Loading article…
以下はバーモント州の屋根付き橋の一覧です。米国バーモント州には100を超える本物の屋根付き橋があり、面積当たりと人口当たりの屋根付き橋の数は米国だけでなく北米全体でも最多です。屋根付き橋が本物とみなされるのは、その年代ではなく構造によるものです。本物の橋は、桁（本物ではない屋根付き橋でよく使われる方法）などの他の方法ではなく、トラスを使用して建設されます。バーモント州の屋根付き橋のほとんどは地元の木材で作られており、かつて米国東部の大部分を覆っていた歴史的に人気のある建設方法の地域的な適応に従っているため、まったく同じものは2つとありません。過去にはバーモント州全体に700もの屋根付き橋が存在していたと推定されていますが、その多くは1927年の洪水とその後のニューディール政策の時代に失われたり、建て替えられたりしました。
バーモント州には、ニューイングランド諸州に残る約200の歴史的な屋根付き橋のうち、半数以上が集中しており、ペンシルベニア州とオハイオ州に次いで全体で3番目に多い。残っている橋のほぼすべてが、それぞれの地域で保護されたランドマークとして扱われ、地元や州の保存団体によって管理されている。屋根付き橋は地元住民や観光客に広く人気があり、実用性に加えて、観光名所として、また地域社会やバーモント州全体の誇りとなっている。ケンブリッジのグリストミル橋のように、バーモント州の山や谷にある水泳場の一部として利用されているものもある。19世紀後半のより質素な時代には、屋根付き橋は一部の人々の間で「キス橋」と呼ばれていた。屋根付き橋を通ることでプライバシーが確保され、馬車に乗った乗客が人目を気にせずキスをする機会が得られたためで、特にコーニッシュ・ウィンザー橋のような長い片側一車線の橋ではそうだった。多くの出版物や地元で推奨されている「屋根付き橋ツアー」では、橋が集中している地域へ効率的にアクセスするための地図付きの道路案内が掲載されており、この方法で州内のすべての橋を訪れた人もいます。
バーモント州の地形は非常に険しく、鬱蒼とした森林が川沿いの谷間に点在する集落を縫うように広がっています。そのため、屋根付き橋は、そうでなければ通行不可能な道路への通行を一年中可能にするのに理想的であり、また歴史的に地元の材料で容易に建設できるという利点もありました。屋根付き橋は、木造橋の寿命を大幅に延ばし、四季を通じて安定した川の横断を可能にするだけでなく、牛などの家畜を驚かせることなく水辺に渡らせるという予期せぬ利点を見出した農家にも人気を博しました。牛（そして多くの馬）は、不整地や流れる水を本能的に嫌うように進化してきたため、屋根付き橋は足元の急流を遮り、動物とその飼い主がどんな天候でも動揺することなく渡れるようにするのです。
モンゴメリーはバーモント州の自治体の中で最も多くの屋根付き橋を所有しており、その数は7つです。橋が集中している他の町は、ベニントン、リンドン、ロッキンガム、ノースフィールド、そして（その名にふさわしい）タンブリッジで、いずれも5つあります。ノースフィールドには、19世紀の屋根付き橋が3つも通っている米国で唯一の道路があり、また、同じ場所から2つの橋（コックスブルックロードの上流、中流、下流の橋）を見ることができる唯一の場所でもあります。バーモント州はまた、米国で最も長い19世紀の屋根付き橋である、コネチカット川に架かるコーニッシュ・ウィンザー橋をニューハンプシャー州と共有しています。さらに、グランドアイルを除くバーモント州のすべての郡には、少なくとも1つの屋根付き橋があります。バーモント州では、約92平方マイルごとに1つの屋根付き橋があり、住民6,172人ごとに1つあります。多くの橋は車両通行が可能であり、実際に通行しているが、老朽化した耐荷重木造構造に損傷を与えないよう、重量超過または高さ超過の車両の通行は避ける必要がある。一部の橋は総車両重量が8,000ポンドと低い。