クラッシュ ナイトロ カート

クラッシュ ナイトロ カート
北米版のボックスアートには、クラッシュ・バンディクーがドクター・ネオ・コルテックスが発射したミサイルを避け、その背後にニトロス・オキサイドがいる様子が描かれている。
開発者	代理ビジョン カオリンク（モバイル）
出版社	ユニバーサルインタラクティブ WonderPhone（モバイル、ヨーロッパ）[1] デジタルブリッジ（モバイル、北米）[2] ヴィヴェンディ ユニバーサル ゲームズ(N-Gage)
アーティスト	チャールズ・ゼンビラス[3] ジョー・ピアソン[3]
ライター	ダン・タンガイ[3]
作曲家	アシフ・ハキク・ トッド・マステン[3]
シリーズ	クラッシュ・バンディクー
エンジン	本質的な錬金術
プラットフォーム	ゲームボーイアドバンス ゲームキューブ プレイステーション2 Xbox Nゲージ 携帯
リリース	プレイステーション 2、Xbox、ゲームキューブ、ゲームボーイアドバンス NA : 2003年11月11日 EU : 2003年11月28日 AU : 2003年12月3日 携帯 NA : 2004年5月 Nゲージ EU : 2004年6月30日 NA : 2004年7月28日
ジャンル	レース
モード	シングルプレイヤー、マルチプレイヤー

クラッシュ・ナイトロカートは、2003年にプレイステーション2、 Xbox、ゲームキューブ、ゲームボーイアドバンス向けに発売されたカートレースゲームです。N -Gageと携帯電話用のバージョンは2004年に発売されました。クラッシュ・バンディクーシリーズではクラッシュ・バンディクーレーシングに続く2番目のレースゲームであり、フルモーションビデオを採用したシリーズ初のゲームです。 ^[4]

このゲームのストーリーは、クラッシュ・バンディクーとシリーズの他のキャラクターが冷酷な独裁者、皇帝ベロ27世に誘拐されるところから始まります。皇帝は、拒否すれば地球を破壊すると脅し、国民を楽しませるために、彼らに巨大な競技場でレースをさせます。

クラッシュ・ナイトロカートは、バージョンによって評価が異なり、一般的に賛否両論の評価を受けた。主なコンソール版は賛否両論の評価を受け、多くの批評家が前作のクラッシュ・チーム・レーシングより劣るとしたが、ゲームの演出については賞賛した。ゲームボーイアドバンス版は改善が見られたが、Nゲージ版のレビューは中程度で、批判の多くはゲームの「トンネルビジョン」に向けられたものだった。コンソール版のコンテンツは後にクラッシュ・チーム・レーシング・ニトロフューエルドの一部としてリマスターされ、2019年6月21日にリリースされた。^[5]

クラッシュ・ナイトロ・カートは、クラッシュ・バンディクーシリーズのキャラクターを操作してレースをするレーシングゲームで、そのほとんどがカートでレースをする。レース中、プレイヤーはゲームコントローラーのアナログスティックとボタンを使って、加速、ステアリング、バック、ブレーキ、ホップ、武器やパワーアップの使用ができる。^[6]クラッシュ・ナイトロ・カートのコースやアリーナには、 4つの異なるタイプのクレートが点在している。「アイテムクレート」には疑問符（？）が付いており、通常は4個セットになっている。プレイヤーはアイテムクレートを通り抜けて壊すことで、武器やパワーアップを入手できる。プレイヤーは一度に1つの武器やパワーアップしか運べない。「マルチプライヤークレート」には「X」が付いており、通常はコース上の届きにくい場所にある。これらの特別なクレートには、特定の武器やパワーアップが3つ入っている。「ウンパクレート」にはマークがなく、「ウンパフルーツ」が入っている。これを10個入手すると、プレイヤーの武器やパワーアップが強化される。 「アクティベーションクレート」には感嘆符（！）が付いており、ブーストパッドまたは他のレーサーの速度を低下させるトラップを起動します。^[7]

ブーストはクラッシュ・ナイトロ・カートのゲームプレイの重要な部分です。プレイヤーがブーストすると、カートは通常の最高速度よりわずかに速く走ります。ブーストは、トラックに散らばっているブーストパッドの上を走行し、スタートラインでガスをポンピングし、トラックにリセットされるときに適切なタイミングでガスボタンを押し続けることで実現します。ブーストに使用されるもう1つのテクニックは「パワースライド」です。パワースライドを実行するには、プレイヤーはステアリングを操作しながらホップボタンの1つを押し続けます。スライド中、湾曲した「ブーストゲージ」がプレイヤーのカートの横に表示されます。ゲージが緑から赤に変わると、プレイヤーは反対側のショルダーボタンを押してブーストを取得します。ブーストゲージが高くなるほど、ブーストは強力になります。^[8]

クラッシュ・ナイトロ・カートには、アドベンチャー、レースタイムトライアル、ラップタイムトライアル、クイックレース、チームレース、カップトーナメントの6つのレースモードがあります。一部のモードはフリーフォーオールですが、チームとしてプレイできるモードもあります。「アドベンチャーモード」はシングルプレイヤーゲームで、プレイヤーはゲーム内のすべてのトラックとアリーナをレースし、トロフィー、レリック、ボスキー、CNKトークン、ジェムをできるだけ多く集める必要があります。^[9]アドベンチャーモードの目的は、5つの異なる世界のすべてのレースに勝利し、暴君的な皇帝ヴェロXXVIIからプレイ可能なキャラクターの自由を勝ち取ることです。ゲームの中心となる世界はヴェロのコロシアムで、プレイヤーはそこから特別なゲートを通って他の5つの世界のいずれかにアクセスできます。これらのゲートのほとんどは最初はロックされており、プレイヤーは次の世界にアクセスするために1つの世界のレースを完了する必要があります。世界の中にいるとき、プレイヤーは選択したキャラクターを「ワープパッド」に運転することでレースにアクセスできます。レースに勝つと、プレイヤーはトロフィーを受け取る。プレイヤーがワールド内の3つのトロフィーをすべて受け取ると、そのワールドのボスキャラクターとして登場するチャンピオンとレースをすることができる。プレイヤーがワールドチャンピオンを倒すと、チャンピオンはワールドキーを手放す。これにより、プレイヤーはそのワールドの特別なモードに参加できるようになり、次のワールドにアクセスできるようになる。^[10]

各レースの特別モードは、「レリック レース」、「CNK チャレンジ」、「クリスタル アリーナ」、および「ジェム カップ」で構成されています。レリック レースでは、プレイヤーは単独でトラックを走り、可能な限り最速タイムで 3 周を完走する必要があります。プレイヤーを支援するために、トラック全体に「タイム クレート」が配置されています。プレイヤーがキャラクターをタイム クレートに通すと、クレートに表示されている秒数の間、時計が停止します。トラック上のすべてのタイム クレートが破壊されると、プレイヤーの最終タイムは 10 秒短縮されます。プレイヤーは、画面に表示されているタイムを破ることでレリックを獲得します。CNK チャレンジは、通常のレースと同じようにプレイしますが、トラック全体に散らばっている C、N、および K の文字も収集する必要があります。プレイヤーが 3 つの文字をすべて収集して 1 位になると、「CNK トークン」が授与されます。これらのトークンは 4 つの異なる色で提供されます。プレイヤーが同じ色のトークンを4つ集めると、対応する色のジェムカップにアクセスできるようになります。ジェムカップは、コンピューター制御の対戦相手と対戦するレーストーナメントで、ヴェロのコロシアムの特別なゲートからアクセスできます。これらのカップの1つに勝つと、ジェムが授与されます。プレイヤーがすべてのトロフィー、ワールドキー、レリックを集めると、プレイヤーは皇帝ヴェロの個人用レーストラックで皇帝ヴェロとレースできるようになります。プレイヤーがこのレースでヴェロを倒すことができれば、ゲームに勝利します。^[11]

「レース タイム トライアル」はシングル プレイヤー モードです。プレイヤーはゲーム内の任意のトラックでベスト タイムを狙うことになります。プレイヤーの邪魔をする他のレーサーはいませんが、プレイヤーを助けるアイテムの入った箱はありません。3 周のレースが終了すると、プレイヤーはそのレースのリプレイである「ゴースト」を保存できます。このモードで次にそのトラックにアクセスすると、プレイヤーはゴーストをロードして、プレイヤーや他のプレイヤーがゴーストとレースで競うことができます。プレイヤーが各トラックを設定された時間内に完走すると、ゲームのボス キャラクターのゴーストと競うことができます。「ラップ タイム トライアル」はレース タイム トライアルと同じようにプレイしますが、プレイヤーはトラックを 1 周してベスト タイムを出すために競います。1 周が終了すると、プレイヤーの「ゴースト」(完了したばかりのラップのリプレイ) が表示されます。ラップでより良いタイムが達成されるたびに、古いゴーストはより速いゴーストに置き換えられます。 「クイックレース」では、プレイヤーはキャラクター、トラック、レースを選択します。プレイヤーはコンピューターのスキルレベルとラップ数を調整できます。^[9]

「チームレース」では、プレイヤーはコンピューター制御のパートナーと力を合わせてレースに勝利します。プレイヤーとパートナーが互いに接近すると、「チームメーター」が上昇します。チームメーターが満タンになると、プレイヤーは「チームフレンジー」を発動できます。このモードでは、プレイヤーとパートナーは一時的に無制限の武器とパワーアップにアクセスできます。「カップトーナメント」では、プレイヤーは3つの異なるトラックで他のレーサーと競います。トラックの終了時に、1位のレーサーは9ポイント、2位のレーサーは6ポイント、3位は3ポイント、4位は1ポイントを獲得し、残りのレーサーはポイントを獲得しません。3つのトラックすべてを完了すると、最も多くのポイントを獲得したレーサーが勝利します。これは、複数の人間のプレイヤーがプレイできる唯一のレースモードです。^[9]

バトルモードでは、トラックでレースをする代わりに、プレイヤーはバトルアリーナを疾走しながら武器を集め、対戦相手を攻撃します。クラッシュ・ニトロ・カートには5つのバトルモードがあります。各モードは2人から4人のプレイヤーでプレイできます。^[10]「リミットバトル」では、対戦相手が放つ攻撃を避けながら、武器や罠で対戦相手を攻撃することが目的です。攻撃用および防御用の武器は、特別な箱を壊すことで集めることができます。ポイントと時間制限は、ゲーム開始前にプレイヤーが設定できます。十分なポイントを獲得した人、または時間切れになった時点で十分なポイントを持っている人が勝ちます。このモードは、フリーフォーオールまたはチームでプレイできます。「ラストカートドライビング」では、参加者はライフがなくなるまで競います。参加者は、武器や危険物に当たった場合やピットに落ちるたびにライフを失います。ライフがなくなった参加者は排除されます。タイトルが示すように、最後のカートドライビングが勝ちます。このモードは、フリーフォーオールまたはチームでプレイできます。^[10]

「クリスタル グラブ」では、出場者はアリーナ内のすべてのクリスタルを集めるために戦わなければなりません。出場者が攻撃されると、集めたクリスタルを落とし、対戦相手がそれを盗むことができます。このモードは、フリーフォーオールまたはチームでプレイできます。「キャプチャー ザ フラッグ」では、2 つのチームが互いの旗を奪い、それぞれの旗に戻そうとします。プレイヤーはマップの対戦相手側まで競争し、相手の旗の上を走ってそれを奪わなければなりません。次に、自分の旗の基地の上を走って、奪った旗からポイントを獲得する必要があります。盗まれた旗は、泥棒が武器で攻撃された場合に落とすことができます。落とした盗まれた旗は、それぞれの基地に戻すことができます。旗の重さにより、旗のあるカートは減速します。ゲームは、時間切れになるか、チームの 1 つが十分なポイントを獲得すると終了します。このモードはチームでのみプレイできます。 「スティール・ザ・ベーコン」は「キャプチャー・ザ・フラッグ」のバリエーションで、アリーナの中央に置かれた1つの旗をめぐって2つのチームが戦う。チームは旗を奪い、それぞれの基地に持ち帰らなければならない。^[10]

クラッシュ・ナイトロ・カートには約27人のキャラクターが登場し、^[4]そのうち16人がプレイ可能です。^[12] 16人のキャラクターは4人ずつ4つのチームに分かれ、各チームは同じ色のカートを運転します。

青いカートを操縦する「チームバンディクー」は、シリーズの名作主人公であるクラッシュ・バンディクーが率いる。彼のカートは、並外れた加速力を持つ万能選手である。クラッシュの天才妹であるココ・バンディクーは、カートの車輪の速度バランスが良くなるようにプログラムし、カートの旋回能力を向上させた。クラッシュの友人であるクランチ・バンディクーは、もともとネオ・コルテックス博士がクラッシュを倒すために作ったもので、驚異的な勢いとスピードを持つが加速が遅いカートを操縦する。^[13]クラッシュの不完全な複製である偽クラッシュは、プレイヤーがチームコルテックスのメンバーとしてアドベンチャーモードの任意のトラックで50回連続でスピードブーストを実行すると、プレイ可能なキャラクターとしてアクセス可能になる。^[14]

赤いカートを操縦する「チーム・コルテックス」は、クラッシュの宿敵であり、シリーズの主な敵対者であるドクター・ネオ・コルテックスが率いる。クラッシュと同様に、コルテックスは加速に優れたカートを操縦する。ドクター・コルテックスの右腕であるドクター・N・ジンは、旋回能力に特化したカートを操縦する機械の天才である。ドクター・コルテックスの最も忠実な子分であるタイニー・タイガーは、クランチのように最高速度の高いカートを操縦する巨大な巨人である。^{[13]自称時間の達人である}ドクター・ネファリアス・トロピーは、プレイヤーがレースタイムトライアルモードですべてのタイム記録を破ると、プレイ可能なキャラクターとしてアクセス可能になる。^[14]

黄色いカートを操縦する「チーム・オキサイド」は、クラッシュ・バンディクー・レーシングの主な敵であるナイトラス・オキサイドが率いる。^[13]彼の手下であるザムとゼムは、プレイヤーがアドベンチャーモードでそれぞれ紫と緑の宝石を獲得すると、プレイ可能なキャラクターとしてアクセス可能になる。アドベンチャーモードの最後に見られる皇帝ベロの姿である「リアル・ベロ」は、イエローチームの一員であり、プレイヤーがアドベンチャーモードを2回勝利するとプレイ可能なキャラクターとしてアクセス可能になる。1回はチーム・バンディクーのメンバーとして、もう1回はチーム・コルテックスのメンバーとしてである。^[14]

緑のカートを操縦する「チームトランス」は、卵のような催眠術の達人であるN・トランスが率いる。^{[13] N・トランスが催眠術をかけた} ディンゴダイルとポーラーは、アドベンチャーモードでそれぞれレッドジェムとブルージェムを獲得すると、プレイ可能なキャラクターとしてアクセス可能になります。トランスが催眠術をかけたプーラは、アドベンチャーモードでチームバンディクーのメンバーとして任意のトラックで50回連続でスピードブーストを実行すると、プレイ可能なキャラクターとしてアクセス可能になります。^[14]

物語の主な敵対者である皇帝ヴェロ27世は、自信家で、支配的で、威圧的で、軽蔑的な、自分の銀河の支配者です。クラッシュとコルテックスのチームが彼のギャラクシーサーキットで競争することを拒否した場合、地球を破壊すると脅します。ヴェロはゲームの最後のボスキャラクターであり、プレイヤーを遅らせるための攻撃的な手段を講じる2人のアドバイザーと一緒にレースをします。ヴェロの前には、ヴェロと競争するために必要な「ワールドキー」を持つ4人のボスキャラクターがいます。ボスは順番に次のとおりです。地球が故郷の惑星テラのコピーであると信じ、どちらの惑星が優れているかを証明するために競争する巨大な生き物、クランク。常に動くように作られた遺伝子操作されたサメのような生き物、ナッシュ。ゴブリンのようなパントマイムで、より大きくて不快なバージョンの自分と一緒にレースをするノーム。そして、掃除と同じくらい完璧さに執着するロボット、ギアリー。^[15]

Aku Aku と Uka Uka はゲーム全体を通してヘルパーとして機能し、運転スキルに関するヒントやコツ、ハブ ワールド内のオブジェクトに関する情報、武器の効果的な使用方法に関するヒント、レース中の時折の警告などを提供します。

クラッシュ、ココ、クランチ・バンディクーはウンパ諸島の自宅でくつろいでいるが、宿敵ドクター・ネオ・コルテックスが本部の研究室でバンディクートを倒して世界征服を達成するための次の行動方針を熟考している。^[16]突然、両方のグループは謎の白い光に誘拐され、どこか別の銀河の大きな競技場に連れて行かれる。この銀河は皇帝ヴェロ27世によって統治されており、彼は国民を楽しませるためにチームにレースをさせようと計画している。彼は地球人にレースに勝てば自由を得られると約束するが、レースを拒否すれば地球を破壊すると脅す。^[17]

両チームが挑戦を受け入れた後、ヴェロはレーサーたちが彼が選んだ4つの世界で競争することを説明し、それらの世界のチャンピオンキーが入手できれば銀河のチャンピオンとのレースを約束する。^[18]それぞれテラ、バリン、フェノメナ、テクニーのチャンピオンであるクランク、ナッシュ、ノーム、ギアリーが敗北すると、地球のレーサーたちは銀河のチャンピオンである皇帝ヴェロ自身と戦う。^[19]レーサーたちはヴェロを倒すが、ヴェロは彼らがすべてのタイムレリックを獲得して再び彼を倒さない限り、彼らを地球に送り返すことを拒否する。^{[20] [21]}ヴェロは再び地球のレーサーたちに敗れ、文字通り怒りのあまり爆発し、自分自身の小さなグレムリンのようなバージョンに操作されるロボットスーツであることが明らかになる。^{[22] [23]}

チームバンディクートがレースに勝った場合、国民に対する影響力を失ったベロは落胆してバンディクートに帝国を明け渡す。^[24]クラッシュは銀河の次の皇帝になることを考えたが、やめて、バンディクートを地球に送り返すことと引き換えにベロに権限を返した。^[25]チームコルテックスがレースに勝った場合、ベロは王笏の所有権をめぐってコルテックスと争うが、タイニーに止められる。コルテックスは王笏の力を使って地球に戻ろうとするが、王笏が壊れ、コルテックス、N・ジン、タイニーは地球に送られる。彼らが原住民と対峙したとき、タイニーは王笏を修理し、その後コルテックスの苛立ちにもかかわらず王として崇められる。

クラッシュ・ナイトロ・カートとなるゲームは、当初トラベラーズ・テイルズによって構想され開発された。^[26]当初のコンセプトは、片輪になるまで損傷を受ける車両で、トラックに散らばっている特別なアイテムを集めることで車両を修理できるというものだった。^[27]後にクラッシュ・ツインサニティに登場するニーナ・コルテックスのキャラクターは、この開発段階でデューク・マイテンによって作成されデザインされた。^[28]その後、ゲームの開発業務はヴィカリアス・ビジョンズに移管され、プリプロダクション中は仮にクラッシュ・チーム・レーシング2というタイトルが付けられていた。 ^[29]

ゲームのキャラクターはシリーズのベテランであるチャールズ・ゼンビラスがデザインし、背景はジョー・ピアソン（シリーズのもう一人のベテラン）、ジョン・ネバレス、アラン・シモンズ、ディ・デイヴィスがデザインした。カートはペリー・ゾンボリス・ジュニアとアンディ・ロマーソンがデザインした。^[3]フルモーションビデオシーケンスが最先端のビデオゲームの新しい標準になっていることを認識したユニバーサルインタラクティブは、クラッシュ・バンディクーシリーズで初めてそのような映画的な演出を取り入れたゲームをクラッシュ・ニトロ・カートにすることを決定した。クラッシュ・ニトロ・カートのカットシーンはレッドアイスタジオが制作し、^{[4]カットシーンの}プリプロダクションはエポックインクが担当した。カットシーンの脚本はダン・タンガイが書いた。^[3]スタジオの8人のアーティストは4ヶ月かけて32分間のプリレンダリングされた映画を制作した。実際のアニメーションフェーズは15週間で完了する予定で、アーティスト1人あたり1日あたり約5ショット、または1日あたり15秒のアニメーションに分割されました。ゲーム内のキャラクターモデルは3ds Maxを使用して構築され、Vicarious Visionsによって完全な逆運動学セットアップ、モーフターゲット、UVテクスチャマップが装備されました。これらのモデルは、リアルタイムのインタラクティブ性を最適化するための解像度が低いため、映画に直接移植することはできませんでした。代わりに、Red Eye StudiosのアーティストはVicarious Visionsから提供されたコンセプトスケッチに基づいて作業し、 （アーティストがより使い慣れていた） Alias SystemsのMayaを使用して、クラッシュバンディクーのキャラクターを含むゲーム内の27のキャラクターモデルのディテールを強化しました。^[4]

フルモーション ビデオを通じてクラッシュ ナイトロ カートのキャラクターの個性を形成するという課題を与えられたRed Eye Studio のアーティストは、各キャラクターのデフォルトの振る舞いについて特定のルールを設定しました。アニメーターの Thomas Happ 氏は、「たとえば、N. Gin は常にピクピクと左右に視線を向けるのに対し、Tiny は混乱して頭をかくことがよくありました。キャラクターがただ立って皇帝ベロの話を聞いているシーンが多く、私たちは彼らの態度を個性化して、独自の「考えるキャラクター」を作成する方法を考案する必要がありました。」と述べています。キャラクターと環境の大胆で深みのある色とテクスチャを実現するために、アーティストは Maya のほか、Adobe PhotoshopとCorel Painter を使用しました。アーティストは、映画のセットと小道具の多くをゲーム内のものから採用しましたが、風景にシュールな雰囲気を加えるために、これらのオブジェクトの大部分をゼロから作り直しました。映画は 4 か月の期限よりかなり前に完成しました。^[4]クラッシュ・ナイトロ・カートのコンソール版は、2003年のエレクトロニック・エンターテイメント・エキスポの前にヴィヴェンディ・ユニバーサルによって発表されました。 ^[12]一方、N-Gage版は2004年2月16日に発表されました。 ^[30] クラッシュ・ナイトロ・カートは、 Vicarious Visionsが廃業したIntrinsic Graphicsから権利を購入した後、 Intrinsic Alchemyミドルウェア技術を使用して開発された最初のタイトルの1つです。^[31]

クラッシュ・ナイトロカートは、PlayStation 2、Xbox、ゲームキューブ、ゲームボーイアドバンス向けに、北米では2003年11月11日に、欧州では2003年11月28日に発売された。^{[32] [33] [34] [35]} N -Gage版は、欧州では2004年6月30日に、北米では2004年7月28日に発売された。^[36]モバイル版は2004年9月20日に発売された。^[37] PlayStation 2版は、3枚組の「クラッシュ・バンディクー アクションパック」コンピレーション（クラッシュ・ツインサニティ、クラッシュ・タグ・チーム・レーシングと共に）で、米国では2007年6月12日に、欧州では2007年7月20日に再発売された。 ^[38]

ゲームのサウンドトラックはWomb Musicのアシフ・ハキックとトッド・マステンが作曲し、サウンドデザインはTechnicolor Creative Servicesの子会社であるNew Media Audioが担当した。^[3]ハキックはゲームのメインメニューテーマ、^[39]カットシーン、ゲーム内サウンドトラックの後半を作曲し、マステンは前半を作曲した。^[40]メインメニューテーマは、ゲームの共同作曲の仕事を得るための売り込みとしてハキックが作成したもので、彼はそれをお気に入りのビデオゲーム作品の1つと呼んでいる。^{[39]マステンはVicarious Visionsを離れ、ニューヨークからカリフォルニアに戻った後、ゲームのスコアの共同制作を請け負った。}クラッシュ・バンディクーシリーズの「非常に特徴的な」サウンドパレットの研究に基づいて、マステンはクラッシュ・ニトロ・カートのスコアに多数の打楽器の音色を取り入れた。マステンは、ゲームのスコアを書く際に、当時プロペラヘッド・ソフトウェアがリリースしたばかりのReasonプログラムを多用したため、クラッシュ・ナイトロ・カートはマステンにとって初の完全デジタルスコアとなった。^{[41] 2つのスタイルを比較して、ハキクはマステンの音楽は「}クラッシュの音楽のように調和的にスマート」であり、自身の音楽はモチーフベースで、8ビットおよび16ビットのゲーム機用に作成された音楽の影響を受けていると説明した。^[40]ユニバーサル・インタラクティブはスコアに非常に満足し、ウォルマートとの特別パッケージ契約の一環として、マステンにカスタムサウンドトラックディスクのリミックスを依頼した。クラッシュ・ナイトロ・カートは、マステンが作曲したビデオゲームでサウンドトラックがリリースされる2番目のゲームである。このゲームは、5.1サラウンドサウンドフォーマットをサポートする最初のゲームの1つでもある。^[41]

ゲームの声優陣は、ドクター・ネオ・コルテックスとウカウカ役のクランシー・ブラウン、アクアク役のメル・ウィンクラー、クランチ・バンディクーとベロの顧問役のケビン・マイケル・リチャードソン、ココ・バンディクーとポーラー役のデビ・デリーベリー、皇帝ベロXXVIIとクラッシュ・バンディクー役のスティーブン・ブラム、ナッシュとザム役のビリー・ウェスト、ディンゴダイルとフェイククラッシュ役のドワイト・シュルツ、クランク役のマーシャル・R・ティーグ、タイニータイガー役のジョン・ディマジオ、ドクター・ネファリアス・トロピー役のマイケル・エンサイン、ドクターN・ジンとナイトラス・オキサイド役のクイントン・フリン、ノームとゼム役のアンドレ・ソグリウッツォ、ギアリーとプーラ役のポール・グリーンバーグ、N・トランスとベロの顧問役のトム・ボードンである。^[3]

Metacriticによると、クラッシュ・ナイトロ・カートのコンソール版は「賛否両論、平均的」な評価を受けた。^{[43] [44] [45]} GameProの Manny LaMancha は、クラッシュ・ナイトロ・カートのゲームプレイは革新的ではないが中毒性があると結論付けた。^[51] PlayStation: The Official Magazine は、クラッシュ・ナイトロ・カートは「満足感と挑戦性を同時に兼ね備えている」と述べ、「スピードへの欲求を満たす素晴らしい方法」と評した。 ^[72] Nintendo Power はカートを「速い」、パワーアップを「創造的」と称賛した。^[66] Official PlayStation Magazine は、「Vicarious Visions は Naughty Dog の名作 (クラッシュ・チーム・レーシング)を真似しようと全力を尽くし、PS2 風のペイントを施しただけだ」と結論付けた。 ^[69] Play誌は、このゲームは「少々ありきたりで使い古された感があるが、 CTRのパワースライドシステムがそれをまとめ上げている」と述べた。^[71] Game Informerのマット・ヘルゲソンは、このゲームを「最近プレイしたレースゲームの中でおそらく最も面白くないタイトルの1つ」と評した。^[50] Electronic Gaming Monthlyのデミアン・リンは、ゲームプレイは「スピードを上げるワムパフルーツに至るまで、クラッシュ・チーム・レーシングとほぼ同じなので、以前好きだった人は今でも好きになるだろうし、そうでなかったら...そうではない」と指摘した。^[47]

ゲームの操作性は好評だった。GameProのマニー・ラマンチャは、操作性は習得しやすいが、習得するのは難しいと結論付けた。^[51] Official Xbox Magazineは、ゲームの「安定した操作性」と「革新的なブーストシステム」を称賛した。^[70] GameZoneのマイケル・ラフェリーは、インターフェースは「使い方が簡単」で、ゲームに習得曲線は不要だと述べた。^[59] TeamXboxのトニー・グイディは、「シンプルな」操作性により、誰でもプレイでき、ブーストやスライドのテクニックが異なるため、「操作性をマスターすれば、優れたレーサーと初心者を区別できる」と述べた。^[73] GameSpotのライアン・デイビスは、パワースライドシステムは「レースで大きなアドバンテージを得ることができるが... [それは] 完璧なタイミングを必要とし、実行するのが非常に難しい」と述べた。^{[53] [54] [55]}ニンテンドーワールドレポートのスティーブン・ロドリゲスは、カートは「かなりうまくコントロールできるが、最高速度で安定して操作するのは難しい」と述べ、パワースライドは「簡単にできる」と付け加えた。^[68]

ゲームのグラフィックは好評だ​​った。GameProのマニー・ラマンチャは、ビジュアルは鮮やかな色彩で滑らかにアニメーションし、Xbox版のグラフィックはPlayStation 2版よりも若干きれいだと指摘した。^[51] GameZoneのマイケル・ラファティは、環境を「豊かで質感が豊か」、カットシーンを「非常によくできている」と称賛した。^[59] TeamXboxのトニー・グイディは、グラフィックを「きれいで鮮明」と称賛し、カットシーンは「美しく洗練されている」と付け加えた。^[73] GameSpotのライアン・デイビスは「クラッシュ・バンディクー」シリーズの特徴である鮮やかな色彩の漫画風の外観を、わずかにグラフィックがアップグレードされたものの維持していると指摘した。[ 53 ] ^{[ 54] [55]} IGNのエド・ルイスは、シングルプレイヤーモードのグラフィックは「明るく、楽しく、滑らか」だが、マルチプレイヤーモードでは品質が低下したと述べた。^{[63] [64] [65]} Eurogamerのクリスタン・リードは「CNKは、デイグロシリーズに期待されるかわいらしい範囲にとどまっており、昔の一般的な漫画の世界から少しも逸脱しておらず、漫画の飾りで目を楽しませてくれるものを探している熱心なゲーマーを驚かせるグラフィックのトリックも提供していない」と結論付けた。^[48] Nintendo World Reportのスティーブン・ロドリゲスは「他のクラッシュ・バンディクーゲームをプレイしたことがあれば、このゲームがどのようなものかかなりよくわかるだろう」と述べた。^[68] GameSpyのラス・フィッシャーは、このゲームについて「安定したフレームレートと豊富な色彩で昔のクラッシュの魔法を再現した素晴らしいグラフィックだ」と述べた。^[57]

オーディオは賛否両論の評価を受けた。GameProのマニー・ラマンチャは、ゲーム内の声優（デビ・デリーベリーやビリー・ウェストなどのスターが担当）は「明瞭で面白い」と述べた。^[51] TeamXboxのトニー・グイディも、キャラクターの声は「よくできている」と述べ、音楽は「うるさくない」と述べた。^[73]しかし、GameZoneのマイケル・ラファティは、しばらくすると音楽が「少し疲れる」し「うっとうしい」ものになる可能性があると述べた。^[59] GameSpotのライアン・デイビスは、サウンドは「立派」であると結論付けたが、キャラクターのサウンドバイトの「態度」は「無理やり」のようだと付け加えた。^{[53] [54] [55]} IGNのエド・ルイスは、「ルーニー・テューンズ風のセリフや効果音」の「救い」は「プロが作ったもので、聞いてみるとかなりバカバカしいが、他のゲームのように耳障りで腹立たしくない」ことだと述べた。彼は音楽が「弾むような元気いっぱいで、またしても漫画的」だと付け加えた。^{[63] [64] [65]} Nintendo World Reportのスティーブン・ロドリゲスは、音楽と効果音をそれぞれ「ありふれた」と「平凡」と評し、ゲームのオーディオの最高の部分は「レースの合間にアドバイスをくれるセクシーなトーキングマスクだが、彼でさえかなりうっとうしい」ことだと指摘した。^[68]

ゲームボーイアドバンス版は「概ね好評」だった。^[42] GameSpotのフランク・プロボは「キャラクターは任天堂のマリオカートほど人気はないが、奥深いゲームプレイがそれをある程度補っている」と述べた。^[52] IGNのクレイグ・ハリスは、ゲーム中のスローダウンの部分を批判したが、それ以外は「携帯ゲーム機で最高のカートレーサーの有力候補になるだろう」と考えていた。^[62] Nintendo Powerは「クラッシュ・ニトロ・カートはカートレースのジャンルに新しいものを持っていないが、クラッシュ・バンディクーのファンが楽しめる、速くて面白いゲームだ」と結論付けた。 ^[67]

N-Gage版は中程度の評価を受けた。^[46] IGNのLevi Buchananは肯定的なレビューで、ゲームのキャラクター、コース、ゲームプレイモードの豊富な選択肢を称賛した。^[61] GameSpotのRyan Davisは、このゲームの基本的な堅実なゲームプレイ、滑らかで鮮明なグラフィック、そして「やること」の多さを称賛したが、「視野が狭いことが全体的な体験に劇的に悪影響を及ぼし、ゲームの多くの良い特徴を打ち消している」と述べた。^[56] GameZoneのLouis Bedigianは、「コースの多様性、パワーアップ、そしてまともなスピード感は、文字通り気分が悪くなるカメラを補うには十分ではない」と感じた。^[60] GameSpyのジャスティン・リーパーは、画面のフレームレートの遅さとトンネルビジョンを批判し、「N-Gageの図書館が教室だとしたら、クラッシュ・ナイトロ・カートは、糊を食べ、すべての数学の問題の答えが「猫」だと思っている斜視の子供だろう」という最後のメッセージを送った。^[58]

• クラッシュ ニトロ カート 取扱説明書。米国カリフォルニア州フレズノ:ユニバーサル インタラクティブ。2003 年。
• Manzo, Mark (2003)。Primaの公式戦略ガイド: クラッシュ ナイトロ カート。カリフォルニア州ローズビル、アメリカ合衆国: Prima Games。ISBN 0-7615-4408-9。

• MobyGamesの Crash Nitro Kart