北極の皇帝

北極の皇帝
オリジナル映画ポスター
監督	ロバート・アルドリッチ
脚本	クリストファー・ノップフ
ストーリー	レオン・レイ・リビングストン（クレジットなし） ジャック・ロンドン（クレジットなし）
制作：	ケネス・ハイマン スタン・ハフ
主演	リー・マーヴィン アーネスト・ボーグナイン キース ・キャラダイン チャールズ・タイナー マルコム ・アターベリー ハリー・シーザー
撮影	ジョセフ・F・ビロック
編集者	マイケル・ルチアーノ
音楽：	フランク・デ・ヴォル
制作 会社	半球間
配布元	20世紀フォックス
発売日	1973年5月24日 (1973-05-24)
実行時間	118分
国	アメリカ合衆国
言語	英語
予算	3,705,000ドル[1]
興行収入	200万ドル（米国/カナダでのレンタル）[2] [3] 入場者数251,021人（フランス）[4]

『北極の帝王』は、ロバート・アルドリッチ監督、リー・マーヴィン、アーネスト・ボーグナイン、キース・キャラダイン、チャールズ・タイナー主演の1973年のアメリカのアクション アドベンチャー映画である。この映画は後に家庭用メディアで『北極の帝王』という短縮タイトルで再リリースされ（より広く知られるようになった）、スタジオの幹部が心温まるホリデーストーリーと間違われるのを避けるために選んだと思われる。この元のタイトルは、世界一の浮浪者は「北極の帝王」であるという大恐慌時代の浮浪者の間での歴史的なジョークへのオマージュであり、自分たちの絶望的な状況を揶揄する言い方であり、北極を支配する者は広大で不毛で寒く、空虚で荒涼とした荒野しか支配しないだろうと示唆している。

この映画は、1930年代のオレゴン州における大恐慌中の2人の浮浪者の闘い（特に「体制」に対する闘い）を描いています。脚本は、それ以前の数十年間に自費出版された3つの別々でありながら関連性のある重要な著作、ジャック・ロンドンの1907年の旅行記『The Road』 、および伝説の浮浪者「A-No.-1」、通称レオン・レイ・リヴィングストンによるあまり知られていない2冊の本、『The Trail of the Tramp』（1913年）と1917年の旅行記『 From Coast to Coast with Jack London』にかなり影響を受けています。

キャラダインの演じるシガレットは、ジャック・ロンドンが浮浪者生活を送っていた時に使っていたあだ名を使っており、ロンドンのように、リビングストン家の年上のA-No.-1（マーヴィン演じる）の若い旅仲間として描かれているが、キャラダインの演じるキャラクターとジャック・ロンドンの類似点はそれだけである（と主張する人もいる）。映画の中でシガレットは、A-No.-1の優雅で上品なベテランとは対照的に、未熟で口うるさく、頭が良くない人物として描かれているからだ。

シャック (アーネスト ボーグナイン) は、大恐慌時代のオレゴン パシフィック アンド イースタン鉄道の車掌です。彼は、ただ乗りしようとする者たちから自分の列車 19 号を守っています。仲間の英雄である浮浪者 A-No.-1 が列車に飛び乗ることに成功し、経験の浅い若手のシガレットが彼のすぐ後ろをついて歩きますが、シャックに見つかり、外から車内に閉じ込められ、出口を封鎖されます。窮状に気づいた A-No.-1 は、自分とシガレットが閉じ込められている木製の家畜車から「隠れて」脱出する手段として、車内の干し草の積荷に火をつけます。シャックが、操車場に近づいているところで列車を止め、操車場の作業員に火を消してもらい、密航者を捕まえるよう乗務員に指示すると、A-No.-1 は全員をかわして浮浪者のジャングルに逃げ込み、古い友人のスマイルに挨拶する。スマイルは目を覚まし、集まった人たちに「A-No.-1 は 19 番で到着したばかりの「キング オブ ザ ロード」だ!」と宣言する。一方、シガレットは操車場で作業員に捕まり、シャックの列車に乗ったのは自分であり、もう一人の浮浪者が自分たちを巻き込んで火事で焼死させたのだと自慢する。作業員のほとんどは彼を信じ、別の「浮浪者」を派遣して、シガレットがついにシャックを倒したと浮浪者のジャングルに言いふらす。この浮浪者が言いふらすために浮浪者のジャングルに到着すると、A-No.-1 がそこにいて、若い自慢屋のシガレットが自分の行為を自分の手柄にしているという話に直面した。憤慨した A-No.-1 は、自分だけがそのような大胆な行為ができることを証明するために、ポートランドまでシャックの列車に乗って行くことを決意した。彼は、他の若い新米浮浪者に、誰もが見えるように、ヤードの給水塔の高いところに自分の意図を記させた。この書き込みの知らせがすぐに列車庫に届くと、シャックは、シャックの列車に乗ったと主張したシガレットを絞め殺そうとしていた。A-No.-1 が成功するかどうか興奮しているヤードの労働者に忘れられたシガレットは、気づかれないようにそっと抜け出す。他の浮浪者は、シャックの列車に最初にうまく乗れた者が「北極の皇帝」の称号を得るだろうと同意する。鉄道員は A-No.-1 が成功するかどうか賭けをし、電話や電信で線路のあちこちにニュースを広めた。シャックは広く知られ、嫌われていた。

翌朝は霧が濃かった。A-No.-1 を列車に乗せまいと決心したシャックは、ヤードで列車をハイボール状態にした。しかし、浮浪者の 1 人がスイッチの鍵をピッキングし、 19 号車を支線に誘導して、A-No.-1 が乗車しやすくした。その後、列車が再び動き出すと、A-No.-1 はシャックを遠ざけるために機関車と炭水車を貨車から切り離した。シャックは、霧の深い森に隠れている A-No.-1 に向かって、数分後に高速郵便列車が通り過ぎるときに、このいたずらで 10 人の命が失われるかもしれないと叫んだ。A-No.-1 は、これは単なる「幽霊話」だと反論した。ホガー (機関士)、コーリー (火夫)、シャックは必死に列車を再び動かし、かろうじて列車を側線に乗せることに成功し、郵便列車との悲惨な衝突を間一髪で回避したが、愚かなブレーキマンのクラッカーは、ニアミスのストレスで、あやうく脳卒中か心臓発作を起こしそうになった。

A-No.-1 は列車に再び乗り込み、貨車の中空の金属パイプの中に隠れる。朝が更け、霧が晴れると、彼はシガレットが隣のパイプに隠れていること、さらに悪いことに、貨車のオープンデッキに帽子をさらしておいたために、#19 の乗務員に存在を知らせてしまった可能性があることに気づく。シャックは、自分とクラッカーが浮浪者を捜索しやすいように、高い架台に列車を止めた。すぐに見つかるだろうと悟ったシガレットは、架台を降りて、A-No.-1 がすでに渓谷の底のガラクタの山でくつろぎながら葉巻を吸っているのを発見する。彼らは架台の向こうで列車に再び乗り込むが、シャックはこれに気づき、スチール製の連結ピンをロープに結び付け、動いている列車の下に引きずり込み (通過する枕木に当たって跳ね返る)、シガレットに当たって負傷させる。 A-No.-1 はスパイクのロープを掴み、それを車の下部に結び付け、シガレットに一緒に車を登るよう促すが、握力が弱まり (シャックが手や足の置き場の一部を破壊していた)、落ちてしまう。シャックは大きなハンマーでシガレットの頭を殴り、彼も車から落ちてしまう。

2人は廃品置き場に戻り、バケツを数個斜面まで運び、レールにグリースを塗りつける。これにより客車列車の速度が十分に落ち、A-No.-1とシガレットは頭上の水門から客車の屋根に飛び乗ることができる。2人はセーラム操車場で飛び降り、A-No.-1はシガレットを引き立て役にして七面鳥を盗む。警官（サイモン・オークランド）が彼らを浮浪者の密林まで追いかけるが、取り囲まれ、犬のように吠えて恥をかかされる。A-No.-1はシガレットの空虚な自慢にすっかり腹を立て、若者に、もし君がただ聞いて学ぶことを許すなら、君は真の浮浪者、ひょっとすると北極の皇帝になる素質がある、と告げる。その後、A-No.-1 は、シガレットに二人分の着替えを盗ませる手段として、地元で行われている浸礼式 に参加します。

セイラム操車場に戻ると、A-No.-1 は再び給水塔に「#19 (列車)」に乗ってポートランドまで行くつもりだと書いてある。シャックはホガーに、列車を通常の速度で操車場から出すように言い、そうすれば 2 人の浮浪者が簡単に乗車できるようになる。シャックは明らかにこの問題を一度で解決したいのだ。A-No.-1 とシガレットは貨車の 1 台の下部構造に乗り込むが、そこでシャックは (再び) ロープの端にある連結ピンを引きずって 2 人を負傷させる。痛みを感じ、前回はシガレットが助けてあげたのにわざと助けようとしないのを見た A-No.-1 は、ブレーキ ラインの圧力を解放するレバーを足で投げ、列車を急停止させる。コーリーは火室に投げ出され、背中に重度の火傷を負う。クラッカーは車掌車の座席から投げ出され、首の骨を折って死亡する。シガレットは池の近くで怪我の手当てをしているA-No.-1を見つけ、最後までやり遂げる力と勇気がないと叱責する。若者は、自分こそが史上最高の浮浪者の一人になるのだと主張する。

この激しい非難の後、シガレットは列車に再び乗り込むが、ハンマーを持ち、非常に怒っているシャックを恐れてすぐに後退する。シャックが致命的な一撃を加えようとしたまさにその時、A-No.-1 が現れ、シャックと戦い始める。重い鎖、木の板、消防斧を使った必死の格闘が始まる (シガレットは安全な距離、最後尾車両の上から見守る)。A-No.-1 は最終的に血まみれのシャックを自分の思うままに操るが、殺す代わりに列車から投げ落とす。シャックは反抗して、A-No.-1 が最後に会ったのは自分ではないと叫ぶ。A-No.-1 は、シャックを倒したと自慢するシガレットを投げ飛ばし、良い浮浪者になれたかもしれないが品位がないと告げる。 「君には勢いがあったが、心はなかった」と、列車がはるか地平線の向こうのポートランドに向けて走り去る中、彼は叫んだ。

この映画は1972年1月に発表された。^[5]

ボーグナインの報酬は15万ドルだった。^[6]

マーヴィンとボーグナインが共演した全6作品のうちの5作目。

この映画はオレゴン州コテージ・グローブ市とその近郊（バスター・キートンが1927年の鉄道映画『将軍』で使用した場所でもある）のオレゴン・パシフィック・アンド・イースタン鉄道（OP&E）の現役線路沿いで撮影された。^{[7] 1972年にOP&Eの社長だったウィリス・カイルは、オレゴン州知事の}トム・マッコールおよび20世紀フォックスとの合意の上で、映画会社に映画の撮影のため無制限の使用を許可した。 ^[8]映画にはオレゴン・パシフィック・アンド・イースタンの車両、すなわち2台の蒸気機関車（ 1台はボールドウィン・ロコモティブ・ワークス製の伐採/採鉱用2-8-2 形ライト・ミカド、もう1台はALCO製2-8-0形コンソリデーションの5番）が登場する。^[7]また、映画にはコテージグローブの東約10マイルに位置するドリーナ貯水池、 ^{[9]コテージグローブのダウンタウンにあるOP&Eの操車場、そして}オレゴン州バクストン近郊のメンデンホールクリークに架かる、現在はバンクス・バーノニア州立トレイルの一部となっている、旧ポートランド・アストリア・アンド・パシフィック鉄道が1913年に建設した木製の架台橋も登場します。

撮影は1972年10月5日に終了した。^[10]

ロジャー・エバートはこの映画に4つ星中2.5つ星を与え、「映画のエネルギーは膨大だが、決して焦点が定まっていない。最終的に残るのは、行き先のない暴力と、不確かな目的に対する素晴らしい演出だけだ」と書いた。 ^{[11] 1983年、}アット・ザ・ムービーズのエピソードで、エバートはオクトパシーを評してジーン・シスケルに反対し、この映画の列車スタントが似ている、または「以前に見たことがある」と賞賛した。^[12]

ニューヨーク・タイムズのヴィンセント・キャンビーはこの映画を「素晴らしい、精巧に演出されたアクション・メロドラマ」と称賛し、「素晴らしい演技」と「ほぼ完璧なアクション映画の登場人物、彼らの過去を語って私たちを退屈させることなどできない、彼らには過去がないからだ。彼らは映画の時間とアクションの中にのみ存在する。映画が終わると彼らは消えてしまうが、私たちはセンセーショナルな旅を味わった」と述べた。^[13]

バラエティ誌は、ストーリー展開について「範囲が限られており、長編映画を維持するには不十分だ...ロバート・アルドリッチの力強い演出により、暴力シーンは豊富だが、受け入れられることをひどく望んでいる生意気な若者（キース・キャラダイン）に、マーヴィンが浮浪者の哲学や細かい点を解説する間に、動機となるアイデアが頻繁に行き詰まっている」と評した。 ^[14]

シカゴ・トリビューンのジーン・シスケルはこの映画に4つ星のうち1.5の評価を与え、「脚本にはどちらの男性にも関心を抱かせるようなものは何もない」という「陰鬱な冒険物語」と評した。^[15]

ロサンゼルス・タイムズのケビン・トーマスはこの映画を「力強く、陽気な冒険物語」であり「今年ハリウッドから生まれた最も優れたオリジナル脚本の一つ」と賞賛した。^[16]

ワシントンポストのゲイリー・アーノルドは「不必要で漫画のような脚本」を酷評し、「この映画のポイントはクライマックスだ。あの壮大で吐き気を催すような暴力シーンがなければ、この映画の企画は全く取るに足らないものになるだろう。この映画の成功は、リー・マーヴィンがアーネスト・ボーグナインを斧で殴るのを見ることに嫌悪感を抱く人よりも興奮する人の方が多いかどうかにかかっている」と述べた。^[17]

クエンティン・タランティーノは後に「理論的にはアルドリッチは『エンペラー・オブ・ザ・ノース』に最適だったはずだ。しかし、大男に期待される筋肉質で錆びた釘打ち機のような演出ではなく、アルドリッチは30年代の陳腐な芝居がかった演出に身を任せている。この映画は、MGMが観客に売り込んだバール対鎖のドニーブルックというよりは、むしろ浮浪者を描いたデイモン・ラニヨン風のミュージカルのようだ」と書いている。^[18]

ロッテン・トマトは8人の批評家のレビューに基づいてこの映画に63%のスコアを与えた。^[19]

この映画は興行的には失敗だった。アルドリッチは後に、映画の魅力を誤って判断したと告白した。

シンボルは明確だと思った。観客がその関係性に気付かないとは思いもしなかった。ボーグナインが体制側で、マーヴィンが反体制の個人主義的なキャラクターで、キース・キャラダインは都合のいいことのためには何でも売り飛ばす日和見主義の若者だ。マーヴィンのキャラクターを応援しない人がいるとは思わなかった。誰もが「マーヴィンがどんな人か分かる。彼は統制され抑圧され、権利を否定されないようにしている。だから私は彼を応援する」と言うだろうと思っていた。しかし誰もそうは言わなかった。それは起こらなかった。誰も気にしなかった。^[20]

2008年6月16日、イントラーダ・レコードは、映画公開から35年後に、作曲家フランク・デ・ヴォルのサウンドトラックの唯一のCD版を一般に発売した。1,200部限定のこのCDは、すぐに完売した。未使用のスコアキューがいくつか収録されており、当初はライチャス・ブラザーズのビル・メドレーがこの映画のスコアのボーカルを録音していたが、理由は不明だが、土壇場でマーティ・ロビンスに交代されたことが判明した。

フランク・デ・ヴォルが作詞し、ハル・デイヴィッドが歌詞をつけてマーティ・ロビンスが歌ったテーマバラード「A Man and a Train」は、彼のアルバム『 All-Time Greatest Hits』（カタログ番号77425）と、2006年1月にカーブ・レコードからリリースされたCD『The Best of Marty Robbins』に収録されており、どちらのCDにも映画では使われなかった2番目の詩が収録されている。

この映画は、2006年6月5日に20世紀フォックスホームエンターテイメントによって北米でDVDとしてリリースされ、タイトルは『Emperor of the North』でした。リージョン2バージョンは、2007年9月3日から英国で一般発売され、同じタイトルで販売されました。また、2015年9月8日にトワイライトタイムによってブルーレイでリリースされました。^[21]

• 1973 年のアメリカ映画のリスト

• IMDbの「北極の皇帝」
• TCM 映画データベースの「北極の皇帝」
• AllMovieの「北極の皇帝」
• AFI長編映画カタログの「北の帝王」