日に発注され、 1808年1月にノースフリート造船所で起工された。^[1] 1809年9月23日に進水した同艦の寸法は、砲甲板に沿って145フィート2インチ（44.2メートル）、竜骨で121フィート11インチ（37.2メートル）、全幅38フィート4インチ（11.7メートル）、船倉深さ13フィート4インチ（4.1メートル）であった。これにより、同艦の重量は952 87⁄94トン（bm）となった。乗組員は完全乗組員で264名を乗せることができた。^[1]

キュラコーは36門の5等砲に分類されていたが、主砲として砲甲板に18ポンド砲（8.2 kg）26門、後甲板に9ポンド砲（4.1 kg）2門、船首楼に2門を搭載していた。また、大口径の軽量短砲身32ポンド砲（14.5 kg）カロネード砲を14門搭載していた。 ^{[1] [2]}これらは同等の長砲よりも製造コストが安く、扱いが簡単だったが、精度と射程距離が短かった。^{[3] [4]}キュラコーの後甲板に10門、船首楼に4門搭載されていた。 ^{[1] [注 1]}

1809年10月にジョン・タワー艦長の指揮下で就役したキュラコアは、チャンネル諸島に向けて出航した。^[1] 1810年7月6日、キュラコアはムロス、オレステスと共に、アメリア 艦がスウェーデン船 ベルグマステレンを奪還した。 [ ^{7] [8]} 1810年9月25日、キュラコアはフランスのスクーナー船アバンチュリエを拿捕し、^[9]続いて11月9日、ランズエンド沖で14門のフランスの私掠船ヴィーナスを拿捕した。^[1]戦隊の他の艦艇、ノー サンバーランド、アルマダ、アルゴ、アメジスト、ヘリコンもヴィーナスが見えていたため、キュラコアの拿捕金を分け合った。^[10]数日後の10月17日、キュラコアはノーサンバーランド号と共に航行中、元イギリスのブリッグであるスタンドリー号を拿捕した。同船が積んでいたフランスの積荷は売却され、その収益はイギリス船の乗組員に分配された。^[11] 11月5日、キュラコアは別の元イギリスのブリッグであるゾディアック号を拿捕し、その引き揚げた積荷から利益を得た。^[9]

1811年11月17日、キュラコアは地中海に派遣された。キュラコアは、パトリック・キャンベル艦長の指揮の下、HMS レヴィアタン、アンペリーズ、エクレールとともに艦隊を編成し、ライグエーリアでフランス船団に対するボート戦闘に参加した。イギリス艦艇はイタリア西海岸を哨戒中、6月27日にアラッシオとライグエーリア沖に停泊していたフランス船18隻に遭遇した。イギリス軍は海岸の2つの砲台を無力化することに成功したが、フランス船を撤退させることはできず、代わりにフランス船は放棄され、イギリス軍の砲火で破壊された。^{[12] [13]}

1812年1月、キュラコアはエドワード・コドリントン提督の艦隊に所属し、スペイン領バルセロナ沖を航行していた。 キュラコア、HMS レインボー、パピヨンは1月26日の夜、バルセロナ市東方のバレアレス海を哨戒していたところ、海岸線にフランス軍の師団が現れた。3隻は砲撃を開始し、敵軍をはるか沖合まで追い払った。^{[14] 3日後の1月29日、}アレニス・デ・マール 沖に停泊中に、7,000人のフランス軍がバルセロナからマタロへ行軍中であるという知らせを受けた。コドリントンはキュラコアとHMS メロペをマタロへ派遣し、総督のフアン・デ・オドノフ・イ・オライアンと最善の防御策を協議させた。翌日、3隻はヴィラサール・デ・マール付近でフランス軍を発見し、砲火を開始した。イギリス軍の ブレイク号とパピヨン号が到着したにもかかわらず、イギリス軍はマタロに侵入し部分的に占領するのを阻止できなかった。^[14]

フランス軍の別の部隊が北東からアレニスに向かっているという知らせを受けて、コドリントンはキュラコアとパピヨンに食料と11,500発の弾薬を町の背後の山岳地帯にいるスペイン非正規軍に送った。これらの物資により、ゲリラは陣地を維持し、敵を悩ませることができた。2月1日遅く、フランス軍はカネット・デ・マールに到着し、そこでキュラコアとパピヨンの船に発見され攻撃された。風が弱かったため船は十分に近づくことができなかった。しかし、この行動はフランス軍のアレニスへの進軍を阻止するには不十分だった。^[15]

マタロのフランス軍は町を略奪した後、2月2日の朝にアレニスにいる同胞と合流する目的で撤退した。彼らはまだ暗いうちにブドウ畑を通って逃げることでイギリス船の注意を逃れることができたが、このルートでスペインのゲリラと衝突した。砲撃を開始したキュラコア、パピヨン、ブレイクの支援により、スペイン軍はフランス軍の進撃を遅らせることはできたが、目標到達を阻止することはできなかった。^[15]

1813年6月20日、キュラコーアと36門フリゲート艦エイグル はボートを使って、エルバ島のカンポ・デル・ポルトの港近くに海兵隊と水兵を上陸させた。 ^[16]町を守っていた砲台が制圧され、そこにいた兵士たちが敗走すると、フランス軍は捕獲されるのを防ぐために自軍の船3隻を自沈させた。^{[16] [17]}翌朝、ボートに戻った海兵隊は、3隻の長椅子からなる小さな船団を拿捕し、彼らを守っていたブリッグ船をポルトフェライオに追い込んだ。6月28日には、スペツィア湾のメスカの町から大型フェルッカ船2隻が拿捕された。風のために船が使えなかったイギリス軍は、再びボートを使ったが、獲物を岸に追い込むことしかできなかった。その日の夕方遅くに風向きが変わり、海兵隊が浜辺からフェルッカ船を引き上げている間に、エーグル号とキュラコア号は町を砲撃することができた。 ^[17]

1814年、キュラコーはエドワード・ペリュー中将の艦隊に所属し、ジェノヴァ州に対する作戦に参加した。^[18]ウィリアム・ベンティンク卿率いるイギリスとシチリアの連合軍が4月19日にジェノヴァ市を占領したとき、キュラコーは海軍支援のために派遣された艦船のうちの1隻であった。^{[19] [20]}

1815年11月20日に調印された第二次パリ条約によりナポレオン戦争が終結し、キュラコアの任務は完了した。1817年3月から1819年2月にかけてデプトフォードでキュラコアに大規模な修理が行われ、その後1822年にウーリッジで係留された。1831年2月に24門の6等コルベット艦に改装され、4月に東インド諸島での任務に就いた。^[1]

1834年に帰国後、キュラコアは1839年2月から7月にかけてチャタム造船所で改修され、その後、奴隷貿易の取り締まりを支援するため南米に派遣された。^{[1] [21]} 1840年3月31日、キュラコアはポルトガルのブリガンティン船サーティーンス・オブ・ジューンを拿捕した。 ^[22] 1847年、キュラコアはイギリスに向けて出航し、1848年3月29日にシアネスで売りに出され、翌年3月に解体された。^{[1] [23]}

• クロウズ、ウィリアム・レアード（1997）[1900]。イギリス海軍、初期から1900年までの歴史、第5巻。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-014-0。
• デイヴィス、デイヴィッド（1996年）。『ファイティング・シップス』。フルハム・パレス・ロード、ロンドン：コンスタブル・アンド・ロビンソン・リミテッド。ISBN 1-84119-469-7。
• グリンダル、ピーター（2007年）。奴隷商人に対抗する - 大西洋奴隷貿易に対するイギリス海軍の作戦。ロンドン：IBタウルス。ISBN 978-1-78831-286-8。
• ヘンリー、クリス（2004年）。『ナポレオン海軍兵器1792-1815』ボトリー、オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84176-635-5。
• アイルランド、バーナード（2000年）。帆船時代の海軍戦争。ロンドン、ハマースミス：ハーパーコリンズ出版。ISBN 0-00-762906-0。
• ラヴェリー、ブライアン（2007年）。ネルソン海軍での生活。ストラウド、イギリス：サットン出版。ISBN 978-0-7509-4776-3。
• マーシャル、ジョン (1825)。『王立海軍伝記、第 2 巻、第 2 部』。ロンドン:ロングマン、リース、オーム、ブラウン アンド グリーン。OCLC  1084567656。
• オニール、リチャード（2003年）。『パトリック・オブライアンの海軍 - ジャック・オーブリーの世界へのイラスト付きガイド』ロンドン：サラマンダーブックス。ISBN 978-0-7624-1540-3。
• ロッセリ、ジョン（2009）[1956]。ウィリアム・ベンティンク卿とイギリスのシチリア占領1811-1814。ケンブリッジ大学出版局。168ページ。ISBN 978-0-521-08877-0。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。バーンズリー：シーフォース。ISBN 1-86176-246-1。