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| メーカー | ドゥカティ |
|---|---|
| 生産 | 2015–2018 |
| 前任者 | 1199 |
| 後継 | パニガーレV4 |
| クラス | スポーツバイク |
| エンジン | 液冷90° 1,285 cc (78.4 cu in) L型ツイン、[1] 4バルブ/気筒デス モドロミック |
| ボア/ストローク | 116 mm × 60.8 mm (4.57 インチ × 2.39 インチ) |
| 圧縮比 | 12.6:1 |
| 力 | 205馬力（150.8kW）@ 10,500rpm（公称）[2] 174.8馬力（130.3kW）@ 10,400rpm（後輪）[3] |
| トルク | 106.7 lb-ft @ 8750 rpm（公称）[2] 94.2 lb⋅ft（127.7 N⋅m）@ 8,500 rpm（後輪）[3] |
| 伝染 ; 感染 | 6速コンスタントメッシュシーケンシャルマニュアル |
| フレームタイプ | アルミモノコック |
| タイヤ | ピレリディアブロ スーパーコルサ SP フロント: 3.5"×17" 120/70 ZR17。リア: 6"×17" 200/55 ZR17 |
| レーキ、トレイル | 24°、3.8インチ（97 mm） |
| ホイールベース | 1,440 mm (56.6 インチ) |
| シート高 | 830 mm (32.7 インチ) |
| 重さ | 166 kg (367 lb) [2] (乾燥時) 191 kg (420 lb) [2] (湿潤時) |
| 燃料容量 | 17 L; 3.7 英ガロン (4.5 米ガロン) |
| 関連している | ドゥカティ959 |
ドゥカティ1299パニガーレは、2014年のミラノモーターサイクルショーで発表された1,285 cc（78.4 cu in）のドゥカティ スポーツバイクで、1,198 cc（73.1 cu in）の1199の後継車として2015年から2018年にかけて生産されました。このバイクは、小さな製造業の町ボルゴパニガーレにちなんで名付けられました。[4]
1299 のホイールベースは 1437 mm のままです。ベース バージョンは、Marzocchi のフロント フォークと Sachs のショックアブソーバーを維持しています。S バリアントには、道路状況に合わせてさまざまな運転モードを切り替えることができる新しいセミアクティブ Öhlins Smart EC サスペンションが搭載されています。
全シリーズに、新型 IMU、レーシング ABS、アンチウィリーなどの新世代電子機器が搭載されています。旧バージョンと同様の切り替え可能なライディング モードとトラクション コントロールが、新しいプラットフォームに移植されています。
ドゥカティ パニガーレR
スーパーバイク世界選手権のエンジン排気量規制により、1299パニガーレRモデルのエンジンは、タングステンバランスのクランクシャフト、チタンバルブ、コンロッド、2リングピストンを追加した旧型の1,198cc排気量を維持している。Rモデルのパワーは他の1299モデルと同じ150.8kW（205馬力）@11,500rpm、トルクは6.2lb-ft低下して100.5lb-ft（136.2Nm）@10,250rpmとなっている。[5]
パニガーレRにはパッシブオーリンズサスペンションが装備されており、アクティブセットアップ（DES）が装備されていた旧R仕様とは異なります。他のバリエーションと比較して、ホイールベースは新しいステアリングジオメトリーのおかげで1442 mm（56.77）に増加しました。パニガーレ1299 Rには、レーススペックECUと並行してインストールされるフルチタン＆カーボンファイバーのアクラポビッチレーシングエキゾーストも装備されています。1299パニガーレRファイナルエディションには、世界スーパーバイク選手権でチャズデイビスとマルコメランドリが使用したパニガーレから派生した、完全にチタン製のアクラポビッチダブルアンダーシートエキゾーストシステム（ユーロ4承認）が装備されています。1299の生産終了は、ファイナルエディションモデルで2017年に発表されました。[6]
重量は乾燥状態で357ポンド（162 kg）、湿潤状態で406ポンド（184 kg）です。[5]
1299 スーパーレッジェーラ
2016年11月、ドゥカティは1299スーパーレッジェーラ（イタリア語で超軽量）を500台限定で販売開始した。モノコック、複合カーボンファイバーシャーシ、マグネシウムエンジンケーシング、チタンファスナーと排気システムを採用して軽量化した2014年のオリジナル1199スーパーレッジェーラの後継車である。ドゥカティは、1299スーパーレッジェーラのウェット重量は167kg（368ポンド）、1,285cc（78.4立方インチ）のエンジン出力は215馬力（160kW）であると主張した。[7] [8] [9]
参考文献
- ^ “ドゥカティ パニガーレ V4: 新しいオペラ”.
- ^ abcd 「スーパーバイク 1299 パニガーレ」.ドゥカティ。 2016年。2016 年9 月 4 日に取得。
- ^ ab 「スポーツバイクの重量と測定値」。Sport Rider。2011年8月23日。2018年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月5日閲覧。
- ^ 「EICMA 2014 FIRST LOOK: 2015 Ducati Panigale 1299」。2014年11月3日。 2014年3月11日閲覧。
- ^ ab 「スーパーバイク パニガーレ R」。ドゥカティ。2016年。 2016年9月4日閲覧。
- ^ Bruno dePrato (2017年7月21日). 「Ducati 1299 Panigale R Final Edition」. Cycle World .
- ^ “1299 Superleggera - 1299 Superleggera”. superleggera.ducati.com . 2018年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月15日閲覧。
- ^ アダムス、ブラッドリー。「ドゥカティの1299スーパーレッジェーラは、これまで生産された中で最もパワフルなツインシリンダー量産バイクです」。Cycle World 。 2017年2月17日閲覧。
- ^ ショーン・マクドナルド（2016年11月9日）。「ビデオ：ドゥカティ1299スーパーレッジェーラはトラック上の猛獣」。Cycle World 。2017年2月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ドゥカティ 1299 パニガーレに関連するメディアがあります。
- ドゥカティ・パニガーレ公式サイト
- ドゥカティ パニガーレ R 公式サイト