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| セトゥ・バラタム | |
|---|---|
| 国 | インド |
| 首相 | ナレンドラ・モディ |
| 発売 | 2016年3月4日 |
セトゥ・バーラタムは、2019年までにすべての国道から鉄道踏切をなくすことを目標に、 2016年3月4日にナレンドラ・モディ首相によって 1020億ルピー（12億米ドル）の予算で開始された。 [1]
プロジェクトの詳細
このプロジェクトでは、国道の無人踏切に最大208本の橋梁上下レール（ROB/RUB）が建設され、老朽化した英国時代の橋梁1,500基が段階的に拡張、改修、または交換され、それぞれ2,080億ルピー（25億ドル）、3,000億ルピー（36億ドル）の費用がかかる。[2] [3]
セトゥ・バラタム計画は、2019年までにすべての国道から鉄道踏切をなくすことを目指しています。これは、踏切での頻繁な事故や人命の損失を防ぐために行われています。計画の一環として、208の鉄道橋上踏切（ROB）/鉄道橋下踏切（RUB）が、20,800クローレ の費用をかけて踏切に建設されます。
208 Railway Over Bridgesの詳細は次のとおりです。[4] [5]
- アーンドラ・プラデーシュ州 – 33,
- アッサム – 12,
- ビハール – 20,
- チャッティースガル州 – 5,
- グジャラート – 8,
- ハリヤナ州 – 10,
- ヒマーチャル・プラデーシュ州 – 5,
- ジャールカンド – 11,
- カルナタカ – 17,
- ケーララ – 4,
- マディヤ・プラデーシュ州 -6、
- マハラシュトラ – 12,
- オリッサ – 4,
- パンジャブ – 10,
- ラジャスタン – 9,
- タミル・ナードゥ州 – 9,
- ウッタラーカンド州 – 2,
- ウッタル・プラデーシュ州 – 9,
- 西ベンガル – 22
73 の ROB に関する詳細なプロジェクト報告書はすでに受領されており、そのうち 64 の ROB が5,600 億ルピーの推定費用で承認される予定です。また、1,500 を超える老朽化した橋梁も、約3 兆ルピーの費用で段階的に交換、拡幅、強化され、改善される予定です。
道路運輸省は、ウッタル・プラデーシュ州ノイダのインド道路技術者アカデミーにインド橋梁管理システム（IBMS）も設置した。その目的は、移動式検査ユニットを使用して、インドの国道にあるすべての橋梁の状態調査と目録作成を行うことである。この目的のために11のコンサルタント会社が任命された。50,000の橋梁の目録作成が行われた。調査の第1サイクルは、2016年6月までに完了する予定である。[6] [7]
外部リンク
- インド鉄道省、公式ウェブサイト
- インド鉄道ライブ情報、公式ウェブサイト
- インド鉄道の車両メンテナンス
参照
- 同様の鉄道開発
- インドの鉄道輸送の将来、鉄道の発展
- 同様の道路開発
- バーラトマラ
- ダイヤモンド四辺形、バーラトマラに包摂される
- 黄金の四辺形、国道開発接続の旧計画完了
- 国道開発プロジェクト、バーラトマラに統合
- 南北回廊と東西回廊、バーラトマラに統合
- インドと中国の国境道路、バーラトマラに統合
- インドの高速道路
- 同様の港湾と河川輸送の発展
- インディアンリバーズインターリンク
- インドの国営水路一覧
- サガール マラ プロジェクト、国家水港開発接続計画
- 同様の航空輸送の発展
- インドの有人宇宙飛行計画
- UDAN、国家空港開発接続計画
- インドの高速道路
- 一般的な
参考文献
- ^ 「ナレンドラ・モディ首相、セトゥ・バラタムプロジェクトを立ち上げ、インドの道路交通改善を誓う」、Zee News、2016年3月4日
- ^ 「インドはインフラで飛躍的進歩を遂げる準備が整っている、とナレンドラ・モディ首相が語る」フィナンシャル・エクスプレス、2016年3月5日
- ^ 「セトゥ・バラタム・プロジェクトが金曜日に開始」、エコノミック・タイムズ、2016年3月2日
- ^ Firstpost (2016年3月4日)。「モディ首相が50,800億ルピーのセトゥ・バーラタム・プロジェクトを開始、インドはインフラで飛躍的な進歩を遂げる準備が整っていると語る」Firstpost。
- ^ “首相、セトゥ・バラタム・プログラムを開始”.
- ^ 国家局。 「ナレンドラ・モディ首相は『セトゥ・バラタム』プロジェクトを立ち上げ、インフラ改善を誓う。」ヒンドゥー教。
- ^ 「モディ首相、2019年までに鉄道踏切のない高速道路を確保するため、50,800億ルピーのセトゥ・バーラタム・プロジェクトを開始」インディアン・エクスプレス、2016年3月4日。