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フレミントンは、イングランドのノース・デヴォンにある大きな村、行政教区、かつての荘園で、その歴史的な中心部はバーンスタプルの西3マイル（5km ）に位置しています。村は、タウ川の潮汐河口の南岸と、フレミントン・ピルとして知られるその川の小さな入り江の間にあります。この教区は、北から時計回りに、ヒートン・パンチャードン、アシュフォード、ウェスト・ピルトン、バーンスタプル、タウストック、ホーウッド、ロヴァコット、ニュートン・トレーシー、インストウの各教区に囲まれています。[ 2 ]
フレミントン・キーはかつてタウ川沿いの港で、村の中心部から北へ800メートル（0.5マイル）の地点に位置していました。フレミントンはかつてエドワード3世（1327～1377年）の治世下で議会に議員を派遣していた自治都市でした。教区には、東にビッキントン、西にイェランドという、かつては集落だった地域（20世紀に大きく発展）が含まれています。教区内には多くの公共の森林地帯や海岸沿いの遊歩道があります。
ホスキンズ（1959）によれば、バーンスタプルからインストウへ向かう主要道路B3223沿いのフレミントン、ビッキントン、イェランドは、バーンスタプルへの通勤者のための住宅を供給するためにほぼ途切れることなく帯状に建設された建物によって台無しにされたが、教区教会の近くには古い家屋がいくつか残っている。[ 3 ]
フレミントン百人区は、デヴォン州の32の歴史的な百人区の1つでした。埠頭と特定の市や市場を開催する権利のおかげで、エドワード3世の治世には短期間ながら議会に議員を送る自治区でした。[ 4 ]
フレミントン荘園は、バーンスタプルのアックランド家が所有していた。アックランド家は、デヴォン州キラーートンとサマセット州ホルニコートのアックランド準男爵家の分家であり、12 世紀に北デヴォンのランドキーにあるアックランド荘園を起源とし、19 世紀にはイングランド南西部で最大の地主の 1 つです。この荘園はリチャード 2 世に渡り、異母兄弟のハンティンドン伯ジョン ホランドに与えられました。[ 5 ]リチャードから王位を奪ったヘンリー 4 世に対する反乱のため、ホランドが 1400 年 1 月に処刑された後、フレミントン荘園の管理は 1400 年 5 月に、サマセット州プレストン プラックネットのジョン ストートン (1438 年没) と、サマセット州選出の国会議員を 7 回務めたジョン ストートンと国会議員のウィリアムヤードに与えられました。[ 6 ]
1801年の国勢調査によると、フレミントンの人口は875人でした。この数は1841年までの40年間で徐々に増加し、1,326人になりましたが、次の10年間で増加率は鈍化し、鉄道の開通と同時期に、1851年の1,351人から1901年には1,194人に減少し、1931年にはわずかに減少しました。第二次世界大戦後、人口増加が再開し、1961年から2011年の間に2倍以上になり、4,310人になりました。1801年から1961年までのデータは、Britain Through Timeで入手できます。[ 7 ] 2001年と2011年の国勢調査では、村に関する詳細な情報が得られます。
1848年のサミュエル・ルイスによる全国調査によると、この教区は6,810エーカー（2,760ヘクタール）の広さがあり、そのうち999エーカー（404ヘクタール）は荒地または共有地であった。[ 4 ]
1880年代の最初の英国陸地測量局の調査から第二次世界大戦までの間、村の住宅数は比較的横ばいだった。その後、フレミントンの人口は急増した。2001年までに、村（教区ではなく）の人口は約4,250人に達した。
セント・ピーターズ教会から東へ50メートルほどの場所に位置し、幹線道路からもはっきりと見える、初期ジョージアン様式の大きな赤レンガ造りの邸宅、フレミントン・マナーは、かつてバーンスタプル選出の国会議員（1708年～1713年）を務めたリチャード2世・アックランド（1679年～1729年）によって建てられた荘園邸宅である。19世紀に彼の後継者であるアランデル＝ヨー家によって改築され、弓形の窓が追加された。その窓には、アックランド、バーバー、ヨーの紋章がアランデル家の紋章と四分割された3枚の大きなテラコッタのレリーフパネルが飾られている。
1943年から1945年の間、フレミントン・マナーとその敷地は、アメリカ陸軍によって「フレミントン訓練キャンプ」、病院、リハビリテーションセンターとして使用されました。[ 8 ] 1945年にアメリカ陸軍が撤退すると、この家と敷地はイギリス陸軍によって「統合作戦学校」として使用され、提督が指揮を執りました。1950年代後半には、王立陸軍補給部隊と王立輸送部隊の水陸両用戦隊によって使用されました。この邸宅は、第18中隊（水陸両用）の将校食堂として使用されました。[ 8 ] 1970年代には、陸軍の訓練キャンプとして使用されました。1980年にフレミントン・マナーは陸軍によって売却され、老人ホームになりました。[ 9 ]約50 エーカー (20ヘクタール)の土地を占めていた軍事キャンプは残っていたが、夏季以外はほとんど使用されなかったため、維持することが経済的に成り立たなくなったため、2009 年 10 月 1 日に閉鎖された。[ 10 ]
フレミントンは、コムブリュー地区の同名の家族が作った「フィッシュリー陶器」で有名で、その例はバーンスタプルとノースデボン博物館のコレクションに収蔵されている。優れた石のない粘土採掘場（現在は大部分が採掘済み）が教区の東半分に存在し、ブランナム陶器も所有し、「バラムウェア」に使用していた。粘土は、最終氷期最盛期またはアングリアン氷期（MIS12）やウォルストニアン氷期（MIS6）などの以前の氷期にフレミントンを覆っていた氷堆積物の近くの年縞湖で形成された可能性がある[ 11 ]。珍しいことに、デボン州ではここで氷河堆積物が見られる。2つの氷河堆積物が教区の基盤岩の中央に広がっている。次に近い氷河堆積物は、南ウェールズのゴワー半島にあり、フレミントンからブリストル海峡を挟んで真北に約72km（45マイル）の地点にある。イングランドで最も近い氷河堆積物は、コッツウォルズ中央部にあり、ボートン・オン・ザ・ウォーターの真東に10km（6マイル）、フレミントンから北東に約230km（140マイル）の地点にある。デベンシアン氷河の最南端は南ウェールズにあったと考えられているため、氷河堆積物の存在は不可解である。北デボンには、氷河がさらに南に及んだことを裏付ける氷河作用の痕跡はほとんどない。表面の覆いは、ブリストル海峡を漂流し、フレミントンに堆積した氷塊に何らかの形で付着していたと考えられている。しかし、これだけでは、ほぼ同所に存在する年縞粘土層の存在を完全に説明することはできない。
フレミントン埠頭はかつて、多くの商品の輸出入において重要な役割を果たしていました。鉄道の側線、クレーン、その他ボールクレイの輸出や石炭の輸入に使用される設備を備えていました。20世紀初頭から中頃にかけては、ブリストルとランズエンドの間で最も貨物取扱量の多い港でした。かつては屠殺場もありました。埠頭はレストランなどのアメニティ施設として再開発され、タウ川河口の広々とした眺望を楽しむことができます。 1996年以来、保護区域に指定されています。
デボン州北西部とコーンウォール州北東部への主要ルートである幹線道路A39号線は、 1989年に村の南2マイル（3.2km ）地点に迂回され、村を悩ませていた夏の交通渋滞が緩和された。
フレミントンへは、ステージコーチ・デボン21/21A系統（ノース・デボン・ウェーブ- バーンスタプル - ビデフォード、ウェストワード・ホー！ 、アップルドール行き）と、ステージコーチ・デボン5B系統（バーンスタプル -エクセター行き）が運行しています。
ウェスト・フレミントン長老派男子校は、1873年に長老派教会の牧師ウィリアム・モーガン・トップス牧師が、地元の地主である父ウィリアム・デズモンド・トップスの協力を得て設立しました。旧校舎は1982年にデボン州議会によって売却され、民家に改築されました。現在、フレミントン・コミュニティ小学校・幼稚園として存続しているこの学校は、戦後の村の拡大の中心地近くに位置しています。
フレミントン名物のミートパイは、 1979年に出版された『Devon Tradition』（Topic Records 12TS349）に収録されている歌に描かれている。フレミントン村の行政教区評議会は、村のすべての地域でスポーツ施設やオープンスペースを提供しており、また、村の住民なら誰でも借りられる村の集会所もある。アライドは、慈善募金活動を行うコミュニティグループである。[ 12 ]フレミントン第1航空スカウト隊も村にある。
フレミントンには、フォックスとニュー・インという2軒のパブがあり、ほぼ隣り合って建っている。
村にあるリトル・ブリッジ・ハウスは、チルドレンズ・ホスピス・サウス・ウェストが運営する小児ホスピスです。
教区教会である聖ペテロ教会は、1867年に著名な建築家サー・ジョージ・ギルバート・スコットの設計に基づき、ヴィクトリア朝時代の徹底的な修復が行われた。[ 13 ]石造りの説教壇は宗教改革の際に埋められ、元の色の痕跡が残っている。聖ペテロ教会の中世の塔は、珍しく教会の東端、内陣の北側に位置している。
バーンスタプル＆ディストリクト・グレイハウンド・レーシング・クラブは、1937年2月6日にビッキントンのテューズ・レーンにグレイハウンド競馬場を開設した。この競馬場は独立系（スポーツ統括団体であるナショナル・グレイハウンド・レーシング・クラブとは提携していない）で、独立系競馬場の愛称である「フラッピング・トラック」として知られていた。[ 14 ] 340ヤード（310m ）と400ヤード（370m ）の競馬は、1937年と1938年の冬季休止期間を挟んで、わずか2年間続いた。[ 15 ]
バーンスタプルからトーリントンまでの鉄道の跡をたどるターカ・トレイル・サイクル・トラック（サウス・ウェスト・コースト・パスの一部でもある）は、バーンスタプルからトーリントンまでの旧線路跡にあるフレミントン・キーの旧ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の鉄橋（鉄道路線は1982年に廃止、1987年に解体）を経由してフレミントン・ピルを越えます。この鉄道は、 1838年の議会法で初めて計画され、1846年にペンヒルとバーンスタプルを結ぶために2万ポンドの費用をかけて敷設されました。ピルには多くのボートが係留されています。「キー・カフェ」もここにあります。鉄道駅の様式でかなり魅力的に建てられていますが、これはターカ・トレイルの反対側にあった元の駅ではなく、元のプラットフォームが今も残っています。ピル周辺のその他の特徴としては、事故を防ぐために現在完全に柵で囲われている石灰窯が2つあります。その駅は、現在も使用されているバーンスタプル駅のすぐ次の駅であり、フレミントン駅は、ここで説明した幅の広い景勝道路でバーンスタプル駅と直接結ばれている。
フレミントン陸軍キャンプは、埠頭の鉄道駅から徒歩圏内（800メートル）という好立地に建設された。この場所は、アメリカ陸軍第313野戦病院がノルマンディー上陸作戦後のリハビリテーション施設として使用し、2,000人の患者を収容できた。1944年7月20日から負傷者の受け入れを開始した。
経済的には、タウ川の対岸、北へ1マイル（2km ）の地点にあるロイヤル・マリーンズ・ベース・チベナーに現在も駐留する海兵隊と空軍、そして西へ2マイル（ 3km）の地点にあるアロマンチェス・キャンプ（インストウ）のロイヤル・マリーンズ水陸両用試験訓練部隊によって補完されていた。このキャンプは2009年秋に閉鎖され、2015年から2020年にかけてリバーサイド・パークとウォーターズ・エッジの住宅地に再開発された。