ダルリー、ノース・エアシャー

1892年、ジョン・フルトンはエアシャーに最初の水力発電所の1つを設置し、ブロードリー・ハウスに電力を供給した。ダムは今も存在し（2008年）、プティアン・バーン川沿いの歩道橋の近くにあり、訪問者はそこから設備を見ることができる。水は鋳鉄管を通って下流のタービン小屋に送られた。^{[ 6 ]}

この家の名前は「ドッガー」に由来する。ドッガーとはスコットランド語で粗い鉄鉱石を意味し、ライフィールドの下やフラッシュウッドにある鉱滓堆積場が示すように、この地域ではかつて採掘されていた。ドッガートランドでは、立派な鋳鉄製の橋がライ川に架かっているが、現在は使われていない。

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  ドッガートランド橋にある古いガス灯の詳細。
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  ドッガートランド橋の鋳鉄製手すりの詳細。
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  ドッガートランド橋。

リン男爵領は、1204年頃にヒュー・ド・モーヴィルから相続した土地から創設された。伝えられるところによると、最初にこの土地を所有したのはウォルター・ド・リンで、彼は1296年のラグマン・ロールに署名している。ダグラスによれば、この一族はエアシャーに来るずっと前からリンという名前を名乗っていた。しかし、ダグラスの報告にあるように、一族の系譜が1207年にロバート・ド・リン（パースシャー）、1246年にウィリアム・ド・リン（パースシャー）、そして1296年にウォルター・ド・リン（エアシャー）であるとすれば、ウィリアムの息子ウォルターではなく、ウィリアム（あるいはロバート）がド・モーヴィル家の相続人であり、ダルリーのリンの初代領主であり、同族のリン家の祖先であると予想される。いずれにせよ、リン家はこの土地を1204年頃から1532年まで所有し、その後キルマーノックのボイド家に売却した。しかし、それでも彼らは男爵領または「領地」の16エーカーの使用権を保持しており、その土地は「カニンガムの執政官でありエアの保安官であるラインの町と領地にあるバーンシッド、ガーデン、ラインノールと呼ばれていた」^{[ 7 ] 。}

この時期、一族はダルリーの北西側にあるベイドランド、ダンドナルドのすぐ南にあるハイリーズ、アーバイン近郊のボートリーヒル荘園も所有していた。1385年、ライン卿はベイドランドをカニンガム家に銀貨1ペニー（当時の平均的な週給）で貸し出した（これはリン家がベイドランドを所有していたことが知られている唯一の記録である）。^{[ 8 ]} 1452年、アンドリュー・リン卿は「提供された、そして今後提供されるサービス」に対して、アーネルのウィリアム・ハンターにハイリーズの特許状を与えた（リン家は2世紀以上にわたってハイリーズの支配者であり続け、最後に記録された称号は1668年である）。^{[ 9 ]} 1505年、アンドリュー・ラインはステーン卿ロバート・フランシスからボートリーヒルの特許状を受け取った（ボートリーヒルにおけるリン家の最後の言及は1608年である）。^{[ 10 ]} 1614年にジョン・リン・オブ・ザット・イルクがダルリー教区の「ハイリス」の土地の領主として記録され、ハンターストンのパトリック・ハンターがその執事であった。^{[ 11 ]}

1522年、リン男爵領の16エーカーの土地は、ジョン・リンからバートリーヒルのジョン・リンに譲渡証書で譲渡され、そこには「バーンシッドと呼ばれるリンの領地、家、庭、リン・ノール」と記載されている。^{[ 12 ]} 1532年、ジョン・リンは「彼に支払われた金額と引き換えに」、リンの一部（「旧面積の40シリングの土地」、後者の用語は以前の評価額を指す）をトーマス・ボイドに売却した。^{[ 13 ]}それにもかかわらず、リン家は引き続き16エーカーの土地を所有し、1583年には、ローレンス・リン（バートリーヒル）が息子で推定相続人であるウィリアム・リンに土地を譲渡した。この機会に、メインの土地はさらに「...カニンガムの執政官区でエアの保安官区であるラインの町と領地にあるバーンシッドと呼ばれる家とその庭、ラインノールを含むラインの領地」と説明された（強調は原文ママ）。^{[ 14 ]}

その土地には、魔女や妖精、エルフの住処とされる谷間に位置する美しいリン滝（リン・スパウトとも呼ばれる）が含まれていた。しかし、その同じ谷間にはペデンズ・ポイントがあり、著名なコヴェナンティング派の牧師アレクサンダー・ペデンが、滝の上流の水面を見下ろす自然の説教壇となった岩峰から、野外集会で説教を行った場所でもある。リン家自身は長老派教徒であり、改革派の信仰を説くために、自らの土地を快く提供したのかもしれない。

リン卿はダルリーの地主一族としては途絶えたが、エアシャーの民間伝承では「やって来て、しばらく滞在し、そして消えた愛された貴族」として記憶されている。^{[ 15 ]}

リンハウス

1812年にクリクトン家のために建てられたこの家は、1858年までにはエリザベス朝風の外観を持つ小さな邸宅となっていた。 1924年にチャペルタウンのニールセン家が購入し、1960年に売却した。家は数年間空き家となり、跡地を住宅地として再開発するために取り壊された。ダルリーからキルウィニングへ続く道路に通じる門柱だけが残っている。^{[ 16 ]}

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  古い水車小屋の妻壁にある開口部の詳細。
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  古い水車小屋の切妻壁がリン・スパウトに面している。
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  リン・スパウトの下から見たクレイグ・ミルの遺跡。この水車小屋は、ガーノック水車小屋やセブンエーカーズ水車小屋とともに、キルウィニング修道院と関連付けられていました。^{[ 17 ]}
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  製粉所の水路の遺構と、後に建てられたと思われる屋根付きのタービン小屋の跡。
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  カーフ川沿いのリン・スパウト。
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  カーフ川沿いのリン・スパウト。この地域に堆積した厚い石灰岩層を示す。
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  石灰岩の上を流れるカーフ川。岩をくり抜いて作られた水盤に適した場所。
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  岩を削ってできた窪地で、浸食された小石がそのまま残っている。
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  古い水路の入り口付近にある、古い歩道橋の遺構。
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  カーフ川の岩に生えているゼニゴケの 一種、Conocephalum conicum 。
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  リン・グレンに生えるイワヒバ（Blechnum spicant ）。この種特有の、垂直に伸びる胞子葉に注目。
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  谷間に咲くサクラソウ。

1576年11月8日、ダルリーのリンに住む助産師ベシー・ダンロップは、魔術と妖術の罪で告発された。彼女は告発者に対し、予言や失われた物品の所在に関する情報は、約30年前にピンキーの戦いで亡くなったダルリーの元男爵領の役人トーマス・リードから受け取ったと答えた。^{[ 18 ]}

彼女は、自分の家とモンクキャッスルの庭の間を歩いているときに初めて彼に会ったと言い、話し合った後、彼は壁か堤防の穴を通って姿を消したが、その穴は普通の人が通り抜けるには小さすぎるようだった。^{[ 19 ]}

彼女は、家畜や人を癒す軟膏の作り方と使い方を「使い魔」から教わったと語った。貧しい子供から貴族まで、さまざまな人を治療し、助言したと言われている。「賢女」として、当時の彼女の奇妙な活動は法律の注目を集めた。彼女の能力は現代の霊能者に似ており、薬草の知識も持ち合わせていたため、魔女騒動の時代に特定された。その結果、有罪判決を受け、悲劇的な結末として、1576年にエディンバラのキャッスル・ヒルで火刑に処された。^{[ 20 ]}彼女はキルウィニングのすぐ外にあるコルスヒルミュアでも火刑に処されたと言われている。

アレクサンダー・ペデン（1626年～1686年）は、著名な契約派の牧師であり、「利益をもたらす者」として知られ、この地域一帯を旅した。彼はリン渓谷の奥にある自然の講堂、ペデンズ・ポイント（岩の露頭）から説教を行ったと言われている。

1608年に教区教会が「十字架」の場所に移転された際、その周囲に「教会集落」が形成され、ダルリー村が誕生した。しかし、1700年になってもダルリーの住民はわずか100人程度で、住居も6軒ほどしかなかった。18世紀半ばになっても、ダルリーは依然として教区内で唯一の町であった。

1830年当時、人口は約1000人で、町は5本の通りから成り、そのうち3本は「十字形」の中心から放射状に伸びて広場を形成していた。毎週木曜日に市場が開かれ、1月、5月、7月には市が開かれた。

当時、そこはダルリーという小さな町を中心とした、かなり広くて不規則な形の農村教区だった。教区内には、ブレア、バーンサイド、ドラケマイア、サウスフィールド、ザ・デンといった小さな集落や村々が含まれていた。

この地域には、綿糸やカーペット糸、絹織物、馬具織物など、さまざまな製造業が存在し、男女ともに従事していた。多くの女性が主にグラスゴーやペイズリーの製造業者向けに、縫製や刺繍の仕事に従事していた。また、亜麻の加工や紡績もこの地域で行われていた。

1840年代以降、数多くの石灰工場と炭鉱が開設されたことで、ダルリー教区の様相は一変した。この地域は次第に工業地帯へと発展し、様々な製鉄所の溶鉱炉の燃料となる鉱石と石炭を供給する鉱山が点在するようになった。

この町はエアシャー海岸線沿いにあり、かつてはキルマーノックやダルリー・アンド・ノース・ジョンストン線からの列車がここで合流する、より賑やかな分岐点でした。ダルリー駅はグラスゴー・ペイズリー・キルマーノック・アンド・エア鉄道の一部として1840年3月に開業しました。ダルリー・ジャンクション駅はクロスハウス経由でキルマーノックへ向かう路線とともに1843年4月に開業しましたが、その後1860年1月に閉鎖され、乗り換えはダルリー駅に移管されました。キルマーノックへの路線は、1955年にローカルサービスが廃止され、時折長距離旅客サービスが残るまで営業を続けました。この路線は、WCMLの電化に伴い1973年に廃止されました。 1966年にダルリー・アンド・ノース・ジョンストン線が旅客営業を終了し、1971年には貨物輸送も終了、1977年にはキルバーニーへの鉄鋼貨物輸送も終了した。ダルリー駅は、1980年代初頭にエアシャー海岸線の電化工事の一環として駅舎と関連する陸橋が再建されるまで、4つのプラットフォームを維持していた。

当時の地図や資料によると、ブレア製鉄所から幹線鉄道まで鉄道が敷設されていたことが分かります。こうした大規模な製鉄所の建設と鉱石・石炭採掘の発展により、周辺地域の住宅数と人口はさらに増加し​​ました。例えば、ブレアの郊外は、こうした製鉄所の周辺に発展しました。この地域の採掘跡のそばには、現在でも数多くの土砂堆積場が残っています。

グラスゴーと沿岸部の様々な目的地を結ぶ路線で、ダルリーには毎日朝夕に運行される乗合馬車が通っていた。

「フェア・トレーダー」号の馬車はクラウン・インに、「ヘラルド」号の馬車はキングス・アームズに停車したが、どちらも日曜日は運行していなかった。また、旅行者向けの宿泊施設を備えたパブもいくつかあった。

当時、町には「ダルリー図書館」、「ダルリー教会図書館」、「合同分離派図書館」という3つの公共図書館があった。当時、町は1834年に設立された会社によってガス灯で照らされていた。

ガーノック川は谷の灌漑に役立ち、支流のライ川とカーフ川と合流して、町の発展の原動力となった。これらの水は19世紀には様々な製粉所で利用された。

石灰石、石炭、鉄鉱石の産業は、ダルリーが繁栄する鉱業の町へと発展するのに貢献した。

鉄は、エアシャー、グレンガーノック、エグリントン、ブレアという4つの大手製鉄会社の溶鉱炉で精錬された。1845年に訪れたある人物は、「変化と、忙しく働く労働者たちの多種多様な仕事ぶりに驚嘆した。溶鉱炉の炎、炭鉱の煙、石灰窯から立ち上る白煙、そして家々の建設が、この地域の至る所で断続的に見られる」と記している。

1870年代には、ブレア製鉄所をはじめとするこの地域の製鉄所は、当時世界最大の銑鉄生産会社であったウィリアム・ベアード社が所有するグループの一部であったとされている。

かつて工業都市だったこの町は、スコットランドのこの地域の多くの町と同様に、伝統的な産業の急激な衰退を経験し、町は大きな打撃を受けた。石炭採掘、鉄鉱石採掘、繊維製造に加え、この町には地域のさまざまなレンガ工場で使用される粘土鉱山もあった。これらのレンガ工場は、一般的な赤レンガを製造するために、谷全体に数多く存在する「ビング」（石炭くずの堆積場）から入手できる石炭鉱山廃棄物から抽出された粘土を十分に供給されていたが、より高品質の耐火レンガには採掘された粘土が必要だった。

町の郊外には、かつてロシュ社が運営していたが、現在はdsm-firmenich社が運営する大規模な化学工場があり、ビタミンCとビタミンB5を生産している。