コーニッシュ・ウィンザー・カバード・ブリッジ

コーニッシュ・ウィンザー・カバード・ブリッジ
座標	北緯43°28′26″ 西経72°23′02″ / 北緯43.474° 西経72.384° / 43.474; -72.384
十字架	コネチカット川
ロケール	ニューハンプシャー州コーニッシュからバーモント州ウィンザーへ
管理人	ニューハンプシャー州運輸局
特徴
デザイン	町 格子トラス橋[1]
材料	木材
全長	449フィート5インチ（136.98メートル）
幅	24フィート（7.3メートル）
最長スパン	204フィート（62メートル）
荷重制限	10ショートトン（9.1t）
下のクリアランス	12フィート9インチ（3.89メートル）
歴史
工事終了	1866年[1]
コーニッシュ・ウィンザー・カバード・ブリッジ
米国国家歴史登録財
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最寄りの都市	ウィンザー、バーモント州
構築済み	1866
NRHP参照 番号	76000135 [2]
NRHPに追加されました	1976年11月21日
位置

コーニッシュ・ウィンザー屋根付き橋は、158年前に建設された、2スパン、木造タウン・ラティス・トラス、州間、屋根付き橋で、コネチカット川を東はニューハンプシャー州コーニッシュ、西はバーモント州ウィンザーの間で渡っている。2008年にオハイオ州のスモーレン・ガルフ橋が開通するまで、この橋はアメリカで現存する最長の屋根付き橋であった。^{[3] [4]}

この場所には以前、1796年、1824年、1828年にそれぞれ1つずつ、計3つの橋が架けられていました。 ^{[5] 1824年と1828年の橋は、}アレン・ワードナー（1786年 - 1877年）を含む一団の実業家によって建設され、運営されました。 ^[6]

現在の橋は1866年にクレアモントのベラ・ジェンクス・フレッチャー（1811年 - 1877年）とコーニッシュのジェームズ・フレデリック・タスカー（1826年 - 1903年）によって9,000ドル（2023年の価値で187,282ドルに相当）の費用で建設された。橋の長さは約449フィート（137メートル）、幅は24フィート（7メートル）である。構造には、1820年と1835年にイシエル・タウン（1784年 - 1844年）が特許を取得した格子トラスが使用されている。 ^[7]

1866 年から 1943 年まで、この橋は有料橋として運用されていました。ニューハンプシャー州経済開発局の 1966 年の報告書によると、この橋は「キスイン ブリッジ」という名前が付けられるほど十分に長いものでした。これは、渡っている間に比較的プライバシーが保たれる短い瞬間を指す屋根付き橋の俗語です。

[1866年] 禁酒のウィンザーと湿地帯のコーンウォール語が結び付けられたため、当局はニューハンプシャー州への徒歩旅行者に2セントを要求したが、禁酒のウィンザーに戻る場合は料金を3セントに値上げした。

— ボストン・グローブ（1966年）^[8]

1866年当時の他の通行料は、4頭立ての馬車の場合、最高20セント（2023年の4ドルに相当）でした。

この橋は1936年にニューハンプシャー州によって購入され、1943年に無料となった。

• 1970年:アメリカ土木学会(ASCE) がこの橋を国定歴史土木技術史跡に指定した。
• 1976年：この橋は国家歴史登録財に登録されました。
• 1988年:連邦道路管理局の資金援助により、コーニッシュ・ウィンザー屋根付き橋が修復されました。

オールド・ブレナム橋とブリッジポート屋根付き橋の方が有効径間が長く、スモーレン・ガルフ橋は全体でも長く、最長の単一径間は 204 フィート (62 m) であるが、コーニッシュ・ウィンザー橋は今でも木造の屋根付き橋としては最長であり、自動車交通を通すための単一の屋根付きスパンとしては最長である (ブレナムは 1990 年当時、ブリッジポートは歩行者専用である)。カナダ、ニューブランズウィック州ハートランドにあるハートランド橋はコーニッシュ・ウィンザー橋よりも長く、現在も開通しているが、コーニッシュ・ウィンザー橋が最長であるという主張はハートランド橋が閉鎖されていたときになされたものである。

バーモント州からウィンザーの
バーモント州道44号線を南東に向かい、メインストリートで終わります。(メインストリートはUS 5 号線とVT 12 号線でもあります。) メインを過ぎると、道路はブリッジストリートになります。メインからブリッジストリートを進むと、ウィンザー橋へのアプローチは約 2/10 マイル、つまり 350 ヤード (320 m) です。橋を渡った後、ブリッジストリートは、西はコネチカット川、東はコーニッシュ野生生物管理区域に沿って走るニューハンプシャー州道12A号線で終わります。一般の人々は、この橋がウィンザーだけにあると認識することがありますが、ニューハンプシャー州とバーモント州の境界がコネチカット川の西側平均低潮線に沿っていることを考えると、この橋は大部分がコーニッシュにあります。言い換えれば、ウィンザー側から橋に入ると、すぐにニューハンプシャー州に入ることになります。^[9]

ニューハンプシャー州から
コーニッシュのニューハンプシャー州道 12A 号線(タウン ハウス ロード) を南から通ると、ブリッジ ロードは左側 (西側) のT 字路です。ニューハンプシャー州ウェスト レバノンから北から通る場合、ニューハンプシャー州道 12A 号線はコネチカット川沿いの非常に景色の美しいルートです。

歴史的標識 コーニッシュから橋の交差点の直前（橋の交差点の南約100フィート（30メートル））の左側に、橋を眺めるための駐車場（約175×27フィート（53×8メートル））があり、そこにはニューハンプシャー州の歴史的標識があります。この標識（番号158）はコーニッシュにある4つの標識のうちの1つです。^[10]

コーンウォール・ウィンザー橋、コーンウォール側から北北西方向を望む（2018 年 9 月 6 日）

ウィキメディア・コモンズのコーンウォール＝ウィンザー・カバード・ブリッジに関連するメディア

• コーニッシュ・ウィンザー橋、ニューハンプシャー州歴史資源部
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. NH-8、「コネチカット川に架かるコーニッシュ・ウィンザー屋根付き橋、ニューハンプシャー州コーニッシュとバーモント州ウィンザーの間、ニューハンプシャー州サリバン郡コーニッシュ市」、写真 10 枚、カラー透明フィルム 1 枚、実測図 5 枚、データ ページ 39 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ