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 2005 年 11 月、フレンドシップ ハイツ駅のプラットホームを中二階から撮影 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 5337ウィスコンシン アベニューNW ワシントン DC | ||||||||||
| 座標 | 北緯38度57分39秒 西経77度05分10秒 / 北緯38.960921度 西経77.086059度 / 38.960921; -77.086059 | ||||||||||
| 所有者 | ワシントン首都圏交通局 | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 | |||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| 自転車施設 | キャピタル・バイクシェア、 ラック50台、 ロッカー22台 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | A08 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1984年8月25日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023 | 毎日2,910人[1] | ||||||||||
| ランク | 98 件中 33 件 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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フレンドシップハイツ駅は、ワシントンD.C.とアメリカ合衆国メリーランド州モンゴメリー郡の境界にまたがるワシントンメトロレッド ラインの駅です。この駅は1984年8月25日に開業し、ワシントン首都圏交通局(WMATA) によって運営されています。
位置
駅はウィスコンシン通り北西の 5400 ブロックにあり、チェビー チェイスとフレンドシップ ハイツの近隣地域にサービスを提供しています。このエリアは、主要な小売店や放送メディアの地区です。駅は、モンゴメリー郡交通局のRide-Onバス システムとワシントン メトロを結ぶバス停としても機能しています。44番街とハリソン通り NW にある ウェスタン ディビジョンメトロバスの車庫に隣接しています。
近くの名所
- GEICO本社
- リスナー・ルイーズ・ディクソン・ハート ホーム
- ウィスコンシン プレイス ショップス、チェビー チェイス パビリオン、その他のショッピング センター
- WSBN、WMAL-FM、WLVW、WTOP-FM、WFEDラジオ局
歴史
駅は1984年8月25日に開業した。[2] [3]開業は、ヴァンネス・UDC駅の北西6.8マイル（10.9 km）の鉄道の完成と、ベセスダ駅、グロブナー駅、メディカルセンター駅、テンリータウン駅の開業と一致した。[2] [3] [4]
駅のレイアウト
この駅は、レッド ラインの西側にあるほとんどの地下鉄駅で見られる 4 段アーチの設計を採用しています。ヴァン ネス - UDC やテンリータウン - AU などの他の多くの駅とは異なり、この駅の壁はより丸みを帯びています。フレンドシップ ハイツは、プラットフォームの両端に中二階があるこの設計の駅の中で唯一の駅です。
この駅は岩盤トンネルで建設されたシステム内の11駅のうちの1つであり、システム内のほとんどの駅よりも深い。[5]プラットフォームは北側の入口より100フィート（30メートル）以上下にある。[6]エスカレーターの長さは130フィート（40メートル）で、中二階から65フィート（20メートル）上昇する。[7]北側の入口の共用室から中二階までのエスカレーターの乗車時間はおよそ1分半である。[要出典]
5つの出口のうち2つはウェスタン・アベニューのメリーランド州側にあり、他の3つはディストリクト側に出ている。ウェスタン・アベニュー入口では、4つの別々の通りの入口が上部の中二階で集まっており、乗客はプラットフォームに通じる3つのエスカレーターを利用できる。入口の1つは、ウェスタン・アベニューに通じるマッツァ・ギャラリーの旧Cレベルへの入口のロビーの横の入口にある。別の入口はチェビー・チェイス・パビリオンに直接アクセスできる。最新の入口はウィスコンシン・アベニューのショップス・アット・ウィスコンシン・プレイスの隣にあり、2011年から2022年の間に開業し、ヘクトに直接通じる以前の入口に取って代わった。新しい入口は、チェビー・チェイス・メトロビルの下の大きなバス停に現れる駅の正面入口からウィスコンシン・アベニューを渡ったところにある。ウィスコンシン通りとジェニファー通り NW の交差点にある 2 番目の入口はエレベーターのみで、駅の南側中二階に 4 基の高速エレベーターが設置されています。
参考文献
- ^ 「メトロレール利用者数概要」ワシントン首都圏交通局。 2024年2月8日閲覧。
- ^ ab 「レッドラインが6.8マイル追加」。ワシントンポスト。1984年8月25日。p. B1。
- ^ ブリスベン、アーサー S. (1984 年 8 月 26 日)。「全員乗車。メトロの祝賀行事は最新のレッド ライン延長を歓迎」ワシントン ポスト。p. A1。
- ^ 「メトロレール開業の順序」（PDF） 。WMATA。2017年。3ページ。 2018年6月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年4月1日閲覧。
- ^ 「メトロレールの維持管理が難しい理由をいくつか見てみましょう」ワシントンポスト。 2021年2月6日閲覧。
- ^ メトロポリタンワシントン政府協議会（1983年8月）。メトロレール駅周辺計画：メトロレールのビフォーアフター調査報告書（PDF）。88ページ。 2021年2月6日閲覧。
- ^ Johnson、7月8日、Transit、Matt著。「地下鉄で最も長いエスカレーター10選」。ggwash.org 。 2021年2月6日閲覧。
{{cite news}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのフレンドシップ・ハイツ（WMATA 駅）に関連するメディア
- WMATAフレンドシップハイツ駅ページ
- シュミン ウェブ トランジット センター: フレンドシップ ハイツ駅
- Google マップ ストリート ビューから見たウェスタン アベニューの入り口
- Google マップ ストリートビューから見たジェニファー ストリートの入り口