アポロ（F70）

歴史
イギリス
名前	HMSアポロ
ビルダー	ヤロー造船所
横たわった	1969年5月1日
発売	1970年10月15日
委託	1972年5月28日
廃止	1988年8月31日
識別	ペナント番号：F70
運命	1988年にパキスタンに売却
パキスタン
名前	PNSズルフィカル
委託	1988
廃止	2006年10月29日
識別	ペナント番号：F262
運命	2010年3月12日、標的として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	リアンダー級 フリゲート
変位	3,200英トン（3,251t）満載
長さ	113.4メートル（372フィート）
ビーム	12.5メートル（41フィート）
下書き	5.8メートル（19フィート）
推進	2 基のバブコック & ウィルコックスボイラーが 2 基のホワイトイングリッシュエレクトリック二重減速ギア付きタービンに蒸気を供給し、2 軸に接続
スピード	28ノット（時速52km）
範囲	15ノット（時速28km）で4,600海里（8,500km）
補体	223
武装	4.5インチ（114 mm）連装砲1門 シーキャット対空ミサイル発射装置4基×1 リンボ対潜迫撃砲1 個
搭載航空機	ウェストランドワスプヘリコプター1 機

HMSアポロは、イギリス海軍のリアンダー級フリゲート艦のバッチ3B の 1 隻です。この艦は、同級の他の艦と同様、神話の人物にちなんで命名されました。アポロは、スコットランドのヤロー造船所で建造されました。1970 年 10 月 15 日に進水し、1972 年 5 月 28 日に就役し、最後から 2 番目のリアンダー級フリゲート艦となりました。

アポロ号とアリアドネ号は、電子戦装置の一部として前檣の最上部に取り付けられた「魔女の帽子」によって、 他のリアンダー号と簡単に区別できます。

アポロは1967年から1968年の建造計画に基づき、1968年7月29日にイギリス海軍向けに発注された2隻のリアンダー級フリゲート艦のうちの1隻で、もう1隻はアリアドネであり、イギリス海軍向けに建造された最後の2隻のリアンダーであった。 ^{[1] [2]}アポロは1969年5月1日にヤロー造船所のスコッツタウン、グラスゴー造船所で造船番号1002として起工された。 ^{[3] [4] [2 ]}アポロは1970年10月15日に進水し、1972年6月10日にペナント番号F70で就役した。^[6]

アポロはバッチ3の「幅広船体」リアンダーであり、全長372フィート (113.4 m)、喫水線長360フィート (109.7 m) 、全幅43フィート (13.1 m)、最大喫水19フィート (5.8 m) であった。排水量は標準で2,500英トン (2,500 t)、満載で2,962英トン (3,010 t) であった。 2基の石油燃焼ボイラーが550ポンド/平方インチ（3,800 kPa）、850°F（454°C）の蒸気を2基の二重減速ギア付き蒸気タービンに供給し、2本のプロペラシャフトを駆動した。機械の定格出力は30,000軸馬力（22,000kW）で、速度は28ノット（52km/h、32mph）であった。^[7]

前方には4.5インチ (113 mm) マーク6連装砲塔が装備されていた。後方 (ヘリコプター格納庫の屋根) にはシーキャット 地対空ミサイル発射装置が1基装備され、エリコン20mm機関砲2門が近接防御に使用されていた。後方にはリンボ対潜迫撃砲が装備され、短距離対潜能力を備えていた。また格納庫とヘリコプターデッキにはウェストランドワスプヘリコプター1機が配備され、長距離対潜・対水上作戦に使用できた。^{[8] [9]}

アポロはメインマストに大型の965型長距離航空捜索レーダーを装備し、フォアマストには993型短距離対空/対地目標指示レーダーと978型航法レーダーを搭載していた。4.5インチ砲を誘導するためにMRS3射撃管制システムが搭載されていた。^[10]この艦には184型中距離捜索ソナー、162型海底捜索ソナー、170型攻撃ソナーのソナー一式が搭載されていた。 ^{[11] [12]}

アポロが初めて戦闘に参加したのは1973年の第二次タラ戦争で、アイスランドとの漁業紛争の最中だった。 1973年8月29日、漁業保護巡視中だったアポロはアイスランドの砲艦ICGV  Ægirと衝突した。アイスランド人技師1人が損傷したエーギルの船体に板を溶接しているときに死亡し、タラ戦争で記録された唯一の死亡事故となった。^{[13] [14]}

1977 年 1 月、英国は漁業権のための排他的経済水域を設定するために領海を 12 マイルから 200 マイルに拡大しました。アポロは、アイランド級漁業保護船の就役までの間、他のフリゲート艦と交代で北海の警備にあたりました。

1977年、アポロはエリザベス女王即位25周年を記念して行われたイギリス海軍最後の観艦式に参加した。第2フリゲート艦隊の艦長として、アポロは観艦式における全軍艦の停泊を担当した。この功績が認められ、海軍本部は同艦に1977年のクイーンエリザベス2世即位25周年記念メダルを2個ではなく4個授与した。アポロはハーディ号 とソールズベリー号 の間に位置していた。^[15]

アポロは近代化改修が計画されていたが（おそらく4.5インチ連装砲1基の撤去と、エグゾセ対艦ミサイルとシーウルフ対空ミサイルへの換装、さらには曳航式アレイソナーの装着が予定されていた）、1981年のジョン・ノット国防大臣による国防見直しにより近代化改修は中止された。^{[16] [17]} 1982年6月、アポロはフォークランド紛争の余波の中、南大西洋の哨戒に派遣され、荒波に遭遇して船体を損傷した。10月に帰還した。^{[13] [18]} 1983年後半、アポロは再び南大西洋に戻った。^[13]

アポロは1984年7月30日から1985年5月17日までデボンポートで1100万ポンドの費用をかけて改装され、同年6月28日に再就役した。艦の武装は変更されなかったが、1006型航行レーダーが装備され、船のダビットとモーターボートは軽量のゴムボートを扱えるように軽量ポールデリックに置き換えられた。^[19]

1988年、アポロのイギリス海軍での経歴は、7月7日に退役し、7月15日にパキスタンに売却されたことで終了しました。^[20]同艦はPNSズルフィカールと改名され、1988年10月14日にパキスタン海軍に就役しました。 ^[21] 1991年から1993年にかけて大規模な改修が行われ、20 mm砲とシーキャットシステムが25 mm連装砲に交換され、ウェストランド ワスプがSA 319B アルエット IIIヘリコプターに交換されました。ズルフィカールは、2006年10月29日に訓練のため退役するまで、 パキスタン海軍で18年間にわたり任務を続けました。

2010年3月12日、ズルフィカール号はアラビア海で標的艦として沈没した。F-22Pフリゲート艦、 P3C航空機、アゴスタ90B潜水艦から魚雷とミサイルが発射された。 ^{[22] [23]}

• ブラックマン、レイモンド VB 編 (1971)。ジェーンの戦闘艦 1971–72。ロンドン: サンプソン・ロー・マーストン & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9。
• バーデン、ロドニー A.; ドレイパー、マイケル I.; ラフ、ダグラス A.; スミス、コリン R.; ウィルトン、デイビッド (1986)。フォークランド: 空中戦争。英国航空研究グループ。ISBN 0-906339-05-7。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• クリッチリー、マイク（1986年）。1945年以降のイギリス軍艦：第5部 フリゲート艦。リスカード、イギリス：マリタイムブックス。ISBN 0-907771-13-0。
• フリードマン、ノーマン（2008年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
• マリオット、レオ（1983年）。『イギリス海軍フリゲート艦 1945-1983』。シェパートン、サリー、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-1322-5。
• オズボーン、リチャード、ソウドン、デイヴィッド（1990）。リアンダー級フリゲート。ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-56-8。
• プレゼリン、ベルナール、ベイカー、AD編（1990年）。海軍研究所ガイド 世界の戦闘艦隊 1990/1991。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-250-8。