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 エンパイア・サンディ
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 |
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| ビルダー | Clelands (Successors) Ltd、ウィリントン・キー・オン・タイン |
| ヤード番号 | 66 |
| 発売 | 1942年12月22日 |
| 完了 | 1943年7月14日 |
| 処女航海 | アイスランド 1943年7月30日 |
| 再分類 | 1982 |
| 識別 |
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| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | 740トン（スクーナー） |
| 長さ |
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| ビーム | 30 フィート 1 インチ (9.17 メートル) |
| 身長 | 116 フィート (35 メートル) (スクーナー) |
| 下書き | 15 フィート 2 インチ (4.62 メートル) |
| 推進 | |
| 帆の計画 | スクーナー（1982年以降）、トップセイルスクーナー（2008年以降） |
| スピード | 帆走時最大16ノット（時速30km）[3] |
| 容量 | 乗客数 275人（1982年以降） |
| クルー | 25（1982年以降） |
| 武装 |
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エンパイア・サンディは、カナダのトロントでチャーター大型帆船ツアーを提供している3本マストのスクーナー船です。1943年にイギリス政府によって第二次世界大戦時のイギリス軍用としてイングリッシュマン/ラーチ・ディープシー級タグボートとして建造されました。 [4] 第二次世界大戦の終結後、この船は何度も売却され、アシュフォード、クリスMと改名されましたが、その後大幅に拡張されてスクーナー船に改造され、元の名前に戻りました。
タグボートの歴史
エンパイア・サンディは、イギリス政府が戦争用に建造または取得した1,464隻のエンパイア艦艇のうちの1隻である。[4] 1943年にイギリスで深海タグボートとして建造され、[4]第二次世界大戦中、大西洋の戦いやその他の海戦で損傷した商船の引き揚げやイギリス海軍の任務を負った。戦争中、 アイスランドからシエラレオネまでの北大西洋、地中海、インド洋、ベンガル湾で活動した。
エンパイア・サンディの第二次世界大戦時の「公式航海日誌」には、乗組員の氏名、住所、年齢、近親者などの詳細情報を含む、戦時中のすべての航海が記録されていた。最年長は船長のE・トーマスで63歳、最年少はキャビンボーイのケネス・ルイスで15歳だった。 [5] 1945年2月8日、リビア沖で救助タグボートHMヘスペリア、AFD24（アドミラルティフローティングドックNo.24）とともに曳航中に嵐に遭遇した。 [6] ヘスペリアとドックは海岸に打ち上げられ、失われた。
1948年にこの船はリスドン・ビーズリームによって裸傭船され、アシュフォードと改名された。[4]アシュフォードはバスラー級タグボートのトワイフォードとともに救助曳航に乗り出した。[7]アシュフォードは1947年4月23日に砕波帯に向かう途中で座礁した戦艦HMS ウォースパイトを引き揚げる救助隊の一員として記載されている[8] 。アシュフォードはタグボートのイングリッシュマンと誤って特定されているが[9]、その他の詳細はこの船のものである。[10]
アシュフォードは1952年に海軍本部に返還された。その後、カナダの会社、グレート・レイクス・ペーパー・カンパニーに売却され、クリス・M [11] （グレート・レイクス・ペーパー[4]の上級従業員、クリス・ミッシェルズにちなんで）と改名された。その後、五大湖に向かい、スペリオル湖の伐採会社のために木材いかだを曳航して15年間を過ごした。1970年代初頭、老朽化した船はスクラップとして解体業者に売却される予定だったが、鋼鉄の船体はまだ非常に良い状態だったため、ノーティカル・アドベンチャーズ社が改造の可能性を考えて購入した。同社は船を1880年代のスタイルで3本マストのスクーナーとして完全に改造し、元の名前であるエンパイア・サンディに戻した。
2017年8月5日、エンパイア・サンディはオンタリオ州ポートコルボーンでリベリアの貨物船イナと衝突した。[12]
参照
注記
- ^ 1965年2月15日、カナダは新しい国旗を採用した。
- ^ 1970年に、フォートウィリアム市とポートアーサー市、およびいくつかの郡区が合併して、新しいサンダーベイ市が誕生しました。
- ^ 1998年11月、ハリケーン・ミッチが襲来する前にニューヨークからバミューダ諸島へ航行中に船上GPSで計測
- ^ abcde ミッチェルとソーヤー (1990) p. 304
- ^ 「ログブック014」。
- ^ TNA-25-5-05-094
- ^ 「ブルックハウスブック – ホームページ」risdonbeazley.co.uk。
- ^ 「Acorn アーカイブの一部 - Hearts of Oak」より
- ^ タグボート「イングリッシュマン」は1941年1月21日に爆撃され沈没した。
- ^ 「ハーツ・オブ・オーク - マウント湾の訪問者 - HMSウォースパイト」. ancestry.com。
- ^ 「Empire Sandy Chris M 1943」。www.tynetugs.co.uk 。 2019年7月22日閲覧。
- ^ 「エンパイア・サンディが貨物船イナと衝突」マリタイム・ヘラルド。2017年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月7日閲覧。
参考文献
- ソーヤー、LA; ミッチェル、WH (1990)。帝国の船。ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港：ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社。ISBN 1-85044-275-4。
- マーティン、ロイ。「リズドン ビーズリー」。p. 戦後。2009年11 月 9 日閲覧。
戦後、彼らは艦隊を 10 隻に減らしました。その中には、ヘルプ & ライフライン、フォアモスト 17 と 18、タグボートのアシュフォード (エンパイア サンディ) とトワイフォード (裸船チャーターの HMS ウォーデン) が含まれます。世界中での引き揚げと難破船の撤去に加えて、彼らは救助曳航と貨物回収にも取り組みました。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エンパイア・サンディ (船、1943年)に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- tynetugs.co.uk : エンパイア サンディ 1943