グレートホワイトトレイン

グレートホワイトトレイン

キャンベラのキングストン鉄道操車場にあるグレート・ホワイト・トレイン
概要
サービスタイプ	展示列車
ロケール	ニューサウスウェールズ州
最初のサービス	1925年11月11日 - 1926年5月20日
最後のサービス	1926年8月25日 - 1926年11月22日
元オペレーター	ニューサウスウェールズ州政府鉄道
ルート
テルミニ	ダーリング ハーバー ヤード ダーリング ハーバー ヤード
停止	100
移動距離	6,500キロメートル
テクニカル
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）

グレート・ホワイト・トレインは、 1920年代にシドニーを拠点とする実業家たちがオーストラリア人にオーストラリア製の製品を買うよう説得するために始めた取り組みでした。

この構想は、ニューサウスウェールズ州の製造業者の連合体であるオーストラリア・メイド・プリファレンス・リーグによって提唱され、ニューサウスウェールズ州政府はこのプロジェクトに5,000ポンドを寄付した。^{[1] [2]} 2回の航海が行われ、最初の航海は1925年11月11日から1926年5月20日まで、2回目の航海は1926年8月25日から11月22日まで行われた。^[3]

この列車はクラス36の機関車1台、プルマン客車2台、食堂車1台、寝台車1台、展示用客車15台、貨車1台で構成されていた。^[4]全長309メートルのこの列車はオーストラリアで運行された列車としては史上最長だった。^{[2] [3]}

ラジオ局2XTは、列車へのAWAの貢献の一部でした。この局は各町に設置され、地元コミュニティに放送されましたが、遠くはニュージーランドでもクリアな信号が聞こえました。^{[5]地方の顧客への鉱石ラジオの販売は成果の1つでしたが、列車が出発すると、}シドニーからの雑音だらけの受信で我慢しなければなりませんでした。^[6]通常は午前9時から午後9時30分まで開いていました。^[2]

出展者は以下の通り。^[2] Aeroplane Flour、Angus & Robertson、Ashton Soap & Candle、Australian Forests、Australian Linoleum Co、AWA、Ball Phonograph、Beale & Co、Bebarfalds、Berlei、BHP、Bonds、Caldwell's Wines、Clifford Love & Co、Clinton-Williams、Davis Gelatine Co、Federal Distilleries、Gartwell White、Hunts Oil & Gas Co、Isherwood & Bartlett、James Stedman-Henderson Sweets、John Vicars & Co、Jusfrute Products、Lewis Berger & Sons、Mangrovite Belting、Nestle's Anglo-Swiss Condensed Milk Co、Newlands Bros、RC Henderson Ltd、Queensland Insurance Co、Sydney Williams Ltd、Tooth & Co、Tucker and Co、Vitavox Phonograph、Water Conservation & Irrigation委員会、WD & HO ウィルズ、WH 配管

列車はダーリングハーバーヤードで荷物を積み込んだ後、ニューサウスウェールズ州を2回走行した。^[2]ジャーナリストで元政治家のウォレス・ネルソンがツアーの公式講師を務めた。^[7]

最初のツアーは1925年11月11日に始まり、1926年5月20日に終了し、12月22日から1月4日までクリスマス休暇がありました。^[8]訪問した町は次のとおりです: ゴスフォード、ニューカッスル、ウェスト・メイトランド、セスノック、シングルトン、マスウェルブルック、スコーン、ムルランディ、クリンディ、ウェリス・クリーク、タムワース、アーミデール、ビナウェイ、メリーゴエン、ダネドゥ、ガルゴン、マッジー、リルストーン、リスゴー、バサースト、ブレーニー、リンドハースト、カウラ、オレンジ、ウェリントン、ダボ、ナロミン、ピーク・ヒル、パークス、フォーブス、ストッキンビンガル、テモラ、アリア・パーク、アードルサン、バレラン、グリフィス、リートン、ヤンコ、ナランデラ、ガンメイン、クーラモン、ジュニー、ワガワガ、ヘンティ、カルケアン、アルベリー、ブロックルズビー、コロワ、ザ・ロック、クータマンドラ、ウォーレンビーン、ヤング、ハーデン、ヤス、ガニング、ゴールバーン、モス・ヴェイル、ミタゴン、リバプール、シドニー、グランビル

2回目のツアーは2026年8月25日に始まり、1926年11月22日に終了しました。 ニューカッスル、イースト・メイトランド、ダンゴッグ、グロスター、ウィンガム、タリー、ケンドール、ウォーチョープ、ケンプシー、マックスビル、ウルンガ、ローリー、コフスハーバー、コルンバ、グレンリー、サウス・グラフトンを訪問しました。、グラフトン、ラップビル、カジノ、カイグル、リズモア、バンガロー、バイロンベイ、マランビンビー 、マーウィランバ、サールル、ウロンゴン、ベリー、ナウラ、タラゴ、ミケラゴ、クーマ、ニミタベル、ボンバラ、キャンベラ、クアンベヤン、バンゲンドール、植物学、マスコット、ロックデールとハーストビル

1983年に制作されたベルレイ社に関する映画「アンダーカバー」には、タラルガとピクトン・ミタゴン環状鉄道線で撮影された列車の再現シーンが含まれていた。^{[3] [9] [10]}

• アフェルト、ステファニー (2014)。「1000 フィートの白さ」。白さの消費: オーストラリアの人種差別と「白砂糖」キャンペーン。Lit Verlag GMBH。pp. 472–498。ISBN 978-3-643-90569-7。
• 「グレートホワイトツーリングトレインのワガ訪問」。ワガワガ市議会。2007年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• Crowley, FR編 (1925)、「オーストラリア製を購入」、Modern Australia in Documents、第1巻、メルボルン、オーストラリア (1973年出版)、p. 405、ISBN 0-85885-032-X{{citation}}: CS1 maint: location missing publisher (link)