プレスコット地域空港 | |||||||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | プレスコット市 | ||||||||||||||||||
| サーブ | アリゾナ州プレスコット | ||||||||||||||||||
| 位置 | アリゾナ州プレスコット | ||||||||||||||||||
| 標高 AMSL | 5,045 フィート / 1,538 メートル | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯34°39′16″ 西経112°25′11″ / 北緯34.65444° 西経112.41972° / 34.65444; -112.41972 | ||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||||||
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| 統計(2022年) | |||||||||||||||||||
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出典:連邦航空局[1] | |||||||||||||||||||
プレスコット地域空港、アーネスト・A・ラブフィールド(IATA:PRC [2]、ICAO:KPRC、FAA LID:PRC )は、アメリカ合衆国アリゾナ州ヤバパイ郡プレスコットの北8マイル(7.0 nmi、13 km)に位置する公共用空港です。 [1]ラブフィールドは一般航空に使用され、デンバーとロサンゼルスへの定期旅客航空サービスを促進します。
PRC での交通のほとんどは、エンブリー・リドル航空大学の訓練飛行ですが、ガイダンス・アビエーションやノース・エアなどの運用による訓練飛行も含まれます。
同名の人物
空港は、アメリカ陸軍航空隊中尉アーネスト・A・ラブ(1895年 - 1918年)にちなんで名付けられました。ラブはニューメキシコ州で生まれ、プレスコットで育ちました。彼はプレスコット高校を卒業し、スタンフォード大学で機械工学を学びました。彼は第一次世界大戦に従軍し、1918年9月16日にフランスのベルダン近郊で撃墜され、数日後に負傷により捕虜として亡くなりました。ラブ中尉はアーリントン国立墓地に埋葬されています。[3]アリゾナ州のラブ村落も彼にちなんで名付けられました。[4]
設備
アーネスト A. ラブフィールドは、標高5,045 フィート(1,538 メートル) に位置し、760エーカー(310 ヘクタール)の広さがあります。アスファルト滑走路が 3 本あります。
- 3R/21L 7,619 フィート × 150 フィート (2,322 メートル × 46 メートル)
- 3L/21R 寸法 4,846 フィート × 60 フィート (1,477 メートル × 18 メートル)
- 12/30 4,408フィート×75フィート(1,344メートル×23メートル)[1]
滑走路 3R/21L と滑走路 3L/21R を延長する計画は、2009 年の最新のマスター プラン更新で言及されました。滑走路 3R/21L への延長は 3,300 フィート以上、滑走路 3L/21R への延長は 1,300 フィート以上になります。[引用が必要]
2022年7月31日までの1年間で、この空港では310,870機の航空機が運航され、1日平均851機が運航されました。内訳は、一般航空が83%、エアタクシーが17% 、軍用機が1%未満、航空会社が1%未満でした。当時、この空港には263機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が214機、多発機が16機、ヘリコプターが29機、ジェット機が3機、グライダーが1機でした。[1]
ターミナル
2019年、プレスコット市は連邦航空局から新ターミナルビル建設のための1000万ドルの助成金を受け取った。このビルにはアリゾナ州からの100万ドルと地方基金からの350万ドルも資金提供される。新ビルには乗客、警備員、航空会社の運営のためのスペースが増設される。既存のビルは「時代遅れで小さすぎる」と考えられている。新旅客ターミナルは2021年3月に一般公開された。[5]
航空会社と目的地
乗客
統計
搭乗者総数
キャリアシェア
国内の人気観光地
貨物
歴史ある航空会社のサービス
プレスコットでの最初の航空便は、1947 年後半の TWA DC-3 でした。
2008–2018
グレート・レイクス航空は、メサ航空との契約が終了した2008年以降、同空港に就航している。グレート・レイクスはここ数年間[いつ? ]全国的なパイロット不足により人員配置の問題に直面していたが、プレスコットは常に同社の主要就航地の一つであった。2016年、同社は方針転換し、フロンティア航空と契約を結び、パイロットがグレート・レイクスでの雇用期間を終えた後に雇用することで人員配置の問題から抜け出すことができた。同社は現在、ロサンゼルスとフェニックスに就航しているが、利益を生む空港への信頼性と人員配置能力を大幅に向上させるため、就航地を削減した。プレスコットは11月に同社が計画していた複数のアップグレードのうち最初のアップグレードを受けた。[8] グレート・レイクスはロサンゼルスとの毎日の往復便数を1日2便から4便に増やした。 2016年12月17日、改修計画の第2部が実施され、30席、トイレ設備、客室乗務員サービスを備えた大型機エンブラエルEMB-120の導入が含まれた。同社はまた、飛行場の企業整備用格納庫をリースし、プレスコットを西海岸の整備拠点にするために常勤の航空機整備士を雇うことを計画した。最終的に、同航空会社はニューメキシコ州ファーミントンに1回乗り継ぎ、コロラド州デンバーへの週2回の飛行を再開した。2017年、グレート・レイクスはビーチ1900D機を使用して、ロサンゼルスへの1日2便とデンバーへの週2便に戻った。2018年3月26日、グレート・レイクス航空は運航を停止し、アーネスト・A・ラブフィールドからの定期便をすべて廃止した。
2018年~現在
2018年7月17日、ユナイテッド航空はアーネスト・A・ラブフィールド空港からデンバーとロサンゼルスへのサービスをそれぞれ毎日運航すると発表し、2018年8月29日より開始した。[9]ユナイテッド航空のサービスは、スカイウェスト航空(dbaユナイテッド・エクスプレス)によって運営され、50席のボンバルディアCRJ-200ジェット機を運航している。
歴史的
以下は、プレスコットにサービスを提供したすべての既知の航空会社のリストです。これらの航空会社のほとんどは、フェニックスとラスベガスへのフライトを提供していました。
- アリゾナ航空 1946–1948
- トランスワールド航空(TWA) 1947–1949
- フロンティア航空 1950–1964
- ボナンザ航空 1949–1968
- エア・ウェスト 1968–1970
- ヒューズ・エア・ウェスト1970–1974
- アパッチ航空 1970 年代初頭
- コチセ航空 1974–1982
- ゴールデンパシフィック航空 1982–1989
- サンウエスト航空 1984–1985
- メサ航空 1989–1992
- アメリカウェストエクスプレス(メサ航空)1992–2005
- グレート レイクス航空 2005–2007
- アラスカ航空(ホライゾン航空)2008–2010
- USエアウェイズエクスプレス(メサ航空)2007–2008
- グレート・レイクス航空 2008–2018
- ユナイテッド・エクスプレス(スカイウェスト航空)2018年~現在
事故
- 1959年2月28日、アメリカ空軍の ロッキードC-121スーパーコンステレーションがタッチアンドゴーを行った後、プレスコット空港の南1.9マイルに墜落した。飛行機はアメリカ国道89号線沿いの起伏の多い地形に墜落し、乗員5人全員が死亡した。[10]
参照
参考文献
- ^ abcd FAA Airport Form 5010 for PRC PDF。連邦航空局。2023年7月13日より発効。
- ^ 「IATA空港コード検索(PRC:プレスコット)」。国際航空運送協会。 2014年6月5日閲覧。
- ^ アーネスト・A・ラブ、アメリカ陸軍航空隊中尉、アーリントン国立墓地にて
- ^ 米国地質調査所地名情報システム: 愛
- ^ 「プレスコットの新空港ターミナルが火曜日にオープン予定」dcourier.com. 2021年3月27日. 2022年5月26日閲覧。
- ^ 「Prescott, AZ: Ernest A. Love Field (PRC)」。米国運輸省運輸統計局(BTS)、研究・革新技術局(RITA) 。2013年12月。 2024年11月16日閲覧。
- ^ 「Ameriflight Routes」 。 2021年1月18日閲覧。
- ^ グッドマン、タイラー。「プレスコット市営空港:フライト数の増加、目的地の増加、航空機の大型化」。プレスコットeニュース。 2016年11月21日閲覧。
- ^ 「ユナイテッド・エクスプレス、8月下旬にプレスコット発のフライト開始へ | The Daily Courier | プレスコット、アリゾナ州」 Dcourier.com . 2022年4月19日閲覧。
- ^ 航空安全ネットワークにおける54-4069の事故概要。2023年7月28日閲覧。
その他の情報源
- 米国運輸省の必須航空サービス文書 (Docket DOT-OST-1996-1899) :
- 命令 2005-3-16 (2005 年 3 月 9 日): Great Lakes Aviation, Ltd. を選定し、キングマン、プレスコット、ページ、ショー ローで新たな 2 年間の重要な航空サービスを提供。初年度の補助金総額は 3,840,959 ドル、2 年目の補助金総額は 3,854,958 ドル。
- 命令 2007-6-10 (2007 年 6 月 13 日): Mesa Air Group, Inc. d/b/a Air Midwest を選定し、アリゾナ州キングマンとプレスコットで、航空会社がフル サービスを開始した時点から 2 年間、補助金付きの必須航空サービスを提供します。サービスは、キングマン プレスコット フェニックスまたはプレスコット キングマン ラスベガスのルートで、19 席の Beech 1900D 航空機による 1 日 3 往復 (週 18 回) で構成され、両コミュニティに対する年間補助金総額は 1,798,489 ドルになります。
- 命令 2008-6-11 (2008 年 6 月 10 日): Great Lakes Aviation, Ltd. を選定し、アリゾナ州キングマンとプレスコットで必須の航空サービスを、両地域でのフルサービスを開始した日から 2 年間提供することとし、年間補助金は合計 2,898,490 ドルとする。
- 命令 2011-3-4 (2011 年 3 月 1 日): Great Lakes Aviation, Ltd. を再選定し、2011 年 5 月 1 日から 2013 年 4 月 30 日までの 2 年間、アリゾナ州キングマン、ページ、プレスコット、ショー ローで重要な航空サービスを提供し、年間合計 5,596,114 ドルの補助金を支給します。
- 命令 2013-6-1 (2013 年 6 月 3 日): Great Lakes Aviation, Ltd. を、2013 年 5 月 1 日から 2015 年 4 月 30 日までの 2 年間、アリゾナ州キングマン、ページ、プレスコット、ショー ローで必須航空サービスを提供する会社として再選定し、年間合計 7,873,533 ドルの補助金を支給します。プレスコットへの補助金: 2,094,235 ドル。ルート: PRC-LAX 直行便および/または DEN 経由便。週便数: 18 便。航空機: ビーチクラフト 1900D。座席数: 19。
外部リンク
- 公式サイト
- アーネスト A. ラブフィールド (PRC) 2013-09-21 にアーカイブされました。Wayback Machineのアリゾナ州運輸省空港ディレクトリ
- 1992年6月の航空写真(USGS The National Mapより)
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 10 月 31 日発効
- FAA の PRC ターミナル手順、2024 年 10 月 31 日より有効
- この空港のリソース:
- KPRC の AirNav 空港情報
- 中国のASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- KPRC の SkyVector 航空図
- FAAの現在のPRC遅延情報
