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.png/500px-HMCS_Digby_(J267).png) HMCSディグビー
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | ディグビー |
| 同名の人物 | ディグビー、ノバスコシア州 |
| ビルダー | デイビー造船所、ローゾン |
| 横たわった | 1941年3月20日 |
| 発売 | 1942年6月5日 |
| 委託 | 1942年7月26日 |
| 廃止 | 1945年7月31日 |
| 識別 | ペナント番号：J267 |
| 再就役 | 1953年4月29日 |
| 廃止 | 1956年11月14日 |
| 識別 | ペナント番号：179 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1942-44年、[1]セントローレンス湾 1942年、1944年。[2] |
| 運命 | 1956年に解散 |
| バッジ | 青地に銀色のダチョウが、くちばしに馬蹄鉄をくわえ、右足でベザントを支えている。[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バンガー級掃海艇 |
| 変位 | 592ロングトン（601t） |
| 長さ | 162フィート（49.4メートル） |
| ビーム | 28フィート（8.5メートル） |
| 下書き | 8.25 フィート (2.51 メートル) |
| 推進 | 2軸、9気筒ディーゼル、2,000 bhp (1,500 kW) |
| スピード | 16ノット（時速30km） |
| 補体 | 83 |
| 武装 |
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HMCSディグビーは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用されたバンガー級 掃海艇です。大西洋の戦いとセントローレンス海戦に参加しました。戦後、カナダ騎馬警察隊に転属する予定でしたが、取り消され、代わりにカナダ海軍に再就役し、1956 年まで運用されました。
デザインと説明
バンガー級は当初、イギリス海軍で運用されていたハルシオン級掃海艇の縮小版として設計されることになっていた。[3] [4]しかし、ディーゼルエンジンの調達が困難だったため、ディーゼル版の完成数は少なかった。[4]標準排水量は592ロングトン (601 t)、満載排水量は690ロングトン (700 t) であった。全長は162フィート (49.4 m)、全幅は28フィート( 8.5 m)、喫水は8フィート3インチ (2.51 m) であった。[4] [5]しかし、この船の大きさは、磁気式または音響式の掃海装置を搭載するには狭すぎるという批判を招いた。[4]これは、戦争中にASDIC、レーダー、爆雷の設置などにより追加された装置によるものと考えられる。[3]
バンガー級には2つのバージョンがあった。ディグビーはディーゼルエンジンバージョンで、2,000ブレーキ馬力（1,500kW）を発生する2軸駆動の9気筒ディーゼルエンジンを搭載していた。これにより、この船は最高速度16.5ノット（30.6km/h）を実現した。この船は65ロングトン（66t）の石油を積んでいた。[4] この船には6人の士官と77人の下士官が乗船していた。[5]
カナダのディーゼルエンジンを搭載したバンガー級は、前部に1門の速射型（QF）12ポンド12 cwt砲を装備していた。[4] [5] [a]当初の設計では4インチ（102 mm）砲を搭載する予定だったが、後に12ポンド砲に変更された。また、後部にQF 2ポンド Mark VIII砲を装備し、最終的には艦橋両翼にQF 20 mmエリコン砲を1門装備した。[6]船団護衛任務に割り当てられた艦には、搭載した40発の爆雷を投下するための爆雷発射管2基とシュート2基が装備されていた。[4] [6]
サービス履歴
ディグビーは1940年から1941年の建造計画の一環として発注された。同掃海艇の船体は1941年3月20日にケベック州ローゾンのデイビー造船修理会社で起工され、1942年6月5日に進水した。 [5] [7]同艦は1942年7月26日にケベック市でカナダ海軍に就役した。[5]
ピクトーでの訓練の後、ディグビーは西部地方護衛部隊(WLEF)に加わった。1943年1月、WLEFは護衛グループを編成。ディグビーはコルベットの アローヘッドおよびシクーティミとともに24.18.1に配属された。[8] 1943年6月、WLEFが護衛グループを再編成した際、ディグビーは護衛グループW-5に配属された。1944年4月にルーネンバーグで改修が必要になるまで、ディグビーはグループに所属していた。改修はハリファックスで完了し、バミューダでの訓練から戻ると、ディグビーはシドニー部隊に配属された。[5]
1945年2月、ディグビーはニューファンドランド部隊に配属され、その後カナダに帰国し、1945年7月31日に退役した。同艦はノバスコシア州シェルバーンで予備役となった。[5]戦後、ディグビーはカナダ騎馬警察海上部隊への転属が提案され、ペリーと改名された。しかし、引き継ぎは行われなかった。[5] [9]同艦は戦略予備役としてソレルに移され、1951年にカナダ海軍に再取得された。同艦は訓練任務に就くために改装された。[5]
戦後の奉仕
ディグビーは1953年4月29日に新しいペナント番号179で再就役した。[7]再就役前に改装が行われ、ヘッジホッグ対潜迫撃砲が搭載され、12ポンド砲が取り外されて40 mmボフォース砲に交換された。[6] 1953年にはオンタリオ湖でHMCS グランビーとともにカナダ海軍のDATARシステムの試験に使用された。[10] 1954年10月、ディグビーはブロックビルとジョンキエールとともに西海岸に転属した。[11] 1955年12月4日、ブロックビル、ディグビー、コルドバはエスキモルトで訓練目的のために第2カナダ予備隊を結成した。[12] [13]
1956年11月14日に支払いが完了し、スクラップとして売却された。[5] [9] ディグビーは1956年から1957年にかけて解体された。[14]
参照
参考文献
注記
- ^ 「Cwt」は ハンドレッドウェイト の略語で、20 cwt は銃の重さを表します。
引用
- ^ アー バックル、35ページ
- ^ 「セントローレンス湾の戦いに参加したカナダ王立軍艦」。カナダ退役軍人省。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月18日閲覧。
- ^ ab ブラウン、p. 124
- ^ abcdefg Chesneau (1980)、p. 61
- ^ abcdefghij マクファーソンとバリー（2002）、p. 185
- ^ abc マクファーソン (1997)、58 ページ
- ^ ab "HMCS Digby (J267)". uboat.net . 2014年5月31日閲覧。
- ^ ローワー、222ページ
- ^ コレッジ、186ページ
- ^ ボール、ノーマン R.; ヴァルダラス、ジョン N. (1993)。フェランティ・パッカード：カナダの電気製品製造のパイオニア。マギル・クイーンズ・プレス。ISBN 9780773509832。
- ^ 「3隻の船が西海岸へ向かう」。クロウズネスト。第6巻第12号。オタワ：クイーンズ・プリンター。1954年10月。2ページ。
- ^ 「予備飛行隊が結成される」。クロウズネスト。第7巻第2号。オタワ：クイーンズ・プリンター。1954年12月。3ページ。
- ^ 「太平洋軍に2つの新飛行隊」。クロウズネスト。第7巻第4号。オタワ：クイーンズ・プリンター。1955年2月。2～3ページ。
- ^ 「Digby (6112956)」。ミラマー船舶索引。 2016年8月5日閲覧。
出典
- アーバックル、J. グレアム (1987)。カナダ海軍のバッジ。ハリファックス、ノバスコシア州: ニンバス出版。ISBN 0-920852-49-1。
- ブラウン、DK（2000）。ネルソンからヴァンガードまで：軍艦の設計と開発1923-1945。チャタム出版。ISBN 1861761368。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
- マクファーソン、ケン（1997年）。『カナダ海軍の掃海艇1938-1945』。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 0-920277-55-1。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂・増補版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
外部リンク
- 翻訳元
- ヘイズグレーと進行中