クラッシュ・タッグ・チーム・レーシング

クラッシュ・タッグ・チーム・レーシング
北米版プレイステーション2のボックスアート
開発者	ラディカルエンターテイメント
出版社	ヴィヴェンディ・ユニバーサル・ゲームズ[a]
プロデューサー	ジョエル・デヤング ティム・ベニソン ヴラド・セラルディ
デザイナー	ジョー・マッギン
アーティスト	ゼリコ・ドゥヴニャク
ライター	ジョーダン・ライチェク、クリス・ミッチェル
作曲家	マーク・バリル スパイラル マウス マイケル・ニールソン
シリーズ	クラッシュ・バンディクー
エンジン	チタンエンジン
プラットフォーム	ゲームキューブ プレイステーション2 Xbox プレイステーションポータブル
リリース	ゲームキューブ、プレイステーション2、Xbox NA : 2005年10月21日[2] AU : 2005年11月3日[1] EU： 2005年11月4日[3] プレイステーションポータブル NA : 2005年11月10日 EU： 2005年11月25日[4] AU : 2005年12月9日[1]
ジャンル	プラットフォーム カートレース 車両戦闘
モード	シングルプレイヤー マルチプレイヤー

クラッシュ・タグ・チーム・レーシングは、2005年にラディカル・エンターテインメントが開発し、シエラ・エンターテインメントのレーベルの下でビベンディ・ユニバーサル・ゲームズからゲームキューブ（GC）、プレイステーション2（PS2）、Xbox、プレイステーション・ポータブル（PSP）向けに発売されたカート・レーシング・ゲームである。このゲームは、2005年10月21日に北米で、2005年11月4日にヨーロッパで発売された。プレイステーション2バージョンは、3枚組の「クラッシュ・バンディクー・アクションパック」コンピレーション（クラッシュ・ニトロ・カートとクラッシュ・ツインサニティと一緒に）で、2007年6月12日に米国で、2007年7月20日にヨーロッパで^{再リリースされた。 [5]}クラッシュ・タグ・チーム・レーシングは、クラッシュ・ニトロ・カートに続く、クラッシュ・バンディクービデオゲームシリーズの3番目のレーシングゲームです。

このゲームのストーリーは、主人公のクラッシュ・バンディクーの活躍を中心に展開します。クラッシュ・バンディクーは、宿敵のドクター・ネオ・コルテックスよりも先に、失われたパワージェムを見つけて荒廃したテーマパークの所有権を勝ち取らなければなりません。

『クラッシュ・タッグ・チーム・レーシング』は総じて賛否両論の評価を受けた。ビジュアルスタイル、ユーモア、補足コンテンツは概ね賞賛されたが、レースの仕組みとトラックデザインは独創性に欠けると批判され、ゲームのグラフィック品質は一貫していないとされた。このゲームのコンテンツは後に『クラッシュ・タッグ・レーシング ニトロフューエルド』の一部としてリマスターされ、2019年6月21日にリリースされた。

プレイヤーはクラッシュ・バンディクーを操作し、エベネザー・フォン・クラッチのブラックパワージェムと、パークの5つのテーマエリアそれぞれで失われたパワージェムを回収しなければなりません。^[6]プレイヤーはレースやミニゲームで競い合い、パークの通貨であるウンパコインとパワークリスタルを獲得し、パークの5つのエリアを開くために必要なパワージェムを見つけ、最終的にパワージェム泥棒の正体の謎を解き明かします。^[6]

プレイヤーがパークを探索すると、プラットフォームゲートに入ることができ、新しいプラットフォームのロックを解除できます。 [ ^6]プラットフォームをプレイすることで、追加のウンパコインとパワークリスタルを獲得できます。これらはすべてプラットフォームに関係しています。 ^[6]頭上にアイコンがあるキャラクターに話しかけると、車、武器のアップグレード、衣服のロックを解除したり、ミニゲームをプレイしたりできます。^[6]プレイヤーは木箱を壊してウンパコインを集め、新しい衣服などの報酬を購入することができます。ウンパホイップを飲むと、プレイヤーは一時的なコイン乗数を獲得し、ウンパコインと木箱から追加のお金を稼ぐことができます。^[6]パワークリスタルを集めることは、テーマエリアの最後にあるパワージェムのロックを解除するために必要であり、これによりテーマパークの追加エリアがロック解除されます。^{[6] 「Die-O-Ramas」と呼ばれるミニカートゥーンもロック解除できます。これらのカットシーンでは、クラッシュがさまざまな、}主にユーモラスな方法で重傷を負ったり「殺された」りする様子が描かれています。 34体のダイ・オー・ラマをすべてアンロックすると、クラッシュの別のコスチュームがアンロックされます。^[6]ダイ・オー・ラマは、メインメニューの[エクストラ]セクションでいつでも見ることができます。^[6]

クラッシュ・タグ・チーム・レーシングの最大の魅力は、ゲームのレースセクションにある「衝突」機能です。プレイヤーは、ゲームプラットフォームに応じて特定のボタンを押すことで、他の車両と「衝突」することができます。^[6]プレイヤーの車両は近くの敵の車両と合流し、プレイヤーは強力な砲塔兵器を操作して他の車両を撃ちます。^[6]砲塔は敵の車を撃つだけでなく、攻撃を撃退するためにも使用できます。^[6]

クラッシュ・バンディクー レーシングには、以前のクラッシュ・シリーズから戻ってきた6人のキャラクターが出演し、^[7] 5人のオリジナルキャラクターも登場する。プレイヤーキャラクターでありゲームの主人公であるクラッシュ・バンディクーは進化したバンディクートであり、フォン・クラッチのモーターワールドでの各レースに勝利し、敵よりも先に公園の所有権を勝ち取らなければならない。クラッシュは妹のココと友人のクランチと仲間になる。シリーズの主な敵役であるドクター・ネオ・コルテックスは、公園の所有権を勝ち取って自分の邪悪な目的に利用しようとするマッドサイエンティストである。コルテックスは右腕のドクター・N・ジンと姪のニーナと仲間になる。

このゲームでは、2 人の新しいプレイ可能なキャラクターが登場します。モーターワールドのオーナーである、気が狂ったドイツのサイボーグ、エベネザー・フォン・クラッチは、自動的に電源が切れる前にブラック パワー ジェムを取り戻さなければなりません。彼とバンディクートたちを助けるのは、テキサスのレーシング カー ドライバー、パサデナ・オポッサムです。その他のノン プレイヤー キャラクターには、パークの陽気すぎるマスコットで、ウンパ ウィップの供給元でもある、謎のウィリー・ウンパ・チークス、そして、ゲーム中にコミカルな演出とクラッシュの家庭教師を務めるチキン レース解説者のチック・ギザード・リップスとスチューがいます。パークのあちこちには、クラッシュに必要なものを与えるために一定の金額を要求する、みじめな従業員のグループであるパー​​ク ドローンや、パーク ドローンと同じくらいパークに不満を持っているように見えるさまざまな歩行者がいます。

チック・ギザード・リップスとスチュウは、エベネザー・フォン・クラッチの自動車レーステーマパークであるフォン・クラッチのモーターワールド^{[8]の別れのレースを発表する。[9 ]}これは、パークの動力源であるパワージェムが盗まれたためである。フォン・クラッチのサイボーグボディを動かすブラックパワージェムも行方不明になっており、彼の命はあと数時間しか残されていない。^[10]偶然にも、クラッシュ、ココ、クランチ・バンディクーは、敵であるネオ・コルテックス博士、その姪のニーナ、N・ジン博士から逃げている途中でパークに墜落する。フォン・クラッチは、6人全員をリクルートして行方不明のパワージェムを探し、見つけた者にパークの所有権を与える。コルテックスは（N・ジンの提案により）パークを新しい作戦基地として利用しようと企んでいる。^[11]一行は、パワージェムを探すためにフォン・クラッチに雇われたプロのレーサー、パサデナ・オポッサムや、公園のマスコットであり人気飲料「ウンパ・ホイップ」の生産者であるウィリー・ウンパ・チークスにも会う。

クラッシュは行方不明のパワージェムをすべて見つけて返却し、正式にパークの所有権を獲得した。コルテックス、ココ、パサデナは、パワージェムが盗まれた現場には常にウンパウィップの痕跡があることから、真の泥棒が自分たちの努力を妨害しようとしていると疑う。 ^[12]クラッシュは当初、大量の飲み物を飲んでいたことから疑われたが、いら立ったウィリーが自分が犯人であることを明かす。^[13]ブラックパワージェムを手に入れたウィリーは、アストロランドに逃げ、アストロランド最大のロケットに乗って宇宙へ脱出する準備をする。ヒーローたちが追跡する中、フォン・クラッチはついに電力を使い果たしてシャットダウンする。アストロランドでは、ウィリーがロケットを打ち上げる準備をするが、クラッシュが近くのレバーを引いて打ち上げを中止する。ウィリーにブラックパワージェムの所在を尋問する前に、コルテックスとそのチームが自らの船で現れ、ウィリーを撃ち、液状化させる。コルテックスはバンディクートたちを殺そうとするが、クラッシュが船のメインローターに鶏を投げ込み、ローターを故障させてしまう。コルテックスは復讐を誓い、撤退する。

バンディクート達はパークの権利証を受け取るが、ココはそれをフォン・クラッチに返すべきだと決断する。 ^[14]しかし、ブラックパワージェムを失ったため、パサデナはフォン・クラッチが無効化されたままになることを確認した。^[15]クラッシュはウィリーの残骸からウンパウィップを飲もうとしたときに、偶然ブラックパワージェムを見つける。クラッシュはフォン・クラッチを蘇生させ、感謝の気持ちとしてバンディクート達にパークの生涯無料パスを与える。^[16]クラッシュはフォン・クラッチの背中を軽くたたいたが、うっかりブラックパワージェムを排出してしまい、再びフォン・クラッチが無効化されてしまう。クラッシュは誤ってフォン・クラッチを殺してしまったのではないかと恐れ、車に飛び乗って走り去る。

Željko DuvnjakはCrash Tag Team Racingのコンセプトアーティストを務めた。^[17]ストーリー、すべての新しいキャラクター、ゲームスクリプト/ダイアログは、アニメーションプロデューサー兼ディレクターのPerky Pickle StudiosのJordan Reichekによって作成されました。Radical GamesのChris Mitchellがアシスタントを務めました。Reichekは、ウォルトディズニーのディズニーランドテーマパークとスクービードゥータイプのミステリーをひねりを加えたハイブリッドストーリーを基にストーリーを作成しました。Reichekは、前作のCrash BandicootのCrash Twinsanityで同様のクリエイティブディレクションを提供して成功した後、Vivendi Universalによってライター兼クリエイティブコンサルタントとしてゲーム制作に迎えられました。フルモーションビデオは、以前にCrash Nitro KartとTwinsanityのカットシーンをアニメーション化したRed Eye Studiosによって作成されました。ゲームの環境はSarah MeagherとVincent Chinによって構築され、車両はKevin Finkによって構築されました。

ゲームのサウンドトラックはマーク・バリルとスパイラルマウス（後者はクラッシュ・ツインサニティから音楽担当を再演）によって作曲され、マイケル・ニールソンが追加音楽を提供した。スパイラルマウスのガブリエル・マンはサウンドトラックのプロデューサーも兼任した。15曲入りのサウンドトラックは2007年3月6日にリリースされ、iTunes Music Storeで入手できる。^[18]ゲームのサウンドデザインはコリー・ホーソーンが担当した。ゲームの声優はテクニカラー・インタラクティブ・サービスのクリス・ボーダーズがキャスティングおよび監督した。レックス・ラングとデビ・デリーベリーがそれぞれドクター・コルテックスとココの役を再演し、クラッシュ、クランチ、N・ジン、ニーナの役はジェス・ハーネル、クリス・ウィリアムズ、ノーラン・ノース、エイミー・グロスが引き継いだ。新しいキャラクターであるフォン・クラッチ、パサデナ、ウィリーは、それぞれダニー・マン、シャネル・ワークマン、ロジャー・L・ジャクソンが声を担当しました。

『クラッシュ・タッグ・チーム・レーシング』は発売当初、賛否両論の評価を受けた。TeamXboxのマシュー・フィッシャーは、クラッシュの仕組みが素晴らしい追加要素であり、コースや武器の種類も豊富だと賞賛した。^[32] GameSpotのアレックス・ナヴァロは「レースは主役ではないが、『クラッシュ・タッグ・チーム・レーシング』の補足要素が全体をまとめ、ユニークで最も楽しい体験を生み出している」と結論付けた。^[27] PSP版について、ナヴァロは携帯型ゲームの読み込み時間が「苦痛」だと付け加えた。^[28] Electronic Gaming Monthlyのグレッグ・フォードとキャスリーン・サンダースは、このゲームが若いプレイヤー向けではないと一蹴し、ワールドやコースをクリアするという繰り返しのサイクルを批判したが、フォードは、ゲームプレイのさまざまな要素が不快感を与えないほど優れていると認めた。^[23] GameSpyのヘクター・グスマンは、衝突の仕組みが面白くて面白いと感じたが、プラットフォームカメラを「恐ろしいほどの不器用さ」と非難した。^[29] G4のジャスティン・スピアーは、プラットフォームとレースの要素はまともだが、ゲームは短くて浅いと感じた。^[26] Nintendo World Reportのカール・カスタネダは、スタントモードは面白いと考えたが、味気ないレース、武器と乗り物の多様性の欠如、レースゲームでのフェッチクエストの存在を非難した。^[31]難易度の低さが批判され、^{[24] [29] [32]}オンラインマルチプレイヤープレイの欠如は嘆かれた。^{[26] [29] [32]}

批評家たちは、ゲームのグラフィックを漫画的でカラフル、アニメーションが優れていると好意的に総括したが、印象的というほどではない。^{[27] [30] [32]}フィッシャーは、この意見を表明しながらも、「全体的な見た目は、時折のスローダウンとレベルデザインの欠如によってのみ妨げられている」と指摘した。^[32] IGNのチャールズ・オニエットとユーロゲーマーのエリー・ギブソンは、ゲームのレベルデザインにおける高度なディテールと余分な可動部分を指摘したが、ギブソンは一部のエリアが薄暗いことに気付き、オニエットは通常のゲームプレイと比較してダイ・オ・ラマのカットシーンのグラフィック品質が低いことを批判した。^{[24] [30]}ナヴァロは、爆発による車の破壊を「ゲームの大きな楽しみの1つ」と評価したが、ゲームキューブ版ではフレームレートが若干低下したと指摘した。^[27]グスマンはカットシーンを「見事なアニメーション」と賞賛したが、全体的なビジュアルは「派手」と評した。^[29]カスタネダはプレゼンテーションはまずまずだと考え、「フレームレートは時々少しバグるが、レース中はそうではないので、それほど気にならない。キャラクターモデルはキャストに十分合っているが、それでも前作の32ビット版よりも見栄えはそれほど良くない」と詳しく述べた。^[31]

音声は大抵平凡で忘れられやすいものとして却下されたが、^{[27] [30] [31] [32]}、ギブソンは効果音と音楽を「素晴らしい」「最高」と賞賛した。^[24]しかし、声優の演技はより好意的に受け止められた。ナヴァロは、時折不快な部分があるにもかかわらず、声優のコメディーの質を賞賛し、ヘンチマンと「ひどく活用されていない」チキン解説者を特に「とても楽しい」と評した。^[27]カスタネダも声優の演技に感銘を受け、「巧みな脚本と迫力ある演技は、間違いなく何度か声を出して笑わせてくれるだろう」と主張した。^[31]グスマンは、キャラクター同士の掛け合いを「豊かで、色彩豊かで、面白い」と評した。^[29]フィッシャーは声優の演技はまあまあだと感じたが、^[32]オニエットは一部のキャラクターの声、特にパサデナ・オポッサムの声がうるさいと感じた。^[30]

• MobyGamesの Crash Tag Team レーシング