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| アブ・スルタン空軍基地 RAF Deversoir LG-209  | |||||||||
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| アブ・スルタン、イスマイリア県、エジプト | |||||||||
 RAF デヴェルソア – 飛行場 1945 年頃のモザイク | |||||||||
  デヴェルソア空軍基地 エジプトの場所 | |||||||||
| 座標 | 北緯30°25′22″ 東経032°20′07″ / 北緯30.42278° 東経32.33528° / 30.42278; 32.33528 | ||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| 所有者 | エジプト軍 | ||||||||
| オペレーター | エジプト空軍（1956年～現在） イギリス空軍（1935年～1956年） アメリカ陸軍航空隊（1942年～1945年） | ||||||||
| 制御者 | エジプト空軍 中東空軍 第9空軍 | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦の地中海と中東戦域 | ||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 標高 | 8.8メートル（29フィート）AMSL | ||||||||
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アブ・スルタン空軍基地（LG-209）は、エジプト空軍の基地であり、イスマイリア（アル・イスマイリーヤ）の南南東約19km 、エジプトのカイロの北東116kmに位置しています。第二次世界大戦前に建設された、かつてはイギリス空軍デヴェルソア基地として知られる主要なイギリス空軍 基地でした。
1956年6月にガマール・アブドゥル・ナーセルが権力を掌握したクーデターの後、残っていたイギリス空軍部隊はデヴェルソワから撤退した。
この基地には、アエロスパシアルSA-342Lガゼルを飛行する第30飛行隊と第56飛行隊が拠点を置いています。[1]
歴史
デヴェルソアは、1930年代に建設されたイギリス空軍（RAF）の軍用飛行場です。スエズ運河の防衛の一環として、グレートビター湖の北西岸に建設されました。第二次世界大戦中、枢軸国軍に対する 北アフリカ作戦中、イギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊によって軍用飛行場として使用されました。
1945年2月12日、この飛行場はフランクリン・D・ルーズベルト大統領をヤルタ会談からグレートビター湖に停泊中のUSSクインシー号に合流させるため飛行させた。このクインシー号は大統領を米国に帰還させる前にエジプトのファルーク国王、サウジアラビアのアブドゥルアズィーズ国王、エチオピアのハイレ・セラシエ皇帝と会談する予定であった。[2]
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デヴェルソアは戦後、1955年3月にエジプト空軍に引き渡されるまでイギリス空軍によって使用されていました。[3]戦時中の分散パッドに現代の強化航空機シェルターが建設され、航空写真では最近の滑走路のマーキングが明らかです。この空軍基地は、武装ヘリコプターであるアエロスパシアルSA-342Lガゼルを飛行するヘリコプター部隊の駐留場所として使用されています。
RAFデヴェルソアは1948年8月24日から第324戦闘航空団として運用され、当時はデ・ハビランド ヴァンパイア機の3個飛行隊[4]と各飛行隊に1機ずつのグロスター ミーティア機が駐留していた。飛行隊の番号は213と249。第二次世界大戦の終わりごろ、この基地はイタリア人捕虜の収容所として使われていた。その証拠に、1950年から1952年にかけて下士官用の調理室の食堂に飾られていた捕虜の1人が描いた絵画がある。
1950 年代半ば、運河地帯の哨戒は基地の RAF ジェット機によって実施されました。基地のヴァンパイア飛行隊から待機機が交代で配置され、RAF ジェット機はエジプト空軍機を迎撃するために頻繁にスクランブル発進しました。これにはメテオとコンステレーションが含まれていました。
1952年の革命以降、イギリスとエジプトの関係は悪化し続けた。
そこに拠点を置いていた最後のイギリス空軍飛行隊である第213（戦闘）飛行隊は、1954年9月30日にデヴェルソアで解散し、[5]パイロットと地上要員はエジプト国外の他のイギリス空軍基地に分散した。
割り当てられた主要ユニット
- イギリス空軍[6]
- 第33エアストアーズパーク（1942年7月4日～17日、1943年9月2日～10月15日）
- 第63修理・救助隊（1943年7月7日～8月）
- 第26高射協力部隊（1945年3月6日～1946年1月1日）
- 第324航空団本部（1948年8月28日～1951年2月）
- イギリス空軍第6飛行隊[7]
- 1948年9月1日から1950年1月7日まで、ホーカー テンペストF.6とヴァンパイア FB.5を使用
- 1950年2月9日から6月1日までヴァンパイアFB.5
- 1950年6月29日から11月22日まで
- 1950年12月21日から1951年4月5日まで
- 1951年5月22日から1951年6月18日まで
- イギリス空軍第8飛行隊[7]
- 1953年8月14日から9月23日までヴァンパイアFB.9で
- 1953年10月1日から1953年11月23日まで
- イギリス空軍第32飛行隊[8]
- 1952年1月27日から1954年9月15日までヴァンパイアFB.9で
- イギリス空軍第73飛行隊[9]
- 1953年7月17日から1953年7月20日までヴァンパイアFB.9と共に
- イギリス空軍第213飛行隊[5]
- 1948年10月21日から1953年8月12日まで、テンペストF.6、ヴァンパイアFB.5、FB.9を使用
- 1953年10月29日から1954年9月30日までヴァンパイアFB.9で
- イギリス空軍第249飛行隊[10]
- 1949年3月29日から1949年6月28日まで、テンペストF.6とヴァンパイアFB.5を使用
- 1949年8月8日と1950年6月24日
- 1950年8月10日から1951年4月1日まで -ネゴンボ空軍基地での任務
- 1951年4月27日から1951年7月14日まで
- 1951年10月24日から1952年4月16日まで
- 1952年5月9日から1954年6月8日まで
- イギリス空軍第256飛行隊[11]
- 1945年12月16日から1946年7月13日まで、デ・ハビランド モスキートXIX & XVI
- イギリス空軍第417飛行隊[12]
- 1942年7月18日と1942年9月5日、スーパーマリン スピットファイアVB
- イギリス空軍第680飛行隊[13]
- 1945年2月25日と1946年7月9日、スピットファイアXI、モスキートXVIとXXXIV、マーティンボルティモアVとフェアチャイルドアーガス
- アメリカ陸軍航空軍（第9空軍）[6]
- 第57爆撃航空団1943年6月5日～8月28日
- 第12爆撃隊、1942年7月31日～10月、ノースアメリカンB-25ミッチェル
- 第316輸送隊、1942年11月23日～12月。ダグラスC-47スカイトレイン
- 第 19 写真地図作成飛行隊、1944 年 1 月 30 日 – 1945 年 1 月 31 日 (B-24/F-7 リベレーター)
現在の使用状況
この基地には、アエロスパシアルSA-342Lガゼルを飛行する第30飛行隊と第56飛行隊が拠点を置いています。[1]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ ab 「エジプト空軍 - アブ・スルタン」。Scramble.nl 。 2024年8月28日閲覧。
- ^ 「1945年2月12日 – FDR: Day by Day」。FDR : Day by Day 。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 英国国立公文書館、キュー、AIR28/1014
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、303ページ。
- ^ ジェフォード1988年、71ページより。
- ^ ab 「RAF Deversoir」。権威の風格 - RAF組織の歴史。 2015年3月30日閲覧。
- ^ ジェフォード1988年、26ページより。
- ^ ジェフォード1988年、36ページ。
- ^ ジェフォード1988年、47ページ。
- ^ ジェフォード1988年、78ページ。
- ^ ジェフォード1988年、79ページ。
- ^ ジェフォード1988年、91ページ。
- ^ ジェフォード1988年、105ページ。
文献
- Jefford, C. G. (1988) 。RAF 飛行隊。1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。英国シュルーズベリー: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-053-6。
- マウラー、マウラー。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- スターティヴァント、レイ、ハムリン、ジョン（2007年）。1912年以降のイギリス空軍の飛行訓練と支援部隊。トンブリッジ、イギリス：エア・ブリテン（歴史家）。ISBN 978-0851-3036-59。
外部リンク
- 西部砂漠作戦のためのイギリス空軍飛行場建設