Loading article…
交換場所 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 PATH 高速鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 駅のホームの眺め | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | エクスチェンジ プレイス ジャージー シティ、ニュージャージー州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度42分58秒 西経74度01分59秒 / 北緯40.7162度 西経74.032981度 / 40.7162; -74.032981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ニューヨーク・ニュージャージー港湾局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ダウンタウン ハドソン チューブ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つの相互接続された側プラットホームの クロスプラットフォームインターチェンジ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 480台収容可能な駐車場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1909年7月19日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1989年[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 5,129,804 [3]  3.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 13 件中 8 件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エクスチェンジ プレイス駅は、ニュージャージー州ハドソン郡ジャージー シティのパウルス フック地区にある、ポート オーソリティ トランス ハドソン(PATH) 鉄道システムの駅です。この駅は、平日はニューアーク ペン駅とワールドトレード センター間のニューアーク–ワールド トレード センター線に、平日日中はホーボーケン–ワールド トレード センター線に、ホーボーケン ターミナルにサービスを提供しています。エクスチェンジ プレイスは、ジャージー シティのウォーターフロントへのアクセスを提供し、ベイヨンとノース バーゲンへの接続が可能なハドソン–バーゲン ライト レールの駅でもあります。
エクスチェンジ プレイス駅は、1909 年 7 月 19 日に、ハドソン アンド マンハッタン鉄道の開業時に、旧ペンシルバニア鉄道ターミナルのエクスチェンジ プレイスとハドソン ターミナルの間で開業しました。駅舎は 1989 年に再建されました。エクスチェンジ プレイス駅は9 月 11 日の攻撃後に浸水し、2003 年 6 月 29 日まで閉鎖されていましたが、その後臨時ターミナルになりました。2003 年 11 月 23 日にワールド トレード センターへのサービスが再開されました。
歴史
元の駅
元のエクスチェンジ プレイス駅は、ペンシルバニア鉄道駅とフェリー ターミナルに隣接するダウンタウン ハドソン チューブの西端に 1909 年 7 月 19 日に開業しました。地上の出入口とプラットフォームは、ニューヨーク ニュージャージー港湾局がハドソン アンド マンハッタン鉄道の運営を引き継いだ後、1960 年代後半から 1970 年代前半にかけて改装されました。
1942年4月26日、この駅で脱線事故が発生し、5人が死亡、200人以上が負傷した。この事故では、酒に酔っていた列車運転手のルイス・ビアバックンが過失致死の罪で起訴された。裁判記録には、運転手が「警告信号やカーブを無視してどんどんスピードを上げ始めた」後、列車が駅で脱線したと記されている。[4]
現在
エクスチェンジ プレイスの現在の駅入口パビリオンは 6,600 万ドルの費用をかけて建設され、[5] [検証に失敗]、1989 年 9 月 13 日に開通しました。この頃、周囲のパウルス フック地区は新しいオフィスビルの建設による再開発が始まっていました。1994 年 4 月、エクスチェンジ プレイス駅への新しい入口がオープンし、駅は ADA に準拠するようになりました。新しい入口はガラス張りで、2 台のエレベーターがあり、63 フィート (19 m) 下の階の通路につながっていました。そこから別のエレベーターが短い距離を下りてプラットフォーム階まで降りていました。[6] [7]
エクスチェンジ プレイス駅は、2001 年 9 月 11 日の攻撃により水害のため閉鎖された。攻撃前は、毎日 16,000 人の乗客が利用していた。[8]ワールドトレード センター駅も非常に重要で、この駅には列車が方向転換したり逆方向に進んだりできるループ線があった。1 億 6,000 万ドルをかけて新しい線路が設置された。[8]これには列車が線路を切り替えられるようにする連動装置も含まれており、これにより列車はエクスチェンジ プレイスで終点となる。 [9]駅が閉鎖されている間、8 両編成の駅プラットホームは 2 両分延長され、10 両編成の列車が停車できるようになった。[10] 2003 年 6 月 29 日、エクスチェンジ プレイス PATH 駅が再開し、ニューアークとホーボーケンへのサービスが再開された。[8] 2003 年 11 月 23 日、ワールド トレード センター駅の再開により、ワールド トレード センターの敷地へのサービスが再開された。[11]
2006年2月、運輸保安局（TSA）はエクスチェンジプレイス駅で空港スタイルのセキュリティ検査をテストするためのパイロットプロジェクトを立ち上げました。[12]
2012年、ハリケーン・サンディの影響でハドソン川が氾濫し、駅は1,300万米ガロン（49,000 m 3 ）の海水で浸水した。PANYNJはその後、改札口を囲むガラス製の回転ドアと窓を、高さ7フィートのコンクリート壁と数インチの厚さの水槽用ガラスに取り替える計画を発表した。このプロジェクトには、2枚のケブラーカーテンの設置も含まれる予定だった。 [13]
2019年6月、港湾局はPATH改善計画を発表しました。[14] [15] [16]計画の一環として、エクスチェンジプレイスに2つの横断回廊が追加されることになりました。[14]横断回廊の建設は2022年までに完了する予定でした。[17]
2019年1月から2020年6月まで、ニューアーク-ワールドトレードセンター路線は、サンディ関連の修理のため、休日の週末を除くほぼすべての週末にエクスチェンジプレイスで運行を停止しました。[18]この運行停止は当初2020年いっぱい続くと予想されていましたが、予定より6か月早い2020年6月に終了しました。[19]
駅のレイアウト
駅の入口は、以前の元の駅の入口から西に約100フィート（30メートル）の位置にあります。駅には、150フィート（46メートル）の長さのエスカレーターが3つあり、長く下りて、地上レベルから75フィート（23メートル）下のプラットフォームレベルにアクセスできます。[5]地上レベルでハドソンバーゲンライトレールへの接続が可能です。
駅の西側（線路の北側）には、ホーボーケン行きの外側の線路が 2 本、ニューアーク行きの内側の線路が 2 本、そしてニューアークの各線路を接続する 1 本の短い線路の計 5 本の線路があります。駅の東側（線路の南側）では、両方の路線が平日の終点まで続きます。
駅には2つの玄関ホールがあり、それぞれに1つの側プラットホームと、特定方向の列車用の1本の線路がある。[9]プラットフォームは複数の通路でつながっている。駅の西端のプラットフォーム内には分岐器があり、HOB-WTC線の線路が分岐している。そのため、NWK-WTCの列車のみがプラットフォーム全体を運行できる。
近くの観光スポット
近くの観光スポットには、コルゲート クロック、ゴールドマン サックス タワー、ハーバーサイド ファイナンシャル センター、パウルス フック、ハドソン アンド マンハッタン鉄道発電所などがあります。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、エクスチェンジ・プレイス (PATH 駅)に関連するメディアがあります。
| Google マップ ストリートビュー | |
|---|---|
 クリストファー・コロンブス・ドライブ入口 | |
| エクスチェンジプレイス入口 | |
| 改札口 | |
| プラットフォーム | |
| エスカレーター |
- ^ 「M'Adoo Tunnels Are Thrown Open」。The Paterson Morning Call。1909年7月20日。pp. 1、12 。 2019年11月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ フレンチ、ケネス (2002)。ホーボーケンとジャージーシティの鉄道。アルカディア出版。p.93。ISBN 978-0738509662。
- ^ 「PATH 利用者数レポート」。Port Authority NY NJ . ニューヨーク・ニュージャージー港湾局。2018年。 2023年2月22日閲覧。
- ^ 「地下鉄事故で運転手が裁判に」ニューヨーク・タイムズ1942年12月15日2009年9月4日閲覧。
- ^ ab ニューヨーク・ニュージャージー港湾局 (1989 年 9 月 8 日)。「ニュース アドバイザリー」。PR Newswire。
- ^ 「新しいエクスチェンジプレイスの入り口により駅へのアクセスが改善」Pathways . 26 (1). Port Authority Trans-Hudson Corporation: 1. 1994年4月。
- ^ ロス、ブルース（1991年5月）。「障害者のアクセス：ニューヨーク・ニュージャージー港湾局の障害者乗客に対する方針」。マストランジット。第18巻、第4～5号、40ページ。
- ^ abc Weiser, Benjamin (2003年6月29日)。「9/11以来閉鎖されていたPATH駅が本日再開予定」。ニューヨーク・タイムズ。 2009年9月4日閲覧。
- ^ ab ピーター・ダハティ (2006) [2002]. ニューヨーク市地下鉄の線路 2006 (第3版). ダハティ. OCLC 49777633 – Google ブックス 経由.
- ^ 「第1章：ロウアー・マンハッタンの交通インフラの修復と更新」（PDF）。Renew NYC。ロウアー・マンハッタン開発公社。 2018年10月31日閲覧。
- ^ ダンラップ、デビッド・W（2003年11月24日）。「再び、列車が世界を貿易センターに集結」ニューヨーク・タイムズ。 2018年1月25日閲覧。
- ^ ガルシア、ミシェル（2006年2月8日）。「鉄道の乗客、セキュリティ強化のテストで検査」ワシントンポスト。 2009年9月4日閲覧。
- ^ マギーハン、パトリック、フー、ウィニー（2017年10月29日）。「サンディから5年、我々はよりよく備えているのか？」ニューヨークタイムズ。 2018年10月1日閲覧。
- ^ ab 「PATH実施計画」(PDF) . PANYNJ . 2019年6月21日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2019年6月20日閲覧。
- ^ 「港湾局、PATHの容量を増やし遅延を減らす計画を発表」ABC7 New York 2019年6月20日2019年6月21日閲覧。
- ^ ヒッグス、ラリー（2019年6月20日）。「PATHは通勤を混乱させる混雑や遅延を緩和するために10億ドルを費やす」nj.com 。 2019年6月21日閲覧。
- ^ 「PATHを21世紀に持ち込む」panynj.gov 。 2020年2月25日閲覧。
- ^ ウォーカー、アミーナ（2018年12月5日）。「ワールドトレードセンターのPATH駅は修理のため45週間閉鎖される」。カーブドNY 。 2019年1月3日閲覧。
- ^ 「予定より6か月早く、PATH WTC駅は、スーパーストームサンディによる大規模なトンネル修理を経て週末に営業を再開」ニューヨーク・ニュージャージー港湾局。2020年6月5日。
外部リンク
- PATH - 交流の場
- PATH 標識のある旧 Exchange Place H&M 駅の 1970 年代の画像 (Hudson Tubes の Web サイト)