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 HMSエメラルド
| |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | エメラルドクラス |
| オペレーター |  イギリス海軍 |
| 先行 | ダナエ級 |
| 後継者 | リアンダー級 |
| 委託中 | 1926–1948 |
| 計画中 | 3 |
| 完了 | 2 |
| キャンセル | 1 |
| 引退 | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 軽巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 570 フィート (173.7 メートル) |
| ビーム | 54.5 フィート (16.6 メートル) |
| 下書き | 16.5 フィート (5.0 メートル) |
| 設置電力 | 80,000馬力（60,000kW） |
| 推進 |
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| スピード | 33 ノット(61 km/h; 38 mph) |
| 範囲 |
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| 持久力 | 燃料油1,746トン |
| 補体 | 572 |
| 武装 |
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| 鎧 |
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| 搭載航空機 | 航空機 1 機 (後に削除) |
| 航空施設 | カタパルト×1 （後に削除） |
エメラルド級またはE級は、イギリス海軍向けに建造された2隻の軽巡洋艦のクラスです。キャベンディッシュ級に続いて、第一次世界大戦の終わり頃の1918年3月に、新しいクラスの3隻が発注されました。これらの艦は、北海で噂されていたドイツの新型高速巡洋艦（ブルマー級など）や、特に機雷敷設艦に対抗するために、他の特性を犠牲にして高速性を重視した設計でした。3隻目の艦は1918年11月にキャンセルされました。
デザイン
E級は、それ以前のダナエ級をベースにしていた。ダナエ級もC級巡洋艦をベースにしていたが、全長対全幅の比が非常に高く、砲は1門しか多くなかったが、はるかに大きくて高価だった。33 ノット（61 km/h、38 mph）を達成するために多くの犠牲が払われ、馬力は2倍になり、船体の長さは100フィート（30 m）長くなり、排水量は50パーセント増加した。建造されたのは2隻のみで、1926年に完成した。増加した出力には4つのプロペラが必要で、2つの機関室から駆動された。ボイラー室は4つあり、第2ボイラー室と第3ボイラー室は並んで配置され、排気管は共通の煙突にまとめられていた。弾薬庫は、第2ボイラー室と第3ボイラー室と前部機関室の間、および第4ボイラー室と後部機関室の間にあった。これにより奇妙な煙突配置が生まれ、1935年にカタパルトが長くなったためメインマストを後部煙突より前方に移動させる必要があり、煙突の高さが5フィート (1.5 m) 高くされたことでさらに奇妙な配置になりました。
エンタープライズは、前方の単装砲塔2基の代わりに、試作型の6インチ (150 mm) 連装砲塔を搭載して完成した。砲塔の試験は成功し、エンタープライズの残りの艦歴を通じてそのまま使用された。この砲塔の設計は、後にリアンダー級、 HMAS パース級、アレシューサ級に採用された。砲塔の設置は、エメラルド級の重ね合わせた「A」砲と「B」砲よりも場所を取らず、艦橋はさらに前方に配置された。艦橋は、前檣と操舵室の周囲に構築され上部に観測台を備えた従来のプラットフォームではなく、指揮塔を備えた単一のブロックという新しい設計であった。この艦橋の設計は、カウンティ級巡洋艦に採用された。
古さと奇抜な外観にもかかわらず、この 2 隻は第二次世界大戦勃発当時、イギリス海軍で最速の巡洋艦であり、エメラルドは1939 年に満載状態での全出力試験で 32 ノット (時速 59 km、37 マイル) を超えました。また、両巡洋艦はイギリス海軍の巡洋艦の中で最も重い魚雷兵装 (4 連装魚雷発射管 4 基) を搭載していました。これらの巡洋艦は C 級やダナエ級巡洋艦とは異なり航続距離が長く、枢軸国の商船襲撃船に対する海上航路哨戒に役立ちました。また、十分な大きさがあったため、対空兵装を大幅に増強したり、最新のレーダー スイートを搭載したりできました。
変更
1930 年代半ば、両艦とも旧式の飛翔プラットフォームに代わるカタパルトが装備され、 4 インチ (100 mm) 砲用のHACS Mk.I が追加されました。この砲は、船体中央のサーチライト プラットフォームと後部煙突の間に装備されました。煙突は 5 フィート (1.5 m) 高くなりました。その後、4 インチ連装砲と複数の 2 ポンド ポンポン砲を追加して対空兵装を増強するという提案がありましたが、戦争の勃発により阻止されました。エメラルドは戦争前に2丁の4連装0.5インチ機関銃を受領していたが、1942年8月から1943年4月にかけての改装中に、6インチ (150 mm) 砲、2ポンド単装砲2丁、0.5インチ機関銃を撤去し、代わりに6門の動力式20 mm (0.79 in) 連装砲と2ポンド4連装砲2丁、および273型レーダー (センチメートル目標指示装置)、281型レーダー (航空警戒装置)、282型レーダー (ポンポン測距装置)、285型レーダー (HACS測距装置) を受領した。1944年4月、6門の20 mm (0.79 in) 単装砲架が追加され、カタパルトは撤去された。
エンタープライズは1941年に6インチ (150 mm) 単装砲2門を着艦させ、4連装2ポンド砲1門を装備した。後に4連装20 mm (0.79 in) 単装砲を装備し、その後1942年12月末から1943年10月にかけての長期改修の過程で、単装2ポンド砲と20 mm (0.79 in) 砲を失い、代わりに6連装動力砲架を装備した。2門の6インチ (150 mm) 砲は復活し、2門目の4連装2ポンド砲を装備した。レーダーはタイプ272 (センチメートル単位の目標指示)、281、282、284 (6インチ砲測距)、285を装備した。2月にはさらに4門の単装20 mm (0.79 in) を装備し、カタパルトは取り外された。
船舶
サービス履歴
キャベンディッシュ級と同様に、これらの艦は主に海洋貿易ルートで運用され、1942年から1943年には東インド艦隊の一員として極東でも艦隊任務に就いた。他のほとんどの旧式巡洋艦とは異なり、両艦は戦争の最後の数か月まで、ほぼすべての戦域で積極的に運用された。エンタープライズは、 1940年7月のメルスエルケビール攻撃でH部隊がフランス海軍艦隊を砲撃した際に、 H部隊に所属していた。エンタープライズは1942年から1943年の改装後、本国艦隊に所属し、巡洋艦グラスゴーと共に1943年12月にビスケー湾で行われた、武装したドイツの駆逐艦および魚雷艇部隊とのビスケー湾海戦に参加した。エメラルドは、 1941 年夏にイラクで親ドイツ派の反乱を鎮圧する作戦でイギリス軍を支援しました。両巡洋艦は、1944 年 6 月のノルマンディー上陸作戦で砲撃支援を行いました。両巡洋艦は 1945 年 1 月までに予備役に縮小されましたが、戦争終結後、エンタープライズは部隊派遣任務で再び使用されました。
参考文献
文献
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- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エメラルド級巡洋艦に関連するメディアがあります。
- U-boat.net の Emerald クラス