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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | グランビー |
| 同名の人物 | グランビー、ケベック州 |
| ビルダー | デイビー造船所、ローゾン |
| 横たわった | 1940年12月17日 |
| 発売 | 1941年9月6日 |
| 委託 | 1942年5月2日 |
| 廃止 | 1945年7月31日 |
| 識別 | ペナント番号：J264 |
| 再就役 | 1953年5月23日 |
| 廃止 | 1966年12月15日 |
| 再分類 | 1953年深海潜水艇 |
| 識別 | 分類: 180 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1942-45、[1]セントローレンス湾 1942年、1944年。[2] |
| バッジ | 赤い色で、蜂の羽を広げたような形をしており、下半身には青い棒が2本付いており、前足の間にはイングランドの侯爵の王冠が描かれている[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バンガー級掃海艇 |
| 変位 | 592ロングトン（601t） |
| 長さ | 162フィート（49.4メートル） |
| ビーム | 28フィート（8.5メートル） |
| 下書き | 8.25 フィート (2.51 メートル) |
| 推進 | 2軸、9気筒ディーゼル、2,000 bhp (1,500 kW) |
| スピード | 16ノット（時速30km） |
| 補体 | 83 |
| 武装 |
|
HMCSグランビーは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用されたバンガー級 掃海艇です。大西洋の戦いとセントローレンス海戦に参加しました。戦後、カナダ騎馬警察に転属しましたが、同隊で任務に就くことはありませんでした。1953 年に深海潜水母艦として再就役し、1966 年までその任務に就きました。ケベック州グランビーにちなんで命名されました。
デザインと説明
バンガー級は当初、イギリス海軍で運用されていたハルシオン級掃海艇の縮小版として設計されることになっていた。[3] [4]しかし、ディーゼルエンジンの調達が困難だったため、ディーゼル版の完成数は少なかった。[4]標準排水量は592ロングトン (601 t)、満載排水量は690ロングトン (700 t) であった。全長は162フィート (49.4 m)、全幅は28フィート( 8.5 m)、喫水は8フィート3インチ (2.51 m) であった。[4] [5]しかし、この船の大きさは、磁気式または音響式の掃海装置を搭載するには狭すぎるという批判を招いた。[4]これは、戦争中にASDIC、レーダー、爆雷の設置などにより追加された装置によるものと考えられる。[3]
バンガー級には2つのバージョンがあった。グランビーはディーゼルエンジンバージョンで、2,000ブレーキ馬力（1,500kW）を発生する2軸駆動の9気筒ディーゼルエンジンを搭載していた。これにより、この船は最高速度16.5ノット（30.6km/h）を実現した。この船は65ロングトン（66t）の石油を積んでいた。[4]この船には6人の士官と77人の下士官が乗船していた。[5]
カナダのディーゼルエンジンを搭載したバンガー級は、前部に1門の速射型（QF）12ポンド12 cwt砲を装備していた。 [4] [5] [a]また、艦尾にはQF 2ポンド Mark VIII砲を装備し、最終的には艦橋両翼に1門のQF 20 mmエリコン砲を装備した。[6]船団護衛任務に割り当てられた艦艇には、搭載した40個の爆雷を投下するための爆雷発射管2基とシュート2基が装備されていた。 [4] [6]
サービス履歴
グランビーは1940年から1941年の建造計画の一環として発注された。掃海艇の起工は1940年12月17日、ケベック州ローゾンのデイビー造船修理会社で行われた。同艦は1941年9月6日に進水し、1942年5月2日にケベック市でカナダ海軍に就役した。[7]
昇進後、グランビーはシドニー部隊に配属された。最終的に西部地方護衛部隊（WLEF）に転属した。[7] 1943年1月、WLEFは護衛艦をグループに編成した。グランビーは駆逐艦 ナイアガラ、コルベット マタペディアとともに24.18.5に加わった。[8] 1943年6月、WLEFが護衛グループを再編成した際、グランビーはグループW-3に配属された。1944年5月、再びシドニー部隊に加わるまでこのグループに留まった。[7] 1943年9月、グランビーはカナダ軍の一部として展開し、カナダの収容所からUボートの艦長を捕虜として脱獄させるドイツの計画、キービッツ作戦を阻止した。[9]
部隊に復帰する前に、グランビーは1944年6月から10月にかけてルーネンバーグで大規模な改修を受けた。11月に整備を終えて任務に復帰した。1945年2月、今度はシェルバーン部隊に転属したが、その部隊には2か月しか留まらず、4月にハリファックス部隊に転属した。1945年7月31日に退役するまで、同部隊に留まった（修理中）。 [7]
戦後の奉仕
戦後、グランビーはカナダ騎馬警察海上部隊に移管され、コル・ホワイトと改名された。しかし、引き継がれることはなかった。しかし、カナダ海軍は1953年5月23日にグランビーを再就役させ、深海潜水母艦に改造した。1953年、グランビーは姉妹艦の ディグビーとともにオンタリオ湖でカナダ海軍のDATARシステムの試験に使用された。[10]グランビーは1966年12月15日に最終退役するまで潜水母艦として活躍した。[7]グランビーの名前と任務はプレストニアン級フリゲート艦 ビクトリアヴィルに引き継がれた。[11]グランビーは売りに出され、1975年に売却された。[12]
参照
参考文献
注記
- ^ 「Cwt」は ハンドレッドウェイト の略語で、20 cwt は銃の重さを表します。
引用
- ^ アー バックル、44ページ
- ^ 「セントローレンス湾の戦いに参加したカナダ王立軍艦」。カナダ退役軍人省。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月6日閲覧。
- ^ ab ブラウン、p. 124
- ^ abcdefg Chesneau (1980)、p. 61
- ^ abc マクファーソンとバリー（2002）、p.185
- ^ マクファーソン（1997）、58ページ
- ^ abcde マクファーソンとバリー（2002）、p.186
- ^ ローワー、222ページ
- ^ サーティ、251ページ
- ^ ボール、ノーマン R.; ヴァルダラス、ジョン N. (1993)。フェランティ・パッカード：カナダの電気製品製造のパイオニア。マギル・クイーンズ・プレス。ISBN 9780773509832。
- ^ マクファーソンとバリー（2002）、97ページ
- ^ コレッジ、271ページ
出典
- アーバックル、J. グレアム (1987)。カナダ海軍のバッジ。ハリファックス、ノバスコシア州: ニンバス出版。ISBN 0-920852-49-1。
- ブラウン、DK（2000）。ネルソンからヴァンガードまで：軍艦の設計と開発1923-1945。チャタム出版。ISBN 1861761368。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
- マクファーソン、ケン（1997年）。『カナダ海軍の掃海艇1938-1945』。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 0-920277-55-1。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂・増補版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- サーティ、ロジャー（2012年）。『セントローレンス川の戦争：カナダ沿岸での忘れられたUボートの戦い』トロント：ペンギングループ。ISBN 978-0-670-06787-9。
外部リンク
- 「HMCS グランビー (J 264)」。uboat.net。