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ドローバーとは、牽引車両と積荷をしっかりと連結する部品です。ドローバーは、鉄道輸送、大小さまざまな産業用およびレクリエーション用の道路トレーラー、そして農業機械などで広く使用されています。
農業機械はトラクターに取り付けられたドローバーで牽引されます。耕うん機などの特殊な農業用具は、牽引力を伝達する機能に加えて、別の機能も持つ専用のドローバーに取り付けられます。これは、ファーガソンが有名なTE20で3点リンク機構を開発したことで、部分的に不要になりました。木製のドローバーは、荷車、カート、馬車、その他の馬牽引車両の前方から馬の間まで伸びています。鋼鉄製のドローバーは、3点ヒッチやその他の農具をトラクターに取り付けます。
ドローバーとは、牽引車両とその積荷をつなぐ、牽引または押押のための連結装置のことである。
小型車両の場合、最も一般的な連結方式は、1 7/8インチ（50mm ）の牽引ボールに連結されたAフレーム型ドローバーです。これらのドローバーは、連結部を通してトレーラー総重量の約10%を伝達します。
運搬の方向は押すか引くかのどちらかですが、押すのは、特殊トレーラー上の特別な荷物を一方が引っ張り、もう一方が押す、一対のバラストトラクターが協力して作業する場合によく見られます。大型車両で最も一般的なドローバー構成は、フルトレーラーの前部にあるAフレームドローバーで、運搬車両の牽引カップリングに接続します[ 1 ]。
大型車両では、ドローバーは通常直径40mmまたは50mmのドローバーアイを介してボルトとピンのカップリングに接続されます。よく見られるブランドとしては、Ringfeder、V. Orlandi、Jost Rockingerなどがあります。これらのドローバーは、カップリングを介して下向きの力をほとんど、あるいは全く伝達しません。
ドローバーは、フィフスホイールカップリングと混同してはいけません。ドローバーを使用するには、ドローバーに軽い荷重がかかるトレーラー（例えば、小型ボートトレーラーやキャラバンなど）か、または荷重がカップリング部品の重量のみであるトレーラー（大型トレーラー。通常は操舵可能な牽引車軸が前後にあるが、必ずしもそうとは限らない）が必要です。一方、フィフスホイールは、積荷の重量の一部を牽引車両に伝達するように設計されています。ドローバー構成は、特殊なトレーラーとトラクターを必要とする特大の積荷を運搬するための、油圧式モジュラートレーラーとバラストトラクターの組み合わせでよく見られます。
ドローバーアイ（牽引アイとも呼ばれる）は、ドローバーカップリングを介して独立トレーラー/ドリーをトラクターに接続するための機械部品です。トラクターに牽引される際に重い荷重に耐えられるよう、高張力材料で作られています。アイは「i」の形をしており、上部に穴が開いていて、ドローバーカップリングに固定され、下部はドローバーに取り付けられているため、ドローバーとドローバーカップリング間の重要なコネクタとなっています。[ 2 ]ドローバーアイは、世界中の多くの重量物輸送作業で使用されています。主に農業機械、建設機械、ロードトレイン、ドリートレーラー、フルトレーラー、油圧モジュラートレーラーに使用されています。
2両以上の客車または貨車を連結するには、連結器ではなくドローバーを使用する方法があります。永久的に連結された車両の両端には、北米のジャニー連結器やロシアのSA3連結器などの通常の連結器が取り付けられています。ドローバーを使用することで、連結器の緩みが解消されます。