コルベール級装甲艦

コルバートは停泊中
クラスの概要
名前	コルベール
オペレーター	フランス海軍
先行	リシュリュー
後継者	ルダウタブル
構築済み	1870–78
使用中	1877–1900
委託中	1877–95
完了	2
廃棄	2
一般的な特徴
タイプ	中央砲台装甲艦
変位	8,614～8,814メートルトン（8,478～8,675英トン）
長さ	101.1～102.1メートル（331フィート8インチ～335フィート0インチ）（o/a）
ビーム	17.57～17.7メートル（57フィート8インチ～58フィート1インチ）
下書き	8.11～8.58メートル（26.6～28.1フィート）
設置電力	4,700PS  ; ​3,400  kW (4,600 ihp) 楕円形ボイラー8基
推進	1軸、1水平戻り連接棒式蒸気エンジン
帆の計画	船の艤装
スピード	14ノット（時速26km、時速16マイル）
範囲	10ノット（時速19km、時速12マイル）で3,300海里（6,100km、3,800マイル）
補体	750
武装	274 mm（10.8インチ）単装砲8門 240 mm（9.4インチ）単装砲1門 6×単装138mm（5.4インチ）砲 356ミリ（14.0インチ）魚雷発射管4基
鎧	ベルト：180～220 mm（7.1～8.7インチ） バッテリー: 160 mm (6.3 インチ) 隔壁: 120 mm (4.7 インチ) デッキ：15 mm（0.6インチ）

コルベール級は、1870年代にフランス海軍向けに建造された2隻の装甲フリゲート艦である。この艦は、そのほとんどの期間、地中海艦隊の司令官と副司令官の旗艦として運用された。姉妹艦は、フランスによるチュニジア征服に参加し、特に1881年のスファックスでの砲撃と上陸作戦で活躍した。1894年から1895年にかけては、2線級の役割に格下げされ、1900年に使用禁止となった。最終的に、 1909年に スクラップとして売却された。

コルベール級は、サバティエ造船所によって装甲艦リシュリューの改良型として設計され、1857年の海軍計画で承認された最後の艦艇であった。^[1]航行性能を向上させ^[2]、索具の落下によるプロペラの損傷の可能性を減らすために、プロペラシャフトを一本に戻した。 ^[1]中央砲台式装甲艦であったため、武装は艦の中央部に集中していた。^[3]当時の装甲艦の多くと同様に、鋤の形をした衝角を備えていた。 乗組員は士官と兵士合わせて774名であった。中心高は低く、0.6メートル (2フィート) を少し上回った。^[2]

船の全長は101.1～102.1メートル（331フィート8インチ～335フィート0インチ）、全幅は17.57～17.7メートル（57フィート8インチ～58フィート1インチ）であった。最大喫水は8.11～8.58メートル（26フィート7インチ～28フィート2インチ）、排水量は8,617～8,814メートルトン（8,481～8,675英トン）であった。^[4]

建造期間が長引いた正確な理由は不明だが、 1870年から1871年の普仏戦争後のフランス海軍の予算削減とフランスの造船所の時代遅れの作業慣行が原因である可能性が高いと考えられている。^[5]

コルベール級には、1基のプロペラを駆動するウルフ3気筒水平逆連接式複合蒸気エンジンが搭載されていた。このエンジンは8基の楕円形ボイラーで駆動され、4,700馬力、3,400キロワット（4,600 ihp）の容量で設計された。^[2]海上試験では、エンジンは4,652～4,882馬力（3,422～3,591 kW）を出力し、船は14.18～14.47ノット（26.26～26.80 km/h、16.32～16.65 mph）の速度に達した。^[6]この船は最大620メートルトン（610英トン）^[2]の石炭を積載し、10ノット（19 km/h; 12 mph）の速度で約3,300海里（6,100 km; 3,800 mi）を航行することができた。 ^[3]この船は3本のマストを備え、帆面積は約2,100平方メートル（23,000平方フィート）であった。^[2]

コルバートには上甲板の砲座に2門の274ミリ (10.8 インチ) 砲があり、砲台前方の角に1門、砲座下の砲台甲板に6門あった。上甲板の側面は砲座砲の前方と後方の射角能力を向上させるために切り取られていた。240ミリ (9.4 インチ) 砲1門が追撃砲として船首楼に搭載されていた。副武装は138ミリ (5.4 インチ) 砲6門で、砲台前方に4門、後方に2門あった。この最後の2門は1878年に別の240ミリ砲に船尾追撃砲として交換された。また、水面上には356ミリ (14.0 インチ)魚雷発射管4門が搭載されていた。^[7]

全ての砲は実弾と炸裂弾の両方を発射することができた。18口径274ミリモデル1870砲は216.0キログラム（476.2ポンド）の徹甲弾を発射したが、砲自体の重量は23.21トン（22.84英トン）であった。砲弾は434メートル/秒（1,424フィート/秒）の砲口初速で発射され、砲口から360ミリメートル（14.3インチ）の錬鉄装甲を貫通する能力があったとされている。19口径240ミリモデル1870砲の徹甲弾の重量は144.0キログラム（317.5ポンド）で、砲自体の重量は15.66トン（15.41英トン）であった。砲口初速は495m/s（1,624フィート/s）で、砲口から366mm（14.4インチ）の錬鉄装甲を貫通することができた。138mm砲は全長21口径、重量2.67メートルトン（2.63英トン）であった。砲口初速466m/s（1,529フィート/s）の28.0キログラム（61.7ポンド）の炸薬弾を発射した。 ^[8]

ある時点で、この艦には14～18門の37ミリ（1.5インチ）オチキス5連装回転砲が搭載された。^[2]これらの砲は、約500グラム（1.1ポンド）の砲弾を約610メートル/秒（2,000フィート/秒）の砲口速度で約3,200メートル（3,500ヤード）の距離まで発射し、発射速度は毎分約30発であった。^[9]

コルベール級艦には、中央部で厚さ220ミリメートル（8.7インチ）、艦尾で180ミリメートル（7.1インチ）まで細くなる錬鉄製の喫水線帯 が完備されていた。これは89ミリメートル（3.5インチ）の木材で裏打ちされていた。砲台自体の側面は160ミリメートル（6.3インチ）の錬鉄で装甲され、62ミリメートル（2.4インチ）の木材で裏打ちされ、砲台の両端は厚さ120ミリメートル（4.7インチ）の横方向装甲隔壁で閉じられ、480ミリメートル（18.9インチ）の木材で裏打ちされていた。砲塔は装甲されていなかったが、甲板の厚さは15ミリメートル（0.59インチ）であった。^[10]

コルベールは1879年から1890年まで地中海艦隊の旗艦を務め、その後予備役となった。トライデントは1879年に艦隊副司令官の旗艦となった。 ^{[2] 1881年7月15日から16日にかけて、アンリ・ガルノー}中将の指揮の下、フランス軍がチュニジアを占領した際に、2隻の艦はスファックス港を砲撃した。^[11]

コルバートは1892年に再就役したが、1895年に武装解除され退役した。トライデントは1886年から1889年にかけて武装解除され予備役となったが、1889年に再就役し、1894年に再び予備役となるまで旗艦としての役割を再開した。この艦は1900年に廃棄されるまで砲術訓練船として運用された。 ^{[6] 1904年に}ヴァールに改名され、5年後にスクラップとして売却された。^[12] コルバートも1900年に廃棄され^[6]、1909年にスクラップとして売却された。^[13]

• ド・バランクール大尉、ヴィンセント・ブレシニャック大尉 (1975)。「昔のフランス海軍：装甲フリゲート艦」。FPDS ニュースレター。III ( 4)。アクロン、オハイオ州：FPDS：26～29。OCLC 41554533  。
• ブラッシー、トーマス(1888)。海軍年報 1887。ポーツマス、イギリス: J. グリフィン。OCLC 6000656  。
• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
• ジル、エリック (1999)。フランスのキュイラッセ。ナント: 海兵隊。ISBN 2-909675-50-5。
• ロバーツ、スティーブン（2021年）。蒸気時代のフランス軍艦1859-1914。バーンズリー：シーフォース。ISBN 978-1-5267-4533-0。
• ロップ、セオドア（1987年）。ロバーツ、スティーブンS（編）。近代海軍の発展：1871年から1904年のフランス海軍政策。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-141-2。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。『世界の主力艦ディレクトリ』ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• ウィルソン、HW (1896)。『Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare From 1855 to 1895』第 2 巻。マサチューセッツ州ボストン: Little, Brown。OCLC  4848022。

• （フランス語）コルベールクラス