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 2011年パリ航空ショーに展示されたフォボス・グルント宇宙船の模型 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 名前 | フォボス グラント Фобос-Грунт フォボス グランド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミッションタイプ | フォボス着陸船 サンプル回収 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | ロスコスモス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コスパーID | 2011-065A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SATCAT番号 | 37872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミッション期間 | 3年（予定） 地球周回軌道上で失敗 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 宇宙船の特性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| メーカー | ラヴォチキン、ロシア宇宙研究所 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 打ち上げ質量 | 13,505 kg (29,773 ポンド) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乾燥質量 | 2,300 kg (5,100 ポンド) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 力 | 1kW （主軌道船/着陸船）+300W（地球帰還機）[ 2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミッション開始 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発売日 | 2011年11月8日 20:16:02 UTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケット | ゼニット-2SB41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発射場 | バイコヌール宇宙基地、サイト 45/1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 請負業者 | ユズマシュ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 入隊 | 軌道上で失敗 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミッション終了 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最後の連絡 | 2011年11月24日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 減衰日 | 2012 年 1 月 15 日、17:46 UTC [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道パラメータ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 参照システム | 地球中心軌道[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 政権 | 低軌道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 近地点高度 | 207 km (129 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 遠地点高度 | 342 km (213 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 傾斜 | 51.43° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 期間 | 90.0分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ロシアの火星計画 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
フォボス・グルント（ロシア語: Фобос-Грунт、грунтは狭義の地質学上の意味での地表に露出した土や岩石を指す）は、火星の衛星の一つフォボスへのロシアのサンプルリターンミッションであった。フォボス・グルントには、中国の火星探査機「迎火1号」と、惑星協会が資金提供した小型の生命惑星間飛行実験も搭載されていた。[4] [5]
2011年11月8日20時16分（UTC）にバイコヌール宇宙基地から打ち上げられたが、火星への進路を設定するためのその後のロケットの燃焼が失敗し、低地球軌道上に取り残された。[6] [7]機体を再始動する努力は失敗に終わり、2012年1月15日にチリ西方の太平洋上で制御不能な再突入により地球に落下した。[8] [9] [10]帰還機は2014年8月に地球に帰還し、フォボスから最大200グラム（7.1オンス）の土壌を運ぶ予定であった。
ロシア連邦宇宙局の資金援助を受け、ラヴォチキンとロシア宇宙研究所が開発したフォボス・グルントは、失敗した火星96以来のロシア主導の惑星間探査ミッションであった。最後に成功した惑星間探査ミッションは、1985年から1986年のソ連のベガ2号と、部分的に成功した1988年から1989年のフォボス2号であった。[11]フォボス・グルントは、 1976年のルナ24号以来、地球外天体からマクロサンプルを持ち帰る最初の宇宙船となるように設計された。[12]
プロジェクトの歴史
予算
プロジェクトの費用は15億ルーブル（6,440万米ドル）でした。[要出典] 2009年から2012年の期間のプロジェクト資金は、打ち上げ後の運用を含めて約24億ルーブルでした。[13]ミッションの総費用は50億ルーブル（1億6,300万米ドル）になる予定でした。
主任科学者アレクサンダー・ザハロフによれば、宇宙船全体とほとんどの機器は新しいものだったが、その設計は1970年代に数百グラムの月の岩石を回収した3回の成功したルナミッションの国の遺産を引き継いだものだった。 [14]ザハロフはフォボスのサンプルリターンプロジェクトを「おそらくこれまでで最も困難な惑星間プロジェクト」と表現していた。[15]
発達
フォボス-グルント計画は1999年に始まりました。このとき、ソ連とロシアの惑星間探査機の主な開発者であるロシア宇宙研究所とNPO Lavochkin が、フォボスのサンプルリターンミッションの実現可能性調査を900万ルーブルで開始しました。当初の宇宙船の設計は、 1980年代後半に開始されたフォボス計画の探査機に似たものになる予定でした。 [16]宇宙船の開発は2001年に始まり、予備設計は2004年に完了しました。 [要出典]ロシアの宇宙計画に対する資金が低かったため、この計画は何年も停滞していました。2005年の夏、2006年から2015年までの宇宙活動に関する新しい政府計画が発表され、状況は一変しました。フォボス-グルントは今や計画の旗艦ミッションの1つとなりました。資金が大幅に増加したため、打ち上げ日は2009年10月に設定された。2004年の設計は数回改訂され、国際的なパートナーがプロジェクトに参加するよう招待された。[16] 2006年6月、NPOラボチキンは宇宙船の搭載機器の開発バージョンの製造とテストを開始したと発表した。[要出典]
2007年3月26日、ロシアと中国は火星の共同探査に関する協力協定に署名した。この協定には、中国初の惑星間探査機「迎火1号」をフォボス・グルント宇宙船とともに火星に送ることが含まれていた。[要出典]迎火1号の重量は115kg（254ポンド）で、主宇宙船によって火星軌道に放出される予定だった。[17]
パートナー
NPO Lavochkin は、このプロジェクトの主要請負業者としてコンポーネントの開発を担当しました。Fobos-Grunt の主任設計者はMaksim Martynovでした。[18]フォボスの土壌サンプルの採取と採取は、ロシア科学アカデミーの GEOHI RAN 研究所(ヴェルナツキ地球化学および分析化学研究所) によって開発され、遠隔および接触法によるフォボスと火星の総合的な科学的研究はロシア宇宙研究所の責任であり、[19]アレクサンダー・ザハロフがミッションの主任科学者を務めました。[15]
中国の探査機「映火1号」は、フォボス・グルントとともに打ち上げられた。[20] 2012年後半、10～11.5か月の巡航の後、映火1号は分離し、3日間周期で800×80,000kmの赤道軌道（傾斜角5度）に入った。探査機は火星の軌道上に1年間留まる予定だった。映火1号は主に火星の外部環境の研究に焦点を当てていた。宇宙センターの研究者は、写真とデータを使用して火星の磁場と、電離層、脱出粒子、太陽風の相互作用を研究する予定だった。[21]
2つ目の中国のペイロードである土壌除去・準備システム（SOPSYS）が着陸船に搭載された。SOPSYSは香港理工大学が開発した微小重力粉砕ツールである。[22] [23]
フォボス・グルントに搭載されたもう一つのペイロードは、惑星協会による「生命惑星間飛行実験」と呼ばれる実験だった。その目的は、選ばれた生物が惑星間空間を飛行することで、深宇宙で数年間生存できるかどうかをテストすることだった。この実験は、ある惑星の衝突で吹き飛ばされた岩石の中に生命が守られ、別の惑星に着陸すれば、宇宙旅行を生き延びることができるというトランスペルミア仮説の一側面をテストするものだった。[24] [25] [26] [27] [28]
ブルガリア科学アカデミーはフォボス・グルントでの放射線測定実験に貢献した。[29]
フィンランド気象研究所が開発した2機のメットネット火星着陸機は、フォボス・グルントミッションのペイロードとして搭載される予定だったが[30] [31]、宇宙船の重量制限によりメットネット着陸機をミッションから外す必要があった。[13]
2009年の発売延期
2009年10月の打ち上げ予定日は、宇宙船開発の遅れにより達成できなかった。2009年中、当局はスケジュールが非常に厳しいことを認めたが、最後の瞬間まで打ち上げができることを望んでいた。[27] 2009年9月21日、ミッションは2011年の次の打ち上げ時期まで延期されることが公式に発表された。[13] [32] [33] [34]遅延の主な理由は、宇宙船の搭載コンピューターの開発中に遭遇した困難であった。モスクワに拠点を置く会社Tehkhomはコンピューターのハードウェアを予定どおりに提供したが、統合とソフトウェア開発を担当するNPO Lavochkinの内部チームはスケジュールに遅れをとった。[35] NPO LavochkinのトップであるValeriy N. Poletskiyが2010年1月に退職したことは、Fobos-Gruntの遅延に関連していると広く見なされていた。Viktor Khartovが会社の新しいトップに任命された。遅延により生じた開発期間の延長中に、ポーランド製のドリルがバックアップの土壌採取装置としてフォボス着陸船に追加された。[36]
2011年発売
宇宙船は2011年10月17日にバイコヌール宇宙基地に到着し、打ち上げ前処理のためにサイト31に輸送された。[37]フォボス・グルントを搭載したゼニット-2SB41ロケットは、2011年11月8日20:16 UTCにバイコヌール宇宙基地から正常に打ち上げられた。 [要出典]ゼニットブースターは、当初の207 km × 347 km（129 mi × 216 mi）の傾斜角51.4°の楕円低地球軌道に宇宙船を投入した。[38]
宇宙船を惑星間軌道に乗せるには、地球軌道上で主推進ユニットを2回点火する必要があった。両方のエンジン点火はロシアの地上局の範囲外で行われるため、プロジェクト参加者は世界中のボランティアに、望遠鏡などを使って燃焼の光学観測を行い、その結果を報告するよう依頼した。これにより、ロシアの地上局の範囲内に入ったときのミッションの飛行経路をより正確に予測することが可能になった。[39]
発売後
- 1. バイコヌール打ち上げ
- 2. ファーストバーン
- 3. 使用済み燃料タンクの排出
- 4. 2回目の燃焼（火星系への出発）
当初の軌道で2.5時間と1.7回転を経た後、フレガート上段ロケットから派生した自律型主推進装置（MDU）が点火し、約2.2時間かけて宇宙船を楕円軌道（250 km x 4150–4170 km）に投入すると予想されていた。最初の燃焼の完了後、推進装置の外部燃料タンクは切り離され、最初の燃焼の終了から1周、つまり2.1時間後に2回目の点火が行われ、地球軌道を離れる予定だった。[38] [40] [41]推進モジュールはフォボス・グルントの巡航段階バスを構成する。当初の計画では、火星軌道への到着は2012年9月と予想されており、帰還機は2014年8月に地球に到着する予定だった。[19] [42]
最初の燃焼が予定通りに終了したはずだったが、その後、宇宙船は目標軌道上になかった。その後、宇宙船は最初の駐機軌道上に残っていることがわかり、燃焼は行われていなかったと判断された。[6]当初、技術者らは、バッテリーが切れる前に宇宙船を救出するために、打ち上げから約3日間の猶予があった。[17]その後、宇宙船の太陽電池パネルが展開されたことが判明し、技術者らは制御を回復するための時間をより多く得た。間もなく、宇宙船が軌道を調整していることが判明し、予想される再突入日が2011年11月下旬または12月から2012年初頭に変更された。[43]宇宙船は連絡を受けていなかったが、積極的に近地点（軌道上で地球に最も近づく地点）を調整しているようだった。[43] [44]
接触
2011年11月22日、オーストラリアのパースにある欧州宇宙機関の追跡局が探査機の送信機の1つをオンにするよう指令を出した後、探査機からの信号を受信した。ドイツのダルムシュタットにある欧州宇宙運用センター（ESOC）は、信号を受信する可能性を高めるためにパースの15メートル（49フィート）のパラボラアンテナ施設にいくつかの改造が行われた後に、2011年11月22日20:25 UTCに交信が行われたと報告した。 [45]この通信ではテレメトリは受信されなかった。[ 46 ]通信リンクが、探査機にエンジンをオンにして火星への予定軌道に乗せるよう指令するのに十分であったかどうかは不明のままであった。 [ 47]ロスコスモスの関係者は、フォボス・グルントを回収する機会は2011年12月初旬に終了すると述べた。 [47]
翌日の2011年11月23日、パース局は再び宇宙船と交信し、6分間で約400のテレメトリ「フレーム」とドップラー情報が受信された。[46] [48] [49]この交信中に受信した情報量は十分ではなかったため、探査機の問題を特定できなかった。[49] [50] ESAによるさらなる交信の試みは失敗し、交信は再開されなかった。[51]宇宙船は、欧州宇宙機関から軌道を上げるよう送られたコマンドに応答しなかった。ロスコスモスはこれらのコマンドをESAに提供した。[46]
ロスコスモスは、2011年11月24日にカザフスタンのバイコヌールからフォボス・グルントからのテレメトリを受信することができたが[要出典]、連絡の試みは失敗した。このテレメトリは、探査機の無線機器が機能しており、宇宙船の飛行制御システムと通信していることを示した。[要出典]さらに、ロスコスモスの最高幹部は、フォボス・グルントが機能しており、安定した方向を向いており、太陽電池パネルでバッテリーを充電していると信じていた。[46]
2011年11月下旬のインタビューで、欧州宇宙機関のフォボス・グルントのサービスマネージャーであるヴォルフガング・ヘルは、ロスコスモスは宇宙船の問題をよりよく理解しており、宇宙船に何らかの電力問題があるという結論に達したと述べた。[52]
ESAは2011年11月28日から29日の間に5回通信の機会があったが、いずれも探査機と通信できなかった。通信の機会があったが、探査機はエンジンを点火して軌道を上げる命令に従わなかった。ロシア宇宙機関はその後、ESAに再度の命令を出すよう要請した。[53]欧州宇宙機関は2011年12月2日に探査機との通信を終了することを決定し、あるアナリストはフォボス・グルントは「行き詰まっている」ように見えたと述べた。[54]しかし、ESAは状況の変化があった場合にフォボス・グルントのミッションを支援するチームを用意した。[50]それにもかかわらず、ロスコスモスは宇宙船が大気圏に突入するまで通信を続ける意向を表明した。[要出典]
米戦略軍の統合宇宙作戦センター（JSpOC）は探査機を追跡し、2011年12月初旬にフォボス・グルントが高度209km（130マイル）から305km（190マイル）の楕円軌道を周回しているが、毎日数キロメートルずつ低下していることを特定した。[55] [56]
再突入
再突入前に、宇宙船には毒性の強いヒドラジンと四酸化窒素が約7.51トン搭載されていた。 [7] [17]これは主に宇宙船の上段の燃料だった。融点が2℃と-11.2℃のこれらの化合物は、通常は液体の状態で保管されており、再突入時に燃え尽きると予想されていた。[17] NASAのベテラン、ジェームズ・オバーグは、ヒドラジンと四酸化窒素は「最終的に突入する前に凍結する可能性がある」ため、衝突エリアを汚染する可能性があると述べた。 [7]彼はまた、フォボス・グルントが回収されなければ、軌道から落下する最も危険な物体になる可能性があると述べた。[7]一方、ロスコスモスの責任者は、部品が地表に到達する可能性は「非常に低い」と述べ、LIFEモジュールとYinghuo-1オービターを含む宇宙船は再突入時に破壊されるだろうと述べた。[17]
ロシア軍の情報筋は、フォボス・グルントが17:45 UTC頃に大気圏に再突入した時、ニュージーランドと南米の間の太平洋上のどこかにあったと主張した。[要出典]当初は残骸がアルゼンチンのサンタフェの西145キロ（90マイル）付近の陸地に到達するのではないかと懸念されていたが、ロシア軍航空宇宙防衛軍は、最終的にはチリのウェリントン島の西1,247キロ（775マイル）の太平洋に落下したと報告した。[9]その後、国防省の報道官は、そのような推定は目撃証言なしの計算に基づいていたことを明らかにした。対照的に、ロシアの民間の弾道専門家は、破片は地球の表面のより広い範囲に落下し、墜落地点の中間点はブラジルのゴイアス州にあったと述べた。[57] [58]
余波
当初、ロスコスモスのウラジミール・ポポフキン長官は、フォボス・グルントの故障は外国による妨害行為の結果である可能性があると示唆した。[59] [60]また、資金が限られているため、危険な技術的決定が行われたとも述べた。2012年1月17日、身元不明のロシア当局者は、マーシャル諸島に配備された米国のレーダーが誤って探査機を無効にした可能性があると推測したが、証拠は挙げなかった。[61]ポポフキン長官は、マイクロチップが偽造された可能性があると示唆し、[62] [63]その後、2012年2月1日には、宇宙放射線のバーストによりコンピューターが再起動し、スタンバイモードになった可能性があると発表した。[64] [65]業界の専門家は、地球の磁場で保護されている低軌道ではそのようなバーストの影響は考えにくいとして、この主張に疑問を投げかけた。[66]
2012年2月6日、事故を調査した委員会は、フォボス・グルントのミッションが失敗したのは「搭載コンピューターの2つの作業チャンネルを同時に再起動させるプログラミングエラー」のためだと結論付けた。コンピューターの再起動により、宇宙船のロケットパックは発射されず、宇宙船は地球軌道上に取り残された。[67] [68]具体的な失敗は特定されたものの、専門家は、品質管理の不備、[69] [70]テスト不足、[71]セキュリティ問題、汚職が重なった結果だと示唆している。[72]ロシアのドミトリー・メドベージェフ大統領は、責任者は処罰され、場合によっては刑事訴追されるべきだと示唆した。[62] [73] [74]
ミッションを繰り返す
2012年1月、ロシア宇宙研究所とNPOラボチキンの科学者と技術者は、2020年に打ち上げられるフォボス・グルント2号[75]とブーメラン[76] [77]と呼ばれる繰り返しのサンプルリターンミッションを呼びかけました。 [78] [79]ポポフキンは、欧州宇宙機関のエクソマーズ計画へのロシアの協力で合意に達しなかった場合、すぐにフォボス・グルントミッションを繰り返し試みると宣言しました。 [要出典]しかし、ロシアを完全なプロジェクトパートナーとして含めることで合意に達したため、[80]もともとフォボス・グルント用に開発されたいくつかの機器がエクソマーズ微量ガス探査機に搭載されました。[81]
2014年8月2日、ロシア科学アカデミーは、フォボス-グルント再探査ミッションが2024年頃の打ち上げに向けて再開される可能性があると発表した。[82] [83] 2015年8月、ESAとロスコスモスのエクソマーズ後の協力に関する作業部会は、将来のフォボスサンプルリターンミッションの可能性に関する共同研究を完了し、予備的な議論が行われ、[84] [85]ロシア科学アカデミーは2015年5月に予算案を提出した。[84] [86]
2023年9月時点で、ロスコスモスはブーメランを「2030年以降」に打ち上げる予定だった。[87]
ブーメランは、ロシアの火星サンプルリターンミッション「マーズ・グルント」の第一段階となる予定である。[88] [89] [90]この火星サンプルリターンミッションは、フォボス・グルント2号で実証された技術に基づいて開発される予定である。[86]
目的
フォボス・グルントは、フォボスを調査するための着陸機と、約200グラム（7.1オンス）の土壌サンプルを地球に持ち帰るサンプルリターンビークルを含む、計画された惑星間探査機でした。[1]また、軌道上から火星の大気や砂嵐、プラズマや放射線 などを調べることも目的としていました。
- 科学の目標
- フォボス、火星、火星周辺の科学的研究のためにフォボスの土壌サンプルを地球に輸送する。
- フォボスの現地および遠隔研究（土壌サンプルの分析を含む）
- 砂嵐のダイナミクスを含む火星の大気の挙動を監視する。
- 火星周辺の放射線環境、プラズマ、塵などの研究[19]
- 火星の衛星の起源と火星との関係の研究。
- 地球型惑星の形成における小惑星の衝突の役割の研究。
- 過去または現在の生命の可能性（バイオシグネチャー）の探索[91]
- 密閉された小型カプセル内での3年間の惑星間往復旅行が極限環境微生物に与える影響の研究（ LIFE実験）。[92]
ペイロード
- 航行誘導用テレビシステム（TSNN）[93]
- ガス分析パッケージ: [94]
- 熱示差分析装置 (TDA)
- ガスクロマトグラフ（KhMS-1F）
- 質量分析計（MAL-1F）
- ガンマ線スペクトロメータ（FOGS）[95]
- 中性子分光計（KhEND）[95]
- レーザー飛行時間型質量分析計 (LAZMA)
- メスバウアー分光計 (MIMOS-II)
- 熱探知器（TERMO-FOB）
- フーリエ分光計 (AOST)
- エシェル分光計 (TIMM)
- 地震重力計（GRAS-F）
- 地震計（SEISMO）[95]
- 長波レーダー（DPR）[95]
- 可視・近赤外顕微鏡（MicrOmega）[95]
- ダストカウンター（メテオF）[95]
- 線量計（リューリンF）
- 二次イオン質量分析計（MANAGA-F）[95]
- 光学太陽・星センサー（LIBRATsIYa）[96]
- プラズマコンプレックス（FPMS）
- フラックスゲート磁力計 (DFM)
- 誘導磁気センサー（KVD）
- イオン質量分析計（DIM）
- イオン質量分析計（DI）
- 超安定発振器（USO1）
- 英火-1（YH-1）宇宙船（MROE）による電離層パラメータ実験
- バイオフォボス/アナビオズ
- BioPhobos/LIFE (生物惑星間飛行実験)
マスサマリー
ミッション計画
旅
探査機の火星への旅は約10ヶ月かかる。火星軌道に到着後、主推進ユニットと転送トラスが分離し、中国の火星探査機が切り離される。その後、フォボス・グルントはフォボスに着陸する前に、軌道上から惑星とその衛星を数か月調査する。地球からの汚染物質が火星に持ち込まれるのを防ぐことは不可欠だった。フォボス・グルントの主任設計者マクシム・マルティノフによると、探査機が偶然火星の表面に到達する確率は、フォボス・グルントに割り当てられ、 COSPARの惑星保護方針（宇宙条約第9条に基づく）で定義されているカテゴリーIIIミッションに指定された最大値よりもはるかに低いとのことだった。 [97] [98]
フォボスについて
フォボスの着陸予定地点は南緯5度から北緯5度、東経230度から235度の地域であった。[99]土壌サンプルの収集は着陸機がフォボスに着陸した直後に開始され、2～7日間続く予定である。通信が途絶えた場合に備えて緊急モードが用意されており、着陸機は自動的に帰還ロケットを打ち上げ、サンプルを地球に届けることが可能であった。[100]
ロボットアームは直径1.3cm（0.51インチ）までのサンプルを採取する。アームの先端にはパイプ状のツールがあり、これが分かれて爪になる。ツールにはピストンが付いており、サンプルを円筒形の容器に押し込む。光に敏感なフォトダイオードで、材料の採取が成功したかどうかを確認し、掘削エリアを目視で検査することもできる。サンプル抽出装置は15～20回のすくい取りを行い、合計85～156g（3.0～5.5オンス）の土壌を採取する。[100]サンプルはカプセルに詰められ、パイプ内の弾性バッグをガスで膨らませて特殊なパイプライン内を移動し、降下モジュールに入る。[97]フォボスの土壌の特性が不明であるため、着陸機には別の土壌抽出装置、ポーランド製のドリルが搭載されていた。これは、土壌が岩だらけでメインのすくい取り装置が使えない場合に使用されていた。[12] [36]
帰還段の出発後、着陸機の実験はフォボスの表面で1年間継続された。電力を節約するため、ミッションコントロールは正確な順序でこれらの電源のオン/オフを行った。ロボットアームは、加熱して放射スペクトルを分析するチャンバーにさらに多くのサンプルを配置した。この分析により、水などの揮発性化合物の存在を判断できたかもしれない。[100]
サンプルを地球に持ち帰る
帰還段は着陸機の上に搭載された。フォボスの重力から逃れるには時速35km（22マイル）まで加速する必要があった。着陸機に残っている実験装置にダメージを与えないように、帰還段はスプリングで安全な高さまで上昇したらエンジンを点火するはずだった。その後、地球への最終的な旅に向けて操縦を開始し、2014年8月に到着する予定だった。[100]土壌サンプル（最大0.2kg（0.44ポンド））を入れたカプセルを積んだ11kgの降下機は、秒速12km（7.5マイル）で地球に直接接近する際に放出されるはずだった。[94]秒速30m（98フィート/秒）までの空力ブレーキの後、円錐形の降下機はカザフスタンのサリ・シャガン試験場内でパラシュートなしでハードランディングを行う予定だった。[97] [101]車両には無線機器は搭載されていなかった。[12]地上レーダーと光学観測装置が車両の帰還を追跡するために使用されたと思われる。[102]
予定されているミッションフェーズの概要
地上管制
ミッション管制センターは深宇宙通信センター(Национальный центр управления испытаний космических средств (ロシア語))にあり、クリミアのエフパトリア近くのRT-70 電波望遠鏡を備えていた。[103]ロシアとウクライナは2010年10月下旬、ドイツのダルムシュタットにある欧州宇宙運用センターが探査機を管理することに同意した[104] 。
初期の駐機軌道上の宇宙船との通信については、2巻の出版物に記載されています。[105]
科学的批評
火星サンプルリターン反対国際委員会（ICAMSR）のバリー・E・ディグレゴリオ委員長は、フォボス・グルントが実施したLIFE実験は、制御を失ってフォボスか火星に不時着した場合に、実験に含まれる微生物胞子や生きた細菌でフォボスか火星が汚染される可能性があるため、宇宙条約に違反していると批判した。[ 106]スペースシャトルコロンビア号の事故でミクロビスポラ菌が生き残ったことから、耐熱性の極限環境細菌はそのような墜落でも生き残る可能性があると推測されている。[107]
フォボス・グルントの主任設計者マクシム・マルティノフによれば、探査機が偶然に火星の表面に到達する確率は、フォボス・グルントに割り当てられ、COSPARの惑星保護方針（宇宙条約第9条に基づく）で定義されているカテゴリーIIIミッションに指定された最大値よりもはるかに低かった。[97] [98]
参照
- 火星へのミッションのリスト
- 火星サンプルリターンミッション – 岩石と塵のサンプルを収集する火星ミッション
- 火星衛星探査 - 日本によるフォボスへのサンプルリターンミッションの計画
- フォボス計画 – 1988年ソ連の火星探査
参考文献
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さらに読む
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フォボス-グルントに関連するメディアがあります。
- Fobos-Grunt の NSSDC エントリ