ダイヤモンド四辺形

ダイヤモンド四辺形
概要
状態	アクティブ
所有者	インド鉄道
ロケール	（太字は今後主要な高速鉄道ターミナルが建設される州を示します） デリー マハラシュトラ州（ムンバイ） 西ベンガル州（コルカタ） タミル・ナードゥ州（チェンナイ） カルナータカ州（バンガロール） テランガーナ州（ハイデラバード） グジャラート州（アーメダバード） アーンドラ・プラデーシュ州（ヴィザグ） ウッタル・プラデーシュ州（バラナシ） ビハール州（パトナ） オリッサ ラジャスタン州 ジャールカンド パンジャブ ハリヤナ州
サービス
タイプ	高速鉄道
テクニカル
軌道ゲージ	1435ミリメートル
電化	25 kV AC架空送電線
動作速度	時速320キロメートル（200マイル）
ルートマップ

ダイヤモンド・クワドリラテラルは、インドに高速鉄道網を確立するためのインド鉄道のプロジェクトです。ダイヤモンド・クワドリラテラルは、ゴールデン・クワドリラテラル高速道路システムと同様に、インドの4大都市、デリー、ムンバイ、コルカタ、チェンナイを結びます。

ムンバイ・アーメダバード間の高速鉄道は、インドで初めて実現する高速鉄道路線となる。2014年6月9日、インドのプラナブ・ムカジー大統領は、ナレンドラ・モディ首相 率いる政府が高速鉄道のダイヤモンド・クアドラテラル・プロジェクトを開始すると公式に宣言した。^[1]

2014年の総選挙を前に、二大政党（インド人民党とインド国民会議）は高速鉄道の導入を公約した。INCはインドの100万以上の都市すべてを高速鉄道で結ぶことを公約し、^[2]選挙で勝利したBJPは、チェンナイ、デリー、コルカタ、ムンバイの各都市を高速鉄道で結ぶ「ダイヤモンド四辺形」プロジェクトを建設することを約束した。 ^[3]このプロジェクトは、新大統領の演説で新政府の優先事項として承認された。^[4]高速鉄道の線路1キロメートルの建設には10億ルピー（1200万米ドル）～14億ルピー（ 1700万米ドル）の費用がかかり、これは標準的な鉄道の建設費用の10～14倍に上る。^[5]

インドの連邦閣僚理事会は2015年12月10日、インド初の高速鉄道を建設するという日本の提案を可決した。 ^[6]計画されている鉄道は、ムンバイと西部の都市アフマダーバード間の約500km（310マイル）を最高時速320km（200mph）で走行する。^{[7] [8]}この提案に基づき、建設は2017年に開始され、2022年に完了する予定である。^[9]このプロジェクトの推定費用は9,800億ルピー（120億米ドル）で、日本からの低金利ローンによって賄われる。^[10] 公式には2023年の運行開始を目指しているが、インドは1年前倒しで路線の運行を開始する意向を発表している。^[11]この路線はアフマダーバードからムンバイまでわずか3時間で乗客を輸送し、チケット料金は飛行機よりも安く、2,500～3,000ルピーとなる。

2020年7月現在、NHSRCLは土木工事の入札の約60％を実施しており、ムンバイ-アーメダバード間の最初の回廊の土地の約60％が取得されており、プロジェクトの期限は2023年12月です。プロジェクトの実施機関である国家高速鉄道公社は、ノイダ、アグラ、ラクナウ経由でデリーからバラナシ、パトナ経由でバラナシからハウラー、ジャイプール、ウダイプール経由でデリーからアーメダバード、チャンディーガル、ルディアナ、ジャランダル経由でデリーからアムリトサル、ナシク経由でムンバイからナーグプール、プネ経由でムンバイからハイデラバード、バンガロール経由でチェンナイからマイソールの7つのルートを計画しています。報道によると、NHAIは、国内の鉄道輸送ネットワークの総合的な開発のために、グリーンフィールド高速道路沿いに高速列車の線路を敷設するための土地を間もなく取得する予定です。プロジェクトを迅速に進めるため、インド鉄道はインド国道公社（NHAI）と協力して追加の土地取得のプロセスを開始する予定。

追加の土地を取得する決定は、ニティン・ガドカリ連邦大臣が率いるインフラ担当大臣グループの最近の会議で行われました。インフラ部門グループ会議では、NHAIが土地取得を引き継ぐことが決定され、このプロセスを進めるために4人のメンバーからなる委員会が構成されました。

4人からなるタスクフォースは、土地の取得と費用分担の方法を練る予定。インド鉄道は、国内の高速鉄道7路線の青写真を作成中であることは注目に値する。

報道によると、鉄道委員会はNHAIに書簡を送り、詳細なプロジェクト報告書が準備されている新幹線を走らせる7つの高速鉄道路線の詳細を伝えた。

NHAI は、この巨大な計画作業をより良く統合するために、中核的な役員を派遣するよう求められています。鉄道は、国内の 7 つの重要な新路線で新幹線を運行する計画を立てています。

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