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 停泊中のシャスールのポストカード
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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | 猟犬 |
| 同名の人物 | 猟犬 |
| ビルダー | シャンティエ エ アトリエ オーギュスタン ノルマン、ル アーブル |
| 発売 | 1909年2月20日 |
| 完了 | 1911年6月 |
| 打撃を受けた | 1919年10月 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | シャスール級 駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 64.2 m (210 フィート 8 インチ) (人/人) |
| ビーム | 6.5 m (21 フィート 4 インチ) |
| 下書き | 3.1 m (10 フィート 2 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 3 軸、3 基の蒸気タービン |
| スピード | 28ノット（時速52km、時速32マイル） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で1,400〜1,500 nmi（2,600〜2,800 km; 1,600〜1,700 mi） |
| 補体 | 77–79 |
| 武装 | |
シャスールは、 20 世紀の最初の 10 年間に フランス海軍向けに建造された4 隻の駆逐艦の同級艦のネームシップでした
デザインと説明
シャスールは垂線間の長さが64.2メートル（210フィート8インチ）、幅が6.5メートル（21フィート4インチ）[1]、喫水が3.1メートル（10フィート2インチ）であった。排水量450メートルトン（443英トン）に設計されたこの船は、満載時には520トン（512英トン）の排水量があった。乗組員は77～79名であった[2] 。
シャスール級は3基のパーソンズ 直結 蒸気タービンを搭載し、各タービンは4基のノルマンボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動した。タービンは7,200軸馬力（5,400kW ）を発生するように設計されており、これにより船の速度は28ノット（52km/h、32mph）になる予定だった。シャスールは海上公試中に設計速度を楽々と超え、30.4ノット（56.3km/h、35.0mph）に達した。姉妹艦とは異なり、シャスールのボイラーは石炭焚きで、積載した99トン（97ロングトン）の石炭により、巡航速度10ノット（19km/h、12mph）で1,520海里（2,820km、1,750mi）の航続距離が得られた。[3]
シャスール級艦の主砲は、65ミリ（2.6インチ）モデル1902砲6門を単装砲架に搭載し、上部構造の前後に1門ずつ、残りは艦中央部に分散配置されていた。また、450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管3門も装備されていた。このうち1門は艦首に固定され、他の2門は艦中央部に回転式単装砲架に搭載されていた。[2]
建設とキャリア
シャスールはオーギュスタン・ノルマン造船所に発注され、 1909年2月20日に同社のル・アーヴル造船所で進水した。同船は1909年11月に完成した。[4]第一次世界大戦が1914年8月に始まると、シャスールは第1海軍軍( 1 ère Armée Navale )の第3駆逐艦隊 ( 3 e escadrille de torpilleurs ) に配属された。[注 1] 8月16日のアンティヴァリ沖海戦の準備段階では、第1、第4、第5駆逐艦隊が第1海軍軍の中核を護衛し、第2、第3、第6駆逐艦隊が第2軽戦隊 ( 2 e escadre légère ) の装甲巡洋艦とイギリス巡洋艦2隻を護衛した。両グループが再合流し、オーストリア＝ハンガリー帝国の防護巡洋艦ゼンタ と駆逐艦ウラン を発見した後、フランスの駆逐艦は巡洋艦の沈没には関与しなかったが、第4駆逐艦隊はウランの追撃に向かったが失敗に終わった。アンティヴァリ（現バール）のオーストリア＝ハンガリー帝国の封鎖を破った第1海軍軍司令官、オーギュスタン・ブエ・ド・ラペイレール中将（Vice-amiral）は、第2軽戦隊、第1および第6駆逐艦隊の護衛の下、兵員と物資を港まで輸送することを決定し、その間第1海軍軍の残りは9月1日にモンテネグロのカッタロにあるオーストリア＝ハンガリー帝国の海軍基地を砲撃した。4日後、艦隊はモンテネグロの皇太子ダニロのギリシャのコルフ島への避難を支援した。この艦隊は10月からその年の残り期間、物資や装備を積んだ複数の小さな船団をアンティヴァリまで護衛したが、常に海軍の大型艦艇が護衛し、オーストリア＝ハンガリー帝国の艦隊を戦闘に誘い込もうとしたが無駄だった。[6]
12月21日のフランス戦艦 ジャン・バールの魚雷攻撃は、戦艦が潜水艦の攻撃を受けるには重要すぎるというフランスの戦術の変更を招いた。それ以降、輸送船の護衛は駆逐艦のみとなった。1915年5月23日、イタリアがロンドン条約に調印しオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告した後、ブエ・ド・ラペイレールは6月下旬に部隊を再編成し、アドリア海への進入路を援護し、中央同盟国の商船を阻止した。これは、アドリア海自体の主な責任がイタリア王国海軍( Regia Marina ) に委ねられたためである。彼の責任範囲はサルデーニャ島からクレタ島まで広がっており、彼はそれを2つの地域に分け、第1軽戦隊を西部地域、第2軽戦隊を東部地域に割り当てた。イタリア軍の増援に配属されなかった第1海軍軍の駆逐艦は、新設された第1および第2海軍軍駆逐艦隊（flotille d'Armée navale）に編入された。第1および第3駆逐艦隊は第2海軍軍駆逐艦隊に配属され、駆逐艦デオルテルが旗艦となり、第2軽巡洋艦隊の支援を任された。[7]
注記
- ^ プレヴォトーは、8月1日時点ではシャスールが修理中だったと記載している。修理が完了し、艦が実際に就役した正確な時期は不明である。[5]
脚注
- ^ クーハット、99ページ
- ^ スミギエルスキ著、202ページ
- ^ クーハット、pp.99-100
- ^ クーハット、100ページ
- ^ プレヴォトー、27ページ
- ^ フライフォーゲル、98–99、117–121ページ。プレボトー、I、27、55–56、59–62 ページ
- ^ ジョーダンとカレッセ、232–233 ページ。プレボトー、I、116–117 ページ
文献
- クーア、ジャン・ラベイル（1974年）。第一次世界大戦のフランス軍艦。ロンドン：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0445-5。
- フライフォーゲル、ズヴォニミール（2019年）。アドリア海における大戦争1914-1918 。ザグレブ： Despot Infinitus。ISBN 978-953-8218-40-8。
- ジョーダン、ジョン & カレス、フィリップ (2019)。フランス装甲巡洋艦 1887–1932。バーンズリー、イギリス: シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4118-9。
- プレヴォトー、ジェラール (2017)。La marine française dans la Grande guerre: les combants oubliés: Tome I 1914–1915 [第一次世界大戦中のフランス海軍: 忘れられた戦闘員、第 1 巻 1914–1915 ]。コレクション ナヴィール & 海兵隊デュ モンドの歴史。 Vol. 23. ル・ヴィジャン、フランス: Éditions Lela presse。ISBN 978-2-37468-000-2。
- プレヴォトー、ジェラール (2017)。La marine française dans la Grande guerre: les combants oubliés: Tome II 1916–1918 [第一次世界大戦中のフランス海軍: 忘れられた戦闘員、第 2 巻 1916–1918 ]。コレクション ナヴィール & 海兵隊デュ モンドの歴史。 Vol. 27. ル・ヴィジャン、フランス: Éditions Lela presse。ISBN 978-2-37468-001-9。
- ロバーツ、スティーブン・S（2021）。蒸気時代のフランス軍艦1859-1914：設計、建造、キャリアと運命。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4533-0。
- スミギエルスキ、アダム (1985)。「フランス」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 190-220。ISBN 0-87021-907-3。