フランスの車両登録プレート

フランスのフロント プレートには、県番号のローカル参照が付いています (2009 年から)。この例では、00 がプレースホルダーとして使用されています。右上に地域のロゴがあり、その下に県番号があります。
国	フランス
国コード	ふ
現在のシリーズ
サイズ	520 mm × 110 mm 20.5 インチ × 4.3 インチ
シリアル形式	AA-123-AA
カラー（前面）	白地に黒
カラー（背面）	白地に黒
紹介された	2009
歴史
初発行	1901
ヴ t e

車両登録プレートは、フランスで登録された車両の登録マークを表示するために使用される必須のナンバープレートです。このプレートは 1901 年からフランスに存在しています。公道で使用される ほとんどの自動車には、このプレートを表示することが義務付けられています。

フランス語 では、車両登録プレートはplaques d'immatriculationまたはplaques minéralogiquesと呼ばれます。後者は、20 世紀初頭にプレートの発行を担当していた国立鉱業管理局を指します。

1901 年以降、さまざまなシステムが次々と導入されてきましたが、最新のものは 2009 年のものです。2009 年以降に発行された登録プレートは、2 つの文字、3 つの数字、そして 2 つの文字の 7 つの英数字の連続で構成される XX-NNN-ZZ 形式を使用します (例: AB-126-FD)。この形式は全国的に監視されており、車のプレートは永久的で、最初の登録から処分まで 1 台の車両に付けられます。そのため、車が売却された場合や所有者がフランス国内の別の地域に引っ越した場合、車のプレートを変更する必要はありません。

2009 年以前に購入した車は、所有者がそれ以降別の県に引っ越していない場合、1950 年の古い形式をそのまま使用できます。新しい形式とは異なり、1950 年の形式は地理的なものです。2009 年までは、所有者が別の県に引っ越したり、別の県に住んでいる人から車を購入したりするたびに、車のプレートを変更する必要がありました。1950 年の形式では、1 ～ 4 桁の数字、1 ～ 3 文字、および車が登録されている県に対応する 2 桁のコードで構成される NX NN 形式が使用されています。フランスのプレートの国際コードは「F」(フランス) です。

車両登録システム（略してSIV）と呼ばれる現在の制度は、フランスで 2009 年に導入されました（新車は 4 月 15 日、中古車は 10 月 15 日）。これは、 1994 年にイタリアで導入され成功した「AA-111-AA」形式にヒントを得たものです。SIV 制度では、車のナンバープレートは永久に有効であり、車の所有者が車を売却したり、別の地域に引っ越したりしても変更する必要はありません。

SIV システムは、コンピューターで完全に監視され、全国的に管理されているため、道路での車両登録と法執行を容易にするために採用されました。SIV データベースは、他のコンピューター ファイルと簡単に組み合わせることができます。SIV は、文字の組み合わせが不足していた 1950 年の形式を置き換えるためにも実装されました。維持されていた場合、フランスで最も人口の多い県であるパリでは、2025 年までに完全に使い果たされていたでしょう。SIV スキームは、エンジン容量が 50 cc 未満のオートバイを対象に 2004 年に開始されました。ただし、これらの車両には、AA-11-A などの文字数の少ないプレートが付いています。

2007年から2008年の金融危機により、すべての新車に対する新しいナンバープレートの導入は2009年1月1日から2009年4月15日まで延期された。^[1] SIVシステムのコンピューターバグのため、他のすべての車両についても2009年10月15日まで再度延期された。^[2]

2009年以降に発行されたナンバープレートは、2009年2月9日の命令（フランス語：Arrêté du 9 février 2009 ）に従って表示されなければならない。ナンバープレートは反射材で作られ、前面と背面は白色で、黒色の非反射文字が書かれている必要がある。文字は1行または2行で表示できる。業界標準のナンバープレートのサイズは520 mm × 110 mm（20.5インチ × 4.3インチ）で、自動車販売店に関する情報を表示するための水平カルトゥーシュが含まれる場合は520 mm × 120 mm（20.5インチ × 4.7インチ）である。プレートの左側には、ヨーロッパの旗の星の下にフランスのFの文字が入った青い帯がなければならない。右側にも県コードと県が位置する地域のシンボルを表示するための同様の帯がなければならない。^[3]

プレート上の文字の配置は完全に規制されていますが、公式の書体はありません。法律では、文字はサンセリフ体、等幅、閉じた文字に隙間がないというガイドラインが示されています。^[3]

場合によっては、色が異なることもある。クラシックカーとして登録されている車両は、銀色または白色の文字が入った黒色のプレートを付けることができ、側面の青色の帯はない。フランス領土を輸送中の車両は、白色の文字が入った赤色のプレートを付けなければならない。地域コードの代わりに、右側の帯にはプレートの有効期限が表示される。ジェックスとサヴォワの自由貿易地域で購入された車両も赤色のプレートを付けているが、地域コードが付いている。外交車両は、オレンジ色または白色の文字が入った緑色のプレートを付けている。ドイツに駐留するフランス軍および民間人部隊(FFECSA) が所有する車両は、白色の文字が入った淡い青色のプレートを付けている。^[3]

オートバイとモペットには後部プレートを付ける必要があります。オートバイのプレートは、通常の車両のプレートと同じ色とデザインです。^[3]

SIVシステムでは、登録プレートには7つの英数字が含まれます。2つの文字、ダッシュ、3つの数字、ダッシュと2つの文字（AA-229-AAなど）で、AI-111-AA、AO-111-AA、AU-111-AAなどのシリーズはありません。このシステムは全国的かつ年代順です。フランスでSIVに登録された最初の車はマツダ6 ステーションワゴン^[4]で、AA-001-AAの登録プレートを受け取りました。2番目はAA-002-AA、3番目はAA-003-AAでした。このシステムはZZ-999-ZZに達すると使い果たされ、80年間の使用後に終了する予定です。

番号付けのシステムは次のとおりです。

• AA-001-AA から AA-999-AA (数字が先に進化します)。
• AA-001-AB から AA-999-AZ (その後は右端の文字)。
• AA-001-BA から AA-999-ZZ (その後に右側の最初の文字)。
• AB-001-AA から AZ-999-ZZ (その後は左端の文字)。
• BA-001-AA から ZZ-999-ZZ (その後は左側の最初の文字)。

SIV 形式では、 、つまり 277,977,744 通りの組み合わせが提供されます。この数字には、使用されていない 3 つの文字、I、O、U は含まれていません。これらは、それぞれ 1、0、V と混同される可能性があります。また、SS の組み合わせはナチス組織を連想させるため、また最初の文字グループの WW は一時的なプレートを表すため除外されます。KK、PD、PQ、QQ、WC など、フランス語話者に下品に聞こえるため以前のシステムでは避けられていた他の文字の組み合わせも、SIV に含まれていました。 ${\displaystyle ((23\times 23)-2)\times 999\times ((23\times 23)-1)}$

SIVシステムでは、政府、軍隊、警察、または以前のシステムでそのようなプレートを持っていた他の組織に特別なプレートは提供されません。これらの車両には通常の登録プレートが表示されます。^[5]唯一の例外は、WWで始まる一時的なプレートと、Wで始まるプレートを持つ自動車販売店のデモカーです。

SIV システムは全国的に採用されているため、以前のシステムのように地理コードを使用していません。当初、新しいプレートに県コードを表示する予定はありませんでした。そのため、新しい形式は強い反対に遭いました。多数派と野党の両方の議員が国民議会で、国民のアイデンティティの一部と見なすものを維持するよう働きかけました。2008 年、SIV システムが導入される数か月前に、内務大臣はフランス国民が県に抱く愛着を認め、地理コードを表示するために右側に青い帯を追加することを決定しました。^[6]

行政目的には使用されない為、車の所有者は居住地に関係なく、希望する県コードを選択することができます。コードは対応する地域のシンボルと共に表示する必要があります。選択した県が属さない地域のシンボルを表示することは禁止されています。県コードは登録書類に変更を加えることなくいつでも変更することができます。^[7]

県コードは、統計や郵便番号など他の目的にも使用されます。オート＝アルプ県は 05、バ＝ラン県は 67のように、2 つの数字で構成されます。ただし、例外もあります。コルシカ島の 2 つの県、コルス＝デュ＝スッド県とオート＝コルス県は、コルス県 (20) が 2 つに分割された 1976 年に初めて作成されたため、2A と 2B を使用します。海外県は97 から始まる 3 桁のコードを持ちます。これは、もともとすべてに共通する単一のコードでした。たとえば、グアドループのコードは 971 で、マルティニークのコードは972 です。

この制度が導入される直前、フランスの各地域は、車のナンバープレートにどのシンボルを表示したいか尋ねられた。大多数の地域がロゴを選んだが、アルザスは紋章を、ブルターニュとコルシカは国旗を選んだ。

2009 年に現在の形式が導入される前、フランスの自動車は FNI システム (フランス語: Fichier National des Immatriculations、「国家自動車登録記録」) に基づいて登録されていました。FNI 形式は 1950 年に採用され、その長い運用期間のために何度か修正されました。

車の所有者は、別の県に永久的に移転する場合、車両を再登録する必要がありました。以前は、ビニエットと呼ばれる年間の自動車税があり、その税率は県によって異なりました。この税金は現在、企業所有の車両にのみ適用されます (少数の車両については免除があります)。したがって、車を見たときにその県を知ることはもはや重要ではありません。さらに、コンピューター化されたファイルにより、大規模な全国データベースを地方レベルで分割することなく維持することができます。

自動車税制度の副作用として、多くの企業がオワーズ県（60）などの税率の低い県に車両を登録した。1999年には、こうした不正行為を防止するための規制が制定された。

SIV 形式と同様に、FNI システムで発行されるプレートは法律で厳しく規制されていました。サイズ、形状、色、書体、材質など、さまざまな要件を満たす必要がありました。1950 年にこの形式が採用されてから 2009 年に廃止されるまで、プレートの規制を変更する法律や命令がいくつかありました。たとえば、ヨーロッパの星と F の文字が入った青い帯は 1998 年に導入され、2004 年に新しいプレートに義務付けられました。

当初、ナンバープレートは黒地に白または銀の文字が描かれていた。反射プレートは1963年に導入されたが、新車に義務付けられたのは1993年になってからである。新しいナンバープレートは、2007年まで前面が白、後面が黄色でなければならなかったが、2007年に後面の白いプレートが許可された。^[8]

FNI 形式は、SIV システムと同様に年代順でした。また、地域別であったため、各県で独立して発展しました。登録プレートには、スペースで 3 つの部分に分割された 4 ～ 8 文字の英数字が含まれていました。1996 年以降に発行された登録プレートでは、最初のスペースを省略できました。

• 最初の部分: 1 ～ 4 個の数字。
• 2 番目の部分: 1 ～ 3 文字。
• 3 番目の部分: 部門のコード。

番号の付け方は次の通りです。まず数字が 1 から始まり、999 まで続きます。次に文字が続きます。パリで最初に登録された車には 1 A 75 のナンバープレートが付けられ、2 番目には 2 A 75 が付けられました。999 A 75 に達すると、次の車は 1 B 75 で登録されます。999 ZZZ 75 に達すると、パリではこの形式が使い果たされます。

次の年表は、番号付けシステムを要約したものです。ほとんどの県は、文字が QA に到達した時点で、より多くの組み合わせが利用できるように、プレートに 4 つの数字を付けることを選択しました。末尾の「00」は、地理コードを表します。

• 1 A 00 から 999 Z 00;
• 1 AA 00 から 999 PZ 00;
• 1 QA 00 から 9999 ZZ 00;
• 1 AAA 00 から 999 ZZZ 00。

1 から 10 までの数字と県コードと同じ数字 (24 VQ 24 など) は、1976 年以降は使用されなくなりました。SIV システムと同様に、文字 I と O は、1 や 0 などの他の文字と混同される可能性があるため、使用されることはありませんでした。文字 V と同様に、1984 年には U も除外されましたが、一部の県では 1991 年までその文字を含むナンバープレートを発行していました。文字 O は、1992 年にアルベールビルで開催された冬季オリンピックの公式車両で例外的に使用されました。このような車両のナンバープレートには、1 JO 73 から 9999 JO 73 までの数字が記されていました。「JO」はJeux olympiquesの略で、「73」はオリンピックが開催されたサヴォワ県のコードです。 SS、PD、PQ、QQ、KK、WC などの不快な文字の組み合わせは、歴史的な理由やフランス語話者にとって下品に聞こえるという理由で、一部の県では使用が避けられています。同様に、オート＝ガロンヌ県は、2001 年にトゥールーズのAZF 工場で起きた悲劇的な爆発の後、「AZF」の入った車のナンバープレートを配布しませんでした。MMM、MMW、MWM、MWW は、ナンバープレートに多くのスペースを必要とするため、1994 年に廃止されました。^[9]

この形式では 23 文字のみが使用され、ほとんどの県では QA に到達した後 4 つの数字が使用されたことを念頭に置くと、FNI 形式が提供する車のプレート数は、(999 × 22) + (999 × 14 × 23) + (9988 × 9 × 23) + (988 × 21 × 23 × 23) = 13,386,864 と推定されます。この数字には、避けられた文字と数字の組み合わせは考慮されていません。

FNI システムでは、県のコードがナンバープレートの右側に配置されていました。このコードは、フランスではCode officiel géographiqueとして知られるコミュニティ識別番号の一部であり、自動車登録だけでなく、郵便番号、統計、その他多くの目的にも使用されます。

各コードは 2 桁で構成されていますが、コルス＝デュ＝スッド県とオート＝コルス県(2A と 2B) および海外県では識別子が 3 桁 (シリーズ 971 から 978) で構成されており、最初の 2 桁はスペースを節約するためにプレート上に積み重ねられることが多かったです。

1950年から2009年の間に、フランスはいくつかの領土変更を経験し、それが地域コードに反映されました。アルジェリアは1962年までフランスの一部であり、フランス領アルジェリアも県に分割されていました。これらの県にはフランスの他の地域と同じようにプレートに使用された独自のコードがあり、アルジェ91、オラン92、コンスタンティーヌ93、南部地域94でした。ボヌは1955年に創設され、99を受け取りました。フランスがアルジェリア戦争で独立運動に苦しんでいた1956年から1958年にかけて、いくつかの新しい県が創設されました。新しい県は9A、9B、9C、9Dなどのコードを使用しました。国の独立後、フランスの車のプレートは使用されなくなり、アルジェリアのコードは廃止されました。

1968年、人口増加のため、パリ地域の2つの県がさらに小さな県に分割された。セーヌ県の番号だった75はパリに、セーヌ＝エ＝オワーズ県の78はイヴリーヌ県に割り当てられた。新たに創設された県は、エソンヌ県（91）、オー＝ド＝セーヌ県（92）、セーヌ＝サン＝ドニ県（93）、ヴァル＝ド＝マルヌ県（94）、ヴァル＝ドワーズ県（95）である。これらのほとんどは、フランス領アルジェリアの県に以前割り当てられていた番号を割り当てられた。

サンピエール島とミクロン島は、現在は独自の登録プレートを持つ自治海外自治体ですが、1976年から1985年の間は正式な県でした。そのため、FNI形式の車のプレートを持つことはできましたが、常に独自の地域形式を維持していました。

SIV システムとは異なり、FNI は多くの特殊プレートから構成されていました。

国家警察（フランス語：Police nationale）などの国の公共サービスには、県コード、車両の走行が許可されている地域を示す文字（県はD、地域はR 、国土はN、欧州連合はE ）、ダッシュ、1001から9999までの4つの数字、および文字で構成された特別なプレートがありました。

フランス軍（フランス語：Forces armées françaises）は、国家憲兵隊（フランス語：Gendarmerie nationale）を含むが、その登録プレートはそれぞれ異なっており、軍の部隊を識別する番号（憲兵隊は2、陸軍（フランス語：Armée de terre）は6、空軍（フ​​ランス語：Armée de l'air）は7、海軍（フランス語：Marine nationale）は7、総務は8）、自動車登録年を識別する2桁の数字（2001年の場合は01）、車両のタイプを識別する番号（乗用車やバスは1、トラックなどは3）、および0001から9999までの4つの数字で構成されていた。登録プレートには、車両が所属する軍の部隊のシンボルが描かれていた。たとえば、海軍の場合は フランス国旗に黒い錨が描かれていた。

パリ消防隊（フランス語： Brigade des sapeurs-pompiers de Paris）は、軍隊の一部ではあったが、車両のタイプを識別するための文字（例えば、救急車を表すPSに数字が続く）が書かれた異なるプレートを使用していた。マルセイユ海軍消防大隊（フランス語：Bataillon de marins-pompiers de Marseille ）は、ブーシュ＝デュ＝ローヌ 県のコードが入った通常のプレートを使用していたが、ブレストの消防大隊は海軍と似たプレートを使用していた。

パリでは、RATPバスは2003年3月まで4桁の特別なナンバープレートを使用していましたが、その後標準のナンバープレートが採用されました。^[10]

外交車は、シリーズに応じて、オレンジ色または白色の文字が入った緑色のプレートを使用していました。^[11]プレートは、大使館または国際機関を識別する1〜3個の数字、ステータスを識別する文字（領事館はC、大使館はCD、大使はCMD、技術スタッフはK）、および一連の数字で構成されていました。

農業用車両には、黒字で書かれた白または黄色のプレートが付いていました。プレートには、農場と県コードを識別する 1 ～ 5 桁の数字が記載されていました。同じ農場に属する複数の車両に同じ数字が付けられることもあります。

フランス駐留のドイツ軍スタッフは、白い文字が書かれた黒いプレートを使用していました。登録プレートは DF で始まり、その後に司令部地域を識別する番号 (パリは 0 から 3、バールは 4、ストラスブールは 6 から 9 ) と 000 から 999 までの 3 つの数字が続きます。

ドイツに駐留するフランス軍および民間人部隊(FFECSA) が所有する車両には、銀色の文字が入った淡い青色のプレートが付いていました。プレートには、0 から 9 までの数字、司令部地域を示す数字 (0 は Comptoir de l'Économat、1 はBaden-Baden、2 はFreiburg im Breisgau、3 はLandau-Pfalzなど)、ダッシュ、および 1001 から 9999 までの 4 つの数字が記載されていました。

フランス大統領は、PR 75 で終わる登録プレート（例: 9999 PR 75）を使用できます。

SIV システムと同様に、FNI は自動車ディーラーや整備士に臨時プレートを許可しました。臨時プレートには 1 から 4 桁の数字、2 文字の WW、および県コードが含まれていました。一部の県では、WW の後に 1 文字追加されていました。モナコではこれらのプレートを使用できましたが、背景は青、文字は白、県コードの代わりに MC でした。

海外またはジェックスとサヴォワの自由貿易地域で購入された免税車は、白または銀の文字が入った赤いプレートを使用していました。プレートには、1～3 桁の数字、TAA から TZZ までの 3 文字、県コード、有効期限が記載されていました。欧州連合外で購入され、ジェックスとサヴォワで登録された車には、5 桁の数字、TT、および自由貿易​​地域を示す文字 (サヴォワの場合は Q、ジェックスの場合は W) が記載されたプレートが付いていました。プレートには有効期限がなく、所有者が自由貿易地域に居住している限り有効でした。

フランスで車両を登録する最初の試みは18世紀に遡る。1749年、パリのマレショッセ役人がルイ15世に車両識別システムを提案した。彼のアイデアは路上で犯罪が多発していたパリに限ったものだった。^{[12] 1783年、}ルイ16世が馬車の御者に名前と住所を記した金属板を馬車に付けるよう義務付けるまで、決定は下されなかった。 ^[13]

19世紀、フランスのいくつかの都市では、馬車の地方登録制度が導入された。例えば、リヨンでは、テット・ドール公園を通過するには、ナンバープレートを付ける必要があった。1893年には、フランス国内のすべての自動車と馬車に、所有者の名前と住所を記したプレートを付ける義務が課された。^[14]登録文書は、carte grise（「灰色のカード」）と呼ばれ、1899年に作成された。^[15]

19世紀末の自動車の急速な発展を受けて、フランス当局は1901年に全国的な登録システムを採用した。1901年9月11日の回状により地域システムが作られ、登録プレートには3つの数字と地域を示す文字が記されていた。1899年、鉱業局が自動車エンジンの承認に選ばれ、当然ながら同局が新しいプレートを割り当てる必要があった。鉱業局は地域地図を使用することを決定し、各地区に文字を割り当てた。各地区は最大10の県で構成されていた。これらは鉱業局のみが使用し、現在のフランスの地域とは関係がない。^[15]

このシステムでは、最初の数字で999に達した後、地域が2番目の3桁の数字のシリーズを開始できたとしても、幅広い組み合わせは提供されませんでした。車のプレートが2番目のシリーズに属していることを示すには、識別文字を2つ重ねる必要がありました。^[14]

不足に備えて、1904年に3つの地域に2つ目の文字が与えられた。ナンシーはO、ポワティエはK、マルセイユはVである。1905年、地域は3桁の新しいシリーズを始めることが許可された。新しいシリーズは、文字の後に2から9までの数字を追加することで元のシリーズと区別された。1は、Iなどの他の文字と混同される可能性があるため避けられたと思われる。^[14]パリでは組み合わせがまだ不足していたため、1910年に4桁のシリーズが地域的に許可された。^[14]

1909年に販売用車両用の臨時登録プレートが作成されました。これには地域コードの代わりにWの文字が付いていました。^[14]

1919年、地域が再編され、いくつかの地域が消滅し、他の地域が新設された。第一次世界大戦後にフランスに返還された後、アルザス＝ロレーヌは1922年にストラスブール地域となった。それまで、その地域の車は地域コードVIのドイツのナンバープレートを使い続けていた。^[14]

1928年、最初の制度に代わる新しい制度が採用された。地域的な特徴はそのままに、地理コードの範囲が大幅に広がった。1928年の制度では、各県に2文字からなる独自のコードが与えられた。最も人口の少ないカンタル県やオート＝ロワール県には1つのコード（ここではそれぞれCZとJZ）しか与えられなかったが、ほとんどの県には複数のコードが与えられた。最も人口の多いセーヌ県には数十の新しいコードが与えられた。^[16]

新しいコードでは、IとOの文字（数字の1と0と混同される可能性があるため）やW（暫定プレート用として予約されていた）は使用されなかった。また、イギリスを表すGBなど、国を表す二重文字や文字の組み合わせも避けられた。^[16]コードのブロックは、（ほとんどの場合）県名のアルファベット順に従って県に割り当てられました。したがって、最初の県であるアン県にはAB、AC、AD、AEが割り当てられ、最後のヨンヌ県にはZU、ZV、ZYが割り当てられました。^[17]

この制度はわずか22年間しか続かなかったため、多くの県ではすべてのコードが使われることはなかった。例えばイゼール県にはHK、HL、HM、HN、HP、HQが割り当てられていたが、使われたのはHKだけだった。^[17]

1928年以降に発行された登録プレートは、古いものと似ており、1〜4桁の数字の後に2文字のコードが続く。このコードの後に​​は、1901年のシステムと同じ目的で1〜9の数字が続くこともある。パリで最初に登録された車には1RBが与えられ、999RBに達すると次の車には1RB1が与えられた。^[16]

フランス領土を通過する車両用の臨時プレートは1933年に作成されました。地理コードの代わりにTTが使用されました。外交プレートは1936年に初めて発行されました。濃い黄色に白い文字が書かれていました。^[16]

当初75年間続く予定だったこの制度は1950年に廃止された。^[16]次の形式では地理的な構造は維持されたが、県を文字ではなく数字で識別し、より幅広い組み合わせを可能にした。

フランスの海外領土は、海外県とは異なり、本土フランスと同じ制度を持っていません。海外領土は多様な地位を持ち、大きな自治権を享受しています。海外領土には、フランス領ポリネシア、サンピエール島・ミクロン島、ワリス・フツナ島、サン・マルタン島、サン・バルテルミー島、ニューカレドニア、フランス領南方・南極地域（TAAF）、クリッパートン島があります。

• サンピエール島およびミクロン島: 前面プレートは白色、背面プレートは白色または黄色で、文字は黒色です。SPM の後に 1 ～ 3 桁の数字と文字が続きます。SPM 999 A
• サン・バルテルミー島: 前面プレートは白、背面プレートは白または黄色で、文字は黒。1～3 桁の数字と 1 文字が含まれます。999 A
• サン・マルタン: 前面と背面のプレートは白色。4 桁の数字、ダッシュ、および 3 文字が含まれます。9999 - AAA
• ニューカレドニア: 前面と背面のプレートは白色で、文字は黒色。1 ～ 6 桁の数字と NC が続きます。999999 NC
• フランス領ポリネシア: 前面プレートは白、プレートは黄黒、または黒のプレートには銀色の文字。1 ～ 6 桁の数字の後に P が続きます。999999 P
• フランス領南方・南極地域：自動車の製造年を示す2桁の数字と、それに続く自動車のシリアルナンバーの最後の4桁。登録プレートはケルゲレン諸島でのみ使用されており、レユニオンから輸入されています。これらは通常のフランスのプレートで、白色で、ヨーロッパのストライプとレユニオンの番号とシンボルが入っています。 99 9999
• ウォリス・フツナ: 前面プレートは白、プレートは黄黒、または黒のプレートに銀色の文字。1 ～ 4 桁の数字とそれに続く WF が含まれます。9999 WF

• 欧州の車両登録プレート

ウィキメディア・コモンズには、フランスのナンバープレートに関連するメディアがあります。

• フランスのナンバープレート上の場所
  • フランスのナンバープレートに関する情報：コード、色など。2016年7月23日にWayback Machineにアーカイブされました （英語）
  • Informations sur les Plaques d'immatriculations Françaises 2011 年 1 月 12 日にウェイバック マシン にアーカイブ(フランス語)
• 2009 年の自動車登録制度の大改革に関する特集 – ラジオ フランス アンテルナショナル
• フランスの数字ゲーム、 BBCニュース特派員より、2005年12月22日。
• フランスのナンバープレートに関する情報とデータ（スペイン語）
• フランスのナンバープレートの写真