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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | B8 |
| 注文済み | 1904–1905 海軍計画 |
| ビルダー | ヴィッカース |
| 料金 | £ 47,000 |
| 発売 | 1906年1月23日 |
| 完了 | 1906年4月10日 |
| 運命 | 1919年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | B級潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 142 フィート 3 インチ (43.4 メートル) |
| ビーム | 12フィート7インチ（3.8メートル） |
| 下書き | 11 フィート 2 インチ (3.4 メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 地上では8.7ノット（16.1 km/h; 10.0 mph）で1,000 nmi （1,900 km; 1,200 mi） |
| テストの深さ | 100フィート（30.5メートル） |
| 補体 | 2人の士官と13人の下士官 |
| 武装 | 2× 18インチ（450 mm）魚雷発射管 |
HMS B8 は、20 世紀最初の 10 年間にイギリス海軍向けに建造された11隻のB 級潜水艦のうちの 1 隻です。1906 年に完成し、当初は本国艦隊に配属されましたが、6 年後に地中海に転属しました。1914年に第一次世界大戦が始まると、 B8 はダーダネルス海戦で小さな役割を果たしました。1916 年にアドリア海に転属し、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍に対抗するイタリア軍を支援しました。1917 年に哨戒艇に改造され、1919 年にスクラップとして売却されました。
デザインと説明
B級潜水艦は、先行するA級潜水艦の大型化と改良型であった。潜水艦の全長は142フィート3インチ（43.4メートル）、全幅は12フィート7インチ（3.8メートル）、平均喫水は11フィート2インチ（3.4メートル）であった。水上での排水量は287英トン（292 トン）、水中での排水量は316英トン（321トン）であった。潜水艇は100フィート（30.5メートル）の深さまで潜行できた。B級潜水艦の乗組員は士官2名と下士官13名であった。[1]
水上航行用には、16気筒600ブレーキ馬力（447kW ）のヴィッカース製 ガソリンエンジン1基を搭載し、1本のプロペラシャフトを駆動した。水中では、プロペラは180馬力（134kW）の電動モーターで駆動された。水上では12ノット（22km/h、14mph）、水中では6.5ノット（12.0km/h、7.5mph）の速度を出すことができた。[1]水上では、B級は8.7ノット（16.1km/h、10.0mph）で1,000海里（1,900km、1,200mi）の航続距離があった。 [2]
艇の艦首には18インチ（450 mm） 魚雷発射管が2基装備されていた。再装填式魚雷を2本搭載することもできたが、代償として同重量の燃料を排出する必要があったため、通常は搭載されなかった。[3]
建設とキャリア
1904年から1905年の海軍計画の一環として発注されたB8は、ヴィッカース社のバロー・イン・ファーネス 造船所で建造された。 1906年1月23日に進水し、4月10日に完成したが、費用は47,000ポンドだった。B級潜水艦は当初、ポーツマスとデボンポートを拠点とする本国艦隊第3師団に配属され、戦時には沿岸防衛任務とドーバー海峡の防衛を任された。 [4] 1906年4月26日、B8はポーツマス近郊のハスラー・クリークの入り口沖の泥土で座礁した。翌日早朝、満潮時に何の損傷もなく引き上げられた。[5] 1912年、HMS B8、HMS B6、HMS B7はマルタ島に移送された。[4]
第一次世界大戦が始まり、 1914年8月にドイツ艦ゲーベンとブレスラウの追撃が失敗した後、B級潜水艦はドイツ艦による突破の試みを防ぐため、9月中旬にダーダネルス海峡地域に移動されました。1915年初頭に、より大型で近代的なE級潜水艦が到着した後、B級潜水艦はマルタ島への帰還を開始しました。 1915年5月にイタリア王国が連合国に加わった後、地中海のB級潜水艦は北アドリア海のイタリア軍を増強するためヴェネツィアに移動されました。 [6] B8、B7、B9が10月11日に最初にヴェネツィアに到着しましたが、B8はイタリアのタグボートルニと衝突した際に受けた損傷を修理するため、すぐに造船所に送られました。B8はアドリア海で敵艦を発見した最初のイギリス潜水艦となった。 11月8日、イストリア海岸沖でオーストリア＝ハンガリー帝国の駆逐艦を発見したが、攻撃はできなかった。5隻のイギリス潜水艦は1915年末までに悪天候や漂流機雷に阻まれながらもオーストリア＝ハンガリー帝国の海岸で合計13回の哨戒を行い、1916年の最初の2か月間にさらに13回哨戒を行った。[7]
B8は2月28日の哨戒開始時に潜望鏡を発見したが魚雷は当たらなかったと報告した。戦後の調査で事件が発生した海域には敵潜水艦はいなかったことが明らかになった。4月27日までに同艇はヴェネツィアで改修中だった。5月初旬に完了後、23日にその月の最初の哨戒を開始した。同艇はオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦U-11の攻撃を受けたが、 B8がU-11の潜望鏡を発見して潜水したため魚雷は当たらなかった。8月9日、B8は爆弾が着弾して姉妹艦のB10が係留中に沈没し、軽微な損傷を受けた。より近代的なH級潜水艦に置き換えられたB級艇は、11月9日にマルタに戻り、12ポンド（3インチ（76 mm））砲を搭載した水上哨戒艇に改造された。 1917年8月にS8に再指定され、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍がアドリア海から脱出するのを防ぐことを目的としたオトラント堰堤の哨戒に配属されたが、運用上は非常に信頼性が低いことが判明した。マルタで支払いを済ませた後、1919年にスクラップとして売却された。[8]
注記
- ^ ガーディナー＆グレイ、87ページ
- ^ アッカーマン、123ページ
- ^ ハリソン、第27章
- ^ ab アッカーマン、pp. 123–125
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第38006号。1906年4月28日。12ページ。
- ^ ウィルソン、75～77ページ
- ^ ケンプ＆ユング、pp. 14–15, 18
- ^ アッカーマン、p. 125;ケンプとユング、18–19、22、25ページ。ウィルソン、p. 79
参考文献
- アッカーマン、ポール (2002)。『イギリス潜水艦百科事典 1901-1955』（1989年版の再版）。ペンザンス、コーンウォール：ペリスコープ出版。ISBN 1-904381-05-7。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
- ハリソン、AN（1979年1月）。「ホランドNo.1（1901年）からポーパス（1930年）までのHM潜水艦の発展（BR3043）」。英国国防省。 2019年9月16日閲覧– RN Subs経由。
- ポール・ケンプ & ピーター・ユング (1989)。「故障した B ボート 5 隻: 1915 年から 1917 年にかけての北アドリア海におけるイギリス潜水艦作戦」。Warship International。XXVI ( 1 ): 10–29。ISSN 0043-0374 。
- ウィルソン、マイケル (1981)。「イギリスの B 級潜水艦」。ジョン・ロバーツ (編)。『軍艦第 5 巻』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 38–44, 74–79。ISBN 0-85177-244-7。