ラポスト（フランス）

ラポストSA
会社種別	株式会社
業界	郵便サービス、宅配便
設立	1991年; 33年前（フランスの国家郵便サービスが初めて登場したのは1477年） ;
本部	9 rue du Colonel Pierre Avia、 75015 パリ、フランス
サービスエリア	フランス / モナコ / アンドラ
主要人物	フィリップ・ワール; （CEO）
サービス	郵便、小包サービス、銀行、保険、モバイルネットワークオペレーター
収益	346億ユーロ（2021年）
純利益	21億ユーロ（2021年）
総資本	209億ユーロ（2021年）
所有者	預金公庫(66%); フランス政府(34%)
従業員数	249,304 (2019)
親	ラ・ポストグループ
子会社	La Banque postale、La Poste Mobile、Poste Immo、Geopost、Docaposte、DPDgroup、GREENOVIA、Viapost、Mediapost
Webサイト	ラポスト

ラ・ポスト（フランス語発音： [la pɔst]）は、フランスの郵便サービス会社であり、フランス本土、5つのフランス海外県および地域圏、サンピエール島およびミクロン島の海外領土で事業を展開しています。二国間協定に基づき、ラ・ポストはラ・ポスト・モナコを通じてモナコの郵便サービスも担当しており、スペインの会社Correosとともにアンドラの郵便サービスも担当しています。

この会社は、フランスの郵便、電信、電話サービスを担当する政府機関であるフランスPTTの分割に伴い、1991年に設立されました。1879年に設立されたPTTは、郵便サービスを担当するラポストと、通信サービスを担当するフランステレコム（現在のオランジュ）に分割されました。フランステレコムはすぐに民営化されましたが、ラポストは公開会社のままです。しかし、1997年に EU指令97/67/ECは加盟国に「郵便部門を競争に完全に開放する」ことを要求し、^[3]その結果、フランス政府は2005年に民間の郵便サービス会社を許可し、2010年にラポストを株式によって制限されている公有会社に変えました。

ラポストは、銀行・保険会社（La Banque postale）、物流サービス会社（DPDgroup ）、モバイルネットワークオペレーター（La Poste Mobile）を含むグループラポストの一部です。インターネットの発達により郵便事業は衰退していますが、それでも同社の収入の半分を占めています。小包配達や銀行業務などの他の事業は増加しています。この2つは、2017年にそれぞれ同社の収入の4分の1を占めました。^[1]

歴史

フランス王国

中世のフランスでは、郵便配達は国家によって組織化されておらず、民間企業によって提供されていた。13世紀以降、大学使節が市場を独占した。1477年、ルイ11世は自分の手紙を配達するために宿屋を作った。これらの宿屋は一時的な使用を目的としており、通常は戦場に通じていた。1576年、王室の郵便配達は王室使節の事務所の創設によりさらに改善された。王室使節は民間人にサービスを提供することが許可された。彼らは現代の郵便サービスの先駆けであり、彼らの存在は16世紀末の最初の郵便局の出現につながった。^[4]

最初の料金制度は、1627年にボルドー、リヨン、トゥールーズ、ディジョンに送られた手紙に対して導入されました。ヨーロッパの他の国々と同様、当時のフランスには切手はなく、郵便料金は受取人が支払っていました。最初の郵便道路地図は1632年に出版され、道路と宿屋のリストを距離と料金とともにまとめた本は1707年に発行されました。新版は1859年まで2年ごとに発行されました。1632年にはフランスにすでに623軒の宿屋があり、18世紀初頭にはその数は800軒に達しました。 1672年には郵便サービスのためのフェルム・ジェネラルが設立され、郵便サービスが課税対象になり始めました。税務官は次第に民間の郵便会社を買収し、1719年には大学の使節団がフェルム・ジェネラルの対象となった。ルイ14世の治世下で近隣諸国と郵便サービスに関する国際条約が締結された。^[4]

国営郵便サービスの誕生

フランス革命の間、フランスの郵便事業は次第に完全に公共事業になっていった。郵便局長は1789年に特権を失い、その地位は普通選挙の対象となった。 2年後にフェルム・ジェネラルは廃止され、郵便局は国家によって直接管理されるようになった。国王当局による手紙の開封が当たり前になったことへの反応として、1790年には郵便局員に守秘義務の誓約が義務付けられた。フランス初の郵便馬車は1793年に登場し、世界初の電報は1794年にパリ-リール線のシャップ光送信機で届けられた。^[4]

革命後、フランスの郵便サービスは近代化を続けた。1801年の法令により郵便配達の国家独占が再確認され、1817年には郵便為替が作られ、 1849年にはイギリスで発明されてから9年後に郵便切手が導入された。1830年には農村サービスが実施され、農村部では2日ごとに郵便が配達された。配達は1832年から毎日行われるようになった。^[4]

フランスは1874年に一般郵便連合の創設メンバーとなった。この組織は1879年に万国郵便連合となった。 ^[4]

フランス語 PTT

1879年、フランス政府により郵便と電信が一つの行政機関に統合され、P&T (Postes et télégraphes) が誕生しました。これは後に PTT (Postes, télégraphes et téléphones) となりました。同年、フランス郵政電信省が設立されました。1881年には国立貯蓄銀行が開設され、P&T が提供するサービスにサービスが加わりました。1889年、政府は電話サービスの独占権を獲得し、この責任を P&T に委ねました。^[4]その後、行政機関は PTT となり、1959年に Postes et Télécommunications となるまでこの名称が使用されましたが、頭字語の PTT はそのまま使用されました。

郵便小切手は1918年に発行された。最初の航空郵便便は1912年にナンシーとリュネヴィルの間で運行され、1935年には「エール・ブルー」社を通じて定期航空郵便網が整備された。夜間航空郵便サービスは1939年にパリ-ボルドー-ポーとパリ-リヨン-マルセイユの2路線で開始された。フランスでは1964年に郵便番号が導入された。^[4]

リールの旧郵便局にあるフランスPTTのロゴ。
オセールのPTT標識。
1950 年代のマーソンの PTT 道路標識。
1922年の切手。
1901 年の郵便車。
PTT が使用するシトロエン2CV車両。
PTT が使用するシトロエンH バン。
ストラスブールの移動郵便局

ラポスト

2005年以前

1980年代、通信が急速に拡大している国では、フランスのPTTはもはや競争できないことが明らかになりました。行政は常に革新性に欠け、政治的な意志と決定に依存していました。郵便サービスと電気通信サービスの分離は、1974年にフランス議会の報告書で早くも提案されました。しかし、PTTの構造変更は、従業員が公務員としての地位を失うことを恐れた労働組合によって反対されました。

1988年、社会党のミシェル・ロカール首相の時代、ついにPTTを分割し、政府が行政からサービスを分離して民間企業との競争に備えることを可能にする法律が制定された。このような動きは欧州経済共同体によって奨励され、英国は1981年にすでに国営電話会社と郵便サービスを分離していた。他の加盟国のほとんども1980年代後半から1990年代前半にかけて同様のことを行った。

労働組合は数回のストライキを組織したが、法律は 1990 年に採択された。ラ・ポストとフランス・テレコムは1991 年 1 月 1 日に正式に設立された。両社は「公法上の自治事業者」の地位にあった。フランス・テレコムは民営化され、1997 年に株式市場に上場されたが、ラ・ポストは公営企業として存続した。

同社は設立以来、インターネットとの激しい競争に直面してきた。その結果、同社は革新と活動の多様化に努めてきた。2000年にはウェブメールプロバイダーとなり、物流と小包配達の子会社であるGeoPostを設立した。翌年、オンラインバンキングサービスを強化するためにオンライン取引プラットフォームをリリースした。法律とEU指令に準拠するため、銀行業務は2006年にLa Banque postaleと呼ばれる独立した子会社を設立する必要があった。それまでは公営貯蓄銀行であったが、正式に銀行の地位を取得した。^[4]

2005年以降

ラ・ポストは2005年に郵便配達の独占権を失った。それ以来、いくつかの競合会社がフランスで事業を開始した。そのほとんどは小包（TNTエクスプレス、DHLエクスプレス、ユナイテッド・パーセル・サービスなど）または書留郵便のみを配達しており、郵便配達自体は民間企業を惹きつけることはできなかった。郵便サービスを扱う会社のほとんどは、全国に広がるラ・ポストの非常に広範な営業所ネットワークと競争することができなかったため、地域規模でのみ運営されている。^[5]

ラ・ポストは2010年に株式会社になった。西欧諸国のほとんどが郵便事業会社を完全に民営化していたが、フランスでは世論がそのような動きに反対していた。フランス国民の大多数は、ラ・ポストが民営化されれば、多くの郵便局が閉鎖され、地方が無視され、切手が値上がりすることを恐れていた。民営化支持者は、それが債務（2009年で58億ユーロ）の解決と物価上昇の抑制に役立つと主張した。^[6]

2013年、ラ・ポストは郵便局の改修、インフラの近代化、ネットワークの強化、電気配送車の購入に約10億ユーロを投資した。買収にはスペインでのSeurフランチャイズの拡大、インドの小包会社DTDCの40%の株式、フランスの小包会社Colizenの同様の株式などがある。同社はまた、貨物運送業者Tigersの66%の株式も購入した。同グループはスイス郵便との合弁会社Asendiaを通じて、英国におけるPitney Bowesの国際郵便事業とアイルランドのeコマース会社eShopWorldの40%の株式を買収した。^[7]

2016年12月、ラ・ポストはフランスの辺鄙な地域にある孤立した企業に配達するためにドローンによる定期配達路線を開始した。^[8]

活動

メール配信

ラ・ポストはフランス最大の郵便配達業者である。2012年には150億通の郵便物を取り扱ったが、そのうち97%は行政機関または企業向けであった。顧客との関係は同社の収益の55%に過ぎなかった（55%はビジネス関係、16%は広告）。国際郵便の配達は2012年の収益の7%を占めた。同年、スイス郵便とラ・ポストは国際郵便業務を統合するため合弁会社アセンディアを設立した。^[9]

ラ・ポストはフランス国内で郵便物を送る際に、ファーストクラス、セカンドクラス、グリーンレターの3種類の料金を設定している。グリーンレターは通常料金に代わる環境に優しい選択肢として2011年に導入された。グリーンレターはファーストクラスよりもCO2_排出量が15%少ない。2012年には、優先郵便の5分の1（優先郵便の20%）がグリーンレターであった。^[10]

小包と速達（GeoPost）

GeoPostはLa Poste Groupのほとんどの小包子会社をグループ化したものです。フランスではChronopostとDPD（旧Exapaq ）の2つのブランドを提供していました。世界的にはDPD、^[11] Yurtiçi Kargo、Seur GeoPost のブランドです。

ラポストはヨーロッパで2番目に大きな小包配達業者であり、市場シェアは15%、収益は50億ユーロである。^[12]

^{2017年、ジオポストはイタリア、 [13]}ロシア、^[14]ブラジル^[15] ベトナムで活動を拡大しました。

ラストマイル配送

2015年、ラポストはスチュアートデリバリーが正式に立ち上げられる前に2200万ユーロを投資した。^[16] 2017年、ラポストはスチュアートデリバリーの株式100%を取得しました。 ^[17]スチュアートデリバリーはDPDグループの子会社であり、英国、イタリア、フランス、スペイン、ポーランド、ポルトガルの86都市で事業を展開しています。^[18]

2021年12月6日、 IWGBと協力して英国のスチュアート・デリバリーの配達員がストライキを開始した。スチュアートの配達員は、スチュアートが2021年12月に24%の賃金カットを実施し、ほとんどの配達の基本給が4.50ポンドから3.40ポンドに引き下げられた後に現在のストライキを開始したと語った。 ^[19]これは英国史上最長のギグワークストライキである。

英国では、コーポレート・ウォッチによると、スチュアート・デリバリーは2021年に英国での配送で4100万ポンドの利益を上げており、これは2020年の2050万ポンドの2倍以上だ。^[20]スチュアート・デリバリーの英国の会計報告によると、名前の明かされていない取締役に2020年に220万ポンドが支払われた。^[21]

その他の活動

郵便サービスに加えて、ラ・ポストは銀行・保険サービス（La Banque Postaleと提携）も提供しており、Chronopostを通じて宅配サービスも提供している。政府に次いで、ラ・ポストはフランスで2番目に大きな雇用主である。同社はウェブメールも提供しており、@laposte.net の電子メールアドレスを提供し、2007年には約160万のアクティブな電子メールアカウントをホストしていた。^[22]最近では^{[いつ? ]、}同グループはコミュニケーションカウンセリング（Mediaprism）、文書交換およびアーカイブ（Docapost）、不動産（Poste Immo）、携帯電話（La Poste Mobile、SFRと提携）の部門を設立した。

企業アイデンティティ

黄色は1960年代からフランスの郵便のメインカラーとなっている。以前は郵便車は緑色、郵便ポストは青色だった。黄色が選ばれたのは、見やすい色であり、スピードと光を象徴できるからである。ラ・ポストのロゴはポスターデザイナーのギ・ジョルジェが作成した。これは郵便配達員を象徴する鳥を表しており、しばしば「郵便鳥」（l'oiseau postal）と呼ばれる。そのデザインは1978年にジョルジェによって若干変更された。^[23]

1960年の鳥。
現在のデザイン。

参照

参考文献

^ abcd 「主要人物」.グループ・ラ・ポスト。2022 年3 月 18 日に取得。
^ 「Rapport Social 2019」（PDF） . Le Groupe La Poste（フランス語） . 2020年10月14日閲覧。
^ 1997年12月15日の欧州議会および理事会の指令97/67/EC、共同体郵便サービスの域内市場の発展とサービスの質の向上のための共通規則、OJ L巻、1998年1月21日、2019年2月14日閲覧
^ abcdefgh "Instantané : Les grandes date clés".ラ・ポスト（フランス語）。 2015-10-09 のオリジナルからアーカイブ。2015 年 11 月 28 日に取得。
^ トリドン、セリーヌ (2011 年 7 月 1 日)。「配達人: peut-on se passer de La Poste?」シェフ・ダントレプリーズ（フランス語）。
^ ジョルジュ・サール (2008 年 10 月 15 日)。「郵便民営化に関するコントル」。リベラシオン（フランス語）。
^ ラ・ポスト・グループの利益は郵便物の減少で打撃を受ける
^ 「フランス郵便局、ドローン配達サービスを開始」。ジャカルタポスト。 2017年6月6日閲覧。
^ 「Le courrier、support des échanges économiques et commerciaux」（フランス語）。グループ・ラ・ポスト。
^ 「Le lien renouvelé du courrier」（フランス語）。ラ・ポスト。
^ 「GeoPost et La Poste Group」。GeoPost (グローバルエクスプレス小包) (フランス語)。2013年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月25日閲覧。
^ “Deuxième opérateur de colis-express en Europe”.ラ・ポスト（フランス語）。
^ "Brt、イタリアのロジスティカの郵便局に到着". Repubblica.it (イタリア語)。 2016-12-05 。2017-06-06に取得。
^ 「GeoPost、ロシアのSPSR Expressの過半数株式を取得、地元配送市場の統合が進む」East-West Digital News 2017年1月31日2017年6月6日閲覧。
^ 「ブラジル > GeoPost がブラジルの物流会社 JadLog の株式 60% を取得」fdianalytics.com . 2017 年 6 月 6 日閲覧。
^ 「SparrowとResto-Inの創設者による同時間配達スタートアップのStuartが、発売前に2,200万ユーロを調達」2015年11月18日。
^ 「GeoPostが配送スタートアップのStuartを買収」2017年3月7日。
^ “Stuart”. Stuart . 2024年1月31日閲覧。
^ 「IWGB が、スチュアートが主要労働者の給与を 25% 削減したが、CEO の給与を 1000% 引き上げたと明らかにしたことで、ギグエコノミーのストライキは最長継続中」。
^ 「スチュアート・デリバリー：ラ・ポストのギグエコノミーへの賭け」2022年2月10日。
^ 「STUART DELIVERY Ltd の申請履歴 - 企業情報の検索と更新 - GOV.UK」。
^ 「Web メールの移行に関するトラブル」(フランス語) www.arobase.org. 2007-07-27.
^ フランス音色ポスト録、2005 年、180 ページ。
^ カリブ郵便連合加盟国

さらに読む

ル・ルー、ミュリエル他編『フランス郵便局の簡潔な歴史：その起源から現在まで』（2018年）

外部リンク

La Poste ウェブサイト(フランス語)
フランスの郵便サービス - Discover France (英語)
時代を超えたフランスの郵便ポスト。(英語)

[Key_Figures-1] 「主要人物」.グループ・ラ・ポスト。2022 年3 月 18 日に取得。

[2] 「Rapport Social 2019」（PDF） . Le Groupe La Poste（フランス語） . 2020年10月14日閲覧。

[3] 1997年12月15日の欧州議会および理事会の指令97/67/EC、共同体郵便サービスの域内市場の発展とサービスの質の向上のための共通規則、OJ L巻、1998年1月21日、2019年2月14日閲覧

[History-4] "Instantané : Les grandes date clés".ラ・ポスト（フランス語）。 2015-10-09 のオリジナルからアーカイブ。2015 年 11 月 28 日に取得。

[5] トリドン、セリーヌ (2011 年 7 月 1 日)。「配達人: peut-on se passer de La Poste?」シェフ・ダントレプリーズ（フランス語）。

[6] ジョルジュ・サール (2008 年 10 月 15 日)。「郵便民営化に関するコントル」。リベラシオン（フランス語）。

[7] ラ・ポスト・グループの利益は郵便物の減少で打撃を受ける

[8] 「フランス郵便局、ドローン配達サービスを開始」。ジャカルタポスト。 2017年6月6日閲覧。

[9] 「Le courrier、support des échanges économiques et commerciaux」（フランス語）。グループ・ラ・ポスト。

[10] 「Le lien renouvelé du courrier」（フランス語）。ラ・ポスト。

[11] 「GeoPost et La Poste Group」。GeoPost (グローバルエクスプレス小包) (フランス語)。2013年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月25日閲覧。

[12] “Deuxième opérateur de colis-express en Europe”.ラ・ポスト（フランス語）。

[13] "Brt、イタリアのロジスティカの郵便局に到着". Repubblica.it (イタリア語)。 2016-12-05 。2017-06-06に取得。

[14] 「GeoPost、ロシアのSPSR Expressの過半数株式を取得、地元配送市場の統合が進む」East-West Digital News 2017年1月31日2017年6月6日閲覧。

[15] 「ブラジル > GeoPost がブラジルの物流会社 JadLog の株式 60% を取得」fdianalytics.com . 2017 年 6 月 6 日閲覧。

[16] 「SparrowとResto-Inの創設者による同時間配達スタートアップのStuartが、発売前に2,200万ユーロを調達」2015年11月18日。

[17] 「GeoPostが配送スタートアップのStuartを買収」2017年3月7日。

[18] “Stuart”. Stuart . 2024年1月31日閲覧。

[19] 「IWGB が、スチュアートが主要労働者の給与を 25% 削減したが、CEO の給与を 1000% 引き上げたと明らかにしたことで、ギグエコノミーのストライキは最長継続中」。

[20] 「スチュアート・デリバリー：ラ・ポストのギグエコノミーへの賭け」2022年2月10日。

[21] 「STUART DELIVERY Ltd の申請履歴 - 企業情報の検索と更新 - GOV.UK」。

[22] 「Web メールの移行に関するトラブル」(フランス語) www.arobase.org. 2007-07-27.

[23] フランス音色ポスト録、2005 年、180 ページ。

[24] カリブ郵便連合加盟国