ファーンロック交通センター

ファーンロックTC
ファーンロック交通センターの鉄道プラットフォーム
一般情報
位置	900 Nedro Avenue フィラデルフィア、ペンシルバニア州、米国
座標	北緯40°02′28″ 西経75°08′10″ / 北緯40.041° 西経75.136° / 40.041; -75.136
所有者	SEPTA フィラデルフィア市(地下鉄)
行	SEPTA本線 9番街支線（旧）
プラットフォーム	島式ホーム2面、側式ホーム1面
トラック	4プラス収納トラック
接続	SEPTA市バス：4、28、57、70​​​​​
工事
構造タイプ	表面レベル
駐車場	駐車スペース639台[1]
アクセス可能	はい
その他の情報
運賃ゾーン	1
歴史
オープン	1956年9月9日（ブロードストリート線）
再建	1992年3月12日
電化	600ボルト DC 第三軌条(ブロード ストリート) 架空架線(12,000ボルト/ 25 Hz) (地域鉄道)
乗客
2017	乗車650人、 下車779人 （平日平均）[2]（地域鉄道）
ランク	146件中34件目（地域鉄道）
サービス
前駅 セプタ 次の駅 ウェインジャンクション 空港へ 空港線 メルローズパーク グレンサイド方面 ウェインジャンクション 30丁目駅方面 ランズデール/ドイルズタウン線 メルローズパーク ドイルズタウン方面 ウェインジャンクション ペンシルバニア大学医学部へ ウォーミンスター線 メルローズパーク ウォーミンスター方面 ウェストトレントン線 メルローズパーク ウェストトレントン方面 オルニーTC NRGに向けて ブロードストリート線 地元 ターミナル オルニーTC ウォルナット・ローカスト方面 ブロードストリート線 急行 オルニーTC 8th & Market方面 ブロードリッジスパー
以前のサービス 前駅 リーディング鉄道 次の駅 タボル フィラデルフィア方面 ベツレヘム支店 オークレーン ベツレヘムへ ニューヨーク支店 オークレーン バウンドブルック方面
今後のサービス（2024年） 前駅 セプタ 次の駅 ウェインジャンクション 空港へ 空港線 メルローズパーク グレンサイド方面 ウェインジャンクション 30丁目駅方面 ランズデール/ドイルズタウン線 メルローズパーク ドイルズタウン方面 ウェインジャンクション ペンシルバニア大学医学部へ ウォーミンスター線 メルローズパーク ウォーミンスター方面 ウェストトレントン線 メルローズパーク ウェストトレントン方面 前駅 SEPTAメトロ 次の駅 オルニートランジットセンター NRGに向けて ターミナル オルニートランジットセンター ウォルナット・ローカスト方面 オルニートランジットセンター 8番街マーケット方面
位置

ファーンロック交通センター^[3]は、ペンシルベニア州フィラデルフィアのファーンロック地区の10番街とネドロアベニューにあるSEPTAの鉄道駅とバスステーションです。^{[1]ファーンロックは、SEPTAの}ブロードストリート線の北端とヤードとして機能し、 SEPTA地域鉄道のランズデール/ドイルズタウン線、ウォーミンスター線、ウェストトレントン線の停車場でもあります。

4つのバス路線もこの駅に停車する。ファーンロック交通センターは28番と70番のバス路線の西端の終点となっている。^{[4] [5]}ファーンロックは4番と57番のバス路線の最北端の終点でもある。^{[6] [7]}

ファーンロック交通センターは、ウォーミンスター線、ウェストトレントン線、ランズデール/ドイルズタウン線を運行しています。^{[8] 2015}年度の平日の平均乗車数は825人、下車数は792人でした。^[9]

SEPTA 本線沿いにあるファーン ロック交通センターの現在のSEPTA 地域鉄道駅は、1992 年 3 月に建設され、SEPTA の 1992/1993 年鉄道工事再建プロジェクト中に移転させられた地域鉄道の通勤客を収容しました。新しい駅は、新しい駅の北と南にそれぞれ位置していた旧リーディング鉄道駅のファーン ロック駅とタボー駅に代わるものです。高床式のプラットフォームがあり、障害者用で、地下鉄のプラットフォームからスロープで地下鉄駅に直接接続されています。ファーン ロックでは、ブロード ストリート線と地域鉄道線を簡単に乗り換えることができますが、地下鉄と地域鉄道の両方で使用できる SEPTA トレイルパスを持っていない限り、このような乗り換えには地下鉄と地域鉄道の運賃を別途支払う必要があります。SEPTA 地域鉄道線と SEPTA のブロード ストリート線の間には、無収入の線路接続があります。2009 年 1 月 27 日にここで列車衝突事故が発生し、9 人が負傷しました。^[10]

ファーン ロック交通センターのブロード ストリート プラットフォームは、フィラデルフィア交通会社(PTC) とフィラデルフィア市によって路線が当初の北端であるオルニーターミナルから北に延長された 1956 年にオープンしました。ファーン ロック交通センターにはブロード ストリート線のヤードと保守施設もあり、この路線で唯一の地上駅です。

ファーンロック駅は、路線の普通列車と急行列車の北のターミナル駅であり、また、サウスフィラデルフィアスポーツコンプレックスまで急行サービスを延長する特別イベントサービスも発着しています。ブロードリッジスパー列車は通常、土曜日と平日のピーク時以外の時間帯にのみこの駅に停車します。^[11]

すべての線路は地上レベルにあり、地域鉄道のプラットホームは南北に向いており、ブロード ストリートのプラットホームは東西に向いており、保管ヤードの周りの より大きなバルーン ループの一部となっています。

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  地方鉄道駅
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  ファーンロックのSEPTAルート28バス
• 
  駅の正面に BSL、後ろに地域鉄道がある
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  ファーンロックのBSL地下鉄車両
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  ファーン ロック駅の出発列車プラットフォームのステレオ (3D) 画像 (赤/青のメガネが必要です)。
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  ブロードストリート線駅
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  ファーン ロック交通センターの出発シルバーライナー V。

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• SEPTA – ファーンロック交通センター
• Google マップ ストリート ビューのネドロ アベニュー入口