RFA ダークデール

RFAダークデールは、イギリス海軍補助艦隊(RFA)のデール級 フリートタンカーで、1940年7月23日にエンパイア・オイルとして進水し、1940年11月に完成し、ダークデールとしてRFAに移管された。この船は第二次世界大戦中の1941年10月22日にドイツの潜水艦U-68によって沈没した。セントヘレナ島ジェームズタウン沖のジェームズ湾に沈んだこの船は、2015年に国防省のダイバーが船のタンクを排水する まで、油を漏らし続け、セントヘレナ沿岸水域に潜在的な環境脅威を与えていた。

エンパイア・オイルは全長468フィート0インチ（142.65メートル）、全幅56フィート3インチ（17.15メートル）であった。深さは39フィート8インチ（12.09メートル）^[1]、喫水は33フィート3インチ（10.13メートル）^{[2]であった。総トン数は8,145}トン、 新燃油サーマルトン数は4,743トンと評価された。[2] この船は直径29 1⁄8インチ、ストローク59 1⁄16インチ の⁶気筒4ストローク単サイクル単動ディーゼルエンジンを搭載していた。^[1] RFAダークデールとしての武装は4.7インチ砲、12ポンド砲、2基の「ピッグトラフ」ロケットランチャー、2基のホチキス機関銃、2基のマーリン機関銃、およびパラシュートとケーブルロケットを備えた2基のルイス機関銃で構成されていました。^[3]

エンパイア・オイルは、グラスゴーのスコッツタウンにあるブライスウッド造船会社で建造された。1939年10月に起工、1940年7月23日に進水、1940年11月に完成した。 ^{[3]海運省向けに建造され、}グラスゴーに船籍があった。^[1]イギリス公式番号165991が割り当てられた。^{[2]その後、} エンパイア・オイルはRFAダークデールとして王立艦隊補助隊に移管された。^[3]

1941年8月、同艦は南大西洋の給油艦としてセントヘレナ島に到着し、巡洋艦ドーセットシャーや航空母艦イーグルなど、多くのイギリス海軍艦艇に燃料 補給を行っ た。1941年10月22日早朝、ジェームズ湾に停泊中、カール・フリードリヒ・メルテン艦長のドイツ潜水艦U-68の魚雷4発を受け、艦体は真っ二つに折れて沈没した。^[3] 41名が死亡し、甲板上の2名が風にさらわれて生き残った。^[4]艦長を含む7名が陸に上がった。亡くなった乗組員はジェームズタウンの戦没者記念碑とロンドンのタワーヒル記念碑に慰霊されている。 ^[3]

沈没船からは燃料油が漏れており、セントヘレナ島の沿岸水域に潜在的な環境上の脅威を与えていた。2012年4月、防衛装備支援組織である国防省（MOD）の一部門であるサルベージ・海洋作戦のチームが、沈没船の調査のためセントヘレナ島へ向かった。^{[3] [4]} 2012年10月には、氷監視船​​HMS プロテクターがソナー画像の追加提供のため調査を行った。^[4] 2015年、サルベージ・海洋作戦のダイバーが船のタンクから1,944立方メートル（68,700立方フィート）の油を排出した。イギリス海軍のダイバーは、2門の主砲から38発の砲弾も除去した。^[5]

南緯 15°55′07″ 西経 5°43′21″ / 南緯 15.91861° 西経 5.72250° / -15.91861; -5.72250