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| フレーミングハム中等学校 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2013年4月のフォックスボロ駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | オペレーティング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | マサチューセッツ州運輸局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | マサチューセッツ州ミドルセックス郡、ノーフォーク郡、ブリストル郡 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 1 (アクティブ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 21.3マイル（34.3 km） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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フレーミングハム二次鉄道（旧フレーミングハム支線）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州の鉄道路線である。この路線は、マンスフィールドから北西にフレーミングハムまで走っており[1] 、旧ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道の路線に沿っている。南端はアムトラックの北東回廊にあり、CSXはそこを経由してアトルボロのミドルボロ支線とボストンのボストン支線（フェアマウント線経由）まで線路使用権を持っている。北端はフレーミングハム/ウースター線にあり、フレーミングハムから北西にフィッチバーグ二次鉄道が続いている[2] 。
特別なMBTA通勤鉄道列車は、マンスフィールドとウォルポール間の路線を使用してフォックスボロ駅にアクセスします。この駅は、ニューイングランド・ペイトリオッツのホームゲームやジレットスタジアムでのその他の主要なイベントに使用されます。[3]フォックスボロへの定期通勤サービスは、2019年から2020年にかけて試験的に実施され、2022年に常設となりました。
歴史
マンスフィールド・アンド・フレーミングハム鉄道の地図
フォックスボロ支線鉄道は、マンスフィールドからフォックスボロを経由してウォルポールまで鉄道接続を提供するために 1862 年に設立されました。1867 年にマンスフィールド アンド フレーミングハム鉄道となり、新しい特許によりフレーミングハムでボストン・クリントン アンド フィッチバーグ鉄道およびボストン アンド ウースター鉄道に接続できるようになりました。この路線は 1870 年 5 月 1 日に完成しました。1873 年 1 月 1 日にボストン・クリントン アンド フィッチバーグ鉄道に 50 年間リースされ、1875 年 6 月 1 日にこの鉄道と合併しました。
1876年6月1日、ボストン・クリントン・アンド・フィッチバーグ鉄道とニューベッドフォード鉄道が合併し、この路線はボストン・クリントン・フィッチバーグ・アンド・ニューベッドフォード鉄道の一部となり、総延長126.2マイルの鉄道網を形成した。[4] 1879年、ボストン・クリントン・フィッチバーグ・アンド・ニューベッドフォード鉄道はオールド・コロニー鉄道に999年間リースされ、1883年にオールド・コロニー鉄道と統合された。この路線は1886年にウォルポールとマンスフィールドの間で複線化された。 [5] 1893年、オールド・コロニー鉄道の全ネットワークのリースの一部として、ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道の一部となった。
旅客サービスは1933年に廃止されました。この路線はペン・セントラル鉄道とコンレールに引き継がれ、 1999年のコンレールの分割でCSXトランスポーテーションのフレーミングハム支部に割り当てられました。2015年6月17日付けで、州は2,300万ドルでこの路線を購入し、試合当日のサービスの高速化と最終的にはフルタイムの旅客サービスのためにアップグレードする予定です。[6] 2021年までに、17マイル（27 km）の連続溶接レールが設置されました。[7]
参照
参考文献
- ^ CSX 時刻表: フレーミングハム支線
- ^ Decker, JC (2004 年 11 月 1 日). Albany Division Timetable No. 4 (PDF) . CSX Transportation – Multimodalways 経由.
- ^ 「乗客数とサービス統計」（PDF）（第14版）。マサチューセッツ湾交通局。2014年。
- ^ 鉄道委員会報告書、1911年2月15日、422ページ
- ^ オールドコロニー鉄道会社の株主への第23回年次報告書。オールドコロニー鉄道会社。1886年11月。7ページ。
- ^ Jessen, Klark (2015年6月16日). 「MassDOTがFramingham Secondary Rail Line Acquisitionを完了」（プレスリリース）. マサチューセッツ州運輸省. 2015年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月25日閲覧。
- ^ スレシンジャー、メレディス（2021年7月21日）。「鉄道・交通局長からの報告」マサチューセッツ州運輸省。5ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのフレーミングハム中学校に関連するメディア