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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | デールクラス |
| ビルダー |
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| オペレーター |  王立艦隊補助隊 |
| 先行 | オルクラス |
| 後継者 | スプライトクラス |
| サブクラス | 3 |
| 構築済み | 1936–1941 |
| 委託中 | 1937–1969 |
| 完了 | 18 |
| 失った | 5 |
| 引退 | 13 |
| 一般的な特徴: 第 1 グループ | |
| タイプ | 補給給油船 |
| 変位 |
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| 長さ |
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| ビーム |
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| 下書き | 27 フィート 6 インチ (8.38 メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 11.5ノット（時速13.2マイル、21.3km/h） |
| 範囲 | 燃料油880トン |
| 容量 | 11,650ロングトン（11,837t） |
| 補体 | 40 |
| 一般的な特徴: 第2グループ | |
| 変位 | 17,000ロングトン（17,273 t） |
| 長さ | 483 フィート (147 メートル) |
| ビーム | 58 フィート 6 インチ (17.83 メートル) |
| 下書き | 27 フィート 6 インチ (8.38 メートル) |
| 推進 | Burmeister & Wain シングルシャフト 8 気筒ディーゼル |
| スピード | 13ノット（時速15マイル、24km/h） |
| 範囲 |
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| 容量 | 12,000ロングトン（12,193 t） |
| 補体 | 40 |
| 一般的な特徴: 第 3 グループ (ただし、第 2 グループと同じ) | |
| 変位 | 17,210ロングトン（17,486 t） |
| 長さ |
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| ビーム |
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| 下書き | 27 フィート 6 インチ (8.38 メートル) |
| 推進 |
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デイル級は補給油槽船の一種で、戦間期にイギリス海軍を支援するため王立補助艦隊に配属された。その後、第二次世界大戦中にも実戦に参加し、朝鮮戦争などの冷戦紛争ではイギリスおよび同盟国の艦隊を支援した。
クラスの概要
最終的に、船舶は3回に分けて取得された。最初のバッチでは、1937年にブリティッシュ・タンカー・カンパニー向けに建造中だったタンカー6隻を取得。 [1] [2]タンカーはすべて設計と寸法がわずかに異なっていたが、燃料油の載貨重量は11,650トンだった。[1]これらの最初の8隻に加えて、 1938年にはロイヤル・ダッチ・シェル向けに建造中だったタンカー2隻を購入した。この新しいタンカー2隻は、以前の同級船よりもわずかに大きく、高速だった。[1] [2]第二次世界大戦の勃発が迫る中、陸軍運輸省はロイヤル・ダッチ・シェルが使用した設計に基づいた新しいタンカーを数隻発注していた。このうち10隻は建造中に王立補助艦隊に引き継がれ、後にデール級に組み込まれた。[1] [2] 11隻目の船を引き継いでRFAエッピングデールと名付ける計画もあったが、これは実行されず、この船は陸軍運輸省が保有した。[2]全ての船はイギリスの谷にちなんで命名され、船名に「-dale」という接尾辞が付いていることで識別されました。
グループI
最初の6隻の船は購入時にさまざまな造船所で建造中だった。スワン・ハンター、ウィガム・リチャードソン社、ハーランド・アンド・ウルフ社がそれぞれ2隻を建造し、キャメル・レアード社とリスゴー社がそれぞれ1隻を製造した。[1]これらの船は戦争中、北極、大西洋、極東で活躍した。アルダーズデールは1942年にPQ17船団の一員として航行中に爆撃を受けて沈没し、ボーデールは1940年にナルビク沖での作戦中に難破した。 [2] [3] アビーデールは地中海で魚雷攻撃を受けて真っ二つに折れたが後に修復され、ビショップデールは太平洋で神風特攻隊の攻撃を受けてほぼ破壊され、ブルームデールは1944年にトリンコマリーでHMS セバーンの誤射により魚雷攻撃を受けた。 [2]戦争を生き延びた艦艇は王立補助艦隊で引き続き運用され、そのほとんどは1960年代初頭に処分された。最も長生きしたのはビショップデールで、1959年に退役したにもかかわらず1970年まで解体されなかった。[4]
グループ II
翌年、王立補助艦隊は、ハーランド・アンド・ウルフ造船所とブライスウッド造船所でロイヤル・ダッチ・シェル向けに建造されていたタンカー2隻を取得し、さらに2隻を購入した。これらは、ケアンデールとシーダーデールとして就役した。 [1] [5]戦争勃発直前に就役した両艦は、激しい戦闘を繰り広げた。ケアンデールは、1941年に東大西洋でイタリアの潜水艦グリエルモ・マルコーニの魚雷攻撃を受けて沈没するまで、イギリスからアフリカ海岸まで何度も航海した。[6] シーダーデールは極東で就役し、戦争を生き延びた。1940年代から1950年代にかけて就役を続け、1960年に解体された。[7]
グループIII
第三グループはデール級で最大のものだった。陸軍輸送省の発注を受けた10隻の新型給油艦が、能力拡大のため王立補助艦隊に導入された。[1] [5]最初の艦は1939年1月に就役準備が整い、最後の艦は1942年半ばまでに完成した。[5]以前の姉妹艦同様、全艦が様々な戦域で実戦投入された。第三グループではUボートが数隻を撃沈し、ダークデールとディンスデールは1941年に魚雷攻撃を受けて沈没した。 [8] [9]デンビーデールは1941年にジブラルタルの港でイタリアのデシマ・フロッティリアMASの潜水艦隊の攻撃により大きな損害を受け、廃船となった。[5]しかし、燃料および居住区用の船体として戦争中は任務を続け、最終的には1955年に解体のため英国に曳航された。[5] [10]ダーウェントデール、デューデール、エナーデールの3隻は揚陸艦（ガントリー）として完成し、軽度の対空武装が与えられた。15隻の揚陸艦に250人の兵士を乗せて展開できるようになったこれらの艦は、当初はトーチ作戦に参加し、その後は地中海と太平洋での連合軍の上陸作戦で活躍した。[5] 3隻とも戦争を生き延びたが、エナーデールは1945年12月に磁気機雷で大きな損傷を受け、給油艦に戻された。[5]生き残った艦はすべて任務を続けたが、老朽化が進み1950年代後半に退役し、1960年代初頭までにそのほとんどが解体された。[5]
船舶
参照
注記
- ^ abcdefg ジェーンズ・ファイティング・シップス. p. 81.
- ^ abcdef Olver. 「デール級タンカー（第1グループ）」。2008年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月7日閲覧。
- ^ コレッジ『英国海軍の艦船』第2巻、 49ページ。
- ^ 「RFA ビショップデール」。王立艦隊補助隊歴史協会。 2009年3月7日閲覧。
- ^ abcdefgh Olver. 「デール級タンカー（第2グループおよび第3グループ）」。2009年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月7日閲覧。
- ^ 「Cで始まるRFA船」。英国王立艦隊補助歴史協会。 2009年3月7日閲覧。
- ^ コレッジ『英国海軍の艦船』第2巻、 72ページ。
- ^ コレッジ『英国海軍の艦船』第2巻、 99ページ。
- ^ コレッジ『英国海軍の艦船』第2巻、 104ページ。
- ^ コレッジ『英国海軍の艦船』第2巻、 101ページ。
参考文献
- Colledge, JJ 『 英国海軍の船舶：歴史索引第 2 巻：海軍が建造したトロール船、漂流船、タグボート、徴発船』。ニュートン アボット：デイビッド & チャールズ。
- ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。ニューヨーク：クレセントブックス。1989年。