ダン・イーブス

ダン・イーブス
国籍	イギリス
生まれる	( 1975-06-03 )1975年6月3日（49歳） イヴシャム（イギリス）
英国ツーリングカー選手権
活動年数	2000 – 2005、2009​​
チーム	チームカートリッジワールドカーボンゼロレーシング チームダイナミクス ヴィックリーレーシング ボウマンモータースポーツ
開始	145
勝利	6
ポーランド人	1
最速ラップ	7
最高の仕上がり	2005年3位
前のシリーズ
1999–2000	ナショナルサルーンカップ

ダニエル・ジョン・イーブス（1975年6月3日、ウスターシャー生まれ）は、イギリスの自動車レースドライバーである。 2000年から2005年まで、そして2009年にもイギリスツーリングカー選手権に出場し、合計6レースで優勝（2005年のスラクストンでの3レース完全制覇を含む）し、2005年のドライバーズチャンピオンシップで最高位3位を獲得した。

イーブスは1990年にカートレースを始め、1994年にハルフォーズMGミジェットチャレンジに転向し、3位に終わりました。1995年にはケータハムKシリーズ選手権で2位になりました。1998年にはルノースパイダーカップで優勝し、ウィリアムズツーリングカーチームのテストドライバーとなり、シリーズでの圧倒的な強さからスパイダーマンというニックネームを獲得しました。

彼は1999年と2000年にナショナルサルーンカップに出場し、ボウマンモータースポーツの プジョー306で両回ともシリーズ4位に終わった。2000年、英国ツーリングカー選手権はこれらの車両でクラスBを運営し、ボウマンモータースポーツはツーリングカーVIPクラブの名称でイーブスを306で2ラウンド出場させた。ヴィック・リーがチームを引き継ぎ、ヴィック・リー・レーシングと改名したとき、イーブスは2001年のBTCCに向けてプジョーの新しいファクトリーエントリーでプジョー406クーペを運転するために留まった。

この年は選手権の過渡期であり、イーブスはベテランのチームメイト、スティーブ・ソーパーに勝利したものの、かなり薄いフィールドで5位に終わった。2002年、プジョーは撤退したが、ハルフォーズの支援を受け、インディペンデントステータスとなったチームは残った。イーブスは、元スーパーバイクレーサーのアーロン・スライトやチームメイトのティム・ハーベイを抑えてインディの栄誉を獲得した。2003年、彼のチームメイトはカール・ブリーズ、後にダニー・バクストンとなり、この時はVLR製の307に乗り、出だしは遅かったものの、インディペンデントクラスで数回優勝した。チームは2004年の前に撤退したが、ダンはホンダシビックでチームダイナミクスのドライバーとなった。彼はその年、ランキング8位となり、初めての選手権優勝を果たした。

2005年、イーブスはチーム・ダイナミクス（メインスポンサーにちなんでチーム・ハルフォーズとしてエントリー）でホンダ・インテグラでレースを続けた。彼はスラクストンでの3勝を含む5勝を記録した。これは1人のドライバーが1回のミーティングで3つのBTCCレースに勝った初めてのケースだった。彼はまた、ヨークシャーのクロフト・サーキットでの最終レースでも優勝した。

チャンピオンシップ2位争いはブランズ・ハッチの最終戦までもつれ込んだが、イーブスはシーズンをチャンピオンシップ3位で終えた。イーブスはイヴァン・ミュラー、ジェイソン・プラトとポイントを巡って三つ巴の戦いを繰り広げていた。イーブスはターン1でイヴァン・ミュラーが追突し、ジェイソン・プラトも巻き込まれたことで物議を醸したクラッシュに巻き込まれ、その戦いは終わった。ミュラーはポイントでチャンピオンシップ2位を維持し、イーブスはフランス人からわずか4ポイント差でチャンピオンシップ3位で終えた。

2005年シーズンの終わりには、マット・ニールがドライバーズタイトルを獲得するのを助けるサポートと相棒として認められていたため、イーブスがチームに留まることは確実と思われた（チームはニールに有利なように指示した）が、2006年2月、チームオーナーのスティーブ・ニールとの意見の相違により、チームダイナミクスは2006年シーズンに向けて イーブスをゴードン・シェッデンに交代させた。

イーブスは2007年のBTCCシーズンにチーム・クライド・バレー・レーシングに参加する予定だった。当時チームはバイオエタノールのシボレー・ラセッティ2台で参戦すると見られていた。しかし、スポンサーが撤退したためチームはその年も2008年も出場しなかった。チームは2009年に参戦し、イーブスはアダム・ジョーンズと共にバイオエタノール燃料のセアト・レオン2台でカートリッジ・ワールド・カーボン・ゼロ・レーシングの名の下、BTCCに復帰した。^[1]しかし、イーブスはチームから手を引いて、別のドライバーであるゴードン・シェッデンのスポンサーを獲得できるようにした。これは、イーブスにとってのシーズン序盤の苛立たしいスタート（スペアパーツの不足とエンジンのパワー不足）が、苦戦中のCVRでドライブしたいかどうかを再考させたためである。チームの財政上の問題により、チームは後にシーズンから撤退した。

イーブスが2013-14シーズンに888でBTCCに復帰するかもしれないと推測されていたが、実現しなかった。

ダンは結婚しており、2007年に生まれた娘と2008年に生まれた息子がいます。

(キー)太字のレースはポールポジションを示します。2001～2002 年は全レースで 1 ポイント、2003～現在は第 1 レースのみで 1 ポイントが付与されます (クラスでは 2000 年)。斜体のレースはファステストラップを示します。全レースで 1 ポイントが付与されます (クラスでは 2000 年) * はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしたことを示します。1 ポイントが付与されます (2001～2002 年はメインレースのみ、2003～現在は全レース)

† 異なるクラスで 2 つのレースが行われるイベント。

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• カートリッジワールド カーボンゼロレーシング